Mercedes-Benz übergibt die ersten GLC F-Cell Fahrzeuge an ausgewählte Kunden im deutschen Markt. Der GLC F-Cell verfügt weltweit einmalig sowohl über Brennstoffzellen- als auch über Batterieantrieb, der via PlugIn-Technologie extern aufgeladen wird.

#Anzeige

Zu den ersten Abnehmern im deutschen Markt zählen neben verschiedenen Ministerien auf Bundes- und Landesebene, der Nationalen Organisation Wasserstoff und H2 Mobility auch die Deutsche Bahn. Noch in diesem Jahr folgen weitere Übergaben.

Mercedes-Benz GLC F-Cell
Mercedes-Benz GLC F-Cell

Via Mercedes-Benz Rent haben ab Frühjahr 2019 auch weitere Geschäfts- sowie Privatkunden in Deutschland Zugang zum Mercedes-Benz GLC F-Cell. Zwei karbonfaserummantelte Tanks im Fahrzeugboden fassen 4,4 Kilogramm an Wasserstoff. Durch die 700-Bar-Tanktechnologie ist der Wasserstoffvorrat innerhalb von drei Minuten aufgefüllt.

Mercedes-Benz GLC F-Cell
Mercedes-Benz GLC F-Cell

Bei einem Wasserstoffverbrauch von rund 1 kg / 100 km schafft der GLC F-Cell rund 430 wasserstoffbasierte Kilometer im NEFZ. Im Hybridmodus kommen noch einmal bis zu 51 Kilometer bei vollgeladener Batterie dazu. Der F-Cell entwickelt eine Leistung von 155 Kilowatt.

In allen der vier Betriebsmodi Hybrid, F-Cell, Battery und Charge verfügt das System über eine Rekuperationsfunktion, die es ermöglicht, Energie beim Bremsen und beim Ausrollen zurückzugewinnen und im Akku zu speichern.

Mercedes-Benz GLC F-Cell
Mercedes-Benz GLC F-Cell

Angeboten wird der Mercedes-Benz GLC F-Cell ausschließlich in einem Full-Service-Mietmodell. Es umfasst unter anderem die gesamte Wartung und mögliche Reparaturen sowie ein umfangreiches Garantiepaket über die komplette Mietdauer.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, deg

Rubriken: Cars