Während sich die europäische Autoindustrie dem Downsizing und der Elektrifizierung verschrieben hat, schöpft man anderswo aus dem Vollen.
Gerade hat die japanische Nobelmarke Lexus eine Variante der kompakten Sportlimousine IS vorgestellt, die aus nicht weniger als 5,0 Litern Hubraum stolze 478 PS holt.
Das maximale Drehmoment liegt bei 536 Newtonmeter. Es wirkt wie eine Reminiszenz an eine ferne Vergangenheit, aber bei diesem Fahrzeug sind, wo 500 draufsteht, auch fünf Liter Hubraum drin.
Das aus den Coupé-Modellen von Lexus bekannte, äußerst klangstarke Aggregat kommt ohne Turbolader und Hybridisierung aus. Wohl deshalb liegt das Mehrgewicht des Lexus IS 500 F Sport Performance mit 1.765 Kilogramm nur 65 Kilogramm oberhalb der regulären Limousine IS 350.
Die Kraftübertragung erfolgt über eine 8-Gang Automatik und ein Torsen-Sperrdifferential auf die Hinterachse. Die optischen Änderungen sind markant.
Lexus IS 500 F Sport Performance
Eine angehobene Fronthaube schafft Raum für den 8-Zylinder, die 19 Zoll Alufelgen wurden speziell für den IS 500 entwickelt und die Abgase verlassen das Fahrzeug durch eine Auspuffanlage mit diagonal angeordneten Doppel-Endrohren.
Mit der Information über die neue V8-Variante beweist Lexus ausgesuchten Sinn für den richtigen Zeitpunkt. Denn Mercedes-Benz hat gerade verkündet, dass die neue C-Klasse nur noch mit 4-Zylindern auf den Markt kommen wird.
Bei der AMG-Variante sollen sirrende Elektromotoren die fehlenden Zylinder ersetzen. In den USA kommt der Lexus IS 500 F Sport Performance im Herbst auf den Markt.
Europäische Kunden dürften sich indessen vergeblich Hoffnung auf eine Markteinführung des neuen Modells machen. Denn wegen des zu erwartenden Zyklusverbrauchs würden hierzulande zu hohe Strafzahlungen drohen..
