Su sucesor, el Lamborghini Revuelto, lamentablemente, sólo está disponible como híbrido enchufable. Si prefieres dejarte llevar como hasta ahora y, sobre todo, sin motores eléctricos, te conviene más el Aventador saliente.
Para conmemorar la despedida del Aventador, Novitec Ahora una variante particularmente espectacular de la última edición del deportivo con motor central V12.
El LP 780-4 Ultimae recibió una sofisticada actualización del refinador alemán.
Los componentes aerodinámicos de carbono, que se ajustaron con precisión a la aerodinámica activa del biplaza en el túnel de viento, hacen que la última edición del Aventador, ya sea coupé o roadster, sea aún más emocionante.
Las llantas forjadas con cierre centralizado NL4 en diámetros de 20 y 21 pulgadas, fabricadas por Vossen exclusivamente para Novitec, no solo son especialmente ligeras, sino que también enfatizan la forma de cuña del deportivo.
Y el manejo puede hacerse aún más ágil con muelles deportivos. Los sistemas de escape deportivos especiales para el Aventador LP 780-4 Ultimae no solo optimizan el sonido y el rendimiento, sino que también ahorran hasta 19 kilogramos de peso, según la versión.
Los propietarios de Lamborghini que deseen un diseño interior aún más exclusivo pueden personalizar su coupé o roadster según sus deseos individuales hasta el último detalle por parte del refinador.
El propulsor sexy, un brutal doce cilindros de 6,5 litros con 780 CV y 720 Newton metro de par, permanece completamente intacto. Sin electricidad, y eso es muy bueno.
