Dans le secteur des biens de consommation, l’Internet des objets (IoT) progresse à un rythme soutenu. En pratique, cela signifie que les objets sont équipés de capteurs qui mesurent et identifient les changements dans l’environnement et déclenchent finalement une réaction à ceux-ci.
Par exemple, un lit équipé de capteurs peut surveiller la qualité du sommeil et des vêtements intelligents peuvent refroidir ou réchauffer leur porteur selon les besoins. Un pneu intelligent pourrait se surveiller lui-même et son environnement en permanence et réagir aux changements avant que le conducteur ne les remarque.
« À l’avenir, des capteurs intégrés aux pneus pourraient mesurer la profondeur de la bande de roulement et l’usure et avertir le conducteur dès que de nouveaux pneus sont nécessaires. « Il est également envisageable que le système fasse des suggestions différenciées et demande par exemple au conducteur d'échanger les pneus avant et arrière afin de minimiser l'usure », explique Teemu Soini, responsable des nouvelles technologies chez Nokian Tyres.
Dans la première étape de la technologie des pneus intelligents, les capteurs mesurent diverses variables et transmettent les informations au conducteur, soit directement via les systèmes de connectivité du véhicule, soit via le smartphone du conducteur. Cependant, un pneu véritablement intelligent est un pneu capable de réagir de manière indépendante aux informations fournies par le capteur, sans intervention du conducteur.
Les pneus du futur seront intelligents.
Soini explique : « De tels pneus pourraient alors s'adapter automatiquement aux conditions météorologiques et routières, par exemple en modifiant leur profil de manière indépendante. En conditions humides, les rainures responsables du stockage de l'eau pourraient augmenter leur volume et ainsi réduire le risque d'aquaplaning.
Les pneus de l’UE évoluent déjà vers des « pneus intelligents ». Depuis 2014, les capteurs de surveillance de la pression des pneus (capteurs TPMS) sont obligatoires dans les nouveaux véhicules. Cependant, de véritables « pneus intelligents » – au sens d’intervention autonome – ne sont pas encore disponibles aujourd’hui.
« La gamme d’applications intelligentes de nouvelle génération pour les pneus de voitures particulières est actuellement très limitée, mais on peut supposer que cela changera dans les cinq prochaines années. Les solutions d’assistance à la conduite seront alors de plus en plus intégrées dans les pneus haut de gamme. « Cependant, les pneus capables de réagir automatiquement aux situations sont encore une chose du futur », ajoute Soini.
Les pneus du futur seront intelligents.
Mais cet avenir peut devenir réalité si l’industrie parvient à résoudre un certain nombre de tâches : par exemple, comment rendre les capteurs suffisamment durables et sûrs face aux contraintes constantes auxquelles ils sont exposés et comment faire des technologies intelligentes une partie naturelle du processus de production.
Outre une réactivité intelligente, la sécurité est le critère le plus important pour les consommateurs en matière de pneumatiques. Selon une étude de Nokian Tyres, près de la moitié des conducteurs souhaitent des pneus plus sûrs que ceux qu'ils utilisent actuellement. Et à juste titre : les pneus constituent un élément de sécurité essentiel sur la route.
Les pneus haut de gamme offrent déjà un niveau de sécurité extrêmement élevé. Afin de pouvoir optimiser davantage ce niveau à l’avenir, un développement continu et des tests permanents sont essentiels.
