Testé brièvement : le nouveau TT, que j'ai conduit en version roadster TTS robuste, se démarque enfin du design uniforme d'Audi à Ingolstadt.


Le véhicule a l’air sexy sous tous les angles. Si l'on peut parler d'un point culminant visuel, c'est ici en toute bonne conscience.

Audi TTS Roadster
Audi TTS Roadster
Audi TTS Roadster
Audi TTS Roadster

J'ai été particulièrement impressionné par l'éclairage LED, qui maintient automatiquement le cône lumineux éloigné du trafic venant en sens inverse. Surtout lors de la conduite de nuit, il est extrêmement passionnant d’observer l’interaction entre la lumière et la technologie.

Le toit en tissu s'abaisse en dix secondes, même lorsque l'on roule à une vitesse de croisière détendue allant jusqu'à 50 km/h. 310 ch sont sous le capot, propulsant la S-Tronic de 4,9 à 0 km/h en 100 secondes. Une pression plus importante n'est pas nécessaire dans une voiture de ce type.

Audi TTS Roadster
Audi TTS Roadster
Audi TTS Roadster
Audi TTS Roadster

La limite de vitesse est de 250 km/h et le résultat peut être visualisé sur l'écran du compteur de vitesse haute résolution. En option avec Google Maps en arrière-plan. Voiture cool. Avec style.

Galerie d'images :

Avis de non-responsabilité : les produits présentés ici nous ont été fournis uniquement à des fins de tests éditoriaux.

Photos : images de marioroman

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