Chi oggi volesse attraversare il quartiere Mitte di Berlino a bordo di un SUV farebbe meglio a sbrigarsi o a passare a un asino.
Perché quello che sembra uno scherzo del pesce d’aprile in ritardo è ora ufficiale: la Corte costituzionale di Berlino ha respinto il referendum “Berlino senza auto” dichiarato ammissibile.
Ciò significa che presto l'auto diventerà una specie in via di estinzione all'interno dell'anello della S-Bahn.
Divieto di circolazione delle auto con eccezioni
Il piano è di vietare di fatto le auto private nel centro città. Avete letto bene.
Dopo un periodo di grazia di quattro anni, ci si aspetta che i berlinesi lascino l'auto a casa, a meno che non facciano parte di pochi eletti, come i servizi di emergenza, le persone con disabilità, il fattorino con il tappetino da yoga o il netturbino.
Per tutti gli altri, la regola sarà presto: dodici viaggi all'anno, più avanti solo sei. Quindi, riflettete attentamente se preferite andare dal dentista in auto o al centro resi Ikea.
Il futuro è grigio e urla "Eeyore"
A BerlinoSe un tempo il motto era "povero ma sexy", ora la tendenza è "ecologico ma folle". Le menti creative stanno già fiutando la prossima grande idea imprenditoriale: l'allevamento professionale di asini.
Perché? Perché qualcuno deve pur portare le verdure biologiche dalla campagna ai caffè vegani di Prenzlauer Berg, sempre in modo sostenibile, elegante e a impatto zero sul clima.
Nome della startup? Forse "Berli-Esel – Logistica dell'ultimo miglio su zoccoli". Finanziamento? Qualcosa a che fare con l'impact investing. Logo? Un asino con gli occhiali da sole, ovviamente.
L'ultima parola spetta al popolo
Invece dell'IAA (Salone Internazionale dell'Automobile), si potrebbe quindi organizzare un "Eeyore" nella capitale. In ogni caso, la palla ora è nel campo della Camera dei Rappresentanti.
I rappresentanti del popolo hanno ora quattro mesi di tempo per respingere il disegno di legge o approvarlo.
Se non succederà nulla, saranno necessarie altre 170.000 firme e poi, nel 2026, i berlinesi decideranno finalmente se sono davvero pronti per una vita senza auto.
E forse anche per una rinascita delle carrozze trainate da cavalli o dai muli.
Conclusione
Berlino ha il coraggio di cambiare e di frenare bruscamente. Dipende da chi lo chiedi.
Una cosa è certa: chi oggi maledice il BER, domani potrebbe lamentarsi del traffico di asini.
Per fortuna vivo in campagna. Ma senza un asino. E senza Berlino.
Sierks Media / © Foto: Immagini generate dall'intelligenza artificiale, Microsoft Designer, DALL·E, OpenAI, designer.microsoft.com
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