Un volante ridisegnato, pneumatici ad alte prestazioni rivisti e un servosterzo ottimizzato sono pensati per migliorare ulteriormente l'esperienza di guida di questa compatta sportiva, a prezzi invariati a partire da 47.590 euro.
Sin dal suo lancio sul mercato nel 2020, la GR Yaris ha incarnato la filosofia di Toyota Gazoo Racing (TGR) di sviluppare continuamente veicoli di serie grazie alle conoscenze acquisite nel mondo delle corse.
Le esperienze maturate nel Campionato del Mondo Rally FIA (WRC) e in diverse serie di corse nazionali vengono integrate direttamente nello sviluppo.
Gli ingegneri hanno analizzato i dati di guida, esaminato i componenti sottoposti a stress e valutato i feedback di professionisti del rally e di piloti amatoriali appassionati di track day. Il fulcro della riprogettazione è l'interfaccia tra pilota e veicolo.
Diretto, preciso, adatto al motorsport
Il volante di nuova concezione è stato progettato in stretta collaborazione con piloti professionisti, perfezionato utilizzando modelli in argilla e numerosi test in pista, e ridotto a un diametro di 360 millimetri, cinque millimetri in meno rispetto al modello precedente.
Ciò consente input di sterzata più rapidi e un feedback più diretto. L'area di impugnatura è stata ampliata, mentre i poggiapollice sono stati rimossi.
Anche la disposizione dei pulsanti di controllo è stata rivista: poiché nel motorsport è comune ruotare il volante fino a 180 gradi senza riposizionare le mani, tutti gli interruttori sono stati spostati più lontano dall'impugnatura per evitare attivazioni accidentali. Il nuovo volante è impreziosito da un esclusivo emblema GR.
Immagine d'archivio: la Toyota GR Yaris (2026) riceve ottimizzazioni per il motorsport.
Bridgestone Potenza Race e telaio
Per l'anno modello 2026, la GR Yaris sarà equipaggiata di serie con i nuovi pneumatici Bridgestone Potenza Race. Le modifiche al disegno del battistrada, alla struttura e alla mescola di gomma migliorano le prestazioni del pneumatico semi-slick durante la guida sportiva in pista, senza compromettere il comfort quotidiano: la rumorosità su strada è stata notevolmente ridotta.
Per sfruttare al meglio l'aumento di aderenza, sono state regolate le impostazioni degli ammortizzatori sugli assi anteriore e posteriore. Il servosterzo elettrico beneficia dell'esperienza maturata nella Super Taikyu e nel Campionato Rally Giapponese.
Grazie alla maggiore rigidità torsionale del sensore di coppia e al software di controllo aggiornato, il campo di funzionamento del servosterzo si estende anche in caso di frenate brusche e forze laterali elevate in curva.
Ulteriori miglioramenti alle attrezzature
Oltre agli aggiornamenti sportivi, è stata integrata nella dotazione di sicurezza standard una telecamera per il monitoraggio del conducente. Questa rileva segni di distrazione o affaticamento ed è collegata al sistema di frenata d'emergenza del veicolo.
Inoltre, i sedili e il volante riscaldati sono ora disponibili anche in abbinamento al freno a mano verticale opzionale. Tutte queste nuove funzionalità sono di serie sulle attuali GR Yaris e GR Yaris Aero Performance, senza costi aggiuntivi.
In Germania, la GR Yaris modificata è ora ordinabile: GR Yaris a partire da 47.590 euro, GR Yaris Aero Performance a partire da 51.090 euro.
