電気自動車とハイブリッド車の新しい点は何ですか? 2020 年までに XNUMX 万台の電気自動車が道路を走るはずなのに、なぜ路上を走る電気自動車はこんなに少ないのでしょうか?これらの質問は、「ハイブリッドおよび電気自動車シンポジウム」で業界の専門家によって議論されます。
「IAV Automotive Engineering」は「ITS Automotive Nord」と共同で第13回イベントを開催します。シンポジウムは23年24月2016日とXNUMX日にブラウンシュヴァイク市庁舎で開催されます。ハイライトは運転イベントです。
「ドイツの道路に電気自動車を導入するには多くの課題に直面しています。 「バッテリー開発は重要な技術の一つであり、今年のシンポジウムでも再び焦点となっています」と、同教授は述べています。 IAV の Burghard Voß 氏。
「バッテリーの開発に加えて、充電プロセスとインフラストラクチャも電気自動車の普及に向けたさらなる要素です」と、ドイツの電気自動車メーカー、BMWの教授であるDr. は述べています。ブラウンシュヴァイク工科大学のニーダーザクセン州自動車工学研究センターのメンバー、マルクス・ヘンケ氏。
エキサイティングな仕事に取り掛かることができるかもしれません。私たちはブラウンシュヴァイクから現地に赴き、レポートします。また、BMW i8、メルセデスベンツC350e、ボルボXC90のテストドライブからも。
6.000 人を超える従業員を擁する IAV は、自動車業界における世界有数のエンジニアリング パートナーです。
23年24月2016日とXNUMX日
第13回ハイブリッド・電気自動車シンポジウムブラウンシュヴァイク市庁舎
レオンハルト広場
D-38102ブラウンシュヴァイク
写真: Pixabay、CC0 パブリック ドメイン
