2026年4月16日から19日にかけて、ローマは自動車史の舞台へと変貌する。
アナンタラ・コンコルソ・ローマでは、70台のクラシックなイタリア車が展示され、エンジニアリング、デザインへの情熱、そして紛れもないローマのライフスタイルが融合しています。
古典的なイタリアのコンコルソ形式
これまでコンコルソ・デレガンツァのカレンダーは完成していると思っていた人は、アナンタラ・コンコルソ・ローマによってその考えが間違っていたことが証明されるだろう。
「自動車の甘い生活」をテーマにしたこのイベントは、イタリア製の歴史的な自動車のみを対象とするという明確なテーマに意図的に焦点を絞っています。そうすることで、世界中のどのコンクールもまだこの形式では開拓していないニッチな分野を確立しています。
アナンタラ・ホテルズ＆リゾーツが主催し、アナンタラ・パラッツォ・ナイアディ・ローマが公式ホストホテルとなるこのイベントは、自動車の展示会としてだけでなく、文化イベントとしても企画されています。UBS、リシャール・ミル、ロックトンがメインスポンサーとして初開催を支援しています。
16のクラス、70台の車両、1つの情熱
参加者は16の競技クラスに分かれており、戦前の車両を対象とした「ル・ザガート・アンテ・ゲラ」から、近年の最もパワフルなロードスポーツカーを対象とした「ル・ハイパーカー」までが含まれる。
市販車とレーシングカーの両方が展示されており、その名前はイタリア自動車工学界の錚々たる顔ぶれと言えるだろう。フェラーリ、ランボルギーニ、アルファロメオ、マセラティ、ランチア、フィアットなどだ。
最も注目すべき展示品には以下のようなものがある。
◉ マセラティ V4 スポーツ スパイダー ザガート (1932) – 戦前のレーシングカーで、コーチビルディングの芸術性とモータースポーツが密接に結びついていた時代を体現しています。
◉ フェラーリ 375 MM クーペ スペチアーレ ギア (1955) – ル・マンの伝統を受け継ぎ、カスタム ギア ボディワークをまとった一台。
◉ フェラーリ 250 GT ベルリネッタ インテリム ピニンファリーナ – 伝説的な SWB シリーズへの道筋を示す過渡期のボディ。
◉ ランチア・フラミニア・スポーツ・スペリメンターレ・ザガート（1959年） – ザガートのデザイン哲学を完璧に体現したユニークな一台。
◉ フェラーリ テスタロッサ スパイダー (1986) – 象徴的なサイドグリルを備えたオープンエアドライビング。
国際的な専門知識を持つ審査員団
12名の審査員は、ヨーロッパと北米の専門家で構成されています。審査委員長はアドルフ・オルシ氏が務め、自動車業界の伝説的人物であるジャン・トッド氏が名誉審査員、そしてピニンファリーナで数十年にわたるデザインの専門知識を持つロレンツォ・ラマチオッティ氏が名誉審査員として参加します。
ドイツ代表は、ドイツ語圏で最も著名なヴィンテージカー専門家の一人であるローラ・ククク・フォン・グラーン氏です。
車両の審査は4月18日（土）に行われます。授賞式は4月19日（日）に開催され、両日とも一般公開されます。
2025年が実際には起こらなかった理由
アナンタラ・コンコルソ・ローマは、当初2025年に開業予定だった。しかし、フランシスコ教皇の死去に伴い、延期せざるを得なくなった。
得られた時間は有効に活用され、プログラム、参加者層、そして関連プログラムはさらに発展・洗練された。当初は挫折と見なされた出来事が、この初開催イベントにさらなる成熟期間を与えたようだ。
ローマで開催される大規模イベントは、イベントそのものだけにとどまらない基準で評価されるべきである。コンコルソ・ディタリアはこの期待に応えている。2025年の開催が中止となったにもかかわらず、余剰食料の収集・配布のために、冷蔵トラックがローマの慈善団体Acli Romに寄贈されたのだ。
チケットと手配
1日券は95ユーロから。ホテル宿泊付きまたはホテル宿泊なしの週末パッケージもご用意しています。
VIPパッケージには、専用エリアへのアクセス、アナンタラ・パラッツォ・ナイアディでの宿泊、そして高級なグルメ体験が含まれます。
興味のある方は、オンラインおよびanantaraconcorsoroma.comでチケットや詳細情報を入手できます。
Sierks Media / Shots Magazine / © 写真：UBS提供 アナンタラ・コンコルソ・ローマ
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