センセーショナルで限定数限定の特別モデル、ウラカン STJ により、ランボルギーニはウラカン シリーズの時代を終わらせました。
サンタアガタ・ボロニェーゼのイタリア自動車メーカーの伝説的な自然吸気 V10 エンジンに最後の敬意を表すため、ウラカン STJ がわずか XNUMX 台のみ生産されます。
このエンジンは、2014年に導入され、年末にハイブリッド パワートレインに置き換えられるウラカン ファミリーの成功に大きく貢献しました。
Huracán STJ は STO モデルをベースとしており、640 馬力と 565 ニュートンメートルのトルクという優れた性能を備えており、XNUMX 速デュアル クラッチ トランスミッションを介して後輪に伝達されます。
さらに、STJ には、急勾配のリア ウィングや調整可能な 4 方向ダンパーなどの特注の追加装備パッケージが装備されており、車のレーシング キャラクターを強調し、ウラカン ファミリーの中で最もパワフルなモデルとなっています。
STJの略称は「スーパートロフェオ・イオタ」の略で、「スーパートロフェオ」はランボルギーニが2009年に立ち上げたワンメイク選手権へのオマージュであり、「イオタ」はレーシングカーの技術規則を定めたFIA規則の付録Jを指します。
ウラカン STJ により、メーカーはウラカン シリーズに印象的なフィナーレをもたらしますが、象徴的な V10 エンジンにはまだ早すぎる別れを告げます...
Shots Magazine / © 写真: Authors' Union Mobility、Lamborghini / 出典: aum
