Rom verwandelt sich vom 16. bis 19. April 2026 in eine Bühne für automobile Geschichte.
Der Anantara Concorso Roma präsentiert 70 klassische italienische Fahrzeuge – und verbindet damit Ingenieurskunst, Designleidenschaft und das unverkennbare römische Lebensgefühl.
Concorso-Format für klassische Italiener
Wer bislang glaubte, der Concorso d’Eleganza-Kalender sei vollständig, wird vom Anantara Concorso Roma eines Besseren belehrt.
Die Veranstaltung, die unter dem Motto „La Dolce Vita delle Automobili“ steht, hat sich bewusst auf ein klar umrissenes Thema spezialisiert: ausschließlich historische Automobile italienischer Herkunft. Damit schafft sie eine Nische, die in dieser Form weltweit noch kein Concorso besetzt hat.
Organisiert von Anantara Hotels & Resorts und mit dem Anantara Palazzo Naiadi Rome als offiziellem Gastgeberhotel, versteht sich die Veranstaltung nicht nur als automobile Schau, sondern als kulturelles Ereignis. UBS, Richard Mille und Lockton begleiten das Debüt als Hauptsponsoren.
16 Klassen, 70 Fahrzeuge, eine Leidenschaft
Das Teilnehmerfeld gliedert sich in 16 Wettbewerbsklassen – von „Le Zagato Ante-Guerra“ für Vorkriegsfahrzeuge bis hin zu „Le Hypercar“ für die leistungsstärksten Straßensportwagen der jüngeren Geschichte.
Vertreten sind Straßen- und Rennfahrzeuge gleichermaßen, die Namen lesen sich wie ein Who’s who des italienischen Automobilbaus: Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Maserati, Lancia und Fiat.
Unter den bemerkenswertesten Exponaten sind mit dabei:
◉ Maserati V4 Sport Spider Zagato (1932) – ein Vorkriegs-Rennwagen, der Karosseriekunst und Motorsport in einer Epoche verkörpert, als beides noch untrennbar verbunden war.
◉ Ferrari 375 MM Coupé Speciale Ghia (1955) – ein Le-Mans-Erbe in individueller Ghia-Karosserie.
◉ Ferrari 250 GT Berlinetta Interim Pinin Farina – eine Übergangskarosserie, die den Weg zur legendären SWB-Baureihe weist.
◉ Lancia Flaminia Sport Sperimentale Zagato (1959) – ein Einzelstück, das Zagatos Formfindung auf den Punkt bringt.
◉ Ferrari Testarossa Spider (1986) – offenes Fahren mit ikonischem Seitengitter.
Jury mit internationaler Expertise
Die zwölfköpfige Hauptjury vereint Kenner aus Europa und Nordamerika. Den Vorsitz übernimmt Chief Judge Adolfo Orsi, Ehrenjuror ist Automobillegende Jean Todt, Ehrenjuror Lorenzo Ramaciotti bringt Designexpertise aus Jahrzehnten bei Pininfarina mit.
Aus Deutschland ist Laura Kukuk von Glahn vertreten, eine der renommiertesten Oldtimerexpertinnen im deutschsprachigen Raum.
Die Bewertung der Fahrzeuge findet am Samstag, 18. April, statt. Die Preisverleihung erfolgt am Sonntag, 19. April – beide Tage sind für das Publikum geöffnet.
Warum 2025 wirklich ausfiel
Der Anantara Concorso Roma war ursprünglich für 2025 geplant, musste jedoch nach dem Tod von Papst Franziskus verschoben werden.
Die gewonnene Zeit wurde genutzt: Programm, Teilnehmerfeld und Rahmenprogramm wurden weiterentwickelt und inhaltlich geschärft. Was als Rückschlag begann, hat dem Debüt offenbar eine zusätzliche Reifephase verschafft.
Großveranstaltungen müssen sich in Rom an einem Maßstab messen lassen, der über das unmittelbare Event hinausgeht. Der Concorso stellt sich dieser Erwartung: 2025 wurde trotz des Ausfalls ein Kühlwagen an Acli Rom gespendet, um überschüssige Lebensmittel zu sammeln und zu verteilen.
Tickets und Arrangements
Tageskarten sind ab 95 Euro erhältlich, Wochenendpakete mit und ohne Hotelaufenthalt ergänzen das Angebot.
VIP-Arrangements beinhalten Zugang zu exklusiven Bereichen, Unterkunft im Anantara Palazzo Naiadi sowie gehobene kulinarische Erlebnisse.
Tickets und weitere Informationen finden Interessierte online sowie aktuell unter anantaraconcorsoroma.com.
Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Anantara Concorso Roma presented by UBS
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