Vom 28. bis 30. März 2025 stehen vor allem die neuesten Entwicklungen bei Motorsport-Technologien und deren Einfluss auf Straßenreifen im Mittelpunkt.

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Besonders im Fokus stehen die Hochleistungsreifen Proxes Sport 2 und Proxes Comfort. Zudem begeht Toyo Tires sein 80-jähriges Firmenjubiläum, während Gumi.hu bereits seit 30 Jahren auf dem Markt ist.

Spektakuläre Fahrzeug-Highlights

Auf 500 Quadratmetern in Halle G erwarten die Besucher fünf beeindruckende Fahrzeuge. Jean-Pierre Kraemer, Inhaber der JP Performance GmbH und Markenbotschafter von Toyo Tires, zeigt drei seiner aufsehenerregenden Fahrzeug-Projekte.

Alle veredelten Automobile sind dabei mit den Hochleistungsreifen von Toyo ausgestattet:

◉ 2Crazy – Toyota GT86 mit 2JZ-Motor (628 PS): Dieses extrem modifizierte Modell setzt auf den Proxes Sport 2, der höchste Performance und Stabilität vereint.

◉ VW Up 1.8 T (392 PS): Dieses Kraftpaket mit straßenzugelassenen Proxes R888R Semislicks bietet optimale Traktion und maximale Fahrfreude.

◉ Porsche 964 RWB Backdate (265 PS): Ein Hingucker mit einzigartigem Look, der auf den Proxes RR setzt – einen echten Rennreifen für Performance auf der Strecke.

Darüber hinaus wird der Rennporsche 991.2 Cup MR SP Pro mit 520 PS vorgestellt, der in der NLS-Serie am Nürburgring antritt.

Zudem sollen in Budapest noch eine Mercedes G-Klasse sowie ein Isuzu der Africa Eco Rally zu sehen sein.

Action und Erlebnis für Besucher

Neben den spektakulären Fahrzeugen gibt es ebenfalls auch Outdoor-Action. Bei Offroad-Taxifahrten können Besucher die Performance der Reifen im Gelände hautnah erleben.

Eine Hurricane-Maschine, zwei Rennsimulatoren und eine 360°-Selfie-Station sorgen für interaktive Unterhaltung.

Toyo Tires und Gumi.hu freuen sich auf zahlreiche Besucher – 2024 zählte die AMTS rund 80.000 Gäste.

Auch 2025 verspricht die Messe erneut ein unvergessliches Erlebnis für alle Tuning- und Motorsportfans zu werden…

Sierks Media / © Fotos: TOYO TIRES

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Die Autobot-Filmfigur „Mirage“ wählt als Fahrzeuggestalt den legendären Porsche 911 Carrera RS 3.8 (Typ 964), von dem seinerzeit nur 55 Stück gebaut worden sind.

Für die Filmproduktion wurde daher kein Original eingesetzt, das womöglich Schaden hätte nehmen können. Stattdessen wurden fünf Filmautos gebaut, die von außen dem Vorbild gleichen.

Für den authentischen Sound wurde aber das Motorgeräusch eines Originalfahrzeugs verwendet. Jedes der fünf Filmautos erfüllte spezielle Funktionen.

Ein Fahrzeug wurde zum Beispiel so umgebaut, dass es mit richtig hoher Geschwindigkeit rückwärtsfahren kann.

Ein anderes wurde für Stunt-Szenen vorbereitet, während ein drittes für Szenen, bei denen der Schauspieler im Wageninneren im Fokus steht, von außen gesteuert wurde.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Porsche / Quelle: aum

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