Der 1,8 Liter Turbobenziner leistet bei 6.000 Umdrehungen in der Minute 345 PS und stellt ab 3.000 Touren ein maximales Drehmoment von 420 Newtonmetern zur Verfügung.

Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Das sind 80 Newtonmeter mehr als beim bisherigen Topmodell. Damit beschleunigt der A 110 R Ultime dank 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe und Launch Control in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Die Kleinserie ist auf 110 Exemplare limitiert und alle für Deutschland vorgesehenen Fahrzeuge sind bereits vergeben. Und zu Preisen ab 265.000,- Euro haben die Käufer jede Menge weitere Optionen.

Mit Leder oder Mikrofaser, das sich vom Boden bis zum Dachhimmel des Sportwagens erstreckt und auch die Mittelkonsole, das Armaturenbrett, das Lenkrad und die Türverkleidung umfasst, lässt sich ein besonders individuelles Fahrzeug gestalten.

Auch für verschiedene Karosserieteile wie die Karbonfaser-Motorhaube, die oberen Lufteinlässe, die Heckscheibe, die Finne, den Spoiler und weitere aerodynamische Anbauteile sind farblich abgesetzte Designakzente wählbar.

Noch einmal exklusiver zeigt sich der Ultime außerdem in der auf 15 Einheiten limitierten – ebenfalls ausverkauften – und 330.000,- Euro teuren Konfiguration namens La Bleue.

Denn die markentypischen Blautöne Alpine Vision Blue und Abysse Blue bilden einen einzigartigen, sich über das gesamte Fahrzeug erstreckenden Farbverlauf.

Dieses Schema findet sich dann auch in der Innenausstattung aus blauem Leder von Poltrona Frau und Sabelt.

Sierks Media / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Renault / Quelle: aum

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Das auf 300 Stück limitierte Sondermodell nimmt Bezug auf den Formel-1-Standort der Marke im britischen Enstone.

Besondere Kennzeichen sind Karbonelemente im Interieur, die in der gleichen Werkstatt hergestellt werden, wie die Kohlefaserteile der Formel-1-Autos.

Hierzu zählen Sonnenblenden, Mittelkonsole und die Ausstiegsleisten. Als Lackierung für die Sonderserie stehen zwei matte Grautöne zur Wahl.

Weiteres Merkmal ist der britische Union Jack auf dem mattschwarzen Dach. Im Vereinigten Königreich ist er serienmäßig, in anderen Märkten optional verfügbar.

Der 300 PS starke 1,8 Liter Turbobenziner beschleunigt das Fahrzeug in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht auf der Rennstrecke eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h (mit optionalem Aerokit).

Eine Plakette mit der Produktionsziffer von 1 bis 300 weist auf den exklusiven Charakter des Editionsmodells hin.

Zu jedem Fahrzeug gibt es ein Echtheitszertifikat des BWT Alpine F1 Teams. Der Alpine A110 S Enstone Edition kostet 85.000,- Euro.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Renault / Quelle: aum

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Kennzeichen der in 150 Exemplaren aufgelegten Serie ist die gelbe Karosserielackierung, die mit der schwarzen Fronthaube und dem schwarzen Dach kontrastiert.

Technische Merkmale sind der 300 PS starke Motor aus der A110 GT und A110 S sowie ein Rallye-Fahrwerk für maximale Agilität. Die am historischen Vorbild orientierte Zweifarb-Lackierung ergänzt eine markante schwarz-weiße „Tour de Corse 75“-Grafik.

Hinzu kommen eine weiße Umrandung der Fronthaube und die Nummer 7 am Heck als Referenz an das damalige Rallyefahrzeug. Auch die Sabelt-Rennsitze sind mit „Tour de Corse 75“ bestickt und lassen sich mit Wettkampfgurten ausstatten.

In Glanz-Weiß lackierte 18 Zoll Räder und die orangefarbenen Brembo-Bremssättel vervollständigen den sportlichen Auftritt. Zusätzlich weisen nummerierte Plaketten auf den exklusiven Charakter der Sonderedition hin.

Die 1956 ins Leben gerufene Tour de Corse ist eines der bedeutendsten Events im Rallyesport. Im Jahr 1967 wurde die auch als „Rallye der 10.000 Kurven“ bezeichnete Veranstaltung in die französische Rallye-Meisterschaft aufgenommen.

1973 avancierte sie zum wichtigsten französischen Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft. Zwei Jahre später starteten 77 Teams auf dem korsischen Asphalt, aber nur 22 kamen ins Ziel – ein Hinweis auf den Schwierigkeitsgrad der Rallye.

Die Alpine A110 und der Lancia Stratos HF lieferten sich einen harten Kampf um den Sieg, der erst auf der letzten Wertungsprüfung entschieden wurde, als die Alpine bis auf 32 Sekunden an die oberste Stufe des Podiums herankam.

Shots Magazin / © Fotos: Alpine

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Die 252 PS starken Fahrzeuge werden vom Umbauspezialisten Durisotti an die polizeilichen Anforderungen angepasst.

So erhalten die Sportwagen als Ausstattungsmerkmale unter anderem die typische Beschriftung, Reflektorfolien, Blaulicht, Einsatzhorn sowie eine Sondersignalanlage.

Zwei der neuen Einsatzfahrzeuge werden ausschließlich für Schulungszwecke verwendet. Mit der Order setzt die Gendarmerie Nationale eine Tradition fort.

Die erste Generation der blauen Berlinette zählte bereits 1966 zum Fuhrpark der schnellen Einsatzbrigade BRI (Brigade Rapide d´Intervention).

In den 1970er und 1980er Jahren wurde auch der Alpine A310 benutzt. Danach folgten diverse sportliche Renault vom 18 Turbo bis aktuell zum Mégane III RS.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Renault / Quelle: aum

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Das von dem argentinisch-spanischen Künstler gestaltete Fahrzeug ist auf drei Exemplare limitiert und basiert auf einem A110 S mit 292 PS.

Der Preis des im Laufe des Jahres angebotenen Modells liegt bei 125.000,- Euro. Die Bedingungen des Kaufs werden später bekanntgegeben.

Das rollende Kunstwerk ist in den charakteristischen Farben von Felipe Pantone (Schwarz und Weiß) gehalten. Farbige grafische Linien folgen der Form des A110 und sollen die Dynamik und Geschwindigkeit betonen.

Die Lackierung der Karosserie führte der Künstler in mehrwöchiger Arbeit komplett von Hand aus. Für noch mehr Exklusivität wird jedes der drei zum Verkauf angebotenen Modelle subtile grafische Variationen aufweisen, die jeden A110 x Felipe Pantone zum Einzelstück machen.

Die drei Autos sind für den Straßenverkehr zugelassen und richten sich an Sammler und Liebhaber schöner Objekte. Anlässlich der Enthüllung des Modells drehte Alpine-Pilot Fernando Alonso mit dem Künstler eine Runde auf der Rennstrecke von Monaco.

Beim Formel-1-Rennen werden die Rennwagen der Marke zudem grafische Elemente von Felipe Pantone tragen.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Alpine / Quelle: ampnet, jri

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Das in limitierter Stückzahl aufgelegte Sportbike „Superveloce Alpine” wird im gleichen Blau lackiert sein wie der Mittelmotorsportwagen Alpine A110 und an den Verkleidungen dessen Logo tragen.

Beide Marken verbindet eine erfolgreiche Motorsporttradition mit vielen Titelgewinnen. An das Auto erinnern ebenfalls die schwarze Alcantara-Sitzbank mit blauen Nähten und die schwarzen Räder.

Die französische und italienische Flagge am vorderen Schutzblech rundet den Auftritt der Sonderserie ab. Das neue Bike wird von dem für MV Agusta typischen Dreizylindermotor angetrieben.

Das drehfreudige 800-Kubikzentimeter-Aggregat erreicht seine Maximalleistung von 147 PS und ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit von über 240 km/h.

Der Vertrieb der hier abgebildeten Superveloce Alpine wird über das Vertragshändlernetz von MV Agusta erfolgen.

Shots Magazin / © Fotos: Alpine Presse

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Das Leistungsgewicht steigt von 4,3 bis 4,5 Kilogramm pro PS auf 3,8 Kilogramm. Der A110 S beschleunigt in 4,4 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 260 km/h.

Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über das bekannte 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe. Das Fahrwerk wurde der höheren Performance angepasst. Der S liegt vier Millimeter tiefer und das Sportchassis wurde neu abgestimmt.

Sowohl die Federn als auch die aus Gewichtsgründen hohlgebohrten und dennoch steiferen Querstabilisatoren sind für eine noch höhere Lenkpräzision ausgelegt. Um 50 Prozent steifere Schraubenfedern und entsprechend abgestimmte Dämpfer vervollständigen das Fahrwerks-Upgrade.

Äußerlich ist der Alpine A110 S an den orange lackierten Bremssätteln, den speziell gestalteten „GT Race”-Rädern und den Flaggenlogos in Carbonoptik an der Hecksäule erkennbar. Exklusiv dem Topmodell vorbehalten ist der neue Matt-Farbton „Gris Tonnerre”.

Das Interieur kennzeichnen schwarze Lederpolsterungen mit orangefarbenen Kontrastnähten, die sich auch an Armaturentafel, Mittelkonsole und Türverkleidungen wiederfinden.

Optional lassen sich ein noch leichteres Carbondach, Fuchs-Leichtmetallräder und Sabelt-Rennsitze mit Carbonverkleidung bestellen. Die Markteinführung ist für den Herbst vorgesehen. Ein Preis steht noch nicht fest.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Renault / Quelle: ampnet, jri

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Carlos Ghosn, Präsident und CEO der Renault Gruppe, nahm den Award auf dem renommierten Festival in Paris entgegen. „Eine Sportwagenikone wie die A110 neu aufzulegen ist eine besondere Herausforderung”, sagte er.

Und weiter meinte Ghosn: „Dabei gilt es, die Historie zu wahren und mit aktuellem Knowhow zu verbinden.” Alpine fertigt den Flitzer am traditionsreichen Standort Dieppe.

Die Neuauflage des Klassikers verbindet in bester Modelltradition aufregendes Design mit kompakten Abmessungen.

Der neue 1,8 Liter Turbobenziner der A110 mit 252 PS wurde von den Alpine Ingenieuren eigens auf den Einsatz in dem Sportwagen hin optimiert.

Zumindest ist es wohl in Frankreich der schönste Wagen im ganzen Land…

Fotos: Alpine

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Fans der 1960er und 1970er Jahre erkennen an den runden Zusatzscheinwerfern, an der Längsrippe auf der Fronthaube sowie an der schrägen Heckscheibe die historische Herkunft.

Herzstück ist neben einer Alukarosserie der neue Turbobenziner mit 252 PS, der von Renault-Nissan entwickelt wurde. In 4,5 Sekunden geht’s von 0 auf 100 km/h, 250 km/h werden als Spitze erreicht. Dabei wiegt die A110 lediglich 1.080 Kilogramm.

Die Hinterräder bekommen ihre Kraft über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe, die Auspuffanlage verfügt über ein zentral positioniertes Endrohr. Im Innenraum kommt die Alpine A110 hochwertig, aber sehr clean rüber. Den Fahrern stehen verschiedene Fahrmodi zur Auslegung der Effizienz oder Sportlichkeit zur Verfügung.

Zum Start legt der Hersteller die limitierte Sonderserie „Première Edition“ auf, die mit 1.955 Exemplaren erscheint. Mit der Zahl wird an die Gründung der Sportwagenmarke durch Jean Rédélé im Jahr 1955 erinnert.

Leider ist diese Serie, die rund 58.000,- Euro kostet, bereits ausverkauft. Bevor die Alpine A110 im Jahre 2018 offiziell in den Handel kommt, werden europaweit noch 60 Showrooms eröffnet.

Die Marke, die 1955 von Motorsport Fanatiker Jean Rédélé gegründet und später von Renault übernommen wurde, ist nach dem Tode des Gründers im Jahre 2007 in der Neuzeit angekommen.

Bildergalerie:

Fotos: Alpine

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