Opel nutzt das Heimspiel in der Innenstadt mit vielen legendären Fahrzeugen – und feiert neben 125 Jahren Automobilbau auch noch das 60-jährige Bestehen seines Designstudios.

Zu sehen sein werden Oldtimer-Modelle aus der Anfangszeit, wie der Patentmotorwagen System Lutzmann von 1899 oder der 4/8 PS „Doktorwagen“ von 1909 sowie weitere Autos aus so gut wie allen Jahrzehnten.

Präsentiert werden unter anderem der Admiral und der seltene „Schlüsselloch“-Kapitän sowie der Experimental GT von 1965, ein Monza GSE von 1986 und der 211 PS starke Prototyp Tigra V6.

Sie alle werden dann in der Zeit von 10:00 bis 16:00 Uhr auf dem Rüsselsheimer Marktplatz sowie in der Motorworld Manufaktur ausgestellt.

Die Alt-Opel-IG ist mit weiteren Exponaten an den Opelvillen sowie im Verna-Park vertreten.

Darüber hinaus werden an zusätzlichen Standorten im Stadtgebiet neben automobilen Klassikern auch wieder Motorräder, Fahrräder und Traktoren aus vergangenen Jahrzehnten erwartet.

Sierks Media / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Opel / Quelle: aum

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In diesem Jahr geht die Oldtimerrallye am 24. und 25. Mai 2024 in ihre elfte Auflage.

Bei der Rallye durch das Badnerland entsteht laut Veranstalter auf wunderschönen Strecken eine Harmonie zwischen Straße, Auto und Mensch.

Opel nutzt die große Schwarzwald-Rundfahrt, um mit Klassikern aus den 1960er bis 1990er Jahren seine 125-jährige Automobilgeschichte zu feiern.

So wird ein Opel Admiral V8 von 1965 das Teilnehmerfeld bereichern. Die bis 198 km/h schnelle Limousine war mit einer Leistung von 190 PS die Top-Motorisierung der damaligen Modellreihe.

Der Opel Kadett GT/E brachte es ab 1977 mit 115 PS als Wettbewerbsfahrzeug auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.

Sein Zwei-Liter-Motor mit elektronischer Benzineinspritzung wurde über ein ZF-Fünfgang-Getriebe auf Touren gebracht. Ein Sperrdifferenzial sowie ein sportlich abgestimmtes und verstärktes Fahrwerk taten ihr Übriges.

Außerdem schickt Opel einen Monza 3.0 E von 1980 an den Start, dessen Drei-Liter-Sechszylinder 180 PS leistet und das große Coupé in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Auf 150 PS und 215 km/h an Speed kam in den 1990er Jahren der Calibra 4×4 2.0i 16V, den die Rüsselsheimer Klassikabteilung ebenfalls bei der „Paul Pietsch Classic“ einsetzt.

Die Baureihe galt seinerzeit als aerodynamischstes Großserienfahrzeug der Welt, wie auf dem Foto zu sehen ist…

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Opel / Quelle: aum

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