In der jüngsten Entwicklungsphase wurde die Anzeige des Kombiinstruments in ein Multilayer-Display geändert. Es ermöglicht eine neue, sehr natürliche Art der Informationswiedergabe. Im Gegensatz zu herkömmlichen Displays, die ihren Inhalt nur auf einer Ebene anzeigen können, besteht das Multilayer-Display aus zwei Displays, die im Abstand von sechs Millimetern hintereinander montiert sind.

Das ermöglicht visuelle 3-D-Effekte: Ein Teil der Grafik wird auf dem vorderen Display und der andere Teil auf dem hinteren Display angezeigt. In dem Bereich, in dem sich die Grafiken überlappen, wird der Eindruck eines Objekts im Raum erzeugt. So kann der Fahrer die Relevanz von Informationen schneller einordnen und wird weniger abgelenkt.

Die für die gegenwärtige Situation wichtigste Information, beispielsweise eine Geschwindigkeitsbegrenzung, wird in der ersten Ebene angezeigt, weniger wichtige, wie der Füllstand des Tanks, in der zweiten. Die auf den Lenkradanzeigen gegebenen Informationen ändern sich abhängig von der aktuellen Menüebene des Kombiinstruments und auch von der Fahrsituation.

Darüber hinaus kann der Fahrer das Layout und die Tastenkombinationen auf dem Lenkrad für die Eingabe spezifischer Anwendungen ändern, die auf seine individuellen Bedürfnisse zugeschnitten sind. Der Fahrer kann die Einstellungen mit bis zu fünf Tasten pro Anzeige anpassen, ähnlich dem Layout eines Smartphones. und komfortabler gestalten. Im Auftrag von Hyundai hat das Würzburger Institut für Verkehrswissenschaft (WIVW) die Ablenkung des Fahrers untersucht.

Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass die Ablenkung durch das neue Cockpit von Hyundai deutlich unter den Grenzen der weltweit anerkannten Kfz-Sicherheitsverbände liegt. Selbst bei komplexeren Bedienaufgaben stellten die Probanden nur eine leichte Ablenkung fest, die sie aber nicht bei der eigentlichen Fahraufgabe behinderten.

Die Studienteilnehmer lobten zudem das Design, das visuelle und haptische Feedback sowie die reduzierte und intuitive Struktur des Prototyps.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Hyundai / Quelle: ampnet, jri

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Denn mit dem Update auf die Version 5.0 des CMS ist der Gutenberg-Editor als Standard etabliert. Obwohl er unübersichtlich, unausgereift und einfach richtig schlecht zu bedienen ist. Wir bei „Shots“ haben das Teil ebenfalls aktiviert und getestet, wie komfortabel wir damit Artikel einstellen können. Das Ergebnis: Komplett ungenügend!

Die Gutenberg-Probleme

Artikelabsätze erscheinen als Blöcke, man kann nicht mal eben auf die HTML-Ansicht umstellen, Bildbenennungen sind extra umständlich und die Eingabe von Schlagwörtern wird zum Glücksspiel. Das Highlight ist: Die meisten Funktionen und Felder erscheinen auf Englisch.

An internationale Nutzerinnen und Nutzer wurde bei der Planung sowie Umsetzung bisher also überhaupt nicht gedacht. Zudem kam es beim Test ebenfalls zu Problemen mit unserer Datenbank. Das zeigt, wie schnell der Gutenberg-Editor zusammengeschustert wurde.

Überschriften von Artikeln wurden bei „Shots“ übrigens ausschließlich als „Automatisch gespeicherter Entwurf“ dargestellt. Es ist kaum vorstellbar und nicht nachzuvollziehen, wie WordPress sich mit dieser Bedienung weiterhin als beliebtestes CMS etablieren will. Mehrwerte oder ein besserer Komfort sind für uns beim Gutenberg-Editor nicht zu erkennen.

Die Classic-Editor-Lösung

Wer ähnlich genervt ist wie wir, dem bleibt eine Möglichkeit, auf den bisher genutzten Editor umzustellen und Gutenberg in die digitale Wüste zu schicken. Und zwar mit dem PlugIn „Classic Editor“, zu finden unter de.wordpress.org/plugins/classic-editor.

Nach der Installation arbeitet man wieder in der jahrelang bekannten sowie einwandfrei funktionierenden Ansicht. Bleibt nur zu hoffen, dass WordPress das PlugIn nicht irgendwann verbannt, um den neuen Gutenberg-Editor weiter durchzusetzen…

Das war unser Beitrag zu WordPress 5.0: So könnt Ihr den Gutenberg-Editor deaktivieren.

Fotos: Pixabay, CC0 Public Domain (2) / Screenshot: WordPress.org (1)

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