Nun hat der Anbieter den Namen geändert. In Free Now. Ist es jetzt gratis? Nein. Soll das Jetzt befreit werden? Nein. Es ist einfach so, dass MyTaxi den schlechtesten Namenskuchen des furiosen Joint Ventures von BMW und Daimler abbekam, die ihre Kräfte im Bereich der Mobilitätsdienstleistungen vereinen.

Da gibt es Share Now (ehemals Car2Go und DriveNow), Reach Now, Park Now, Charge Now und eben Free Now, was den neuen Bereich dieser globalen Automobilgiganten von MyTaxi unter die Leute bringen soll. Und wie an den anderen Now-Namen oben zu sehen ist, ist Free Now wirklich die übelste Wahl.

Es vermittelt dem Kunden beim ersten Lesen, dass alles gratis ist. Zudem bedeutet das Free mit einem Zusatz in der englischen Sprache, dass jemand oder etwas befreit werden sollte. Von FreeWilly (einem Filmklassiker von 1993) bis hin zu #FreeFlacko, einem Hashtag, mit dem aktuell der Rapper ASAP Rocky aus einem schwedischen Gefängnis geholt werden könnte. Sogar US-Präsident Donald Trump mischt in dem Fall mit.

Das Logo von Free Now wirkt, als ob es in einer Grafikschule entstand, bevor es überhaupt PC’s – geschweige denn Mac’s – gab. Und beim Öffnen der Ex-MyTaxi-App geht es mit dem Chaos weiter. Das Smartphone startet mit einer roten Farbwelt, geht kurz über in den gelben sowie alten MyTaxi-Look und springt dann über zu einer von Blau dominierten Oberfläche.

Tweet zur Umbenennung von MyTaxi in Free Now

car2go und DriveNow werden zu ShareNow, myTaxi wird zu FreeNow. Jetzt fehlen nur noch RightaboutNow und FunkSoulBrother.

— Jakob ?? Adler (@jakuuub) February 22, 2019

Auch beim E-Mail-Versand an Kundinnen und Kunden bereitet die Umstellung offensichtlich große Probleme. Der Newsletter mit dem Absender Free Now, früher von MyTaxi verschickt, landet bei uns jedenfalls im Spam-Ordner. Was ebenfalls absolut negativ auffällt, das ist die Umsetzung der Corporate Identity bei der eigenen Schreibweise des Unternehmens: Mal „FREE NOW“ (so schreibt Daimler es), mal „FREENOW“ (so steht es an den Taxis wie auf dem oberen Bild) und mal FreeNow – wir haben alle Varianten irgendwo entdeckt.

Diese Umbenennung von MyTaxi in Free Now samt all ihrer Fails ist ein exzellentes Beispiel dafür, dass auch große Konzerne von ihren ultra-teuren Agenturen ultra-schlecht beraten werden können, aufgrund ihrer Marktmacht sowie ihrem Budget ultra-verblendet sind und trotzdem mit den Ergebnissen nach außen gehen.

Das „Handelsblatt“ nannte es jüngst in einem Artikel die merkwürdigste Entscheidung der Marketinggeschichte. Trotzdem: MyTaxi hatte so eine extreme Reichweite, dass es Free Now auf Dauer sowie unter dem Strich sicher nicht schaden wird, wie emotionslos hier mit einer etablierten Marke in der Außenwirkung umgegangen wurde.

So cool wie früher MyTaxi wird Free Now allerdings nie sein. Bei uns in der Redaktion gucken wirklich alle so, wenn sie sich mit Free Now beschäftigen: …

Shots Magazin / © Fotos: Pixabay, CCO Public Domain (1), FreeNow (1)

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Darunter seien Finanzinvestoren ebenso wie andere Autokonzerne, heißt es im Umfeld der Gespräche. Der britische Investmentberater Evercore begleitet den Prozess.

Daimler und BMW haben in das Gemeinschaftsunternehmen unter anderem ihre Carsharing-Start-ups Car2Go und DriveNow eingebracht. Diese firmieren inzwischen unter der gemeinsamen Marke ShareNow.

Das gesamte Joint-Venture heißt YourNow. Es bietet verschiedene Mobilitätsdienste an, zum Beispiel die Vermittlung von Taxifahrten oder Parkplätzen.

Mittelfristig dächten BMW und Daimler wohl auch an einen lukrativen Börsengang des Gemeinschaftsunternehmens, berichtet das „Manager Magazin“ weiter. Beteiligten zufolge wird für YourNow schon in der nächsten Finanzierungsrunde eine Bewertung von mindestens fünf Milliarden Euro erwartet.

Das Geld der neuen Investoren soll in weiteres Wachstum investiert werden. Bislang halten Daimler und BMW jeweils 50 Prozent an dem Joint-Venture. Sie wollen die Mehrheit auch nicht abgeben.

Die ganze Geschichte können Sie unter diesem Link im „Manager Magazin“ lesen.

Shots Magazin / Quelle: Manager Magazin / © Fotos: ShareNow

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In den „rein elektrischen“ Standorten Amsterdam, Madrid und Stuttgart haben bereits mehr als 400.000 Kunden das Angebot genutzt. Die Fahrzeugflotte in der Hansestadt wird zusätzlich um 15 Mercedes-Benz A-Klassen ergänzt.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, Sm

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Im März 2018 hatten beide Unternehmen angekündigt, ihre Mobilitätsdienste wie DriveNow (BMW) und Car2Go (Daimler) sowie andere Services wie Reach Now und Moovel in einem Joint Venture zusammenzuführen.

Ein entsprechender Antrag liegt der EU-Kommission bereits vor…

Lesen Sie dazu auch: Carsharing – Du bist ekelhaft…

Carsharing: Du bist ekelhaft…

Foto: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet/jri

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Vorbehaltlich der Prüfung und Freigabe durch die zuständigen Wettbewerbsbehörden planen die beiden Unternehmen, ihre bestehenden Angebote für On-Demand Mobilität in den Bereichen CarSharing, Ride-Hailing, Parking, Charging und Multimodalität zusammenzuführen und künftig strategisch weiter auszubauen.

Beide Unternehmen sollen jeweils fünfzig Prozent der Anteile an dem Joint Venture-Modell halten, das die Mobilitätsdienste beider Konzerne umfasst. Die beiden Unternehmen werden mit ihrem jeweiligen Kerngeschäft auch künftig weiterhin im Wettbewerb stehen.

Das Ziel dieser Transaktion ist, einer der führenden Anbieter von innovativen Mobilitätsdienstleistungen zu werden. Beide Automobilhersteller wollen die Zukunft der Mobilität gestalten, um ihren Kunden einzigartige Erfahrungen zu bieten und ihre Partner wie Städte und Kommunen auf dem Weg zur nachhaltigen urbanen Mobilität zu unterstützen.

Die BMW Group und die Daimler AG wollen den Ausbau dieses neuen Geschäftsmodells gemeinsam nachhaltig vorantreiben sowie eine schnelle, weltweite Skalierung des Angebots ermöglichen.

Damit adressieren die Partner die Herausforderungen urbaner Mobilität sowie die sich ändernden Kundenwünsche und tragen gemeinsam mit Städten, Kommunen und weiteren Interessensgruppen zur Verbesserung der Lebensqualität in den Metropolen bei.

Das gemeinsame Vorhaben steht unter dem Vorbehalt der Prüfung und der Freigabe durch die zuständigen Wettbewerbsbehörden.

Fotos: Pixabay, CC0 Public Domain (1), Auto-Medienportal.Net, Daimler (1) / Quelle: ampnet, nic

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Bleibt ja nicht aus, wenn verschiedene Charaktere mit einem unterschiedlichen Anspruch an Sauberkeit die Stadtflitzer nutzen. Ein abgestandener Latte-Macchiato-Becher im Getränkehalter gehört eigentlich schon zur Grundausstattung der Fahrzeuge. Halb so wild, wir haben heutzutage ja alle und immer den üblichen Zeitdruck.

Der Mercedes-Benz GLA vom heutigen Tage übertraf allerdings alles bisher Gesehene. Verraucht, mit üblem Gestank ausgestattet, Rücksitzbank umgeklappt, die Heckablage zwischen den Vordersitzen und der umgeklappten Rücksitzbank auf Spannung eingeklemmt und dazu der Dreck. Überall Schmutz. Die Frontscheibe von innen komplett verschmiert, womit auch immer.

Die Kiste sah aus, als ob jemand seinen Umzug von einem Acker auf den anderen damit fabriziert hätte. Oder ordentlich abgerockt hat in dem armen Daimler, der so abgenutzt wie ein fünfzehn Jahre alter Gebrauchter rüberkam. Auf dem Beifahrersitz meine ich, Fußabdrücke entdeckt zu haben (siehe Bildergalerie). Ich möchte mir gar nicht erst ausmalen, was die Taschentücher der leeren Tempo-Packung alles auffangen mussten.

Und der Fast-Neuwagen bettelte mit der Display-Anzeige „Bei Tankstopp einen Liter Motoröl nachfüllen“ um frische Flüssigkeit. Bleibt die Frage: Wer macht so etwas? Welche Person hinterlässt auf diese Art und Weise ein Auto, das ihr oder ihm nicht gehört? Vielleicht liest Du das Ganze hier ja. Dann sage ich Dir eines: Du bist ekelhaft.

Und zum Glück bist Du einer der ganz wenigen Vollpfosten in der wunderschönen Stadt Hamburg, die so mit fremden Eigentum umgehen. Ich werde Carsharing nach all den überwiegend postiven Erfahrungen in den vergangenen Jahren weiter nutzen. In diesem Sinne: Eine saubere Restwoche…

Bildergalerie:

Fotos: shots.media

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Dort stach Samuel G. Mpungu durch seine Leidenschaft und seine musikalische Begabung hervor. Diese positiven Vibes sprachen sich bis zu „Limp Bizkit“ herum, den amerikanschen Nu-Metal Legenden um den charismatischen Fred Durst, die Samuel G. Mpungu mal eben als Bassisten verpflichteten. Und bis heute mit ihm touren. Was passiert noch so? Hier ist das Interview aus Berlin.

Du hast eine neue Band gegründet.

Ja, ich habe eine neue Band gegründet und sie heißt „Barna Sky“. Neben mir, am Bass und Gesang, sind noch Julian Fyster an den Drums und Tobias Hille an den Keys bzw. der Gitarre dabei. Die Zwei habe ich letztes Jahr bei den Dreharbeiten zu „Die Band“ in Barcelona kennengelernt. Wir sind in dieser Zeit sehr eng zusammengewachsen und hatten danach alle das feste Bedürfnis, „Barna Sky“ zu gründen. Es ist die unglaubliche Energie, Spielfreude und Leidenschaft, die uns zusammenschweißt. Wir wollen die Leute auf unseren Konzerten abholen und sie mit unseren Songs berühren.

Wie war das damals bei „Die Band“? Du hast ein gutes Netzwerk durch das Format, oder?

Ich habe mir mein Netzwerk mühsam über die letzten sieben bis acht Jahre aufgebaut. Die Show hat mir zwar auch einige gute Kontakte gebracht. Was viele jedoch nicht sehen, ist, dass die eigentliche Arbeit schon die ganzen Jahre zuvor stattfand. Fakt ist also: Eine Castingshow ist keine Abkürzung und der falsche Hype verfliegt so schnell, wie er kommt. Klar habe ich bei der Show meine jetzige Band und auch Samu Haber kennengelernt. Ich schätze diese Begegnungen sehr, jedoch kommt es wie immer im Leben darauf an, was man selbst aus einer Situation macht.

Und wo liegen die Anfänge in der Musik? Du hast als Kind schon Posaune gespielt?

Ja, ich habe als Kind Posaune gespielt, habe dann aber sehr schnell zum Schlagzeug gewechselt. In der damaligen Schulband bin ich dann als Bassist eingestiegen, da die Position am Schlagzeug schon vergeben war. Ich habe mich einfach in dieses Instrument verliebt und bin bis heute dabei geblieben. Man kann sagen, dass der Bass mich gefunden hat und nicht ich den Bass (lacht).

Limp Bizkit haben 50 Millionen Alben verkauft. Wird einem da nicht schwindelig als Bassist?

Es ist wichtig, zu differenzieren, dass der Erfolg dieser Band nichts mit mir persönlich zu tun hat. Egal was kommt, man muss immer locker und bei sich bleiben. Ich bin jeden Tag dankbar dafür, dass ich mit diesen Legenden auf der Bühne stehen durfte und immer noch darf.

Wie war es am Anfang, im Rampenlicht zu stehen?

Ich bin immer etwas aufgeregt vor den Shows. Das verfliegt aber nach den ersten Songs und dann ist nur noch Spaß angesagt. Es gab bisher zum Glück immer nur positive Reaktionen.

Was findet man in der Playlist eines Musikers auf dem iPod?

Gerade: Das neue Drake Album, Suicidal Tendencies, Lulu James, Marsimoto, Kensington (diese Band hat mich echt inspiriert) und The Black Queen.

Wie würdest Du Deinen Style beschreiben? Welche Labels trägst Du?

Mein Style ist „HipHop Alternative Hipster“ (lacht). Ich trage eigentlich immer Sneaker, vorzugsweise von Puma. Ansonsten liebe ich die Sachen von „Tigha“, einer mega coolen Klamotten Marke, die total meinen Style trifft. Oder „Gsus“. Und was wäre ich an langen Tagen im Musikstudio nur ohne meinen gemütlichen OnePiece Jumpsuit (lacht).

Berlin: Was magst Du an der Stadt?

Ich war in letzter Zeit echt viel unterwegs und finde es so super, dass man in Berlin, im Vergleich zu anderen Großstädten, immer noch sehr günstig Leben kann. Da kannste mit ’nem Zehner in der Tasche feiern gehen und mit Schlabberhose einkaufen. Was mir jedoch am meisten an der Stadt gefällt, sind die Freunde, die ich dort gefunden habe.

Und was sind dort Deine Hot Spots zum Essen?

Natürlich Pasta bei „Vira“ in der Warschauer Straße und die Burger im „Burgeramt“ (Berlin Friedrichshain) oder beim „Burgermeister“ am Schlesi.

Gibt es Themen, für die Du Dich engagierst, die Dir am Herzen liegen?

Ja, na klar. Ich bin jedes Jahr in Uganda, wo auch die andere Hälfte meiner Family wohnt. Gerade plane ich etwas aufzubauen, was den Leuten dort das Leben einfacher machen soll.

Hast Du Benzin im Blut? Magst Du Autos?

Ich liebe Autos, habe aber leider selbst noch keins. In Berlin bin ich meistens mit DriveNow oder Car2Go unterwegs. Generell bin ich ein riesiger Fan von den großen, deutschen Automarken.

Was ist Dein allergrößter Traum?

Ich habe keinen „allergrößten“ Traum. Ich habe Ziele und Wünsche, die ich klar definiert und nieder geschrieben habe. Mein ganzer Tagesablauf zielt darauf ab, diese zu erreichen. Ich verbessere mich von Tag zu Tag und wenn ich ein Ziel erreicht habe, kommt gleich das nächste. Ich möchte mich immer weiter verbessern und so viel Zeit wie möglich mit Menschen verbringen, die ich schätze und die mich ebenso schätzen. Alles andere wäre doch verschwendete Lebenszeit (lacht). Klar wird man sehr oft abgelenkt, aber ich habe meine Ziele klar vor Augen und versuche immer wieder, „back on track“ zu kommen.

Soll die Welt noch etwas von Dir wissen?

Bitte verfolgt unbedingt meine neue Band „Barna Sky“!

Samuel G. Mpungu
instagram.com/samuelgmpungu

Fotos: Oliver Aijkovic

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