Das herausragende Exemplar aus 2005 wird voraussichtlich für über 70.000,- Britische Pfund über den Tisch gehen, was einen neuen Rekord für Fahrzeuge mit Mittelmotor bei den Engländern bedeutet.

Als eines von nur 18 nach Großbritannien gelieferten Autos in „Liquid Yellow“ kommt dieser moderne Klassiker mit hohem Sammlerwert völlig original, ohne Makel an der Außenseite und einem makellosen Innenraum in hervorragendem Zustand, ohne Verschleiß oder Verfärbungen.

Hinter dem Fahrer sitzt der brutale 3,0 Liter V6 Renault Sport Motor, der über ein 6-Gang Schaltgetriebe satte 255 PS an die Hinterräder schickt.

Als eines von nur 1.309 Exemplaren verfügt dieses Modell über 25 PS mehr als sein Vorgänger – und war damit bei seiner Markteinführung das Alphatier, nämlich die stärkste Serienproduktion.

Das von Renault Sport gebaute Automobil ist mit halbschwarzem Leder, synthetischem Wildleder samt Lederlenkrad und gebohrten Leichtmetall-Sportpedalen ausgestattet.

Die gesamte Werksausstattung soll voll funktionsfähig sein – einschließlich Klimaanlage, elektrischer Fensterheber, Tempomat und das originale Cabasse Auditorium-Soundsystem.

Dem Auto liegen zudem Originalhandbücher und Einführungsliteratur, ein abgestempeltes Serviceheft sowie die Originalrechnung bei.

Wer das Teil aus England genauso sexy findet wie wir und Fahrzeuge mit Rechtslenkung mag, der kann unter collectingcars.com/for-sale/2005-renault-clio-v6 noch schnell ein Gebot für diese Aktion abgeben.

Shots Magazin / © Fotos: Collecting Cars

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Denn mit der limitierten Sonderedition Clio R.S.18 kommt ein kleiner, schwarzer Renner, dessen Namensgeber der Formel 1 Rennwagen vom Renault Sport Team ist.

Für den Verkauf in Deutschland ist das Automobil auf vierhundert Stück begrenzt. Lackierung von Karosserie, Stoßfängern und Heckdiffusor sind dabei Tief-Schwarz.

Seitenschutzleisten, Radnabenabdeckungen und Luftleitelement kommen in Sirius-Gelb. Der Schriftzug R.S.18 glänzt auf den Türen und das Renault Sport Logo erscheint auf dem Dach.

Innen gibt es eine Seriennummer auf der Türeinstiegsleiste, den Lenkradkranz in Leder-Alcantara und die Lüftungsdüsen im Carbon-Look. Der Clio R.S.18 hat als Antrieb den 220 PS starken Energy TCe 220 EDC Turbobenziner, der mit 280 Newtonmetern an Drehmoment lockt.

Die Auspuffanlage wurde vom Spezialisten Akrapovic beigesteuert. Beim Kauf des Clio R.S.18 sollte das Konto mit 27.990,- Euro befüllt sein. Und nun: Viel Spaß beim Renault-Händler…

Bildergalerie:

Fotos: Renault

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Anlass der Vorstellung des Prototypen ist das 40-jährige Bestehen der Sport-Sparte von Renault. Mit satten 273 PS aus dem 2,0 Liter Turbo kommt der Renault Clio R.S.16 in die Öffentlichkeit. Die Leistung wird mit 360 Newtonmetern an Drehmoment auf die Straße gepresst.

Die wuchtien 19 Zöller, die Verbreiterung und der Dachspoiler lassen keine Fragen bezüglich der Stärke aufkommen. Die Lackierung ist eine Hommage an das Racing und an den Motorsport.

Dazu sagt Patrice Ratti, Geschäftsführer von Renault Sport Cars: „Entsprechend dem Vorbild Clio V6 wollten wir ein Fahrzeug mit außergewöhnlicher Performance auf die Räder stellen, aber zu einem realistischen Preis. Ziel war ein Fahrzeug, das nicht nur ein Show Car ist, sondern auch die Typzulassung erhält.“

Allerlei technische Feinheiten aus dem Motorsport runden das Paket ab und machen das Fahrzeug zu etwas ganz Besonderem. Innen gibt es wegen der Leichtigkeit des Seins nicht mal Rücksitze und keine Klimaanlage.

Aber wer braucht solche unrelevaten Dinge schon, wenn er mit dem vorhandenen Druck durch die Kurven fliegt? Wir dürfen gespannt sein, wann der Renault Clio R.S.16 zu uns auf die Straße kommt…

Fotos: Renault

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