Neben der bereits verfügbaren Elektroversion sollen zwei Hybridmodelle neue Käufer ansprechen, die elektrische Nutzung mit Reichweitenabsicherung kombinieren wollen. Vor allem die größere Version positioniert sich über ihre Förderfähigkeit strategisch im Markt.

Kompaket genug

Mit 4.330 Millimetern Länge und 2.620 Millimetern Radstand bleibt das Crossover kompakt genug für urbane Nutzung, bietet jedoch ausreichend Raum für vier Erwachsene. Gestaltung und Proportionen folgen europäischen Erwartungen, ohne große gestalterische Experimente.

Im Innenraum dominieren weiche Oberflächen und eine funktionale Verarbeitung. Eine elektrische Sitzverstellung gibt es auf der Fahrerseite, eine Lordosenstütze fehlt. Das Ladevolumen reicht von 425 bis 1.335 Litern und deckt somit typische Alltagsanforderungen ab.

Struktur und Logik

Die Bedienung kombiniert physische Tasten mit Touchscreen-Menüs. Struktur und Logik sind nicht durchgehend intuitiv, bleiben jedoch nutzbar. Das Fahrerdisplay ist hochauflösend und zeigt zentrale Informationen vergleichsweise klein.

Die Navigation erfolgt über Google Maps, Apple CarPlay und Android Auto sind integriert. Insgesamt entsteht ein funktionales Infotainment ohne besondere Ambitionen, aber ohne gravierende Schwächen.

Modernes Hybridsystem

Angetrieben wird der Atto 2 DM-i von einem Hybridsystem aus 1,5 Liter Vierzylinder und Elektromotor mit 156 kW / 212 PS sowie 300 Newtonmeter. Der elektrische Anteil übernimmt häufig den Vortrieb, der Verbrenner unterstützt situativ.

Die Boost-Version ermöglicht dann bis zu 90 Kilometer an elektrischer Reichweite und lädt ausschließlich per AC in rund drei Stunden. Insgesamt sollen rund 1.000 Kilometer mit einem Tank möglich sein. Der Sprint auf 100 km/h erfolgt in 7,5 Sekunden, die Spitze liegt bei 180 km/h.

Positionierung beim Preis

Allrad ist nicht verfügbar, die Leistung wird über die Vorderachse übertragen. Das Fahrwerk bleibt im Stadtverkehr straff und auf längeren Etappen stabil. Einen Querdynamiker sollte man nicht erwarten, dass ist auch nicht der Job dieses Automobils.

Entscheidend bleibt die Positionierung beim Preis. Während der Listenpreis bei 35.990 Euro beginnt, liegen aktuelle Angebote für Active und Boost deutlich darunter. In Verbindung mit staatlicher Förderung und Bonus reduziert sich der Preis der Boost-Version um rund 4.500 Euro und rückt auf knapp 23.000 Euro.

Chinesischer Vorgeschmack

Damit unterschreitet sie sogar die Basisvariante und schafft einen Abstand zu vielen etablierten Wettbewerbern, der aktuell schwer zu kontern ist. Genau hier setzt der Atto 2 DM-i seinen stärksten Hebel an.

Das dürfte nur ein kleiner Vorgeschmack dessen sein, was uns aus China erwartet und wie die Europäer sich auf die neue Konkurrenz einstellen müssen. Spannende Zeiten also…

Disclaimer: Die hier abgebildeten Produkte wurden uns zum Testen zur Verfügung gestellt.

Video: BYD Atto 2 DM-i

Sierks Media / Fotos: MarioRoman Pictures / Video: YouTube

The post Fahrbericht BYD Atto 2 DM-i – PHEV zum Kampfpreis first appeared on Shots Magazin.

Denn bis zum 30. September 2024 können Privat- und Gewerbekunden das geräumige Crossover für nur 99,- Euro netto, zzgl. MwSt., im Monat leasen.

Das Angebot gilt für die Basisausstattung namens Essential und den bivalenten Autogas-Benzinantrieb Eco-G 100 mit 101 PS.

Damit sind Sie nicht schön und schnell, aber zuverlässig unterwegs – und Sie haben einen Neuwagen im eben billigsten Auto-Leasing.

Der Leasingvertrag läuft über 36 Monate und beinhaltet eine jährliche Fahrleistung von 10.000 Kilometern. Die bei Vertragsabschluss fällige Leasingsonderzahlung beträgt 560,- Euro.

Privatkunden können dabei ebenso von einem Full Service-Paket profitieren, das 119,- Euro, netto, zzgl. MwSt. kostet und eine Garantieverlängerung, die Hauptuntersuchung sowie eine Mobilitätsgarantie umfasst.

Zudem sind alle Kosten für die vorgeschriebenen Wartungs- und Verschleißarbeiten abgedeckt. Das Angebot ist bei allen teilnehmenden Dacia-Partnern verfügbar.

Für Privatkunden beläuft sich der Gesamtbetrag dieses Leasingvertrags auf 5.734,- Euro. Gewerbekunden kommen mit 4.908,- Euro noch etwas günstiger davon.

Dacia ist eine rumänische Automobilmarke, die seit 1999 zur Renault-Gruppe gehört. Die Marke ist bekannt für ihre günstigen Fahrzeuge, die in erster Linie durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen.

Sierks Media / © Fotos: Dacia

The post Das billigste Auto-Leasing: 99,- Euro im Monat first appeared on Shots Magazin.

Wir als Kunden brauchen noch ein wenig Geduld, um wirklich wieder die volle Kapazität mit allen Services zu haben, aber die Hersteller konkurrieren wieder um große Marktanteile und versuchen, die Bedürfnisse der Verkehrsteilnehmer zu befriedigen.

In dieser historischen Zeit bewerten viele Verbraucher gebrauchte Optionen, auch weil das Internet eine Reihe wichtiger Lösungen bietet, unter denen Ovoko als Anbieter hervorsticht.

Die Website bietet einen sehr umfangreichen Katalog an gebrauchten Fahrzeugteilen aller Marken, darunter beispielsweise Alfa Romeo-, Opel-, BMW- und Mercedes-Ersatzteile, etabliert sich aber auch für die hohe Qualität der angebotenen Dienstleistungen.

Viele aktuelle Autofahrer bevorzugen heute SUV und Crossover, zwei Modellvarianten, die sich nur scheinbar sehr ähneln.

In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit dem Thema.

SUVs und Crossovers: Was sind die Unterschiede zwischen diesen beiden Autotypen?

Beginnen wir mit den Definitionen: SUV steht für „Sport Utility Vehicle“, Autos, die sich durch ein sportliches und höhergelegtes Fahrwerk, einen sehr geräumigen Innenraum, eine beträchtliche Ladekapazität, meist Allradantrieb und hohe Leistung auch auf schwierigem Untergrund auszeichnen sollen.

Heutzutage gibt es mehrere Varianten von SUVs, auch aufgrund ihrer wachsenden Verbreitung und Beliebtheit auf dem Automobilmarkt. Crossovers gehören in gewisser Weise nicht zu einer bestimmten Fahrzeugkategorie, da sie Eigenschaften verschiedener Fahrzeugtypen in sich vereinen.

Crossover-SUVs ähneln beispielsweise eher SUVs, verfügen aber nicht über die gleichen Funktionen wie ihre größeren Geschwister.

Crossovers sind im Durchschnitt kleiner und niedriger, aber dadurch auch einfacher zu handhaben und wendiger im Verkehr und beim Parken. Ein weiteres wesentliches Merkmal von Crossovers ist, dass sie, auch aufgrund ihres geringeren Gewichts, etwas weniger Energie verbrauchen als SUVs.

Klassifizierung und Verbrauch, zwischen Kosten und Vorschriften

Die Klassifizierung eines Autos ist wichtig. Dabei geht es nicht nur um ein nominelles Niveau, denn auch um der Klimakrise besser begegnen zu können, müssen neue Autos Testzyklen zu Verbrauch und Emissionen unterzogen werden, wobei die Vorschriften in diesem Sinne immer strenger werden.

Mit anderen Worten: Wenn wir von SUVs oder Crossovers sprechen, meinen wir nach strengen Maßstäben auch eine Art „Verbrauchsklasse“.

Aufgrund ihres Zwischencharakters zwischen verschiedenen Pkw-Typen ist es gut zu wissen, dass die Regeln eine klare Unterscheidung zwischen Pkw und leichten Lkw vorsehen, zu denen früher fast nur herkömmliche Pick-ups gehörten.

SUVs, wie wir sie heute kennen, gab es eigentlich erst in den 1980er Jahren, als der Jeep Cherokee auf den Markt kam, der als ästhetisch ansprechender, aber auch vor allem sicherer galt als traditionellere Modelle.

Welche SUVs und Crossovers zeichnen sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch aus?

Gerade weil sie einer langen Reihe von Tests unterzogen werden, die es uns nicht erlauben, andere als die tatsächlichen Daten anzugeben, ist es möglich, einen Blick auf einige Crossover-Modelle zu werfen, die sich durch eine bessere Verbrauchseffizienz auszeichnen, auch bekannt als Kraftstoffverbrauch.

Darunter hat sich der Toyota RAV-4 herauskristallisiert, der in den letzten Jahren zu einem der meistverkauften Autos der Welt wurde: Beim Modell des japanischen Unternehmens liegt der Verbrauch in der Stadt bei etwa 6 bis 7 Liter pro 100 Kilometern.

Das sind ähnliche Daten wie beim Toyota Highlander, der in der Hybridversion mit 6,7 Liter Benzin auskommt. Auch der Nissan Rogue liegt in dieser Reichweite.

Der Mini Countryman, eines der ersten Crossover-Experimente von Mini, kann mit einem Liter Benzin in der Stadt bis zu 12 Kilometer und auf der Autobahn fast 15 Kilometer weit kommen, ähnlich wie ein Honda CR-V.

Andere Modelle mit ausgezeichnetem Kraftstoffverbrauch

Unter den kompakten und mittelgroßen SUVs und Crossovers mit nicht-elektrischem oder Hybridantrieb gibt es seit 2022 andere Modelle, die sehr interessante Daten verzeichneten, darunter Toyota Corolla Cross und Honda HR-V, die die große Effizienz der Japaner bestätigen.

Zu den Top Ten für 2022 gehören jedoch auch der Fiat 500X und der Kia Sportage, zwei in Italien sehr beliebte Modelle, sowie der Citroen C5 X.

Der DS 4 übertraf in der Sparsamkeit große Konkurrenten wie den Mercedes GLC und den Lexus NX. Einen guten Platz im Ranking des Verbrauchs von Crossover-Autos gibt es auch für den Opel Mokka und den Mazda CX-60.

Shots Magazin / © Fotos: level99 (1), mtoome (1), de.depositphotos.com

The post Verbrauch von Crossover-Autos first appeared on Shots Magazin.

Mit diesem potenten Aggregat wurde ein noch sportlicherer Formentor in limitierter Stückzahl aufgelegt und, passend zum Motor, mit dem Kürzel VZ5 versehen.

Aber natürlich möchte JE Design, ein Spezialist für Cupra, noch eine Schippe draufpacken.

-> Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Also hat die Leingartener Tuning-Schmiede einige Teile speziell für den VZ5 entwickelt und mit bereits vorhandenen Teilen aus dem Formentor Veredelungsprogramm ergänzt.

Die markanteste Änderung in der Optik des 390 PS starken Formentor erreicht JE Design durch die Radlaufverbreiterungen an Vorder- und Hinterachse.

Sie bescheren dem Boliden eine deutlich breitere Schulterpartie und bieten mehr Platz in den Radhäusern. Durch den neu gewonnenen Platz können Felgen bis zu einer Größe von 10 x 21 Zoll montiert werden.

Die optimale Kombination aus Optik, Performance und Komfort bietet aber das JE Design Performance Rad in 10 x 20 Zoll in glänzendem Schwarz.

Die Felge wird in der gewichtsoptimierenden Flowforming-Technologie gefertigt und wiegt daher nur 13,6 kg. Bespannt wird das Ganze mit einer 255/35 R 20 oder 265/30 R 20 Bereifung.

Wer aber beim Schuhwerk gerne auf das von Cupra bekannte Kupfer zurückgreifen möchte, hat mit der neuen Rubi Copper-R Felge in 9 x 20 Zoll und der Bereifung 265/30 R 20 das perfekte Paket zur Hand.

Mit rund 35 Millimetern an mehr Tiefgang sorgen die Fahrwerksfedern für den optimalen Sitz der Felgen im Radhaus. Zudem sind speziell angepasste Spurverbreiterungen möglich.

Zur Komplettierung der Individualisierung sorgen am Heck des Formentors ein großer Dachspoiler mit mittigem Luftführungskanal (V-Doubelwing) und eine dreiteilige Heckspoilerlippe am Heckdeckel für mehr Abtrieb.

Um eine problemlose Eintragung zu gewährleisten, werden für alle Teile entsprechende Teilegutachten bzw. EG-Genehmigung mitgeliefert.

Für die Schweiz bietet der Tuner ebenfalls die notwendigen Zertifikate an. Alle Preise sind im JE Design Shop ersichtlich.

Shots Magazin / © Fotos: JE DESIGN

The post Limitierter Cupra wird durch JE Design noch exklusiver first appeared on Shots Magazin.

Sowohl bei den Assistenzsystemen (95 Prozent) als auch bei den ungeschützten Verkehrsteilnehmern (84 Prozent) erreichte der Outback die höchste Punktzahl über alle Fahrzeugklassen hinweg.

Beim Insassenschutz sind es 88 Prozent, bei der Sicherheit für Kinder sind es 89 Prozent. Euro NCAP fasst das in seinem Flashback-Report 2021 wie folgt zusammen:

„Die Tests zeigten große Unterschiede in den Ergebnissen fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Am besten schnitt der Subaru Outback […] mit 95 Prozent der Punkte ab – dank hochentwickelter Notbrems-, Spurhalte-, Geschwindigkeits- und Aufmerksamkeitssysteme.“

Dazu trägt entscheidend das erweiterte Eyesight-Assistenzsystem des Outback bei, das zum Serienumfang der sechsten Modellgeneration dieses Subaru gehört.

In der vierten Generation umfasst Eyesight – neben einem Notbremssystem mit Kollisionswarner und Kreuzungsfunktion – erstmals auch einen Ausweichassistenten mit aktiver Lenkfunktion, der beim sicheren Umfahren von Hindernissen hilft, eine Spurzentrierung sowie einen aktiven Spurhalteassistenten, der neben Fahrbahnmarkierungen auch natürliche Begrenzungen wie Grasnarben erkennt.

Weitere Eyesight-Bestandteile sind ein Anfahrassistent und eine Verkehrszeichenerkennung mit intelligentem Geschwindigkeitsbegrenzer, der das eigene Tempo mit den Verkehrsschildern abgleicht. Ein hinteres Notbremssystem warnt beim Rückwärtsfahren vor Kollisionen.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Subaru / Quelle: aum

The post Crashtest – so heißt das sicherste Auto 2022 first appeared on Shots Magazin.

Denn Mazda hat heute auf der Los Angeles Auto Show (geht noch bis zum 28. November 2021) ein neues Crossover – speziell für den nordamerikanischen Markt – vorgestellt.

Der CX-50 rangiert oberhalb des CX-5. Er nutzt die gleiche Plattform wie der 3er und der CX-30, ist aber deutlich stärker motorisiert.

Als Antriebe stehen ein Sauger und ein Turbobenziner mit jeweils 2,5 Litern Hubraum zur Verfügung. Das klingt nach Freude am Lenkrad.

Dafür hat der Mazda CX-50 Allradantrieb und einen neuen Fahrmodus-Schalter namens Mi-Drive.

Den Innenraum prägen dabei sehr hochwertige Materialien und das Panorama-Glasdach. Echt schick!

Für Europa hat Mazda vor einigen Wochen bereits andere Neuheiten angekündigt – leider fast ausschließlich langweilige Plug-in-Hybride.

Bei diesem sexy Crossover sind wir also mal wieder außen vor – und wünschen den Amis einen großartigen Fahrspaß…

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Mazda / Quelle: aum

The post Sexy Crossover – der Mazda CX-50 für die USA first appeared on Shots Magazin.

Optional kann ein separates Windschott bestellt werden. Serienmäßig ist das Automobil in den Ausstattungsversionen Cross und Sport verfügbar.

Passend dazu wird als erstes die Sonderserie „Yacht Club Capri“ auf den Markt gebracht, die auch für den 500C verfügbar ist.

Die Launch-Edition des 500X Yachting kennzeichnet neben 18 Zöllern unter anderem die spezifische blaue Außenfarbe namens Blue Venezia.

Dazu kommen ein blaues Stoffverdeck und Chromdetails sowie eine rund um die Karosserie laufende Beautyline, die auf ein Stilelement von Motoryachten verweist.

Die Sitzbezüge aus elfenbeinfarbenem Soft-Touch Material sind mit der Signatur 500 mit blauer Einfassung versehen.

Einstiegsleisten aus Aluminium mit dem speziellen Schriftzug „Yachting“ sowie eine Armaturenbretteinlage in Holz und ein Holzdekor im Schaltknauf sind weitere maritime Elemente.

Partner bei der Entwicklung der Sondermodelle war der renommierte Yachtclub Capri. Dessen Logos zieren B-Säule und Heckklappe.

Die ersten 500 Exemplare sind mit einer Plakette mit Produktionsnummer gekennzeichnet. Preise teilte Fiat bisher noch nicht mit.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Stellantis / Quelle: ampnet, jri

The post Maritime Versuchung auf vier Rädern – der Fiat 500X Yachting first appeared on Shots Magazin.

Auch wenn dabei eher der robuste Look, die erhöhte Fahrposition oder der bequeme Einstieg als die extreme Offroad-Performance eines Geländewagens im Vordergrund steht.

Gilt es, einen Wohnwagen, eine Pferdebox oder sonstige Anhänger auf diversen Untergründen zu ziehen, braucht es entsprechende Traktion und den passenden Reifen.

Wie beispielsweise den neuen „EfficientGrip 2 SUV“ von Goodyear, der speziell für die Anforderungen von SUV-Fahrern entwickelt wurde.

Er bietet im Vergleich zum PKW-Reifen ein 33 Prozent dickeres Untergummi, das in Kombination mit einer doppelt so starken Karkasse die geforderte Haltbarkeit bietet.

Außerdem sorgen die stärkere Seitenwand und das stärkere Gürtelmaterial in der Konstruktion nicht nur für Langlebigkeit, sondern auch für eine präzise Lenkung und Dynamik.

Außerdem verspricht Goodyear für seinen neuen SUV-Reifen eine längere Laufleistung. Dies ist auch bestätigt durch die Fachzeitschrift „Auto Bild Allrad“.

Das Heft kürte das Gummi – nach einem Leistungsvergleich auf nasser und trockener Straße sowie auf Sand, Schotter, Gras und Schlamm – zur Nummer #1 im aktuellen Test für Sommerreifen.

Shots Magazin / © Fotos: Jamie Street, Unsplash / Quelle: ampnet, fw

The post Der SUV-Reifen für die richtige Traktion first appeared on Shots Magazin.

Heute meldet sich die Marke mit der Corona bedingt virtuellen Vorstellung des Ariya zurück. Und das vollelektrische Crossover-Modell soll erst der Anfang sein. Innerhalb der nächsten anderthalb Jahre sollen ein Dutzend weiterer neuer Fahrzeuge auf den Markt kommen.

Der 4,60 Meter lange Ariya basiert auf einer neu entwickelten EV-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz und soll eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern bieten.

Als zentrales Bedien- und Informationselement dienen zwei 12,3 Zoll große Displays: die Instrumentenanzeige direkt hinter dem Lenkrad und der zentrale Bildschirm daneben, die beide miteinander vernetzt sind.

Die Insassen können zwischen den Anzeigen „blättern“ und diese zur besseren Ablesbarkeit – wie beim Honda E – zwischen den Displays verschieben. Auch ein Head-up-Display ist an Bord.

Viele Funktionen lassen sich per Sprachbefehl steuern. Unterhalb der Instrumententafel befindet sich eine innovative Aufbewahrungsbox mit einem ausklappbaren Tisch. Dadurch verwandelt sich das Cockpit auf Wunsch in ein mobiles Büro.

Eine verschiebbare Mittelkonsole lässt sich an die persönlichen Vorlieben des Fahrers anpassen und als Teil des Fahrerprofils speichern. Für das Fond verspricht Nissan eine Lounge ähnliche Atmosphäre.

In Europa soll es fünf Modellvarianten geben – den Ariya 63 kWh mit einer 63-kWh-Batterie und eine 87-kWh-Version jeweils mit Zwei- oder Vierradantrieb (zwei Elektromotoren). Topmodell ist der Ariya 87 kWh e-4Orce Performance mit mehr Leistung und einer Anhängelast von 1.500 Kilogramm.

Er leistet 394 PS und ist bis zu 200 km/h schnell. Die beiden Versionen mit Frontantrieb werden bei 160 km/h abgeregelt. Die Einstiegsversion hat 218 PS, die anderen schrittweise jeweils mehr.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Nissan / Quelle: ampnet, jri

The post Nissan Ariya: Elektro-Crossover als Start einer Modelloffensive first appeared on Shots Magazin.

Zum Umfang gehören bei diesem Premium-Crossover eine zweistufige Lenkradheizung, die Sitzheizung vorne und das schlüssellose Zugangssystem „Smart Key“.

Ebenfalls an Bord sind der „Intelligent Park Assist“ mit Notbremsfunktion, der Totwinkel-Assistent mit Querverkehrswarnung, ein Spurführungs-Assistent, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Verkehrszeichenerkennung sowie ein Fernlicht-Assistent.

Außen kommen 18 Zöller sowie das coole und dunkel getönte Privacy Glass zum Einsatz. Der Preisvorteil gegenüber einem ähnlich ausgestatteten Modell laut Liste beträgt rund 1.500,- Euro.

Neben all dem Style hat der Lexus UX 250h sogar ganz beachtlichen Druck. Der Hybrid kombiniert einen Benzinmotor mit einem Elektroantrieb und die Gesamtsystemleistung liegt bei 184 PS.

Die „Style Edition“ startet zu Preisen ab 38.895,- Euro. Der Hersteller bietet aktuell eine Finanzierung mit 269,- Euro im Monat ohne Anzahlung an. Das Angebot für Privatkunden beinhaltet eine Wechselprämie in Höhe von 7.700,- Euro.

Shots Magazin / © Fotos: Lexus

The post Die „Style Edition“ des Lexus UX 250h first appeared on Shots Magazin.