Mit dem Safety Park, dem Offroad Park und dem Winter Park stehen drei exklusive Fahrlocations zur Verfügung, die alle direkten Zugang zu den Südtiroler Bergen bieten.

Das Full-Service-Angebot des Unternehmens ermöglicht es, maßgeschneiderte Angebote für die Automobilbranche zu liefern.

Driving Experience Südtirol

Kunden können auf Instruktoren, Mechaniker, Tourguides und Eventmanager zurückgreifen, und auch Hospitality-Services wie Hotel- und Restaurantbuchungen werden angeboten.

Der Safety Park in Bozen bietet verschiedene Teilstrecken für Trainings und Erprobungsfahrten auf befestigten Straßen und kann in bestehende Programme eingebaut werden.

Der Offroad Park im Pustertal bietet Offroad-Enthusiasten acht abwechslungsreiche Fahrstationen auf verschiedenen Untergründen und befindet sich in der Nähe des Pragser Wildsees.

Neu im Portfolio ist der Winter Park im Meraner Hochland, der ideale Streckenverhältnisse für Winter- und Snow-Experiences bietet. Insgesamt stehen vier verschiedene Teilstrecken zur Verfügung.

Hintergrund

Driving Experience Südtirol richtet sich vor allem an die Automobilindustrie, deren Zulieferer, MICE-Agenturen, Tour- und Eventveranstalter, Trainingsanbieter sowie Automobilclubs.

Das Unternehmen gehört zum Leistungsportfolio von Cube Brand Communications, einer auf Brand Experience und Brand Building spezialisierten Agentur aus Ingolstadt.

Kunden können auf Instruktoren, Mechaniker, Tourguides und Eventmanager zurückgreifen, und auch Hospitality-Services wie Hotel- und Restaurantbuchungen werden angeboten.

Dr. Michael Schilhaneck, Geschäftsführer der Driving Experience Südtirol, sagt. „Die Bereiche Onroad, Offroad und Snow abzudecken und somit ganzjährig Trainings-, Test- und Tourmöglichkeiten anbieten zu können, ist ein großer Vorteil für uns. Wir sind in der Lage, unseren Zielgruppen zu jeder Zeit ein passendes Angebot zu unterbreiten.“

Und weiter meint er: „Mithilfe des Safety-, Offroad- und Winter Parks wollen wir uns mittelfristig als zentraler Ansprechpartner für Driving Events und Veranstaltungen mit fahraktiven Anteilen in Südtirol etablieren.“

Fazit

Insgesamt ist die Driving Experience Südtirol eine intelligente Wahl für Unternehmen und Veranstaltungsplaner, die einzigartige und beeindruckende Fahrerlebnisse in einer atemberaubenden Umgebung suchen, egal ob es sich um Trainings, Tests oder Events handelt.

Ihr breites Angebot und ihr Full-Service-Ansatz machen sie zu einem wertvollen Partner für anspruchsvolle Kunden.

Weitere Informationen finden Interessierte online sowie aktuell unter driving-xp.com.

Shots Magazin / © Fotos: toa55, de.depositphotos.com (1), Driving Experience Südtirol (1)

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Hinzu kommen zahlreiche Fahrveranstaltungen und „Ice Drives“ für Kunden: Volkswagen schickte in diesem Jahr erstmals den neuen T-Roc R auf das Eis des Arvidsjaursjön.

„Auf diesem Untergrund kann man alle Fahrzustände erleben – ohne die Gefahr, sich zu verletzen. Die Teilnehmer können dann besser vorausschauen, wie das Auto reagieren wird. Das sind auch für den Straßenverkehr wichtige Erfahrungen“, erklärt Profi-Rennfahrer Benjamin Leuchter, wie man vom Driften auf Eis für den Alltag profitiert.

Leuchter, in der vergangenen Saison mit dem Golf GTI TCR im Tourenwagen-Weltcup WTCR aktiv, ist für Volkswagen R in Schweden als Markenbotschafter im Einsatz. Das Dienstfahrzeug der Teilnehmer an der „Ice Experience“ ist der 300 PS starke T-Roc R. Das CUV (Crossover Utility Vehicle) ist für diesen besonderen Zweck mit Spikes bereift.

Zum Herantasten an das Fahren auf glattem Untergrund ist bei den meisten Teilnehmern das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) zunächst noch an. Mit zunehmender Dauer wird erst auf ESP Plus gestellt, ehe das Regelsystem schließlich komplett deaktiviert wird. Lastwechsel, Über- und Untersteuern und Bremspunkte gilt es richtig einzuschätzen und spitze Kehren mit Gefühl im Gaspedal zu meistern.

Rundstrecken, Beschleunigungs- und Bremszonen sowie Kreisbahnen zum Driften sind auf der dicken Eisschicht des Sees eingerichtet. Die Pisten dort werden in jedem Jahr mit Räummaschinen und GPS-Unterstützung in den Schnee gefräst. Wer gemäß des Rennfahrer-Sprichworts „Zuerst ging die Kurve aus und dann das Talent“ über das Ziel hinausschießt, der hat nichts zu befürchten.

Die Auslaufzonen sind weit oder aber mit Schnee gesäumt, so dass kein verheerender Unfall passieren kann. Wer im Schnee feststeckt, wird prompt von einem als Bergungsfahrzeug dienenden Volkswagen Touareg herausgezogen. Auch Fortgeschrittene können weiter lernen: Die Pro Experience richtet sich an Rennfahrer, die ihre Fähigkeiten weiter optimieren wollen.

„Für das Trainieren des Popo-Meters ist das Fahren auf Eis extrem wertvoll“, spielt Benjamin Leuchter darauf an, wie das Gefühl für Lastwechsel im Gesäß im Rennfahrer-Sprech allgemein bezeichnet wird. Erlebnisveranstaltungen wie die „R Ice Experience“ erfreuen sich markenübergreifend großer Beliebtheit.

Importeure nebst Kunden, Motorsportenthusiasten aber auch Teilnehmer von Firmenevents nehmen solche Angebote zumeist wahr. Im schwedischen Teil Lapplands ist die Automobilbranche neben Rentierzucht und Forstwirtschaft die Hauptbeschäftigung. Schon am kleinen Flughafen von Arvidsjaur und dessen verschneiter Landebahn wird das deutlich.

Ein Blick auf die dutzenden Willkommensschilder mit Logos diverser Automarken reicht aus, um zu begreifen, wie etabliert die Wintertests und Fahrveranstaltungen hier sind. Volkswagen betreibt unweit von Arvidsjaur auch sein konzerneigenes Erprobungsgelände.

Von Januar bis März herrscht Hochbetrieb, ehe allmählich die Schnee- und Eisschmelze einsetzt. In den Sommermonaten prägen dann Anglerboote statt Autos die Szenerie auf dem Arvidsjaursjön.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Volkswagen / Quelle: ampnet, blb

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Ab kommendem Frühjahr 2020 können Kunden und Fans aus aller Welt sich dort mit dem Mercedes-Benz G austoben. Auf dem über 100.000 Quadratmeter großen Gelände gibt es neben einem Empfangs- und Präsentationsbereich vier Testmodule.

Die Wahl des Ortes ist kein Zufall: Auf dem Grazer Hausberg Schöckl befindet sich die Teststrecke, auf der sich die G-Klasse bei Entwicklungsfahrten bewähren muss.

Das Experience Center verfügt über einen natürlichen und einen künstlich angelegten Offroad-Bereich, den G-Rock. Dort können die Gäste auf verschiedenen Auffahrten mit unterschiedlichen Untergründen und Steigungen sowie Schrägfahrten und Wasserdurchfahrten das Fahrzeug im Geländeeinsatz erleben.

Desweiteren können verschiedene Auffahrtsrampen mit bis zu 100 Prozent Steigung sowie ein Onroad-Bereich auf den ehemaligen Taxiways des Flugplatzes befahren werden. Dort können die Fahrer unter anderem bei extremen Bremsungen und in Slalomparcours ihre fahrerischen Grenzen ausloten.

Die Wegeführung im natürlichen Offroad-Bereich wurde in Zusammenarbeit mit Sachverständigen so an das Gelände angepasst, dass Bäume und schützenswerte Biotope erhalten blieben.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, jri

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Und in Neuburg an der Donau steht der R8 der Marke mit den vier Ringen bereit. Zusätzlich zu den Trainings der „Ice Experience“ in Schweden und Finnland bietet Audi den Motorsport erfahrenen Kunden als ein besonderes Erlebnis an.

Im Angebot „Finnland Pro“ stoßen sie unter Anleitung des zweimaligen DTM-Champions und World-Rallycross-Weltmeisters Mattias Ekström in absolute Grenzbereiche vor, unter anderem im Audi RS3 EKS Rallye.

Das komplette Programm für 2019 und 2020 finden Interessierte aktuell und online unter audi.de/driving.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Audi / Quelle: ampnet, jri

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Die rund einen Meter dicken Eisflächen des zugefrorenen Sees erscheinen endlos, während ein leichter Wind feine Schneekristalle von den Bäumen weht.

Die kanadische Abgeschiedenheit ist idyllisch und ein Revier automobiler Erlkönige sowie Schauplatz der Volkswagen Driving Experience mit den potenten Vertretern aus dem Hause Golf. Zur Verfügung stehen neben dem R, ein Variant 4Motion und ein frontgetriebener GTI.

Für den exklusiven Test des elektronischen Stabilitätsprogrammes des 300 PS starken allradgetriebenen Volkswagen Golf R geht es für die Teilnehmer auf die Eisfläche. Schnell zeigt sich, dass sich der Variant-Allradler wesentlich leichtfüßiger über die vom Schnee befreiten rutschigen Areale des Lac Sacacomie dirigieren lässt, als der ähnlich motorisierte GTI.

Dennoch überzeugen beide Modelle dank ihrer zahlreichen elektronischen Helfer wie ABS und ESP mit hoher Spurtreue und kontrollierten Drifts quer zur Fahrtrichtung. Besonderen Fahrspaß garantiert bei der Quertreiberei inmitten der kanadischen Natur das Haldex-System der fünften Generation im Golf R.

Der Drehzahlmesser signalisiert 6.500 Umdrehungen, während sich der Golf R im zweiten Gang kontrolliert quer zur Fahrtrichtung steuern lässt. Sensibles Lenken und ein kontrollierter Gasfuß entscheiden jetzt über ein erfolgreiches Manöver.

Die Haldex-Kupplung sorgt für eine optimale Kraftverteilung auf Vorder- und Hinterräder und zeigt beim Fahrtest herausragende Qualitäten.

Bei extrem sportlichen Fahrmanövern kann das ein Vorteil sein, weil sich so beispielsweise 180-Grad-Kehren im Drift über die Hinterachse leichter nehmen lassen. Auch das Zirkeln im Kreis lässt sich mit dem Golf R kontrolliert angehen.

Viel zu schnell vergeht ein Vormittag mit spektakulären Fahrmanövern, nachdem die Teilnehmer gerne gleich in eine Verlängerung gestartet wären. Die Lust am quirligen Quertreiben in Québec kennt kein Ende.

Aber auch in Europa gibt es Möglichkeiten im Rahmen der Driving Experience Volkswagen-Modelle auf Schnee und Eis zu testen…

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Volkswagen, Jordan Lenssen / Quelle: ampnet, tw

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Im Rahmen dieser Weltreise können die Teilnehmer/innen auf einer mehr als 30.000 Kilometer langen Strecke in 80 Tagen den neuen Cayenne komplett erleben.

Dabei geht es im Stil einer klassischen Rallye auf sechs Kontinenten über einmalige Routen. Mit dabei sind unter anderem Brisbane, Perth, das Nordkap, Chamonix, Johannesburg, die Serengeti-Wüste, Cancun, Panama Stadt, Lima, Buenos Aires, Bangkok und Shangri-La.

Das Ganze startet Anfang Mai 2018 und bietet Platz für bis zu 28 Teilnehmer pro Kontinent. Ausführliche Informationen finden Interessierte ab sofort online unter porsche.de/world-expedition.

Catja Wiedenmann, Leiterin der „Porsche Driving Experience“, meinte heute ergänzend: „Diese World Expedition ist für Porsche-Enthusiasten konzipiert, die nach einzigartigen Erlebnissen unter Gleichgesinnten und extremen fahrerischen Herausforderungen suchen – die Lust auf ein Abenteuer haben, das eigentlich unbezahlbar ist.“

Bildergalerie:

Fotos: Porsche

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Damit kommen reisende Autoliebhaber in den Genuss exklusiver Fahrerlebnisse. Und so funktioniert’s:

Gäste von Waldorf Astoria können unter Anleitung von Instruktoren zum Beispiel den Lamborghini Huracán LP 580-2 und den Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder fahren. Bis Ende 2016 wird dies noch in sechs der insgesamt 27 Waldorf Astoria Hotels & Resorts angeboten.

Die Liste der teilnehmenden Häuser samt verfügbaren Terminen findet man unter waldorfastoria.com/drivingexperiences. Als Schwerpunkt sind die USA sowie die Vereinigten Arabischen Emirate dabei.

Und wer vor Ort gerade darauf warten muss, ans Steuer der Stiere zu können, lässt es sich in der Virtual Reality gutgehen. Spezielle Brillen bieten eine 3D Fahrsimulation durch die Zielgebiete. Die 360° Videos sind übrigens auch auf Facebook bei Waldorf Astoria Hotels & Resorts zu sehen.

Bereits seit 2014 existieren die „Waldorf Astoria Driving Experiences“. So möchte die Luxushotelmarke ihren Gästen besondere und einmalige Erlebnisse bieten. Die temperamentvollen Stiere aus Sant’Agata Bolognese wird’s freuen…

Hashtags: #WaldorfMoment, #WaldorfDrive

Lamborghini Huracán:

Fotos: © Waldorf Astoria Hotels & Resorts (2), dpp (3)

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