Vor 50 Jahren, am 8. April 1973, starb der spanische Maler und Bildhauer Pablo Picasso in Mougins, Frankreich. Rund 50.000 Werke soll das Jahrhundertgenie zu Lebzeiten gefertigt haben.

Dabei beschränkte sich der Künstler nicht nur auf Gemälde, sondern fertigte auch Zeichnungen, Grafiken, Collagen, Plastiken und Keramiken an. In einem Fall wurde dabei auch ein Citroën DS zur Leinwand. Erhalten davon ist ein Foto.

Ein junger mexikanischer Journalist namens Mejido lebte in Frankreich und versuchte im Winter 1958 ein Interview mit Pablo Picasso zu bekommen.

Der hielt sich damals, von Francos Diktatur verbannt, an der Côte d’Azur auf. Im Wissen, dass der Künstler nur sehr widerwillig Reportern Rede und Antwort stand, überlegte sich Mejido eine List.

Er stellte sich an der Tür von „La Californie“, der berühmten Villa des Malers in Antibes, im Namen des „Centro Republicano Español de México“ vor.

Diese Organisation half Menschen bei der Flucht und nahm unzählige spanische Exilanten im Land auf. Pablo Picasso war ein bekennender Anhänger der spanischen Republik und willigte daher ein, das Interview zu geben.

Für seine Fahrt an die Côte d’Azur hatte sich Mejido einen neuen blauen DS 19 ausgeliehen, mit dem er sich in Gesellschaft einiger Freunde Picassos präsentierte.

Dieser war überrascht vom Enthusiasmus seines jungen Besuchers, der behauptete, von Spaniern, die in Mexiko im Exil lebten, nach Frankreich geschickt worden zu sein, um ihn zu interviewen.

Während des Gesprächs verabschiedete sich Picasso für ein paar Stunden, bevor er zurückkehrte, um weiter über Politik und Kunst zu sprechen. „Ich habe nie aufgehört zu träumen oder zu malen“, erklärte der Maler dann dem Journalisten und lud ihn ein, ihm zu folgen.

Dieser konnte seinen Augen nicht trauen, als er „Las guirnaldas de la paz“ („Die Girlanden des Friedens“) gemalt auf der Seite des DS 19 sah.

Das Werk stellte eine Familie, Blumen und einen Baum dar. Vor den Augen des verblüfften Gastes signierte Picasso sein Werk auf einem der Kotflügel.

Die Szene wurde von einem der Anwesenden fotografiert und noch heute bewahrt Mejido zahlreiche Fotos vom DS, Picasso und der Gruppe von Freunden auf, die Teil des ungewöhnlichen künstlerischen und heute historischen Ereignisses waren.

Nach seiner Rückkehr nach Paris kaufte Mejido den Citroën und verkaufte ihn für das Sechsfache sofort an eine Pariser Kunstgalerie weiter.

Seitdem hat sich die Spur des Wagens verloren und der Journalist vermutet, dass er sich bis heute in den Händen eines privaten Sammlers befindet…

Shots Magazin / © Fotos: smoiseew.gmail.com, de.depositphotos.com (1), Autoren-Union Mobilität, Stellantis, Mejido (1) / Quelle: aum

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Zu „Shots“ sagte Yves Bonnefont, Generaldirektor DS Automobiles, heute: „Seit Gründung verfolgt die Marke DS Automobiles die Grundwerte Innovation, Exzellenz und Avantgarde ihrer berühmten Namensgeberin, der DS 19. Gemeinsam mit dem Grand Tourisme SM verkörpert die DS 19 den Inbegriff zeitloser französischer Luxusautomobile.“

Und weiter meinte er: „Durch die Präsentation unserer neuen Kreation DS E-Tense Seite an Seite mit den historischen Modellen bekräftigen wir auf der 42. Retromobile unser Credo, beeindruckenden Stil mit fortschrittlichsten Technologien, Komfort, Dynamik, edlen Materialien und ausgefeiltem Design zu verbinden – gestern wie heute.“

Neben dem DS E-Tense können Besucher das DS 21 Cabriolet Export US aus September 1966, den schwarzen DS 23 IE Pallas mit Klimaanlage, Baujahr 1975, einen DS 20 Break von 1975 in Delta-Blau, das SM Exportmodell Japan in Tholonet-Beige, Baujahr 1972, sowie den roten SM Carburateur mit schwarzem Dach von 1971 bewundern.

Parallel zu den Schönheiten gibt es die Boutique de l‘Aventure von Peugeot, Citroen und DS Automobiles, wo man ein Andenken erwerben kann. Also echt cool, die Legenden von DS auf der Retromobile in Paris…

Fotos: DS

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