Weil er keine unnötigen Fragen stellt, läuft das wirklich bestens – bis auf die ein oder andere voller Action geladene Situation. Bei „Shots“ zeigen wir Ihnen heute die Transporter aus dem richtigen Leben.

Denn mehr als fünf Millionen Scooter, Mopeds und Motorräder bevölkern die Straßen der vietnamesischen Hauptstadt Hanoi – und manchmal scheint es, als ob die Biker der Metropole die ganze Welt auf ihrem Rücksitz transportieren könnten.

Die Fahrten mit allerlei Gegenständen sind ein Phänomen und gleichzeitig ein grundlegender Pfeiler der funktionierenden Wirtschaft, bei dem hiesige Ordnungshüter sowie Zulassungsbehörden nur die Hände über den Köpfen zusammenschlagen würden.

Die Fahrer geben bei keiner noch so großen Menge an schwerer oder kurioser Ware auf. Dagegen verblasst selbst Jason Statham. Einmalige Impressionen der Transporter im Hanoi-Style sehen Sie hier in der Bildergalerie bei „Shots“.

Fotos: Fashion by ddp images

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Walter Röhrl begann seine Rallye-Karriere ab 1968 zunächst in privaten Fahrzeugen. 1972 wurde der gebürtige Regensburger dann Werksfahrer und etablierte sich auf Anhieb in der Weltspitze. Röhrl gewann die Rallye Monte Carlo insgesamt viermal auf vier unterschiedlichen Marken und wurde zweimal Rallye-Weltmeister.

1981 startete er auf einem Porsche 924 in der Deutschen Rallye-Meisterschaft sowie in einem Porsche 911 beim WM-Lauf San Remo und begann in den 1980er Jahren, ab dem Porsche 964 Carrera 4 mit Allradantrieb, an der Entwicklung von Sportwagen der Stuttgarter Marke mitzuwirken.

Höhepunkte seiner Entwicklungs- und Abstimmungstätigkeit waren die Supersportwagen Porsche 959, Carrera GT und 918 Spyder. Seit 1993 ist Walter Röhrl zudem auch als Porsche-Markenbotschafter weltweit im Einsatz.

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Fotos: Auto-Medienportal.Net, Porsche / Quelle: ampnet, jri

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Dazu gibt es maßgeschneiderte Nissan-Teamkleidung und ein Coaching durch einen Mentor der Nissan GT Academy beim Weltfinale. Die besten europäischen Spieler der Ausscheidungsrunden werden zusätzlich in ein Nissan-Trainingscamp im britischen Silverstone eingeladen, wo sie ihre Fertigkeiten auch auf der realen Rennstrecke verbessern können.

Die insgesamt 36 besten Nissan-Piloten aus den Vorrunden qualifizieren sich für das Finale, das am Rande des „Blancpain GT Series Endurance Cup“ in Barcelona stattfindet. Dort treffen sie auf zwölf weitere Spieler, die sich erst vor Ort auf dem „Circuit de Catalunya“ in Barcelona qualifizieren. Im Finale werden dann die Topfahrer live vor Publikum ermittelt.

Mit dem neuen Format erweitert Sony seine Unterstützung für das Nissan-Kundenteam „GT Sport Motul Team RJN“ in der „Blancpain-Endurance-Meisterschaft“. Dort gehen Lucas Ordonez und Ricardo Sanchez an den Start. Sie gehören zu den 22 Personen, die seit Beginn der Nissan GT Academy von Playstation-Spielern zu Rennfahrern herangereift sind.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Nissan (1), Pixabay, CC0 Public Domain (1) / Quelle: ampnet, jri

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Nach einem Event in Nordrhein-Westfalen stand letzte Woche bei schönstem Sommerwetter die Rückfahrt in Richtung Hamburg an. Ein Trip, auf den man sich freut. Tagsüber sind die Autobahnen meist ziemlich flüssig befahrbar und der Testwagen steigerte die Freude an der circa vier Stunden andauernden Reise.

Bei der Tour aus der Nähe von Grevenbroich befährt man – je nach Staulage und Informationen aus dem Navigationssystem – die Autobahnen A46, A57, A43 und dann später die A1 durch bis in den Norden.

Und dann offenbarte sich kurz nach dem Start das zweifelhafte Vergnügen, einen echten Linksfahrer zu treffen. Man sollte meinen, diese Gattung der absolut nervenden sowie penetranten Autofahrer sei fast ausgestorben, aber dem ist anscheinend nicht so.

Denn der Opel Astra 1.7 CDTI Sports Tourer blockierte über rund 210 Kilometer die linke Spur der Autobahn. 210 Kilometer lang! Zuerst denkst Du, okay, der will noch den nächsten LKW überholen oder ist in Gedanken und geht gleich rüber.

Nachdem der Fahrer beim ersten Autobahnwechsel allerdings ohne Blinker von ganz links (dreispurig) auf die Ausfahrt ganz rechts zog war klar: Der macht das bei vollem Bewusstsein und fährt einfach so unheimlich riskant und dämlich.

Was geht in einem Menschen vor, der mit einem 125 PS „starkem“ Fahrzeug über Stunden die linke Spur blockiert, auch bei freier Geschwindigkeit, immer mit einem Tempo zwischen 120 und 160 km/h? Andere Auto- und Motorradfahrer bissen sich sprichwörtlich die Zähne aus, warteten erst ab, blinkten, hupten und drängelten dann, um irgendwie an dem Störer vorbeizukommen.

Ich habe mindestens 50 Fahrzeuge beobachtet, die nicht mehr lange fackelten und rechts überholten. Die Nerven lagen bei den meisten anderen Verkehrsteilnehmern somit blank. Und hinter dem Opel? Eine schöne lange Schlange auf der linken Fahrspur, soweit das Auge reichte.

Für meine Beifahrerin und mich entwickelte sich die Situation eher zur Recherche, weil ich wusste, dass ich darüber einen Artikel verfassen werde. Denn mir erschließt sich einfach nicht, wie jemand so ticken kann.

Und daher habe ich eine Topliste mit Fragen erstellt, die man diesem Mann eigentlich stellen müsste:

– Welche Drogen oder Medikamente nimmst Du?
– Warum waren Mami und Papi nicht immer lieb zu Dir?
– Wo hast Du Deinen Führerschein gewonnen?
– Hattest Du noch nie eine Freundin? Oder einen Freund?
– Wieso bist Du in der Schule immer als letzter Spieler beim Fußball gewählt worden?
– Hat Dir noch nie ein Mensch irgendwelche Aufmerksamkeit geschenkt?
– Leidest Du unter weiteren Störungen, auch sexueller und psychologischer Art?
– Was läuft in Deinem Gehirn generell alles schief?
– Legst Du Deine Hand immer so cool und souverän auf das Lenkrad (siehe Foto)?
– Heißt das dynamisch klingende ‚Sports Tourer‘ im Namen Deines Autos, dass auch Du voll sportlich bist?

Eines ist klar: Jemand der so offensichtlich und dauerhaft gegen das Rechtsfahrgebot im Straßenverkehr verstößt, müsste eigentlich bestraft werden. Da das Ganze allerdings sehr aufwendig ist und das gewünschte Ergebnis höchstwahrscheinlich eh nicht zustande kommt, habe ich von einer Anzeige abgesehen.

Dafür habe ich Ihnen heute die unerreichte Nummer #1 vorgestellt: Denn dieser Mann aus Dinslaken mit seinem Opel Astra 1.7 CDTI Sports Tourer ist definitv der schlimmste Linksfahrer in ganz Deutschland!

Fotos: shots.media

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Besonderen Wert legt er auf die Haltung und das richtige Auftreten im Umgang mit den Kunden sowie anderen Dienstleistern. Denn in Zeiten zunehmender Konkurrenz und steigendem Kostendruck, so seine These, muss sich der Chauffeur deutlich und wohltuend von seiner Konkurrenz absetzen.

Den besten Eindruck hinterlässt er, wenn er professionell, vorausschauend und gleichzeitig zurückhaltend agiert. Der Fahrer selbst bestimmt über Erfolg oder Misserfolg seiner Dienstleistung. Das gilt übrigens für alle Bereiche der Personenbeförderung, auch wenn sich der Autor auf das hochpreisige Segment bezieht.

Weite Teile des Buches sind wohl auch auf die Taxibranche übertragbar. Inhaltlich geht es um persönliche Voraussetzungen, Kernkompetenzen, Disposition und Backoffice, Fahrzeuge, Zielfahrten und Fahrtunterbrechungen, Ortskunde, kulturelle Besonderheiten und Konversation sowie
Recht für Chauffeure.

Das „Handbuch für Chauffeure“ vermittelt Basiswissen und gewährt Einblicke in einen beruflichen Alltag, für den es noch keine anerkannte Ausbildung gibt.

Jürgen Goltze, „Handbuch für Chauffeure“
35,10 Euro, 200 Seiten, Softcover
Huss Verlag, erhältlich im Huss Shop

Fotos: Pixabay, CC0 Public Domain (1), Huss Verlag (1)

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Gestern lud das KaDeWe nun gemeinsam mit Hugo Boss im Rahmen der langjährigen Partnerschaft beider Marken zum Talk mit dem Superstar ins Berliner Nobelkaufhaus ein.

Als einer der bekanntesten Markenbotschafter von Mercedes AMG-Petronas Motorsport hat es der Fahrer geschafft, sich auch fernab des Rennsports einen Namen zu machen. Im ausgewählten Kreis erzählte Lewis Hamilton von seinen sportlichen Erfolgen, seiner Passion für Mode und was ihn in seinem Leben so antreibt.

Vor Ort gesehen: Lewis Hamilton, Nico Heinemann, Heiko Ihben, Heidi Hetzer, Jochen Breyer, Petra Fladenhofer, André Maeder, Susanne Wuest, Roland Armbruster, Simone Heift und Michael Grandin.

Die Impressionen des Events sehen Sie hier in der Bildergalerie bei „Shots“. Style-Ikone Lewis Hamilton im KaDeWe…

Bildergalerie:

Fotos: Isa Foltin, Getty Images, Hugo Boss, KaDeWe

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Video: Lewis Gets Inked

„Lewis Gets Inked“, nennen die Macher den Film, der in der Zentrale von Mercedes AMG Petronas gedreht wurde. Der Brite geht dabei in Zeitlupe durch ein Papiergestöber, bevor Tinte in mehreren Farben auf ihn herabregnet.

Lewis Hamilton sagt dazu: „Jede Saison bietet mir immer wieder neue Gelegenheiten, mit unseren Teampartnern an interessanten Projekten zu arbeiten. Aber dieses Projekt war mit ziemlicher Sicherheit ungewöhnlich. Ich mag Projekte, die mich aus meiner Komfortzone herausholen.“

Abschließend meint er: „Es kommt nicht jeden Tag vor, dass man mit 400 Litern Farbe überschüttet wird. Das Ergebnis ist echt cool.“

Foto: Epson Deutschland / Video: YouTube

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