Laut einer repräsentativen Befragung von Civey im Auftrag des Direktversicherers DA Direkt hält mehr als jeder zweite Mensch die E-Autos in Tunneln und Tiefgaragen für brandgefährlich.

Wird die Fahrt in den Urlaub mit erzwungener Verbreitung der Elektromobilität also tatsächlich zu einem größeren Risiko?

Experten widersprechen dieser weit verbreiteten Annahme deutlich: Weder ist das Brandrisiko von E-Autos generell erhöht, noch gelten für sie pauschal strengere Einschränkungen in Tunneln oder Parkhäusern.

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Wie gefährlich sind E-Autos in Tunneln und Tiefgaragen wirklich?

56 Prozent der Befragten gehen davon aus, dass von Elektrofahrzeugen in Tunneln oder Tiefgaragen ein höheres Brandrisiko ausgeht als von Verbrennern. Nach Angaben des Gesamtverbands der Deutschen Versicherer (GDV) brennen Elektroautos jedoch nicht häufiger als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Ausgenommen sind natürlich die große Anzahl der von Rückrufen betroffenen Fahrzeuge, bei denen selbst die Autohersteller darauf hinweisen, den Elektrowagen möglichst weit entfernt von allen Gebäuden zu parken.

Richtig ist, dass die Feuerwehren mittlerweile über umfassende Erfahrungen im Umgang mit Elektrofahrzeugen verfügen und spezialisierte Einsatzpläne für den Ernstfall bereithalten. Die massiv Probleme beim Brand von Stromern mindert das trotzdem nicht.

Für Tunnel und Tiefgaragen gelten Sicherheitskonzepte, die unabhängig vom Antrieb eines in Brand geratenen Fahrzeugs greifen. Dazu zählen einheitliche bauliche und sicherheitstechnische Standards wie Belüftungssysteme, Fluchtwege und Brandmeldetechnik.

Silvia Künnemann, Leiterin Product & Customer Experience bei DA Direkt, ordnet die seltenen Fälle ein, in denen Parkhausbetreiber nun Verbote für Elektroautos aussprechen: Diese seien in aller Regel auf unzureichende bauliche Gegebenheiten oder ungenügende Lüftungsanlagen zurückzuführen.

So könnten etwa beengte Platzverhältnisse wie geringe Deckenhöhen unter 2,10 Metern eine Bergung durch Feuerwehrfahrzeuge erschweren. Schuld ist nach dieser These also nicht die Technik des Elektroautos, sondern der Immobilienbesitzer.

Wie werden brennende E-Autos in Tunneln und Tiefgaragen gelöscht?

Zur Löschmethode: Zwei Drittel der Befragten gehen davon aus, dass Batteriebrände nicht mit Wasser gelöscht werden dürfen. Tatsächlich verhält es sich genau umgekehrt.

Brennende Batterien erzeugen den für die Verbrennung notwendigen Sauerstoff direkt von innen. Deshalb lässt sich ein Akkubrand nicht mit klassischen Methoden wie Löschdecken, Sand oder Schaum ersticken.

Brennende E-Autos werden daher mit Wasser gekühlt, bis der Brandherd erlischt. Das kann Stunden oder Tage dauern. Um eine Wiederentzündung zu vermeiden, kommen zusätzlich Löschcontainer zum Einsatz, in denen das Fahrzeug weiter gekühlt wird.

Wer haftet für die Schäden bei einem E-Auto-Brand?

Große Unsicherheit besteht auch bei der Frage, wer im Schadensfall haftet – besonders in Tiefgaragen oder gemeinschaftlich genutzten Anlagen.

Sieben von zehn Befragten wissen nicht, ob Brandschäden an E-Autos von der Teilkaskoversicherung übernommen werden. Komplizierter wird es zusätzlich in Tiefgaragen oder gemeinschaftlich genutzten Parkanlagen.

Die wichtigsten Punkte zur Haftung im Überblick:

Brandschäden am eigenen Fahrzeug sind unabhängig von der Antriebsart sowohl über die Vollkasko- als auch über die Teilkaskoversicherung abgedeckt. Liegt ein Verschulden vor, werden Schäden an Gebäuden oder anderen Fahrzeugen über die Kfz-Haftpflichtversicherung des Verursachers reguliert. Für Betreiber von Parkhäusern und Tiefgaragen gelten dabei die gleichen Haftungsmaßstäbe wie bei konventionellen Fahrzeugen.

Versicherungsexpertin Silvia Künnemann fasst zusammen: Die Befragungsergebnisse zeigten eine große Unsicherheit beim Versicherungsschutz, dabei sei die Rechtslage eindeutig. Elektroautos seien regulär in bestehende Versicherungssysteme integriert.

Wahrscheinlich sind die Versicherungsbeiträge deswegen auch teurer als bei Benziner- oder Diesel-Modellen. Aufschläge von über 40 Prozent sind im Vergleich bekannterweise keine Seltenheit…

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Aktuelle Zahlen der Buchungsplattform Airbnb belegen nun einen massiven Anstieg der Nachfrage nach Ferienunterkünften in ländlichen Regionen.

Ostsee wird zum Silvester-Magneten

Spitzenreiter der Entwicklung ist Heiligenhafen an der Ostsee. Das beschauliche Küstenstädtchen verzeichnet bei den Suchanfragen für Silvesterunterkünfte einen Zuwachs von fast 300 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Mit seiner Lage zwischen Strand, Marina und Naturschutzgebieten punktet der Ort bei Urlaubern, die dem Großstadttrubel entfliehen wollen.

Die breite Auswahl an Ferienwohnungen und -häusern macht Heiligenhafen zur gefragten Alternative für den Jahreswechsel.

Alpen und Harz profitieren vom Trend

Auch Bergregionen erleben einen regelrechten Boom. Die bayerische Alpenregion rund um Oberstaufen generiert bei Airbnb über 160 Prozent mehr Suchanfragen für Unterkünfte zum Jahreswechsel.

Im Landkreis Goslar im Harz liegt das Plus bei 85 Prozent. Gleichzeitig gewinnen die Nordsee- und Ostseeinseln deutlich an Attraktivität: Sowohl Fehmarn als auch Sylt verbuchen jeweils 57 Prozent mehr Interesse.

Besonders gefragt sind ruhig gelegene Apartments, Reetdachhäuser und haustierfreundliche Domizile. Zudem suchen viele Tierbesitzer gezielt Rückzugsorte, um ihren Vierbeinern den Feuerwerksstress zu ersparen.

Gewalt beschleunigt Stadtflucht

Neben dem Wunsch nach Erholung in der Natur spielt ein weiterer Faktor eine zunehmend wichtige Rolle: die angespannte Sicherheitslage in deutschen Großstädten. In den vergangenen Silvesternächten gab es nahezu in jeder großen deutschen Stadt kriminelle Attacken auf Beamte.

Hinzu kommen Angriffe auf Mitarbeiter der Rettungsdienste. Berlin, Hamburg, München, Leipzig und Köln melden solche Vorfälle regelmäßig. Einsatzkräfte werden gezielt mit Feuerwerk, Flaschen und anderen Gegenständen attackiert.

Das Bundeskriminalamt und verschiedene Innenministerien warnen seit Jahren vor dem anhaltend hohen Gewaltniveau gegen Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienste, das sich besonders zum Jahreswechsel verschärft.

Stadtflucht an Silvester

Einsatzkräfte gelten in Metropolen mittlerweile selbst als Risikogruppe. Diese Entwicklung verstärkt den Trend zur Stadtflucht an Silvester zusätzlich.

Viele Menschen entscheiden sich also ganz bewusst gegen die aufgeheizte Atmosphäre anonymer Großstadtnächte, bei denen unberechenbare Personen aufeinandertreffen, und suchen stattdessen die Kombination aus Ruhe, Natur und dem Gefühl größerer Sicherheit an der Küste, im Harz oder in den Alpen.

Der Jahreswechsel auf dem Land wird damit für immer mehr Deutsche zur sicheren Option, obwohl sie in der Stadt leben. Für ein weiteres Fazit dazu fehlen einem jegliche Worte…

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Die Brennstoffzellenautos mit 154 PS für die Einsatzleitung und Wirtschaftsverkehr sind mit Blaulicht und Martinshorn ausgerüstet. Die Anschaffung wurde im Rahmen des Berliner Programms für Nachhaltige Entwicklung (BENE) unterstützt.

Ziel des durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) kofinanzierten Programmes ist es, nachhaltig und gewinnbringend die Verringerung der CO2-Emissionen im gewerblichen und öffentlichen Bereich zu unterstützen, um Wirtschaftswachstum und Ressourcenschonung in Einklang zu bringen.

Die beiden Wasserstofftanks der Limousine ermöglichen Reichweiten von über 500 Kilometern pro Tankfüllung. Bereits seit Jahresanfang sind zwei weitere Mirai bei der Berliner Polizei im Einsatz. In der Bundeshauptstadt gibt es derzeit fünf Wasserstofftankstellen.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Toyota / Quelle: ampnet, jri

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Dafür sind sie mit dem Jeep Vierradantrieb Active Drive und einem 120 PS starken Zweiliter MultiJet Turbodieselmotor ausgestattet. Zur typischen Spezialausrüstung für die Feuerwehr gehören unter anderem die Leuchtbrücke auf dem Dach mit blauem Warnlicht und das Zweiton-Signalhorn.

Dazu kommen die Funksprechanlage, Gummimatten sowie ein Feuerlöscher mit zwei Kilogramm Löschmittel-Volumen in einer fest montierten Haltevorrichtung. Die Lieferung der Jeep Renegade erweitert die Flotte des Feuerwehr-Corps nun weiter.

In den Jahren 2016 und 2017 erhielt die Löschtruppe bereits über fünfhundert FCA-Fahrzeuge der Modelle Fiat Ducato, Doblò, Panda und Punto. Mit über einem dreiviertel Jahrhundert an Tradition bietet Jeep authentische SUV mit Qualität und Vielseitigkeit für alle Menschen, die außergewöhnliche Reisen suchen.

Fotos: FCA Group

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