Der 2+2-Sitzer kostet ab 38.990,- Euro, bei der „ES“-Variante zu Preisen ab 41.990,- Euro ersetzt eine Automatik das Sechsgang-Schaltgetriebe und das Eyesight-System, das verschiedene Fahrerassistenten kombiniert, ist mit an Bord.

Unter der flachen Motorhaube des sportlichen Modells im Subaru-Programm arbeitet ein 2,4 Liter Boxermotor, der 234 PS und 250 Newtonmeter an Drehmoment entwickelt – und in Kombination mit dem Hinterradantrieb eine ausgewogene Gewichtsverteilung sowie ein agiles Handling garantiert.

Wie sich das in Extremsituationen zeigt, können Subaru-Kunden nun beim Kauf eines jeden Neu- oder Vorführwagens bei dem Drift-Training in einem ADAC-Fahrsicherheitszentrum (Wert bis zu 399,- Euro je nach Standort) selbst erleben.

Gemeinsam mit einem Beifahrer kann der BRZ-Pilot dort die Grenzen auf sicherem Terrain austesten.

Zusätzlich erhalten Kunden einen Gutschein im Wert von 1.000,- Euro für den Zubehörshop.

Sierks Media / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Subaru / Quelle: aum

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Und davon sind nur rund 300 Stück des Japaners für den hiesigen Markt reserviert.

Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Das limitierte Sondermodell zeichnet sich durch Merkmale wie Leichtbau-Felgen OZ Racing Ultraleggera in Race Gold, eine Sportauspuffanlage mit eingraviertem BRZ-Logo sowie maßgeschneiderten Fußmatten und speziellen Editions-Badges aus.

Die Preise für die 234 PS starke Subaru BRZ „Final Edition“ starten bei 41.990 Euro für die Version mit Schaltgetriebe.

Eine Variante mit Automatikgetriebe ist außerdem ab 44.990 Euro erhältlich. Fünf Außenlackierungen, darunter Metallic-, Silica- sowie Perleffekt-Farbtöne, stehen zur Wahl.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Subaru / Quelle: aum

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Die Fahrzeuge der limitierten Sonderserie haben unter anderem Carbon-Keramik-Bremsen, Competition-Sportsitze, einen Performance-Data-Recorder, eine rennstreckenoptimierte Chassis-Kalibrierung und bei einigen Versionen ein Z07-Paket.

Dazu kommen ein Aerodynamik-Kit und spezielle Michelin-Sportreifen. Der Chevrolet Corvette C7 Final Edition erhält außerdem zahlreiche Karbonkomponenten innen wie außen sowie eine Nappa-Lederausstattung.

Als Außenfarben stehen Sebring Orange Tintcoat Metallic und Ceramic Matrix Gray Metallic zur Wahl. Die Abschiedversion der siebten Corvette-Generation ist als Grand Sport für 116.500,- Euro und als Z06 für 139.500,- Euro zu haben.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, General Motors / Quelle: ampnet, jri

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Die für 53.350,- Euro Ausgabe fährt in vollem Sportdress vor: Den markentypischen Kühlergrill veredeln STI-Zierstreifen. Am Heck prangt der charakteristische, große Heckflügel. Frontspoiler- und Heckspoiler-Lippe, Seitenspoiler und goldene 19 Zoll Leichtmetallfelgen komplettieren den dynamischen Auftritt.

Diverse Logos der Subaru-Motorsporttochter Subaru Tecnica International (STI) – unter anderem an Frontgrill und Heckklappe – künden vom Leistungscharakter. Zur Wahl stehen zwei Metallic-Lackierungen: Crystal Black Silica und WR Blue Pearl. Im Innenraum sorgen unter anderem Aluminium-Pedale, ein Sportlenkrad und ein Aluminium- sowie Leder-Sportschaltknauf für das passende Ambiente. Recaro-Sportsitze mit Leder- und Ultrasuede-Bezug geben guten Seitenhalt in schnell gefahrenen Kurven.

Das Sondermodell fährt mit Licht- und Regensensor, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, schlüssellosem Zugangssystem, LED-Scheinwerfern mit dynamischem Kurvenlicht, Glasschiebedach, Navigationssystem, einer Sitzheizung vorn und Rückfahrkamera vor. Bei den Sicherheitssystemen finden sich Fernlicht-, Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrsassistent. Ein Emblem im Innenraum und ein Schlüsselanhänger tragen jeweils die individuelle Fahrzeugnummer, die auch auf dem Echtheitszertifikat prangt.

Unter der Motorhaube mit der typischen Hutze arbeitet der bekannte, 300 PS starke Boxer. Aus 2,5 Litern Hubraum entwickelt der Vierzylinder ein maximales Drehmoment von 407 Newtonmetern. In Verbindung mit dem permanenten symmetrischen Allradantrieb „Symmetrical AWD“ gelingt der Sprint von null auf 100 km/h in 5,2 Sekunden – und weiter bis zur elektronisch abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h.

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Fotos: Auto-Medienportal.Net, Subaru / Quelle: ampnet, Sm

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Müsste ich eigentlich nochmal fix rauskramen, diese alten Fahrberichte, als ich mir beim Aussteigen an den Sidepipes die Wade verkokelt hab…

Egal! Denn nun läuft der brachiale G 65 aus und kommt mit einer „Final Edition“, die auf 65 Exemplare limitiert ist. Jetzt aber nicht nervös werden, es gibt wohl noch welche.

Man soll das 630 PS starke Automobil auf der Straße an den bronzenen 21 Zöllern, silbernen Bremssätteln sowie Zierstreifen an der Seite erkennen. Klares optisches Statement.

Der Unterfahrschutz kommt ebenso in Bronze wie Teile des Kühlergrills, die in dieser Farbe umrandet sind. Innen findet sich dann purer Sport-Luxus.

Ein Must sind die edlen schwarzen Ledersitze, die den Fahrer beim Spurt von 0 auf 100 km/h in 5,3 Sekunden gut festhalten. Passt ja eigentlich immer bei AMG, das Gestühl. Wie in der Maßkonfektion.

Der V12 röhrt dabei wie in den guten, alten Zeiten. Hach, da kommt Freude auf. Und bei Bedarf drücken 1.000 Newtonmeter an Drehmoment den Stylo-Geländewagen nach vorne.

Wer eines der coolen Teile ergattern will, sollte rund 310.000,- Euro parat haben. Eigentlich nicht viel für das unbeschreibliche Fahrgefühl. Tschüss…

Fotos: Mercedes-AMG

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