Denn gemeinsam mit German Airways wurde am Köln Bonn Airport (CGN) ein besonderes Highlight vorgestellt: eine Embraer E190-100LR im markanten DTM-Design.

Das Flugzeug mit der Kennung D-AMWO ist ab sofort im Liniendienst auf verschiedenen deutschen Strecken sowie nach Amsterdam unterwegs.

Lesen Sie dazu auch:
Luftwerbung hebt ab – Flugzeuge als fliegende Werbeflächen.

Jet im Look des Ford Mustang GT3

Das auffällige Design des Jets orientiert sich am Rennwagen von Fabio Scherer, der in der DTM und im ADAC GT Masters für HRT Ford Performance antritt. Motorsportfans aus der Region kennen das Team bereits durch zahlreiche Erfolge.

Bei der Präsentation mit dem Ford Mustang GT3 am Flughafen waren auch die aktuellen DTM-Titelfavoriten Lucas Auer, Jordan Pepper, Ayhancan Güven und eben Fabio Scherer dabei.

Motorsport-Atmosphäre über den Wolken

„Fliegen und Motorsport vereinen Präzision, Technik und Geschwindigkeit – das passt perfekt“, erklärte Maren Wolters, Geschäftsführerin von German Airways.

Auch im Inneren setzt sich das Thema fort: Kopfstützen mit dem DTM-Logo und Informationsmaterial in den Sitztaschen machen den Rennserien-Look erlebbar.

Saisonfinale auf dem Hockenheimring

Für Fans aus dem Emsland und der Grafschaft Bentheim lohnt sich die Reise zum DTM-Saisonfinale vom 3. bis 5. Oktober auf dem Hockenheimring.

Als offizieller Eventpartner ist German Airways auch vor Ort präsent und betreibt in der DTM Hospitality eine eigene Lounge. Mit dem neuen Markenauftritt in der Luft unterstreicht die Rennserie ihr Ziel, europaweit noch sichtbarer zu werden.

Weitere Informationen zur Serie und zum Saisonfinale stehen online unter dtm.com bereit.

Sierks Media / © Fotos: Presse ADAC Motorsport, Gruppe C Photography

The post German Airways lässt Passagierjet im DTM-Design abheben first appeared on Shots Magazin.

Diese innovative Form der Außenwerbung verspricht, Marken buchstäblich in den Himmel zu heben und weltweit Aufmerksamkeit zu generieren.

Vorteile der Flugzeugwerbung

Flugzeugwerbung bietet einzigartige Vorteile gegenüber herkömmlichen Werbeformen:

◉ Hohe Sichtbarkeit: In 150 bis 300 Metern Höhe ist die Werbebotschaft frei von Ablenkungen und zieht alle Blicke auf sich.

◉ Erinnerungswert: Über 80% der Betrachter können sich laut einer Studie im Nachhinein an die Werbebotschaft erinnern.

◉ Exklusivität: Die Werbung hat eine Alleinstellung am Himmel und hebt sich vom Wettbewerb ab.

Umsetzungsmöglichkeiten

Die Bandbreite der Werbemöglichkeiten ist vielfältig:

◉ Farbige Lackierungen für längerfristige Kampagnen.

◉ Kurzfristige Folierungen mit luftfahrtbehördlicher Zulassung.

◉ Anpassung an verschiedene Flugzeugtypen, vom Privatjet bis zum Großraumflugzeug.

Kreative Anwendungen

Flugzeugwerbung eignet sich für verschiedenste Produkte und Zwecke:

◉ Klassische Konsumgüter wie Kosmetik oder Getränke.

◉ Ankündigungen von Blockbustern.

◉ Tourismuswerbung für Reiseziele.

◉ Produktpräsentationen, die mit der Flugzeugform harmonieren.

Event-Potential

Die Einführung eines neu gebrandeten Flugzeugs kann als hochkarätiges Event inszeniert werden:

◉ VIP-Taufpaten aus Prominenz und Wirtschaft.

◉ Exklusive Veranstaltungen in Flugzeughangars.

◉ Medienaufmerksamkeit durch Einladung von Presse und Influencern.

Flugzeugwerbung verbindet die globale Reichweite des Luftverkehrs mit innovativem Marketing. Sie bietet Unternehmen die Chance, ihre Marke buchstäblich abheben zu lassen und weltweit Aufmerksamkeit zu erregen.

Luftwerbung erreicht mit beklebten Flugzeugen an großen Flughäfen eine besonders hohe Aufmerksamkeit.

Wenn ein mit Werbung versehenes Flugzeug landet, am Gate steht oder abhebt, zieht es unweigerlich die Blicke von Passagieren, Besuchern und Flughafenmitarbeitern auf sich.

Vorteile der Flughafenwerbung

Werbung am Flughafen bietet einzigartige Vorteile:

◉ Hohes emotionales Involvement: Die Reiselust der Passagiere ist überall spürbar und schafft eine positive Grundstimmung für Werbebotschaften.

◉ Lange Verweildauer: Passagiere bleiben laut einer Studie durchschnittlich 172 Minuten im Flughafenumfeld, was viele Kontaktchancen mit der Werbung ermöglicht.

◉ Exklusivität: Flughafenwerbung wird als exklusiver wahrgenommen im Vergleich zu klassischen Medien.

Wirkung von Flugzeugwerbung

Ein mit Werbung beklebtes Flugzeug hat mehrere Vorteile:

◉ Bewegte Werbefläche: Das Flugzeug zieht beim Rollen, Starten und Landen alle Blicke auf sich.

◉ Größe und Sichtbarkeit: Die enorme Größe eines Flugzeugs macht die Werbung weithin sichtbar.

◉ Neugierde und Interesse: Ungewöhnliche Flugzeugdesigns wecken die Neugier der Betrachter.

◉ Multiplikatoreffekt: Passagiere und Flughafenbesucher teilen oft Bilder des auffälligen Flugzeugs in sozialen Medien.

Optimierung der Werbewirkung

Um die Werbewirkung zu maximieren, sollten folgende Punkte beachtet werden:

◉ Starkes Branding: Eine klare und dominante Präsentation der Marke erhöht die Wiedererkennung.

◉ Helle Farben: Helle Bilder und Farben ziehen mehr Aufmerksamkeit auf sich als dunkle.

◉ Einfache Botschaft: Eine klare, leicht erfassbare Botschaft ist bei der kurzen Betrachtungszeit wichtig.

◉ Kreatives Design: Ein außergewöhnliches Design bleibt länger im Gedächtnis und regt zum Teilen an.

Flugzeugwerbung an Flughäfen kombiniert die Vorteile der klassischen Außenwerbung mit der Faszination des Fliegens.

Sie erreicht eine kaufkräftige, internationale Zielgruppe in einer aufnahmebereiten Stimmung und schafft so einzigartige Werbeerlebnisse mit hoher Erinnerungsleistung.

Interessenten dieser Werbeform können sich über Instagram an Udo Stern unter @udo_stern wenden.

Advertorial / Sierks Media / © Fotos: Sierks Media, mit KI generiert

The post Luftwerbung hebt ab - Flugzeuge als fliegende Werbeflächen first appeared on Shots Magazin.

Die Regionalfluglinie fliegt dabei täglich nach Wien und darüber hinaus während der Sommermonate zu attraktiven Urlaubszielen. Und es ist natürlich etwas Spezielles, wenn eine Airline und ein Airport so eng verknüpft zusammengehören.

Erst kürzlich wurde während der Corona-Pandemie die Strecke von Wien nach St.Gallen-Altenrhein und zurück mit weiteren Wochenendflügen ausgebaut.

„Diese Frequenzerhöhung ermöglicht insbesondere den in der Bodensee-Region ansässigen Wien-Kunden die Option, die klassische Wochenendverbindung gezielt zu nutzen“, sagte Thomas Krutzler, CEO der „People’s Air Group“, dazu.

Er meinte damals weiter: „Wir unterstreichen damit die Notwendigkeit einer flexibleren Reiseplanung für unsere Gäste.“

Der schön lackierte sowie moderne Embraer 170 Jet macht Passagieren dann vom kurzen Weg ab dem Terminal bereits Vorfreude auf den einzigartigen Panorama-Flug über die herrliche Bergwelt.

Einmal im Jahr steht der Flughafen St.Gallen-Altenrhein im Mittelpunkt der globalen Luftfahrt, wenn sich die Größen und Persönlichkeiten aus Politik, Wirtschaft sowie Wissenschaft ihr Stelldichein anlässlich des Wirtschaftstreffen im nicht weit entfernten Davos geben.

Es ist beeindruckend, wie der kleine Flughafen diesen temporär großen Auftrieb mit standesgemäß gehobeneren Ansprüchen abwickelt, weil bei der „People’s Air Group“ nur der Fluggast und nur das Flugzeug im Mittelpunkt stehen.

Die „People’s Air Group“ bietet so Dienstleistungen auf höchstem Niveau an. Sie sind das feine Drehkreuz zwischen der Schweiz und Österreich…

Shots Magazin / © Fotos: Tino Dietsche, People’s Air Group

The post People’s Air Group - feines Drehkreuz zwischen der Schweiz und Österreich first appeared on Shots Magazin.

Kurz nach der Eröffnung landet der Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg im europäischen Flughafenvergleich auf Rang 10. Denn insgesamt 35 Shops und 39 Gastronomieeinrichtungen können am BER täglich rund 93.000 Passagiere versorgen.

Der BER verfügt zudem über viele wichtige Ausstattungsmerkmale, darunter Ruhebereiche, Duschen, Lounges, diverse Steckdosenplätze, eine Apotheke und Raucherbereiche.

Das sind die passagierfreundlichsten Hauptstadt-Airports:

1. Madrid (MAD)
2. Rom (FCO)
3. Amsterdam (AMS)
4. Kopenhagen (CPH)
5. Moskau (SVO)
6. Helsinki (HEL)
7. London (LHR)
8. Lissabon (LIS)
9. Prag (PRG)
10. Berlin (BER)

Als passagierfreundlichster Hauptstadt-Airport in Europa ergibt sich der Flughafen Madrid-Barajas, da er nicht nur sehr gut an das Stadtzentrum angebunden ist, sondern alles an Ausstattung bietet, was ca. 158.000 Passagiere täglich brauchen.

Um eine Rangliste der besten Flughäfen zu erstellen, wurden Stress erzeugende Faktoren, wie Flugverspätungen oder das tägliche Passagieraufkommen, berücksichtigt und die Erreichbarkeit des Flughafens analysiert.

„Obwohl selbst die entferntesten Ziele innerhalb von ein paar Stunden erreichbar sind, kann eine Flugreise sehr anstrengend sein“, weiß Julian Persaud, Commercial Director bei Omio.

Und weiter meint er: „Indem wir unsere Erkenntnisse über die passagierfreundlichsten Flughäfen in Europa teilen, wollen wir Fluggästen helfen, bequemer und ohne größere Stressmomente zu reisen. Ein komfortables Flughafenterminal kann Gold wert sein.“

Eine vollständige Liste zur Studie mit allen Ergebnissen finden Interessierte online unter de.omio.com.

Shots Magazin / © Fotos: Roman Fox (1), Robert Gomez (1), Unsplash

The post Das sind die passagierfreundlichsten Hauptstadt-Airports 2021 first appeared on Shots Magazin.

Die Lufthansa-Tochter gibt nämlich auf ausgewählten Flügen mit EW-Flugnummern ihren Snack in einer speziellen Verpackung aus. Auf diesen Smart-Boxen ist dann jeweils ein Spielsticker befestigt.

So funktioniert’s: Einfach den Sticker abziehen und sich einen von vielen attraktiven Preisen sichern. Jeder Sticker gewinnt laut Eurowings. Neben vielen Sofortgewinnen, die der Gast direkt einlösen kann, warten 333 Hauptgewinne.

Wer zu den Hauptgewinnern zählt, muss nur noch den Sticker aufbewahren und ihn online in das Teilnahmeformular auf der Eurowings-Homepage eingeben. Einer der Hauptgewinne ist zum Beispiel ein Jahr gratis fliegen im Wert von 5.000,- Euro.

Weitere Informationen finden Interessierte unter eurowings.com/de/gewinnspiele/fly-and-win. Na dann, guten Flug im August…

Fotos: Eurowings

The post Ein Jahr lang gratis für 5.000,- Euro fliegen first appeared on Shots Magazin.

Wer zum Beispiel sein Ticket nicht ausgedruckt mitbringt, zahlt schmale 45,- Euro Aufpreis, damit er (wohlgemerkt als gebuchter Fluggast) überhaupt mitfliegen kann. Ryanair-Vielflieger werden das wissen; als Newbie, der seinen Flug spontan übers Web gebucht hat, bist Du einfach nur sprachlos.

Eines vorweg: Die Piloten ließen das Flugzeug sicher abheben, fliegen sowie landen und machten einen Top-Job. Trotzdem habe ich mir kurz ein paar Gedanken gemacht, wo die größte Fluggesellschaft Europas noch weitere Erlösquellen finden könnte, um den zu erwartenden Milliardengewinn für das laufende Geschäftsjahr weiter in die Höhe zu treiben.

Lustigerweise fielen mir spontan Stehplätze ein – und es wunderte mich nicht, dass Ryanair-Chef Michael O’Leary diesen Vorstoss bereits 2012 in Angriff nahm, aber an den Luftfahrtbehörden scheiterte. Also Michael O’Leary, hier sind meine Ideen für zusätzliche Einnahmequellen. Davon kannst Du bestimmt einiges in der Praxis durchsetzen:

Boarding

Ich würde eine Kooperation mit den Flughäfen empfehlen und Sitzplätze vor dem Boarding nur noch kostenpflichtig zur Verfügung stellen. Ganz ehrlich: Warum sollte jemand am Gate am Airport luxuriös und mit ausreichender Beinfreiheit sitzen, wenn er dafür nicht bezahlt hat? Preisvorschlag: 25,- Euro pro Sitzplatz.

Eintritt

Beim Boarding zeigen die Passagiere das Flugticket und den Ausweis vor. Damit werden wichtige Ressourcen von Mitarbeitern gebunden. Hier müsste dringend eine Gebühr her, um das Ganze kosteneffizient abzuwickeln. Den Passagieren kann das gut als Eintritt verkauft werden. Preisvorschlag: 20,- Euro pro Person.

Handgepäck

Die Ablagefächer für das Handgepäck sind ein Ärgernis für jede Airline. Ich würde sie vermieten. Nur Mieter dürfen dort ihre Dinge ablegen. Das spart auch Zeit beim Boarding, weil Fluggäste ohne Mietvertrag dann gar kein Handgepäck mehr transportierten. Flugpläne können so auch besser eingehalten werden und die Airline steigert ihre Punktlandungen sowie das Rating. Preisvorschlag: 250,- Euro pro Gepäckfach.

VIP Band

Warum darf jeder Fluggast mit den Stewardessen kommunizieren? Das ist Waste-of-Time und verbrennt wertvolles Personal. Es sollten VIP Bänder vermarktet werden. Die Stewardess erkennt an diesem optischen Signal, dass der Fluggast ein VIP und somit berechtigt ist, sie anzusprechen. Ausnahme: Er möchte etwas kaufen, zum Beispiel ein Getränk. Dafür könnte ein festes Handzeichen, zum Beispiel das international anerkannte Peace-Symbol, vereinbart werden. Preisvorschlag: 200,- Euro pro VIP Band.

Sicherheit

Michael O’Leary sollte dringend in Gespräche mit Luftfahrtbehörden einsteigen, um endlich Gebühren für Sicherheitsgurte und Schwimmwesten durchzusetzen. Diese Dinge müssen gewartet und erneuert werden und sind für eine Airline ein hoher Kostenfaktor. Passagiere, die Sicherheit wünschen, sollten dafür einen Betrag entrichten. Das Ganze könnte man wunderbar mit einem Münzeinwurf für Sauerstoffmasken direkt am Sitzplatz kombinieren. Preisvorschlag: 150,- Euro pro Sicherheitspaket.

Toilette

An den meisten hochfrequentierten Orten ist die Benutzung der Toilette kostenpflichtig. So sollte es auch bei Ryanair sein. Passagiere, die aufs Klo müssen, versperren die Gänge, verbrauchen Energie sowie Material a la Klopapier und verschmutzen die Umwelt. Dafür ist eine Gebühr in angemessener Höhe nur rechtens. Preisvorschlag: 75,- Euro pro Toilettenbenutzung.

Zeitschriften

Wer im Flugzeug lesen möchte, kann ein Zeitschriften Abo abschließen. Diese Erlöse kann sich Ryanair mit den Verlagshäusern teilen. Voraussetzung: Man hat als Fluggast ein VIP Band erworben und darf die Stewardess ansprechen. Vorteil: Nach dem Flug werden alle kommenden Ausgaben der Zeitschriften bequem im gelben Ryanair Umschlag nach Hause geliefert. Preisvorschlag: 50,- Euro pro Zeitschriften Abo.

Gepäcknetz

In Ryanair Flugzeugen gibt es keine Gepäcknetze. Es ist ja eh kein Platz vor den Beinen vorhanden, aber wer zum Beispiel sein Smartphone, eine Sonnenbrille und Taschentücher nicht in der Hand halten möchte, kann ein Gepäcknetz am Vordersitz anbringen lassen. Dazu gibt es einfache Click-and-Clip Patente, die das Gepäcknetz halten. Voraussetzung: Man hat als Fluggast ein VIP Band erworben und darf die Stewardess ansprechen. Preisvorschlag: 50,- Euro pro Gepäcknetz.

Selfie Ecke

Da Ryanair die größte Fluggesellschaft Europas ist und sich nicht nur aufgrund der Preismodelle großer Beliebtheit erfreut, würde eine Selfie Ecke super bei den Passagieren ankommen. Dazu müssten man einfach die Klotüren mit dem Ryanair Logo bekleben und Fluggäste könnten dort mit ihren Smartphones gegen Gebühr einmalige Selfies für Facebook, Instagram und Twitter aufnehmen. Voraussetzung: Man hat als Fluggast die Toilettenbenuzung gebucht. Preisvorschlag: 50,- Euro pro Selfie.

Vielleicht sehen wir ja bald einige dieser Vorschläge live in der Flotte von Ryanair umgesetzt. Ich stehe bei Interesse jedenfalls gerne für weitere Ideen zur Verfügung. Preisvorschlag: 500,- Euro pro Anruf…

Foto: shots.media via iPhone

The post Ideen: Mehr Geld für Ryanair first appeared on Shots Magazin.