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Offroad auf höchstem Niveau

Der BrabusXL 800 ist kein gewöhnlicher Geländewagen. Mit einem speziell entwickelten Portalachsen-Fahrwerk erreicht das Supercar eine eindrucksvolle Bodenfreiheit von 47 Zentimetern – ideal für härtestes Terrain.

An der Vorderachse sorgt eine neu konstruierte Einzelradaufhängung mit CNC-gefertigten Aluminiumkomponenten für maximale Verschränkung. Die Hinterachse basiert weiterhin auf einer Starrachse, wurde aber ebenfalls vollständig auf das Portalachsenprinzip umgerüstet.

Performance: 800 PS und 1.000 Nm

Angetrieben wird der XL 800 vom hauseigenen Brabus 800 V8 Biturbo Triebwerk mit 800 PS und satten 1.000 Newtonmetern an Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 4,6 Sekunden – trotz Offroad-Bereifung.

Auf der Autobahn geht die Puste weg: Denn die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 210 km/h begrenzt. Neue Hochleistungsturbolader, modifizierte Kennfelder und Hightech-Schmierstoffe von Motul sorgen jedenfalls für maximale Effizienz und Langlebigkeit.

Widestar Design und Sicht-Carbon-Komponenten

Optisch begeistert das Supercar mit einem ausdrucksstarken Widestar-Karosseriepaket aus hochglanzversiegeltem Sicht-Carbon, kombiniert mit massiven 22-Zoll-Monoblock Z/HD Schmiederädern und grobstolligen All-Terrain-Reifen (325/55 R22).

Die breiten Kotflügel, der markante Frontbügel mit integrierter Seilwinde (4.500 kg Zugkraft) und ein Carbon-Dachspoiler runden das martialische Gesamtbild ab.

Ausfahrbare Trittstufen und LED-Lichtpower

Für hohen Komfort sorgen elektrisch ausfahrbare Trittstufen und die „Easy Entry“-Scharniere, die die hinteren Türen um bis zu 90 Grad öffnen.

Ein Dach-Windabweiser mit integrierten LED-Leuchten sorgt für beste Sicht bei Nacht und schwierigen Offroad-Passagen.

Interieur: Maßarbeit in schiefergrauem Leder

Der Innenraum des Brabus XL 800 wird in der hauseigenen Sattlerei von Hand gefertigt. Selbst die Sonnenblenden und Dachinstrumentenkonsole sind aus Carbon gefertigt.

Exklusives schiefergraues Leder mit millimetergenauer „Double Cube“-Steppung, perforierte Sitzflächen, Sicht-Carbon-Akzente, Aluminium-Pedalauflagen und ambientebeleuchtete Einstiegsleisten zeigen kompromisslose Detailverliebtheit.

Exklusivität hat ihren Preis: 760.767,- Euro

Der Brabus XL 800 wird ausschließlich auf Bestellung gefertigt und kann im Grunde alles – außer High-Speed auf der Autobahn.

Wer es mag: Der Preis für das hier gezeigte Modell liegt in Deutschland bei 760.767,- Euro inklusive Mehrwertsteuer. Kunden können das Fahrzeug natürlich noch nach eigenen Wünschen individualisieren.

Sierks Media / © Fotos: BRABUS

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Auf Basis des aktuellen Mercedes-AMG G 63 entstand ein High Performance Offroader mit extravaganter Ausstattung, der in limitierter Auflage gebaut wird.

Namensgeber dieses Geländewagens ist der neue Brabus Rocket 900 V8. Das 4,5 Liter Biturbo Triebwerk leistet 900 PS und produziert ein maximales Drehmoment von 1.250 Newtonmetern.

Dieses Kraftwerk verleiht diesem immerhin 2560 Kilogramm schweren Fahrzeug eine Beschleunigung, wie sie nur wenige Sportwagen erreichen.

Nach nur 3,7 Sekunden ist das limitierte und zügige Allradauto bereits 100 km/h schnell. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 280 km/h begrenzt.

Speziell für dieses Sondermodell wurde eine Breitversion mit sportlichen Carbon-Elementen entwickelt. Ebenfalls eigens für dieses neue Modell wurden 24 Zoll Hightech Schmiederäder aufgelegt, die den sportlichen Anspruch des Automobils unterstreichen.

Sie sind mit extrem breiten Hochleistungsstraßenreifen bis zur Dimension 355/25 R 24 an der Hinterachse bestückt. Weitere gezielte Akzente werden mit den roten Elementen an Karosserie und Rädern gesetzt.

Ebenfalls speziell für diese nur 25 Fahrzeuge wurde ein maßgeschneidertes Interieur in schwarzem Leder mit farblich kontrastierenden Ziernähten produziert.

Zur Innenausstattung gehören neben Einzelsitzen und einer Mittelkonsole mit ausfahrbaren Tischen im Fond auch sportliche Carbon-Intarsien und farblich neu abgestimmte Elemente im Cockpit.

Der Preis für die Brabus 900 Rocket Edition ist dann auch fast so hoch wie die Leistung: Er liegt bei rund 572.000,- Euro.

Shots Magazin / © Fotos: Brabus

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Lumma Design aus Winterlingen gibt jetzt mit dem Bodykit namens CLR G770 einen Ausblick auf das Veredelungsprogramm für die aufgefrischte Geländewagen-Legende. Und dieser Breitbau-G wird polarisieren.

Das wissen die Veredler aus dem Schwabenland und bieten neben einem markanten Bodykit mit Echtcarbon sowie Komplettradsätzen in 23 und 24 Zoll individuelle Interieur-Optionen, eine kernige Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung sowie Tieferlegungen an.

Zudem sind Leistungsspritzen für den Power-G in Vorbereitung. Das Bodykit besteht aus einer speziell für leistungsgesteigerte Fahrzeuge konzipierten Vollcarbon-Motorhaube inklusive Entlüftungsöffnungen.

Mit Hilfe maßgeschneiderter Vollcarbon-Kotflügelverbreiterungen wächst der kantige Geländewagen um insgesamt 80 Millimeter in die Breite. Frei nach dem Motto „Erlaubt ist, was gefällt“ hält der Veredler eine Fülle verschiedener Interieur-Optionen bereit.

Die Renderings zeigen die quietschbunte Legende auf vier Rädern in bunten Farben wie Grün und Rot. Ausführliche Informationen finden Interessierte unter lumma-design.com.

Bildergalerie:

Fotos: Lumma Design

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