Den Abschluss bildete ein Galaabend im Castello Sforzesco in Mailand, bei dem Gianandrea Redaelli mit der höchsten Auszeichnung des Wettbewerbs geehrt wurde.

Parade und Gala Dinner

Vor der Preisverleihung nahmen die teilnehmenden Fahrer an einer Parade auf dem Autodromo Nazionale di Monza teil, im Rahmen der Eröffnung des Formel-1-Rennens Gran Premio d’Italia 2026.

Am legendären „Tempel der Geschwindigkeit“ trafen automobiles Erbe und moderne Motorsporttechnik aufeinander und boten ein eindrucksvolles Schauspiel aus Geschwindigkeit und Design.

Mit Einbruch der Dunkelheit verlagerte sich das Geschehen nach Mailand, in die historische Festung Castello Sforzesco.

Unter den Gewölben der Burg fand in prestigeträchtiger Atmosphäre das exklusive Gala-Dinner samt Preisverleihung von Louis Vuitton statt.

Sieger im Aston Martin von 1939

Den Sieg der Louis Vuitton Dolomites Classic Run 2026 sicherte sich Gianandrea Redaelli am Steuer eines 1939er Aston Martin C-Type Speed Roadster Bertelli. Bei der Regularity-Rallye werden die Teams nicht nach reiner Geschwindigkeit, sondern nach Präzision und Gleichmäßigkeit bewertet. Die Gesamtwertung ergab sich aus den Leistungen in den Zeitprüfungen, Kontrollpunkten und ergänzenden Herausforderungen entlang der Strecke.

Redaelli, ein anerkannter italienischer Oldtimer-Liebhaber und erfahrener Rallyefahrer, erweitert mit diesem Erfolg seine bereits beeindruckende Erfolgsbilanz im historischen Motorsport. Bereits 2012 gewann er die Louis Vuitton Classic Serenissima Run in einem 1923er Bugatti T23 Brescia Lavocat & Marsaud, damals gemeinsam mit seinem Vater als Beifahrer.

2006 sicherte er sich zudem den Sieg bei der Louis Vuitton Bohème Run in einem 1933er Aston Martin Le Mans Special. Die Trophäe wurde dem Gewinner von „Friend of the House“ Giulia Maenza überreicht. Sie trug zu diesem Anlass ein dunkelblaues Nachtkleid, kombiniert mit schwarzen Slingback-Pumps.

Design von Sabine Marcelis, gefertigt von Venini

Die Louis Vuitton Dolomites Classic Run Trophy wurde bereits am 1. September im Rahmen der Eröffnungszeremonie enthüllt. Entworfen hat sie die Designerin Sabine Marcelis, hergestellt wurde sie vom renommierten italienischen Kunstglas-Haus Venini.

Während der gesamten Fahrt wurde die Trophäe in einem eigens angefertigten Louis-Vuitton-Trophäenkoffer transportiert, der von Kunsthandwerkern in den traditionsreichen Werkstätten von Asnières-sur-Seine per Hand gefertigt wurde.

Trophäe und Koffer stehen sinnbildlich für die langjährige Verbindung von Louis Vuitton zur Welt des Sports und des Sieges. Seit 1988 fertigt das Haus maßgeschneiderte Trophäenkoffer für einige der bedeutendsten Wettbewerbe der Welt – getreu dem Motto: „Victory Travels in Louis Vuitton.“

Weitere Auszeichnungen des Abends

Neben dem Gesamtsieg wurden an diesem Abend weitere Preise vergeben.

◉ Der Regularity Champion ging an Carlo Gussalli Beretta und Melissa Satta in einem 1965er Ferrari 275 GTB Competizione.

◉ Der Titel „Elegance in Motion Champion“ wurde Katarina Kyvalova und Marta Carello verliehen, die in einem 1931er Bentley 8 Litre Vanden Plas Two-Seater Drophead an den Start gingen.

◉ Für langjähriges Engagement und Treue zur Louis Vuitton Classic Run wurden David und Virginia Sydorick geehrt, die einen Ferrari 250 GT Zagato fuhren.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Louis Vuitton

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