Die Luxuslimousine wird es auch in einer Langversion mit 19 Zentimeter längerem Radstand geben.

Auffällig sind der große Kühlergrill mit den Zwei-Linien-Hauptscheinwerfern, deren Leuchtleisten seitlich wieder aufgegriffen werden, und die breite C-Säule.

Motorhaube und Kotflügel sind beim G90 zu einem spaltenlosen Teil zusammengefasst. Weitere Details sollen in Kürze bekanntgegeben werden.

Die neue Modellgeneration wird aber vermutlich keinen V8 mehr bekommen.

Ob das Genesis-Flaggschiff auch nach Europa kommt, wo sich Hyundais Edelmarke gerade erst aufbaut, ist noch offen.

Anders verhält es sich mit dem G70 Shooting Brake, der speziell für die hiesigen Märkte konzipiert ist und in Kürze in den Handel kommt.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Genesis / Quelle: aum

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Zum 80-jährigen Jubiläum der Marke wird eine Sonderserie der Top-Limousine Continental entstehen, die über einen um 15 Zentimeter verlängerten Radstand und über hintere Portaltüren verfügt, die gegenläufig öffnen.

Der insgesamt 527 cm lange Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition, so die sperrige Modellbezeichnung, soll im 2019er-Modelljahr in genau 80 Exemplaren gebaut werden; der Preis dürfte bei über 100.000,- Dollar liegen.

Das ist mehr als doppelt so viel wie der Einstiegspreis von 46.145,- Dollar. Allerdings basiert das Sondermodell auf der Spitzenvariante Continental Black Label, die bereits ohne Extras mit über 70.000,- Dollar zu Buche schlägt.

Die Umsetzung der verlängerten Version ist perfekt, bis hin zu den sauber integrierten Türgriffen, die aus der verchromten Fensterunterkante herauswachsen. Der Fond ist mit Tischen und einer großen Konsole ausgestattet, die Hintertüren öffnen sich elektrisch im 90-Grad-Winkel.

Lincoln-Chefdesigner David Woodhouse merkt an, dass die gegenläufigen Türen, die in den 1960er Jahren beim Lincoln Continental angeboten wurden, das Markenimage bis heute prägen. Übrigens stand Lincoln auch einmal für leistungsstarke Motoren, und dieser Tradition wird der Continental heute mit einem 400 PS starken 3,0 Liter V6 Turbomotor gerecht, der flüsterleise ans Werk geht.

Technisch ist die Baureihe übrigens mit dem Ford Mondeo verwandt, stilistisch ähnelt sie dem Bentley Flying Spur und im Heckbereich dem Audi A8. Mit 80 Einheiten soll übrigens noch nicht Schluss sein: Lincoln will das Sondermodell auch im 2020er Modelljahr nochmals anbieten. Ein Export nach Europa ist weiterhin ausgeschlossen.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Ford / Quelle: ampnet, jm

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