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Cupra Formentor: Grenzbereich auf der Rennstrecke

Shots Magazin — Mon, 16 Mar 2020 09:36:23 +0000

Der Formentor wird im Laufe des Jahres als erstes eigenständiges Modell von Cupra auf die Straße kommen. Derzeit erhält der PlugIn-Hybrid auf der Rennstrecke seinen letzten Feinschliff.

In der finalen Entwicklungsphase wird der Cupra von den beiden Rennfahrern Mattias Ekström und Jordi Gené auf Herz und Nieren geprüft.

Der Cupra Formentor erhält auf der Rennstrecke die letzten Feinabstimmungen. Am Steuer sitzt Mattias Ekström.

Es geht nicht zuletzt auch darum, das Verhalten des Fahrzeugs im Grenzbereich zu erfahren. Viele Feinabstimmungen werden direkt an Ort und Stelle bei den Boxenstopps vorgenommen und anschließend überprüft.

Andere Einstellungen verändern die Ingenieure später im technischen Zentrum. Im vierten Quartal soll der Formentor auf den Markt kommen. Benannt ist das 4,45 Meter lange Automobil nach einer Halbinsel auf Mallorca.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Seat / Quelle: ampnet, jri

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Audi e-Tron erklimmt die Mausefalle

Shots Magazin — Wed, 20 Feb 2019 11:01:02 +0000

Mit einem Audi 100 Quattro, der eine Ski-Sprungschanze erklomm, schrieb der Hersteller einst Werbegeschichte. Nun schickten die Ingolstädter, die immer wieder auch als Sponsor von Ski-Wettkämpfen auftreten, einen speziell ausgerüsteten e-Tron die „Mausefalle“ auf der legendären Streif hoch – mit 85 Prozent Steigung der steilste Teil der spektakulären Abfahrt in Kitzbühel.

Um diese Passage zu meistern, nutzte der päparierte e-Tron-Technikträger einen speziellen Quattro-Antrieb mit zwei E-Maschinen an der Hinterachse und einem E-Motor an der Vorderachse. In Summe erreichte das Elektro-SUV eine Boost-Leistung von bis zu 503 PS und 8.920 Newtonmeter an Raddrehmoment.

Für die speziellen Bedingungen auf der Streif hatte Audi zudem die Software hinsichtlich der Antriebsdrehmomente und der Drehmomentverteilung angepasst. Den nötigen Grip auf Schnee und Eis lieferten 19 Zoll Reifen mit eigens für die Testfahrt angefertigten Spikes.

Am Steuer saß der Rallycross-Weltmeister und zweifache DTM-Champion Mattias Ekström. Zur Sicherheit war der Audi mit einem Überrollkäfig sowie einem Rennsitz mit Sechs-Punkt-Gurt ausgestattet.

Das Fahrzeug selbst wurde mit einer Rücklaufsicherung versehen, durch die ein Sicherungsseil lief. Eine Zugvorrichtung war nicht vorhanden. Als Partner war Red Bull mit von der Partie. Beide Unternehmen sind langjährige Partner des Hahnenkamm-Rennens.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Audi, Philip Platzer / ampnet, jri

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Mini-Me im Carrera

Shots Magazin — Sun, 29 Apr 2018 12:46:57 +0000

Carrera bietet jetzt allen Fans die Möglichkeit, sich selbst als Miniaturausgabe hinter das Steuer eines Modellrennwagens zu setzen. Mit verschiedenen Spezialkameras und einem 3D-Scanprogramm können Besucher der Marken-Erlebniswelt „Carrera World“ in Zirndorf bei Nürnberg von Kopf bis Fuß digitalisiert werden.

Aus zahlreichen Bildern entsteht so am Computer ein virtuelles Modell, das dann mit einem 3D-Drucker ausgedruckt wird. Das persönliche „Mini-Me in the Carrera Car“ kann dann in jedem beliebigen Auto des Slot-Car-Marktführers Platz nehmen.

Der Erste, der sich verkleinern ließ, war Carrera-Chef Andreas Stadlbauer. Nach erfolgreichem Schrumpfen folgten Le-Mans-Sieger Walter Lechner sowie DTM-Star Mattias Ekström. Beide Rennlegenden drehen bereits als Miniaturausgabe ihre Runden auf der Carrera-Piste.

Der Preis für die Verkleinerung liegt bei etwa 290,- Euro, darin enthalten ist neben der Mini-Me Figur ein Porsche-911-Modell der Serie Digital 132. „Mini-Me in the Carrera Car“ wird auch für RC-Fahrzeuge der Marke angeboten.

Geplant ist mit dem Schrumpf-Equipment außerdem eine ausführliche Deutschland-Tour.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Carrera / Quelle: ampnet, jri

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