Was 1991 locker mit einer Carrerabahn in einem Redaktionszimmer begann, ist eine echte Rennserie mit Unterstützung aus der Automobilindustrie geworden. Die RCCO – die Abkürzung rührt noch aus den Anfangsjahren (Rallyeracing Carrera Cup Organisation) – bezeichnet sich selbst auch als „große kleine Serie“.

Das zeigt sich auch beim Blick auf das Starterfeld: KTM, Volkswagen Motorsport, Audi, Abt Sportsline, Lamborghini und Schaeffler waren in diesem Jahr vertreten. Das 24-Stunden-Rennen war das abschließende Saisonhighlight des Wettbewerbs, der insgesamt elf Rennen umfasste. Das Finale präsentierte sich in der Autostadt erstmals an einem prominenten Ort.

Die sechs besten Teams, jeweils eine Mannschaft mit vier oder fünf Fahrern, durften im dortigen Volkswagen-Pavillon starten. Livetiming, eine Boxengasse zur Reparatur und ein Kontingent von vier Reifensätzen stehen exemplarisch dafür, wie professionell die Slotcarfahrer ihrem Hobby nachgehen.

Mit am Drücker waren mit DTM-Meister und Le-Mans-Sieger Frank Biela und Mike Rockenfeller auch Größen des echten Motorsports. Biela hat die 24 Stunden in der Slotcar-Variante schon fünfmal gewonnen. „Der Kurs hier sieht auf den ersten Blick vielleicht simpel aus, aber er hat es in sich. Es ist schwer in den Rhythmus zu kommen, aber genau auf den kommt es beim Slotcarfahren an“, verriet er.

Den hatte offenbar Nexgen Racing schnell gefunden. „Damit haben wir nicht gerechnet. Wir waren ein bisschen der Underdog“, bilanzierte Robert Müller vom Siegerteam, welches von Abt Sportsline an den Start geschickt wurde. Müller und seine Mitstreiter Gina Peters, Alan Fauvel und Christian Wilke lagen mit ihrem RCCO Abt Vision dabei nahezu durchgängig in Führung und sicherten sich letztlich souverän den Titel, vor Lamborghini (Scuderia Südschleife) und Volkswagen Motorsport (Phoenix Racing).

Den Blick in die Zukunft wagen die Organisatoren bereits jetzt: Im kommenden Jahr soll auch ein autonom fahrendes Modellrennauto beim 24-Stunden-Rennen an den Start gehen dürfen. Das ist nicht das einzige Gedankenspiel. Zukünftig soll der Strom für die Slotcars nicht mehr aus der Schiene, sondern anhand eines Akkus aus dem Auto selbst kommen.

Ganz wie bei richtigen Elekroautos. Als Slotcar 3.0 bezeichnet RCCO-Initiator Thomas Voigt, Geschäftsführer einer Kommunikationsagentur aus Hamburg, diesen Entwicklungsschritt.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Autostadt / Quelle: ampnet, blb

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Audi war als einziger namhafter Hersteller mit großem Aufgebot präsent. Die Ingolstädter lieben und leben Tradition. Und das zeigte die Marke das ganze Wochenende über.

Neben beeindruckenden Klassikern war auch der aktuelle Audi RS5 DTM mit Fahrer Mike Rockenfeller (33) vor Ort. Er zu mir: „Hamburg ist cool. Und mein Auto in der entspannten Atmosphäre hier vor so toller Kulisse zu bewegen, das ist mal ein ganz anderes Highlight. Echt top!“

Video: Hamburger Stadtpark-Revival 2017

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Sein Ziel bei der DTM ist es aktuell, weiter um den Titel zu kämpfen. So ambitioniert gingen dann viele Profi- und Hobbyfahrer auf der neuen Strecke am Überseering ebenfalls die einzelnen Rennen an. Beim Stadtpark-Revival wurde wieder sehenswerter, klassischer Motorsport geboten.

Da konnte man sich den einen oder anderen Fahrstil abgucken. Denn Rallye-Legende Klaus-Joachim „Jochi“ Kleint (69) sowie Le-Mans-Ikone Frank Biela bretterten auch in Fahrzeugen von Audi Sport über die Strecke in der City-Nord.

Gastgeber Dietmar K. Elsasser, Gesamtvertriebsleiter Audi Nord, zeigte sich begeistert: „Unser Audi Fahrerlager wurde während des Rennwochenendes von vielen Besuchern und Fans regelrecht belagert.“

Und Moderatorin Susanne Böhm meinte: „Das Hamburger Stadtpark-Revival ist ein tolles Erlebnis mit seiner Mischung aus Rennsport zum Anfassen und familiärer Atmosphäre. Am liebsten wäre ich selber eine Runde mit einer der PS-Schleudern gefahren.“ Das lässt sich für das nächste Jahr bestimmt organisieren…

Vor Ort gesehen: Mike Rockenfeller (Rennfahrer Audi Sport), Frank Biela (Rennfahrer Audi Sport), Jochi Kleint (Rennfahrer Audi Sport), Harry Lund (Rennfahrer), Dietmar K. Elsasser (Gesamtvertriebsleiter Audi Nord), Bernd und Anja Glathe (Auto Wichert), Claudia Schulz (PR Lady), Dajana Eder (PR Lady), Susanne Böhm (Moderatorin), Susanne Korden (Interior-Designerin), Horst Otto König (Bauunternehmer), Stephan Jaekel (Stage Entertainment), Stefan Schneider (Bild-Zeitung), Mario-Roman Lambrecht (Fotograf), Renko Bruhn (Mehne Automobile) und Daniel Lenz-Rosenbach (Driven Autowelt).

Andere Blogger:
Fanaticar (mit vielen Fotos): Audi Power auf dem 16. Hamburger Stadtpark-Revival
BeMoreImpulsee: Den Rennfahrer geküsst – Stadtpark Revival mit Audi Tradition
Ganz Hamburg: Beim 16. Hamburger Stadtpark Revival dröhnten wieder die Motoren

Bildergalerie:

Advertorial / Fotos: Audi, Stephan Wallocha / Video: Audi

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Mein Highlight des Tages: Ich hatte die absolute Ehre, mehrere rasante Runden im Audi Safety-Car der DTM zu drehen – leider nur als Beifahrerin. Geflasht bin ich trotzdem.

Denn am Steuer des Ingolstädter R8 V10 saß niemand geringeres als die hanseatische Rallye-Legende Klaus-Joachim „Jochi“ Kleint (69). Was für ein Erlebnis! Zwei kurze Videos dazu hier:

Video: Audi R8 DTM Safety-Car (außen)

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Video: Audi R8 DTM Safety-Car (innen)

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Vor Ort traf ich viele bekannte Gesichter aus Motorsport und Medien wie zum Beispiel Mike Rockenfeller (Rennfahrer Audi Sport), Frank Biela (Rennfahrer Audi Sport), Jochi Kleint (Rennfahrer Audi Sport), Harry Lund (Rennfahrer), Dietmar K. Elsasser (Gesamtvertriebsleiter Audi Nord), Claudia Schulz (PR Lady), Dajana Eder (PR Lady), Stefan Schneider (Bild-Zeitung), Mario-Roman Lambrecht (Fotograf), Renko Bruhn (Mehne Automobile) und Daniel Lenz-Rosenbach (Driven Autowelt).

Ein ausführlicher Bericht mit Aufnahmen unseres Profi-Fotografen folgt am kommenden Montag. Bis dahin geht das Stadtpark-Revival am morgigen Sonntag für die zweiten Impressionen in die nächste Runde…

Bildergalerie:

Advertorial / Fotos, Videos: shots.media via iPhone

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Zum bereits 16. Male treffen sich Liebhaber von Oldtimern, Motorsport sowie schönen Karossen im Zentrum der Hansestadt. Und mittendrin ist Audi.

Der Hersteller aus Ingolstadt zeigt sich mit herausragenden Rennwagen. Der Audi RS5 DTM zum Beispiel wird von Mike Rockenfeller (33) pilotiert, der zahlreiche Titel einheimste.

Von der DTM über das 24-Stunden-Rennen in Le Mans bis hin zur FIA-GT-Serie: Rockenfeller stand überall ganz oben auf dem Podium.

Die Tradition am Leben halten wird Frank Biela (53) mit dem 1986er Audi STW Quattro. Rallye-Legende Jochi Kleint (69) lässt ebenfalls die Motoren der berühmten vier Ringe aufheulen.

Dietmar K. Elsasser, Gesamtvertriebsleiter Audi Nord, meinte heute dazu: „Ich bin überzeugt, dass am neuen Standort Überseering in der City-Nord viele Zuschauer zum Stadtpark-Revival kommen werden. Und die können bei uns echte Rennsport-Profis treffen.“

Das Fahrerlager steht dann auch jedem Besucher offen. Audi sieht das Stadtpark-Revival nicht nur als Bühne für Hamburgs Audi-Händler, sondern bietet ebenso den Motorsport begeisterten Fans der Marke etwas.

Auf dem neuen Revival-Gelände am Überseering in der City-Nord wird übrigens ferner ein Concours d’Elegance stattfinden, bei dem herausragende Automobile eine Prämierung erhalten.

Man darf in Hamburg also nicht nur auf die Renn-Atmosphäre gespannt sein…

Hamburger Stadtpark-Revival
2. und 3. September 2017
motorevival.de

Fotos: Audi (1), Auto Wichert (1), Martin Brinckmann (2)

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