Eine Künstliche Intelligenz ermittelt dabei anhand verschiedener Parameter den passenden Streckenvorschlag. Dazu gehören unter anderem der Kurvenverlauf, die Topografie, landschaftliche Besonderheiten oder spannende Points of Interest.

Ausgehend von seinem Standort kann der Nutzer einen Rundkurs planen oder sich zu einem bestimmten Ziel navigieren lassen – ganz egal, wo auf der Welt er sich befindet.

Das Ziel des Algorithmus ist dabei grundsätzlich nicht die schnellste Verbindung zwischen zwei Punkten, sondern die für den jeweiligen Fahrer passendste Route.

Mit Hilfe dynamischer Filter werden passende Strecken für die nächste Ausfahrt gefunden. Kurvig, abwechslungsreich oder besonders dynamisch – die Auslegung der Strecke kann vorab eingestellt werden.

Wer dann auch bestimmte Sehenswürdigkeiten ansteuern möchte, kann sich den Weg dorthin individuell vom Generator gestalten lassen.

Und wer noch unentschlossen ist, den inspiriert die App regelmäßig mit der Route der Woche und möglichen Zielen, die ausführlich beschrieben und bebildert sind.

Die generierten Routen lassen sich mittels der in die App integrierten Navigation fahren, speichern, bewerten und mit einer Community teilen.

Über Apple Carplay gelangt die Strecke zudem direkt auf den Infotainment-Screen vieler Fahrzeugmodelle. Die App wurde 2019 vorgestellt und zählt inzwischen mehr als 180.000 Nutzer.

Sie teilen ihre Lieblingsstrecken und finden sich auch markenübergreifend zu gemeinsamen Roadtrips zusammen.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Porsche / Quelle: aum

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2021 folgt dann auch das Supercar MC20. In Mia integriert sind TomTom-Traffic und -EV-Services. Letzterer Service ist für die künftige vollelektrische Folgore-Reihe gedacht. Mittels Dynamic-Range-Mapping wird die Reichweite auf der Karte visualisiert.

Die integrierte Lösung von TomTom wird sowohl auf der Mittelkonsole als auch auf dem Armaturenbrett angezeigt und verfügt über eine Benutzeroberfläche, die an die persönlichen Vorlieben des Fahrers angepasst werden kann.

Angezeigt werden unter anderem Abbiegehinweise, Radarwarnungen sowie Verkehrs- und Gefahrenwarnungen. Mit an Bord ist auch eine Zielvorhersage, die dem Nutzer die Routen zu seinen Lieblingsorten zu sinnvollen Zeitpunken vorschlagen soll.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net/TomTom / Quelle: ampnet, deg

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Bei LG Electronics wurde der amerikanische Autobauer fündig. Denn das sogenannte P-OLED-Display steht im Mittelpunkt des Interieurs. Das 38 Zoll Display setzt sich aus drei separaten Paneelen zusammen, von denen das größte 16,9 Zoll misst.

Die drei gebogenen Displays können zum einen als „Instrument Panel Cluster“ (IPC) für die Anzeige fahrzeugbezogener Informationen und zum anderen als „Integrated Central Stack“ (ICS) – also als Infotainment-Display für Audio-, Video- und Navigationsinhalte – genutzt werden.

Weitere Systeme des Escalade umfassen Funktionen wie Augmented Reality gestützte Navigation oder Nachtsicht – und nutzen dabei die Software von LG Electronics.

Nach Angaben des Forschungsunternehmens „IHS Markit“ wird der weltweite Markt für Automobildisplays von 7,8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 bis 2023 auf 10,5 Milliarden US-Dollar wachsen. Wir werden in Zukunft also noch weitere Luxus-Bildschirme sehen…

Shots Magazin / © Fotos: Cadillac (3), LG Electronics (1)

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Vorteile eines echten Navigationsgerätes

Die meisten Vorteile im Vergleich zum Smartphone liegen auf der Hand. Das Display ist deutlich größer, so dass man die Karte und die Anweisungen deutlich besser lesen kann. Außerdem ist durch die konstante Stromversorgung gewährleistet, dass der Handyakku nicht schlapp macht und für andere Dinge genutzt werden kann. Häufig bieten die Navis zudem besseren Zugriff auf verschiedene Funktionen und sie können zudem auch als Freisprecheinrichtung für das Handy genutzt werden.

Die Bedienung ist außerdem auf das Gerät genau angepasst und ausgelegt, nicht selten ist eine gute Sprachsteuerung vorhanden und die Qualität der Routenführung ist schlichtweg meist besser als bei Smartphone-Apps, die häufig ohne 3D-Kreuzungen und Zusatzfunktionen bei der Routenplanung auskommen müssen.

Manche Modelle verfügen sogar über eine integrierte Kamera, so dass sie auch als Dashcam genutzt werden können oder das Anschließen einer Rückfahrkamera ermöglichen. So kann man mit dem Gerät noch mehr Funktionen nutzen. Im Gegenzug ist ein gutes Navigationsgerät allerdings auch deutlich teurer als die meisten Navi-Apps, die es für das Smartphone gibt. Eine zusätzliche Investition also.

Hersteller und Unterschiede zwischen Top-Geräten und Billig-Navi

Nicht jedes Gerät, das im Test als bestes Navi angepriesen wird, lohnt sich auch für jeden Bedarf. Viele Nutzer benötigen viele Funktionen nicht und könnten getrost auf Wlan oder sonstige Extras verzichten. Überlegen Sie sich daher vorher, auf welche Funktionen Sie Wert legen.

Die wichtigsten Unterscheidungskriterien sind Displaygröße, Auflösung, Sprachsteuerung (ja oder nein), Wlan, Kameraintegration, Art und Qualität der Anbringung sowie das angebotene Update-Modell für das Kartenmaterial. Ideal ist natürlich, wenn mit dem Kauf lebenslange Karten-Updates bereits mitgekauft werden.

Was den Bedienkomfort angeht, empfehlen wir stets auch einen Blick auf Bewertungen anderer Käufer zu werfen. Nicht zuletzt spielt natürlich auch das Preisgefüge eine große Rolle. Die bekanntesten Hersteller aktueller Navigationsgeräte sind neben Garmin und TomTom noch United Navigation und selten Becker.

Unterm Strich liegen die meisten empfehlenswerten Geräte preislich irgendwo zwischen 120,- und 250,- Euro. Mehr muss man für ein sehr gutes Navi eigentlich nicht ausgeben, wenn man nicht gerade besondere Anforderungen oder Wünsche an das Gerät hat.

Fotos: Pixabay (1), Unsplash (1) – CC0 Public Domain

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Der Nutzer muss dafür die aktualisierte Kymco-Noodoe-App und die Deutschlandkarte kostenlos auf sein Smartphone herunterladen. Die Streckenführung erfolgt über das Cockpitdisplay.

Bis zu fünf Ziele können gleichzeitig im Smartphone eingegeben werden. Sie werden automatisch auf das Fahrzeug übertragen, sobald dieses gestartet wird. Noodoe gehört zur Serienausstattung des Maxi-Scooters Kymco AK 550i ABS und des Leichtkraftrollers Kymco Like II 125i Exclusive.

Die App zeigt auf Wunsch auch die Wettervorhersage, die Uhrzeit oder die nächstgelegene Tankstelle auf dem Extra-Bildschirm im Cockpit an. Die Steuerungstasten befinden sich rechts am Lenker.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Kymco / Quelle: ampnet, jri

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Dazu muss man wissen: In Italien ist der Panda absoluter Kult. Egal, ob es sich um den New Panda oder den Ur-Panda handelt. Vom blanken Studenten bis hin zum erfolgreichen Architekten hat es das Automobil geschafft, sich in allen Gesellschaftsschichten zu positionieren.

Die Italiener feiern ihr kleines Stadtauto sehr frenetisch und voller Hingabe. Das war jetzt im Örtchen Pandino zu sehen. Und so wurde der Vorplatz des dort ansässigen, historischen Schlosses Castello Visconteo zum Treffpunkt internationaler Panda-Liebhaber.

Die Teilnehmer? Verrückt! Es gab Pandas in allen Varianten zu sehen. Da hatten einige Modelle sogar Wimpern an den Scheinwerfern, fuhren bepflanzt wie ein Blumenbeet vor oder waren so extrem mit bass-lastigen Lautsprechern ausgestattet, dass jeder Großstadt-Club neidisch würde.

Die weiteste Anreise absolvierte ein Pärchen aus England, das mit ihrem Ur-Panda auf eigener Achse kam und sich unter die anderen Teilnehmer aus Italien, Österreich, Deutschland, Belgien und Spanien mischte.

Das eigentliche Highlight fuhr allerdings für alle Technik-Begeisterten in Form des neuen Panda Waze vor. Denn das Sondermodell ist nach der zu Google gehörenden App benannt. Rund 100 Millionen Nutzer von Waze teilen Verkehrsinfos in Echtzeit.

So kann der Fahrer über das Smartphone die beste Route wählen und sich über das System im Panda Waze sogar mit Freunden austauschen. Bei Fiats Kleinwagen ist die App mit Uconnect gekoppelt und bietet einen echten, vernetzten Mehrwert.

In diesem Panda Waze ging es für mich dann noch in einem Autokorso mit allen anderen 365 Pandas rund um Pandino. Dort standen wildfremde Menschen an der Straße Spalier und beklatschten den einmaligen Panda-Tross.

Wie bereits oben erwähnt: So frenetisch und voller Hingabe feiern nur die Italiener ihre Autos. Und der Panda Waze gehört ab jetzt dazu.

-> Lesen Sie dazu auch bei futurezone.de:
Wie Fiat mit der App Waze Echtzeitdating im Auto möglich macht

Aktuelle Impressionen zu Panda a Pandino mit dem neuen Waze sehen Sie hier in der Bildergalerie bei „Shots“.

Fotos: LaPresse

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Dann sollten Sie sich die Roadtrips von „TomTom“ anschauen. Denn zur Weihnachtszeit stellt die bekannte Marke für Navigationssysteme ab sofort neue, winterliche Routen zur Verfügung.

Diese besonderen Weihnachtsrouten führen beispielsweise zum Santa Claus Village in der finnischen Lappland-Region, entlang der „Romantischen Straße“ in Deutschland oder zu den schönsten Weihnachtsmärkten in Österreich.

Finden können Interessierte die möglichen Fahrten unter tomtom.com/de_de/routes. Neben den bereits genannten Roadtrips sind zum Beispiel auch das Elsass in Frankreich oder die Mergellandroute in den Niederlanden dabei.

Zusätzlich zu den Tourenplanungen sind auch Freizeitaktivitäten wie Shopping-Tipps nachlesbar. Nutzer können dann ihre vorab geplanten Routen auf dem mit dem „TomTom“ Routenplaner „MyDrive“ kompatiblen Navi speichern sowie synchronisieren.

Wenn Sie ein anderes Navigationsgerät nutzen, laden Sie die Angebote einfach als GPX-Datei herunter und importieren das Ganze ins eigene Navi. Na dann, viel Spaß beim weihnachtlichen Roadtrip…

Fotos: @marioroman pictures (4), Pixabay, CC0 Public Domain (1)

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Damit hat das SUV einen hochauflösenden 10,2 Zoll Touchscreen Monitor und eine schnellere SSD Festplatten Navigation.

Das Modelljahr 2017 ist ab kommenden August lieferbar und beinhaltet auch eine frische 360 Grad Einparkhilfe. Dazu stehen vier neue Lackfarben sowie Designpakete zur Verfügung.

Land Rover als Hersteller bezeichnet den Range Rover Evoque als reinrassiges Erfolgsmodell. In den letzten fünf Jahren wurden 520.000 Stück produziert.

Fotos: Land Rover

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