Seit 2022 bringen die beiden Brands in gemeinsamen Kollektionen den klassischen britischen Stil von Barbour mit der rebellischen Ästhetik von Noah zusammen.

Auch in dieser Saison präsentieren die Labels eine frische Kollektion für die Frühjahr- und Sommermonate. Sie umfasst zwei Jacken, zwei Sweats und zwei T-Shirts für Ladies und Gentlemen.

Dabei treffen Barbours traditionsreiche Menswear-Designs auf Noahs Surf- und Skate-inspirierten Stil – eine Fusion, die den zeitlosen Barbour-Look mit jugendlicher Energie neu interpretiert.

Im Fokus der neuen Kollektion stehen zwei ikonische Barbour-Jacken: die Spey und die Bedale. Beide Modelle wurden an die warmen Monate angepasst.

Die Bedale Jacke erscheint in einem auffälligen rosa Madras-Druck, während die Spey Jacke aus leichteren Stoffen gefertigt wurde, um einen luftigen Tragekomfort zu gewährleisten.

Die Kollaboration zwischen Barbour und Noah zeichnet sich durch die gelungene Verbindung von Tradition und Innovation aus.

Noah bringt eine kreative, jugendliche Perspektive in die klassischen Barbour-Designs und sorgt so für frische, zeitgemäße Looks, die sowohl in der Stadt als auch in der Natur bestehen.

Die Pieces sind ab heute online und im Handel erhältlich.

Sierks Media / © Fotos: Barbour, Noah

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Die Materialien, aus denen Noah besteht, können leicht voneinander getrennt werden. Ebenso wie bei der älteren, im August 2017 präsentierten Schwester Lina, die auf der Basis von Zuckerrüben und Leinsamen entstand, bestehen auch bei Noah das Chassis, die Karosserie und das Interieur aus biologischen Materialien.

Dabei sind eine Kombination aus Flachs und Zucker als Bio-Composite-Material. Die Flachsfasern werden dabei in einem aus Zucker hergestellten Biokunststoff eingebettet. Damit werden dann Matten mit einer inneren Wabenstruktur gefertigt, die leicht und fest zugleich sein sollen. Die zum Bau von Noah genutzten Werkstoffe, so versprechen die Niederländer, lassen sich noch besser wiederverwerten als die beim Bau von Lina verwendeten „Zutaten“.

Der Zweisitzer soll rund 350 Kilogramm leicht sein, das geringe Gewicht sorgt natürlich für einen niedrigen Energieverbrauch. Angetrieben wird Noah von einem 20 PS starken E-Motor, den sechs Batterien speisen. Die Akkupacks lassen sich, sobald verbesserte Batterien verfügbar sind, leicht tauschen. Mit den aktuell eingebauten Batterien soll Noah bei einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h eine Reichweite von bis zu 240 Kilometern haben.

Dabei kommt das Fahrzeug ohne fossile Brennstoffe aus. Der Wirkungsgrad des Antriebs soll bei 97 Prozent – bei konstanter Fahrt gar bei 100 Prozent – liegen. Bis Mitte des Jahres, so planen die niederländischen Studierenden, soll Noah eine Straßenzulassung bekommen. Später könnte Noah sogar in Serie gehen und etwa als umweltfreundliches Fahrzeug in einem Carsharing-Pool zum Einsatz kommen.

NFC-Scanner könnten dann die spontane Anmietung ermöglichen, ein per Smartphone zu betätigendes Funkschloss würde den Betrieb des Mobils in der Vermietung erlauben.

Fotos: TU Ecomotive / Quelle: ampnet, Sm

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