Das operative Ergebnis im Automobilgeschäft fiel von 5,3 Milliarden Euro im Jahr 2024 auf gerade noch 90 Millionen Euro – ein Rückgang um 98 Prozent. Die operative Umsatzrendite liegt damit bei mageren 0,2 Prozent.

Ein Faktor, der in der internen Strategiediskussion bei Porsche gerade ein massives Gewicht haben dürfte, ist somit das Kaufverhalten im oberen Preissegment.

Luxuskunden mögen keine Elektroautos

Denn wer für einen Sportwagen 100.000 Euro oder mehr ausgibt, erwartet ein Produkt, das ohne Kompromisse funktioniert – und genau hier liegt ein strukturelles Problem der Elektromobilität, das der Hersteller offenbar unterschätzt hat.

Finanziell starke Kunden wollen sich nicht mit nervigen Alltäglichkeiten beschäftigen, die Elektrofahrzeuge mit sich bringen: das Suchen nach funktionierenden Schnellladern auf Reisen oder in dicht besiedelten Großstädten ohne eigene Garage, die latente Reichweitenangst auf längeren Strecken und – zunehmend diskutiert – Sicherheitsbedenken rund um Aufladevorgänge, gerade in den bekannten Metropolen.

Für eine Klientel, die Spontaneität und Verlässlichkeit als selbstverständlich voraussetzt, sind das und der permamente Kabelsalat keine Kleinigkeiten, sondern Ausschlusskriterien, genauso wie die mangelnde finanzielle Stabilität durch einen überdurchschnittlich hohen Wertverlust beim Wiederverkauf.

Der Porsche Verbrenner funktionierte ohne all diese Probleme seit Jahrzehnten. Fünf Minuten tanken, hunderte Kilometer an Reichweite und kein Gedanke an Ladeinfrastruktur und umständliche Apps – für Käufer sind das keine Extras, sondern die Grundvoraussetzung.

China-Geschäft auch ein Problem

Ein tiefer Einschnitt kommt zudem aus Asien. Der chinesische Markt, einst Wachstumsmotor für Luxusautos aus Europa, schwächelt für deutsche Hersteller massiv. Wirtschaftliche Unsicherheiten und eine erstarkende einheimische Konkurrenz haben den Absatz im Premiumsegment drastisch gedrückt.

Weltweit gingen die Auslieferungen um zehn Prozent zurück – ein Wert, der für eine Marke wie Porsche ungewöhnlich hoch ist. Zusätzlich zum schwachen Marktumfeld zog Porsche 2025 mehrere kostspielige Entscheidungen nach sich.

Rund 2,7 Milliarden Euro flossen in die strategische Neuausrichtung des Unternehmens, den Ausstieg aus einem Batterieprojekt sowie in Belastungen durch US-Importzölle von 15 Prozent auf europäische Fahrzeuge.

Im dritten Quartal 2025 rutschte der Sportwagenbauer sogar in einen operativen Verlust von 966 Millionen Euro ab. Das Unternehmen reagiert nun wohl mit einem breiten Maßnahmenpaket.

Umbau und Stellenabbau als Antwort

Die Modellpalette wird stärker auf Verbrenner und Hybride ausgerichtet – darunter ein überarbeiteter Panamera und Cayenne, die noch vor 2030 auf den Markt kommen sollen.

Gleichzeitig werden Stellen in zweistelliger Prozentzahl abgebaut, begleitet von einem konzernweiten Sparprogramm. Analysten bewerteten die Lage differenziert: Kurzfristig bleibe der Druck hoch, die Aktie notiere deutlich unter früheren Höchstständen, und die Gewinnprognose für 2026 wurde bereits nach unten korrigiert.

Mittelfristig sehen Experten jedoch Potenzial, sofern der neue Produktmix greift und sich die Nachfrage stabilisiert. Trotz allem weist Porsche weiterhin robuste Cashflows auf – ein Puffer, der Zeit für den Umbau verschafft.

Viel mehr der unbeliebten E-Autos wird das in der Luxuszielgruppe allerdings auch nicht verkaufen…

Sierks Media / © Fotos: Renaldo Matamoro, Unsplash 

The post Porsche steckt in einer dramatischen Krise first appeared on Shots Magazin.

Doch für diejenigen, denen der serienmäßige Luxus nicht aufregend genug ist, bietet Mariani Car Styling ein exklusives Tuning, das den Panamera auf ein neues Niveau hebt.

Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Kerniger Sound und beeindruckende Optik

Das Highlight des Mariani-Tunings ist der handgefertigte Klappenauspuff, der dem V6- und V8-Motor einen tiefen, kraftvollen Klang verleiht.

Dieses System ermöglicht es dem Fahrer, den Auspuffklang präzise zu steuern – ideal für Stadtfahrten oder Highspeed-Abenteuer auf der Autobahn.

Optional können die Endrohre gegen größere 100-mm-Varianten in Silber oder Schwarz getauscht werden, die das sportliche Erscheinungsbild weiter unterstreichen.

Krasse Felgen und verbessertes Fahrwerk

Einen besonderen Akzent setzen die maßgefertigten 21-Zoll-Felgen, die dem Panamera eine beeindruckende Straßenpräsenz verleihen.

Mit perfektem Fitment füllen die Felgen den Radkasten optimal aus und verbreitern die Spurweite um 36 mm im Vergleich zur Serie.

Zudem wird das Fahrzeug um 55 mm tiefergelegt, was für ein präziseres Handling und mehr Stabilität sorgt, ohne die adaptive Härteverstellung der Dämpfer oder die Lift-Funktion zu beeinträchtigen.

Mehr Leistung und Individualität

Für den Porsche Panamera 4S bietet Mariani Car Styling eine Leistungssteigerung, die bis zu 70 PS und 110 Newtonmeter an zusätzlichem Drehmoment generiert.

Diese Optimierung sorgt für noch aufregendere Beschleunigung und maximiert das Fahrvergnügen.

Mariani richtet sich an Individualisten, die ihren Porsche Panamera nicht nur veredeln, sondern ein Statement setzen wollen.

Fahrerlebnis neu definiert

Von subtilen Anpassungen bis hin zu dramatischen Transformationen – das Tuning von Mariani hebt den Panamera sowohl optisch als auch technisch auf ein neues Level.

Mit diesen maßgeschneiderten Verbesserungen wird jeder Panamera zum Unikat.

Interessierte können sich direkt an Mariani wenden, um mehr über das exklusive Tuning-Angebot zu erfahren und um das volle Potenzial ihres Porsche Panamera 971 II auszuschöpfen…

Sierks Media / © Fotos: Mariani Car Styling

The post Mariani pimpt den Porsche Panamera 971 II first appeared on Shots Magazin.

Enthusiasten und Interessenten stehen nun vielfältigere Styling- und Performance-Upgrades für bereits sieben verschiedene Modellreihen zur Verfügung.

Jedes Serienmodell lässt sich online beliebig mit Techart-Individualisierung ausstatten und aus jedem Blickwinkel betrachten.

Zum Vergleich kann jederzeit bei der Ansicht des 3D-Modells zwischen Basisfahrzeug und neu gestyltem Sportwagen umgeschaltet werden.

Aerodynamische Carbonkotflügel, um 15 Millimeter verbreiterte Radhäuser, eine markante Fronthaube in Sichtcarbon und Änderungen an Front und Heck sorgen für einen athletischen Look beim GT3.

Außerdem neu im Konfigurator und ebenfalls für die 911 Turbo und GTS Modelle erhältlich: Das Formula VII Schmiederad und ein Clubsport Interieurpaket mit Überrollbügel.

Zusätzlich dürfen Kunden und Fans auf Knopfdruck den individuell gefertigten Supersportwagen GTstreet R auf Basis des 911 Turbo S sowie den GrandGT auf Basis des Panamera ganz nach ihrem persönlichen Geschmack gestalten.

Die persönliche Auswahl kann man abspeichern – oder gleich beim Kundenberater bestellen.

Den neu gepimpten Konfigurator finden Sie ab jetzt online unter techart.de/konfigurator.

Shots Magazin / © Fotos: TECHART

The post Techart pimpt online den 3D-Konfigurator first appeared on Shots Magazin.

Der Sportwagenhersteller verpackt seine Outdoor-Unterkunft für das Dach in einem exklusiven Hardcase mit zwei Gasdruckdämpfern, das im Entwicklungszentrum Weissach konzipiert und im Studio F.A. Porsche in Zell am See mitentworfen wurde.

Das Zwei-Personen-Zelt mit zwei Seiten- und einem Dachfenster ist laut Hersteller ganzjahrestauglich. Es lässt sich auf dem Dachtransport-Basisträger von 911, Macan, Cayenne, Panamera und Taycan mit und ohne Reling montieren.

In ausgeklapptem Zustand misst die Liegefläche mit einer Matratze aus Polyschaum 210 mal 130 Zentimeter. Der mit vier Federstäben gespannte Zeltstoff besteht aus atmungsaktivem Baumwollmischgewebe, der Innenraum ist mit einem isolierenden, gesteppten Futter in Hellgrau ausgelegt.

Am Kopfende ist eine Bergsilhouette abgebildet. Die Seitenwände zitieren die Flyline des 911 und sind mit einem „Porsche“-Schriftzug bedruckt. Mit wasserabweisenden Reißverschlüssen und einem separaten Überdach ist die Konstruktion regentauglich.

Ein Insektenschutzgitter und eine zusätzliche Verdunkelung schützen vor Mücken und Licht. Im Fußteil des Bodens ist eine ausklappbare Teleskopleiter integriert.

Das Porsche-Dachzelt kann ab sofort für 4.980,- Euro bestellt werden. Lieferbar ist es voraussichtlich ab November 2022. Käufer haben beim Hardcase die Wahl zwischen Schwarz/Hellgrau und Schwarz/Dunkelgrau jeweils mit mattschwarzem „Porsche“-Schriftzug.

Es beschränkt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h. Zukünftig wird es weiteres Zubehör von Porsche Tequipment geben. Dazu sollen ein Innenzelt, eine Wärmedecke sowie ein Schuh- und Taschenorganizer gehören…

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Porsche / Quelle: aum

The post Komm, wir schlafen einfach auf dem Porsche first appeared on Shots Magazin.

Mit insgesamt zwölf cool fotografierten Motiven im Format 50 x 70 cm stehen dort ausgewählte Hochleistungsautomobile im Fokus.

Schwerpunkt bilden diesmal Fahrzeuge auf Basis der aktuellen Porsche 911 und 911 Turbo Modelle, aber auch Fans des Panamera kommen auf ihre Kosten.

Auf dem Cover ist das Highlight des aktuellen Jahres vertreten, der auch von uns begutachtete Techart GTstreet R.

Die insgesamt 14 Seiten sind auf 250 g/m² Bilderpapier gedruckt und mit glänzendem Dispersions-Schutzlack versehen.

Der Kalender ist auf 1.000 Stück limitiert und kann ab sofort zum Preis von 29,80 Euro unter techart.de/2022 bestellt werden.

Der Versand im Karton mit Schutzfolie erfolgt dann ab dem 6. Dezember 2021.

Shots Magazin / © Fotos: Techart

The post Der limitierte Kalender von Techart für 2022 first appeared on Shots Magazin.

Mit GrandGT stellt der Leonberger Porsche-Veredler ein echtes Kraftprogramm für die Panamera-Modelle vor.

Dazu gehören Leistungssteigerungen um bis zu 180 PS und 150 Newtonmeter beim GTS sowie 90 PS und 130 Newtonmeter für den Turbo S.

Mit dem Powerkit stehen insgesamt satte 720 PS und 950 Newtonmeter an Drehmoment für den Panamera Turbo S bereit.

Ein markantes Design und eine breitere Spur prägen das athletische Auftreten des GrandGT-Exterieurs.

Mit dem eindrucksvollen Aerokit wird die Emotionalität des Panamera im Vergleich zu den Serienfahrzeugen deutlich geschärft.

Für Panamera-Enthusiasten stehen auch verschiedene Schmiederäder für den direkten Kontakt zum Asphalt zur Auswahl.

Und im Innenraum verfeinert Techart den Panamera individuell, hoch-luxuriös und sportlich – vom Dachhimmel bis in den Fußraum.

Shots Magazin / © Fotos: Techart

The post Techart stylt den Panamera first appeared on Shots Magazin.

Im Auto bringt die Uhr ein Metallzifferblatt, Keramik-Indizes und Manufaktur-Zeiger mit. Durch die spezielle Auflichttechnik bietet das Teil auch bei schlechten Lichtverhältnissen und im Dunkeln eine optimale Lesbarkeit.

Neben der Variante für das Fahrzeug aus Zuffenhausen kommt nun die dazu passende Armbanduhren-Kollektion.

Die Linie, die einen Chronographen sowie drei „Drei-Zeiger Modelle“ umfasst, kombiniert klassische Gestaltungsmerkmale, Materialien und Leistungseigenschaften aus dem Sportwagenbau.

In den Farben wie Titanium und Black, Titanium und Blue sowie Titanium und Brown wird die Kollektion angeboten.

Die Uhren für Panamera-Driver sind zu einem Preis ab 4.450,- Euro in den Porsche Design Stores und online unter porsche-design.com erhältlich.

Shots Magazin / © Fotos: Porsche Design

The post Die "Sport Chrono Kollektion" für Panamera-Driver first appeared on Shots Magazin.

Testfahrer Lars Kern absolvierte jetzt auf der legendären Nürburgring-Nordschleife („Grüne Hölle“) eine volle Runde über 20,832 Kilometer – mit einem leicht getarnten Serienfahrzeug in exakt 7:29,81 Minuten.

In der offiziellen Rangliste der Nürburgring GmbH wird diese von einem Notar beglaubigte Zeit als neuer Rekord in der Kategorie „Oberklasse“ geführt.

Der neue Porsche Panamera war zum Schutz des Fahrers mit einem Rennsitz und einem Sicherheitskäfig ausgerüstet.

Darüber hinaus bestätigte der Notar den Serienzustand des noch getarnten Viertürers, der Ende August seine Weltpremiere feiern wird.

Der eigens für den neuen Panamera entwickelte Sportreifen Michelin Pilot Sport Cup 2 wird nach der Markteinführung optional erhältlich sein.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Porsche / Quelle: ampnet, jri

The post Der Porsche Panamera rockt die Grüne Hölle first appeared on Shots Magazin.

Die Techtronic-Leistungssteigerung erhöht die serienmäßige Systemleistung von 680 PS auf 770 PS, das Drehmoment wird von 850 Newtonmeter auf nunmehr 980 gesteigert.

Die Beschleunigung von null auf Tempo 100 Kilometer pro Stunde geht in 3,2 Sekunden über die Bühne, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 316 km/h. In Verbindung mit der klappengesteuerten Abgasanlage mit Titanendrohren ergibt sich ein tiefer, kraftvoller V8 Klang.

Mit dem Grand-GT-Stylingpaket für den Panamera widmen sich die Leonberger auch der Optik. Eine breitere Frontpartie mit Carbonhaube, Verbreiterungen an den Radhäusern, konturierte Seitenschweller und eine deutlich größere Spurweite prägen den Auftritt.

Am Heck findet sich eine Verkleidung mit für Techart typischen Luftauslässen sowie ein optisch schwebender Heckdiffusor mit vier ausgeprägten Finnen. Zum Gesamtbild gehören die neuen 22 Zoll Formula-V-Felgen im Vielspeichen-Design.

Die Sitze wurden passend zum Exterieur-Design bestickt. Der Fahrmodus-Schalter und die 12-Uhr-Markierung am Sportlenkrad gehören zum Hybrid-Konzept Acid Green.

Die einzelnen Segmente des Sportlenkrades können mit Leder, Alcantara oder Carbon individuell gestaltet werden. Beleuchtete Einstiegsleisten mit Techart-Schriftzug und die eloxierte Aluminium-Pedalerie runden das Interieur ab.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Techart / Quelle: ampnet, gp

The post Powerkit für Porsche E-Hybrid Modelle first appeared on Shots Magazin.

Denn ein handgefertigtes Bi-Color-Interieur und neue Elemente aus Sichtcarbon sorgen für einen anziehenden Look. Die Kombination aus markanten Vollcarbon-Anbauteilen wie Aero-Motorhaube, Außenspiegeln, Heckblende und carbonbeschichteten Highlights wie Frontschürze, Heckschürze, Verbreiterungen, Frontsplitter, Diffusor und Luftauslassblende ist ein edler Hingucker.

Dazu kommt eine zweiteilige Lackierung, die durch 22 Zöller von Techart den Außenlook abrundet. Innen stechen Tiefschwarz und Rivierablau ins Auge. Auf der Fahrerseite überwiegen die rivierablauen Akzente. Auch das Armaturenbrett-Oberteil sowie die seitliche Mittelkonsole sind ebenfalls mit rivierablauem Alcantrara bezogen.

Der Fahrzeughimmel in tiefschwarzem Alcantara mit rivierablauem Alcantara-Mittelstreifen ist analog zum Exterieur gestaltet. Zierteile an den Türen wurden in hochglänzendem Schwarz lackiert, Schalthebel und Sport-Chrono-Gehäuse dagegen in Rivierablau bezogen.

Für mehr Perfomance zum Look verwandelt die Techart Techtronic im Panamera Turbo serienmäßige 550 PS in 640 PS. Das Drehmoment steigt auf 900 Newtonmeter. Als High-Speed sind 306 km/h drin, von 0 auf 100 km/h geht es in 3,4 Sekunden.

Weitere Informationen zu diesem Techart-Style finden Interessierte online unter techart.de/selective.

Fotos: Techart

The post Techart GrandGT Selective: Panamera mit Style first appeared on Shots Magazin.