Mit einer Leistung von 944 PS, 1.510 Newtonmetern an Drehmoment und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,1 Sekunden wird der Mercedes-AMG S 63 E Performance zur ultimativen Performance-Limousine.

Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Mehr Leistung, markante Optik

Das Jubiläumspaket von mariani umfasst nicht nur eine beachtliche Leistungssteigerung, sondern auch optische und technische Veredelungen.

Zu den Highlights zählen speziell entwickelte 22 Zoll Schmiedefelgen, ein individuell abgestimmtes Luftfahrwerk und eine Klappenauspuffanlage.

Schmiedefelgen: Leicht und auffällig

Die 22 Zoll Schmiedefelgen von mariani fallen durch ihre markante Speichenführung auf, die sie optisch noch größer wirken lässt.

Mit nur zehn Kilogramm pro Felge reduzieren sie die ungefederte Masse – und verbessern damit das Fahrverhalten spürbar.

Klappenauspuffanlage: Sound auf Knopfdruck

Ein echter Hinhörer ist die Klappenauspuffanlage. Im geschlossenen Modus bleibt der Sound dezent – ideal für den Stadtverkehr.

Auf Knopfdruck öffnen sich die Klappen und geben den V8-Biturbo-Hybrid mit einem kraftvollen, tiefen Klang frei. Zudem optimiert das System den Abgasfluss und steigert die Performance.

Fahrwerksabstimmung für mehr Dynamik

Das Luftfahrwerk lässt sich millimetergenau anpassen und um bis zu 60 mm absenken. Diese Tieferlegung verbessert nicht nur die Aerodynamik, sondern sorgt auch für ein agiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten.

Trotz der sportlichen Abstimmung und dem Druck von 944 PS auf die Straße bleibt der Fahrkomfort laut Mariani Car-Styling erhalten.

40 Jahre Tuning-Expertise

Seit 1985 entwickelt Mariani Car-Styling individuelle Tuning-Konzepte für Mercedes-Benz und Mercedes-AMG.

Bekannt wurde das Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen durch verbreiterte Modelle wie den SL R129 oder die S-Klasse W140.

Auch nach 40 Jahren bleibt die Philosophie unverändert: Maximale Performance trifft auf Alltagstauglichkeit.

Mehr Informationen zur Jubiläumsedition gibt es auf der offiziellen Website von Mariani Car-Styling.

Sierks Media / © Fotos: Mariani Car-Styling

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Er ist jedoch nicht nur für seine politische Karriere, seine Immobiliengeschäfte, harte Worte und allerhand Skandale bekannt, sondern auch für seinen exklusiven Geschmack bei Autos.

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Im Laufe der Jahre hat er eine Vielzahl von Luxusfahrzeugen besessen, die seinen Hang zu Prestige, Leistung und Komfort widerspiegeln.

Hier kommt ein Überblick über einige der eindrucksvollsten Fahrzeuge in Trumps Fuhrpark.

Auf dem Foto: Rolls-Royce Phantom.

Luxuslimousinen

Trump bevorzugte stets die hochwertigsten Limousinen.

Rolls-Royce Phantom: Die Phantom ist eine der prestigeträchtigsten Luxuslimousinen und verkörpert das ultimative britische Design und Ingenieurskunst.

Rolls-Royce Silver Cloud: Ein Klassiker von Rolls-Royce, der Trumps Sinn für zeitlose Eleganz unterstreicht.

Mercedes-Benz S600: Diese deutsche Oberklasse-Limousine kombiniert Luxus mit moderner Technologie.

Maybach: Die Maybach-Limousine war eine der exklusivsten deutschen Limousinen, die für höchsten Komfort stand.

Sportwagen

In Trumps Garage fanden sich auch sportliche Highlights.

Mercedes SLR McLaren: Ein leistungsstarker Sportwagen, der in Zusammenarbeit von Mercedes-Benz und McLaren entwickelt wurde.

Lamborghini Diablo VT Roadster: Ein seltener blauer 1997er Diablo mit einer besonderen Trump-Plakette – das einzige Modell seiner Art.

Auf dem Foto: Mercedes SLR McLaren.

Amerikanische Fahrzeuge

Trotz seiner Vorliebe für internationale Marken, gehörten auch einige amerikanische Modelle zu Trumps Sammlung.

Cadillac Allanté: Ein Luxus-Roadster von General Motors, der Trumps amerikanische Wurzeln symbolisiert.

Chevrolet Camaro: 2011 wurde Trump am Steuer eines Camaros als Pace Car bei den 500 Meilen von Indianapolis fotografiert. Ob er dieses Auto tatsächlich besaß, ist unklar.

Besondere Erwähnung

Ein absolut seltenes Fahrzeug aus Trumps Besitz kommt aus Deutschland.

Mercedes 560 SL (1987): Dieses Modell der R-107-Baureihe besaß Trump von 1987 bis 1992. Es wurde später wieder zum Verkauf angeboten.

Auf dem Foto: Cadillac One „The Beast“.

Als Präsident

Während seiner Amtszeiten als Präsident nutzt Trump hauptsächlich die berühmte US-Staatslimousine „The Beast“.

Cadillac One „The Beast“: Diese speziell angefertigte, gepanzerte Limousine wiegt bis zu neun Tonnen und verfügt über eine Vielzahl an Sicherheitsfunktionen.

Chevrolet Suburban: Für bestimmte Anlässe nutzte Trump auch den Chevrolet Suburban, was teilweise für Kontroversen sorgte.

Fazit

Trumps Autosammlung steht für Luxus und Leistungsstärke, gepaart mit einer Mischung aus amerikanischen und europäischen Marken, die seine Vorlieben für Exklusivität und Komfort widerspiegeln…

Sierks Media / © Fotos: gints.ivuskans (1), amor7 (1), anton_danilenko (1), Ale_Mi (1), de.depositphotos.com

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Mariani Car Styling verpasste nun der aktuellen Mercedes-Benz S-Klasse (W223) einen sportiven Look.

Und um jedem Design- und Performance-Anspruch gerecht zu werden, enthält das Tuning-Programm des Veredlers vier verschiedene Felgendesigns in 21 und 22 Zoll.

Dabei sind Sport- und Comfort-Varianten in 21 Zoll, die auf eine maximale Breite und den optimalen Fahrkomfort abgestimmt sind. Dazu kommt nun noch die Show-Version in 22 Zoll, die das Auto zum klaren Hingucker macht.

Durch den Schmiedeprozess verbinden die Räder eine hohe Traglast mit einem geringen Gewicht – und sind daher auch für den S63 E Performance und schwere SUVs geeignet.

Zudem pimpte Mariani Car Styling die S-Klasse standesgemäß mit einer Tieferlegung, einer Spurverbreiterung, einem Klappenauspuff und einem Chiptuning.

Wer seiner Mercedes S-Klasse die volle Dosis an Mariani geben und auf großem Fuß leben möchte, der findet unter mariani.de alle Informationen.

Shots Magazin / © Fotos: Mariani Car Styling

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Nun hat der Tuner Mariani Car Styling seine erste Version der Luxuskarosse vorgestellt. Das Automobil ist komplett in Schwarz gehalten und kommt mit großen Felgen.

Die Felge macht das Auto. Und damit alle Geschmäcker auf ihre Kosten kommen, bietet der Familienbetrieb aus Nordrhein-Westfalen vier Felgen in 21 und 22 Zoll an.

Diese sind präzise eingemessen und füllen den kompletten Radkasten auch ohne Spurverbreiterung aus. Laut Angaben des Tuners ist die Rad-und Reifen-Kombination namens „Mariani SuperSport Max“ die breiteste zugelassene W223 Felge.

Damit die Felgen so im Radkasten eintauchen können, wird das neue E-Active Body Control Luftfahrwerk der S-Klasse optimiert.

Durch die Absenkung des Fahrwerks wird der Schwerpunkt des Fahrzeuges gesenkt, was eine verbesserte Kurvenfahrt sowie idealere Stabilität – gerade bei hohen Geschwindigkeiten – ermöglicht.

Durch Chiptuning und Klappenauspuff kann zudem die Leistung auf bis zu 615 PS gesteigert werden.

Mariani Car Styling setzt auf deutsche Technik und italienisches Design. Beim Tuning geht das Familienunternehmen auf die Wünsche der Kunden ein.

Weitere Informationen finden Interessierte online sowie aktuell unter mariani.de.

Shots Magazin / © Fotos: Medvedsky.kz, de.depositphotos.com (1), Mariani Car Styling (1)

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Wer die Polarisierung jedoch auf die Spitze treiben möchte, dem kann Mariani Car Styling helfen. Das S 63 AMG Coupé ist schnell und bietet die beste Basis für einen echt auffälligen Look.

Denn Mariani Car Styling hat dem S-Klasse Coupé C217 nun ein Denkmal in mattschwarzer Optik gesetzt, mit mächtigen 800 PS und tiefergelegtem Fahrwerk.

In dem veredelten Umbau steckt alles drin, was die Tuning-Spezialisten aus Nordrhein-Westfalen zu bieten haben.

Der 4,0 Liter Bi-Turbomotor mit 612 PS und einem Drehmoment von 900 Newtonmetern erhielt vom Veredler eine Leistungssteigerung auf mächtige 800 PS.

Das verbesserte Drehmoment setzt nochmal 120 Newtonmeter obendrauf, die das Coupé jetzt in unter 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen.

Die neuen 21 Zoll Tiefbett-Felgen – mit 295er Bereifung an der Hinterachse – sind präzise auf die S-Klasse eingemessen und füllen die Radkästen auch ohne Spurverbreiterung komplett aus.

Ihr glänzendes Schwarz harmoniert mit der matten Optik der sportlichen Karosserie, deren Abstand zum Boden die Tuning-Spezialisten mit einer fein abgestimmten Airmatic Luftfederung optimiert haben.

Die Geräuschkulisse wurde mit einer handgefertigten Klappenauspuffanlage verschönert, die in verschiedenen Soundstufen erhältlich ist.

Mariani Car Styling setzt auf deutsche Technik und italienisches Design. Beim Tuning geht das Familienunternehmen individuell auf die Wünsche der Kunden ein.

Dem Mercedes-AMG S 63 Coupé haben die Veredler jedenfalls einen hemmungslos selbstbewussten Auftritt auf den Leib geschneidert…

Weitere Informationen finden Interessierte online sowie aktuell unter mariani.de.

Shots Magazin / © Fotos: Mariani Car Styling

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Da wären der W116 von Mercedes-Benz – dem Namen nach die erste S-Klasse – und der BMW E12, der die 5er Baureihe begründete. Als Vertreter der Ober- und der oberen Mittelklasse überraschen beide noch heute mit ihrem guten Fahrverhalten.

Dennoch gab es damals wie heute Menschen, die mit dem Serienzustand ihres Autos, gleich welchen Typs, nicht ganz zufrieden waren und deshalb auf ein Fahrwerkupgrade in Form des Hochleistungsstoßdämpfers Bilstein B6 setzten.

Einer von ihnen ist der bekannte Oldtimer-Sammler Heinrich Hövelberndt, Inhaber eines alteingesessenen Autohauses in Gelsenkirchen.

„Unser Ziel ist es immer, eine bestmögliche Perfektion zu erreichen, vor allem auch im Bereich der Fahrdynamik“, doziert Hövelberndt über seine Klassiker.

Prägend war ein lang zurückliegendes Erlebnis, das er nicht vergessen hat: „Ich hatte damals einen BMW 3.0 Si. Der hatte 200 PS und konnte mit einem Porsche mithalten. Doch das Fahrwerk war Käse.“

Als Konsequenz baute er den gelben Bilstein B6 in sein Auto ein: „Ich bin dann damals aus der Halle rausgefahren und habe mir nur gedacht: Wow, Wahnsinn!“

Als verbesserten Serienersatz gibt es den Bilstein B6 vielfach weiterentwickelt noch heute – für aktuelle Fahrzeuge genauso wie für Youngtimer und echte Klassiker.

Oftmals ist er eine clevere und aufgrund seiner serienidentischen Funktionsmaße eintragungsfreie Alternative zu eintragungspflichtigen Dämpfern, etwa wenn keine Tuningoptik gewünscht ist.

Hinter dem Namen Bilstein B6 verbirgt sich aber kein Einheitsprodukt nach dem Motto „one size fits all“.

Die Bezeichnung versteht sich vielmehr als eine Philosophie, die eine Gruppe von Hochleistungsstoßdämpfern zusammenfasst, die stets spürbar besser sind als die jeweiligen Serienstoßdämpfer – sei es bei einem Auto von 1972 oder von 2022.

Zum Vergleich: Mit B4 werden bei Bilstein alle Gasdruckstoßdämpfer zusammengefasst, die dem Original in Qualität und Funktion zu 100 % entsprechen.

Diese Vorgabe stets zu übertreffen, ist die Berufung des Bilstein B6, den es eintragungsfrei auch für die Mercedes S-Klasse W116 und den BMW 5er E12 gibt.

Und da es den Gasdruckstoßdämpfer bereits zu Bauzeiten der beiden Ikonen gab, hat die Nachrüstung keinen Einfluss auf die H-Kennzeichen-Fähigkeit – sehr wohl aber positiv auf die Performance.

Der Bilstein B6 bringt bei hohem Komfort deutlich mehr Dämpfkraft ins Spiel und bietet somit höhere Leistungsreserven, die sich bei schnellen Lastwechseln positiv bemerkbar machen.

Er reduziert unter anderem das Wanken und sorgt für mehr Stabilität und Sicherheit. Ganz besonders gilt dies bei stark beladenen Fahrzeugen oder im Anhängerbetrieb.

Ein großer Vorteil im Wettbewerbsumfeld ist zudem, dass der Stoßdämpfer nicht nur anhand von Datenblättern für unterschiedliche Automodelle adaptiert wird.

Stets findet eine individuelle Abstimmung in aufwendigen Fahrversuchen statt. Eine Übersicht aller Fahrzeuganwendungen liefert der Online-Katalog von Bilstein unter bilstein.com.

Shots Magazin / © Fotos: Karol Smoczynski (1), Vitali Adutskevich (1), Unsplash, BILSTEIN (1)

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Wilhelm Maybach, 1846 geboren, war ein enger Wegbegleiter Gottlieb Daimlers und arbeitete zunächst für die Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Er entwickelte unter anderem den ersten Mercedes, der 1901 die Rennwoche von Nizza dominierte.

Auf der Automobilausstellung in Berlin im September 1921 zeigte die Maybach Motorenbau GmbH den ersten serienmäßig produzierten Wagen.

Zum 100-jährigen Jubiläum bringt Mercedes-Maybach nun die „Edition 100“: Eine auf jeweils 100 Einheiten limitierte Sonderedition der aktuellen Modelle S-Klasse und GLS.

Die Luxus-Sonderserie ist dann ab dem vierten Quartal 2021 als Neuwagen bestellbar.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Daimler / Quelle: aum

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Im ersten Schritt gibt es das „Brabus B50 – 500 PowerXtra Performance Upgrade“ für den S 500 4Matic Benziner – auf satte 500 PS und 590 Newtonmeter an Drehmoment.

Zudem legen die Bottroper das „Brabus PowerXtra D40 Modul“ auf, das dem Diesel des S 400 d zu 40 PS an Mehrleistung und einem Drehmomentplus von 50 Newtonmetern verhilft.

Weitere Neuentwicklungen sind ein sportlich-elegant gestyltes Aerodynamikprogramm, maßgeschneiderte Räder von 19 bis 21 Zoll Durchmesser, eine Tieferlegung und exklusive Optionen für das Interieur.

Alle Komponenten von Brabus werden mit einer Tuning-Garantie über drei Jahre bis zu 100.000 Kilometern geliefert.

Shots Magazin / © Fotos: Brabus

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Dies könnte bei einer plötzlichen hohen Belastung die Lenkfähigkeit des Automobils beeinträchtigen. Sollte ein Tausch notwendig sein, dauert der Werkstattaufenthalt maximal drei Stunden.

Die Vorab-Überprüfung ist jedoch so einfach, dass sie auch beim Kunden stattfinden kann.

Von den 1.400 betreffenden, zwischen Juli und Dezember 2020 gebauten Modellen befinden sich nach Unternehmensangaben lediglich rund 400 in Kundenhand.

Die übrigen Fahrzeuge sollen aktuell direkt bei den regionalen Vertragshändlern überprüft werden.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, jm

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Doch auch solch exklusive Automobile lassen sich selbstredend noch weiter veredeln. Das verdeutlicht dieser CL 500 der zwischen 2006 und 2013 gefertigten Baureihe C216 eindrucksvoll.

Er bekam zur Veredelung einen Satz hochwertiger Felgen aus dem Hause „Cor.Speed Sports Wheels“ sowie einige weitere Individualisierungen.

Verantwortlich für den Umbau zeichnete sich TR Exclusive, die als Vertriebspartner für Cor.Speed fungieren. In den Radhäusern des großen Luxuscoupés installierten sie DeVille-Felgen.

Die mit 9×21 und 10,5×21 Zoll sehr üppig dimensionierten Zehnspeichen-Einteiler kontrastieren im „Finish Gunmetal Matt“ zur weißen Karosserie – und sind mit Bereifung der Größen 255/30R21 und 295/25R21 besohlt.

Die Absenkung des eleganten Zweitürers initiiert ein Tieferlegungsmodul, während ein hauseigener Sportauspuff von TR Exclusive dessen V8-Motorsound erheblich markanter erschallen lässt.

Shots Magazin / © Fotos: TR Exclusive, JMS – Fahrzeugteile

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