Und das ist wirklich eine Schande für die Politik und die Autohersteller. Der künstlich aufgehypte E-Auto-Wahn sorgt dafür, dass es kaum noch bezahlbare kleine Automobile gibt.

Der günstigste Pkw auf dem deutschen Markt ist der Dacia Sandero, der bereits ab 11.300,- Euro erhältlich ist. Hinzu kommen der Fiat Panda aus Italien, der Citroën C3 aus Frankreich und der Mitsubishi Space Star.

Die vier Importmodelle hat der ADAC nun im Autotest genau untersucht und verglichen. Als Kurzfazit lässt sich sagen: Dacia gewinnt, Citroën folgt dahinter, Mitsubishi landet auf dem dritten Platz und der Fiat ist das Schlusslicht.

Absolut erschreckend und unglaublich:

Beim Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid gibt es wirklich erhebliche Sicherheitsmängel und eine unzeitgemäße Sicherheitsausstattung. Denn der Hersteller hat ab dem Modelljahr 2023 den City Notbremsassistenten und die Seitenairbags vorne gestrichen (!).

Auf dem Foto: Der Dacia Sandero ist ADAC Kleinwagen-Testsieger.

Der ADAC sieht die Entwicklung auf dem stetig übersichtlicher werdenden Kleinwagenmarkt als problematisch. Fahrzeughersteller sollten weiter bezahlbare Fahrzeuge und eine breite Modellpalette anbieten.

Allerdings muss gewährleistet sein, dass die Fahrzeuge auf dem aktuellen, technischen Stand und sicher sind. Aber die Hauptsache ist ja, dass die Autokonzerne – politisch gewollt – alles elektrifizieren und dort Unsummen investieren.

Dumm nur, wenn kaum jemand die völlig überteuerten und nachteiligen Stromer kaufen will. Deutsche Hersteller bieten aktuell übrigens überhaupt keine günstigen Kleinwagen mehr an, die weniger als 15.000,- Euro kosten.

Fun Fact:

In China beginnt übrigens der Einstieg in den VW ID.3 – es ist das kleinere Elektroauto von Volkswagen, dessen Front wie ein kurioser Clown aussieht – bei unter 16.000,- Euro. Und hier bei uns in Deutschland startet er natürlich für 39.995,- Euro ????

Liebe verantwortliche Leute: Sorry, aber Ihr habt sie doch nicht mehr alle…

Shots Magazin / © Fotos: ADAC, Abgedreht

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Mit 33,5 Prozent Wertverlust nach vier Jahren ist über alle Klassen hinweg der Porsche 911 GT3 das wertstabilste Auto Deutschlands. Und mit lediglich 2.390,- Euro Verlust nach vier Jahren holt sich der Dacia Sandero erneut den Sieg in der Kategorie der nach Euro absoluten Restwertriesen.

Den höchsten Restwert haben neben dem Porsche 911 GT3 in ihrer jeweiligen Fahrzeugklasse in vier Jahren: Kia Picanto 1.2 ISG, Mini One, Mercedes-Benz A 250 7G-DCT, Skoda Octavia Combi 1.8 TSI DSG, BMW 540i xDrive Automatik, Porsche Panamera 4 und Opel Zafira 1.6 DIT Start/Stop.

Desweiteren stehen Mercedes-Benz V 220 d kompakt 7G-Tronic, BMW X1 sDrive 18i, Porsche Macan Turbo PDK, VW Touareg 3.0 V6 TDI 4Motion Automatik und Hyundai Ioniq Elektro auf der Liste der Wertmeister.

Die Preisverleihung fand jetzt vor rund einhundert Top-Managern aus der gesamten Automobilindustrie im Axel-Springer-Haus in Berlin statt.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Porsche (1), Renault (1) / Quelle: ampnet, jri

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Video: Dacia Sandero jetzt ohne Rasenmäher-Funktion

Markenbotschafter Mehmet Scholl erklärt, warum das Automobil hervorragend ohne Rasenmäher-Funktion auskommt. Ein integrierter Rasenmäher könnte doch eigentlich eine gute Idee sein? Scholl dazu kurz und bündig: „Ist es aber nicht.“

Die Schräghecklimousine hat den niedrigsten Neuwagen-Preis in Deutschland. Der Dacia Sandero ist bereits ab 6.990,- Euro erhältlich. Echt kurios…

Fotos: Dacia / Video: YouTube

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