Im neuen Audi-Terminal in der City Süd (-> Ausschläger Weg 74, 20537 Hamburg) hören die Besucher um 19:00 Uhr einen Vortrag darüber, wie Joey Kelly mit seinem Sohn Luke im alten VW T1 Bus von Berlin nach Peking reiste.

Kelly berichtet dabei über sein extremes Reiseabenteuer und erzählt, wie die Reise ohne Startkapital verlief. Der Eintritt beträgt für Kinder, Schüler und Azubis 16,- Euro. Erwachsene zahlen 22,- Euro.

Für jedes verkaufte Ticket werden fünf Euro für einen guten Zweck gespendet. Tickets sind ab sofort über Eventim erhältlich.

Die Informationen zum Bildband von Joey Kelly finden Sie im Online-Magazin von „PR Agent“ unter pr-agent.media/news/2019/neuer-bildband-des-kelly-family-gitarristen-joey-kelly.

Shots Magazin / © Fotos: Thomas Stachelhaus, National Geographic, NG Buchverlag

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Peter Gebhard ist ein Foto-Journalist und leidenschaftlicher Traveller – am liebsten mit seinem kultigen rot-weißen T1-VW-Bulli „Erwin.“ Mit seiner Live-Reportage – untermalt durch atemberaubende Filme und Bilder – nimmt er die Zuschauer mit auf „das große Bulli Abenteuer: Island.“

Es wird ein zweimal 50 Minuten dauernder Vortrag über die Landschaft, Peter Gebhards Eindrücken sowie Erinnerungen und nicht zu vergessen seinen Oldtimer „Erwin“ geben.

Island, die Insel im hohen Norden, ist seit mehr als 25 Jahren jedes Jahr ein Reisezielort für Peter Gebhard „um Islands Magie aufs Neue zu spüren“. Diesmal war er mit seinem T1-Oldtimer-Bulli „Erwin“ und seinem Assistenten Daniel über 150 Tage und 10.000 Kilometer auf Island unterwegs – und das mit ganzen 44 PS.

Egal ob Gletscher, Geysire, Wüsten oder ein hautnah erlebter Vulkanausbruch des Eyjafjallajökull: Peter Gebhard hat fast alles auf der Insel aus Feuer und Eis gesehen und entdeckt.

Auto Wichert präsentiert am Abend passend zum Oldtimer „Erwin“ eine Ausstellung vom Bulli VW T1 bis zum nagelneuen T6.1. Außerdem gibt es für Bulli-Liebhaber verschiedene Artikel zum Stöbern und Kaufen.

Tickets bekommen Interessierte ab jetzt online unter auto-wichert.de/Peter-Gebhard-Ticketverkauf.

Shots Magazin / © Fotos: Peter Gebhard

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Bei dem 66 Jahre alten T1 handelt es sich um den ersten, der als Radarblitzer zu Schulungszwecken der Polizei in Niedersachsen im Einsatz war. Das Fahrzeug stand über 54 Jahre weitgehend unbeachtet in Scheunen und Garagen. Der 25-PS-Bulli von 1953 hat 65.144 Kilometer auf dem Tacho und kostete damals 6.750,- D-Mark.

Er wurde von der Polizei-Beschaffungsstelle Niedersachsen erworben. Nach seinem Einsatz für die Polizei Hannover wurden von 1961 bis 1964 damit Polizisten für den Umgang mit mobilen Radarmessungen geschult. Mitarbeiter der „Ausbildungsstelle für Technik und Verkehr“ installierten in das Heck des blauen Fahrzeugs ein Blitzgerät.

Die Radaranlage selbst war im Innenraum untergebracht. Dort werteten Beamte an einem kleinen Schreibtisch die ermittelten Daten aus. Heinz Scholze (89), damals Polizeihauptwachtmeister, war Teilnehmer des „2. Radarlehrgangs“ 1961 in Niedersachsen und erinnert sich „Das war absolutes Neuland – für die Verkehrsteilnehmer und für uns. Wir hatten mit dieser neuen Technik ja überhaupt keine Erfahrung. Deshalb wurden wir mehrere Wochen geschult.“

Für ihn war der Bulli „mein zweites Zuhause“, in dem er stundenlang ganz allein auf dem Holzstuhl am Radarmessgerät gesessen und aufgepasst hat. Wenn es aus dem Bulli-Heck plötzlich blitzte, dann war das für die Autofahrer, aber auch für die Polizei zunächst „völliges Neuland“, sagt Scholze. Sein früherer Kollege aus NRW und jetziger Vorsitzender des Deutschen Polizeimuseums, Felix Hoffmann, erinnert sich: „Es gab unglaublich kuriose Fälle. Einen Temposünder erwischten wir mal auf seinem Weg zur Preisverleihung ‚Kavalier der Straße‘.“

Für Einbau und Wartung der Telefunken-Anlagen Typ „VRG2-Verkehrsradargerät“ war damals Polizeihauptmeister Dieter Dell (79) verantwortlich: „Das war technisch ziemlich aufwendig, alles in dem Bulli unterzubringen und zu verkabeln. Das Blitzgerät im Heck tarnten wir durch eine Klappe in Wagenfarbe.“ Nach dem damaligen Radar-Messprinzip werden zum Teil noch heute Temposünder ermittelt.

1964 meldete die Polizei den Bulli ab, er ging in Privatbesitz über. Der Blitzer-Bulli landete in Garagen und Scheunen. Der letzte Eigentümer, ein KFZ-Meister aus Hannover, stellte ihn in seine Garage im Stadtteil Badenstedt. Das Fahrzeug stand dort zwar vor Witterungseinflüssen geschützt – blieb aber jahrelang weitgehend unbeachtet.

Aus Zeitmangel fand eine geplante Restaurierung nie statt und so landete das Fahrzeug bei Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer (VWNO) im nahegelegenen Stadtteil Hannover-Limmer. Nach dem Einbau einer neuen Starterbatterie und einem Motorölwechsel sprang der Motor trotz seiner jahrzehntelangen Standzeit sofort wieder an!

Die VW-Fahrzeugexperten ließen das Fundstück überwiegend im Originalzustand, ergänzten es um fehlende, zeitgenössische Ausstattungsdetails. Die Physikalisch-Technische Bundesanstalt Braunschweig, die am 2. Dezember 1958 die Radar-Messtechnik freigab, hat sogar noch die passende Radaranlage im Bestand und stellt sie VW leihweise zur Verfügung.

Auch heute noch setzt die Polizei bekanntermaßen auf den Bulli. Allein in Hannover sind derzeit 159 VW-Busse im Einsatz, der älteste ist ein 21 Jahre alter T4.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Volkswagen / Quelle: ampnet, jri

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Was er neben heißen Quellen, sprudelnden Geysiren, kalbenden Gletschern und Eiswüsten noch so alles erlebte, zeigt er nun in dem neuen Bildband „Bulli-Abenteuer – Island“, der aktuell im „Frederking & Thaler Verlag“ erscheint.

Spektakuläre Drohnenfotos, bezaubernde Begegnungen mit Bulli-Kollegen und amüsante Anekdoten von Land und Leuten ergänzen diesen besonderen Band.

Peter Gebhard ist Fotodesigner, Vortragsreferent und TV-Autor für Vox-Tours, 3Sat sowie den WDR. Er publizierte zahlreiche Bücher und Kalender mit den Schwerpunkten Südamerika und Nordeuropa.

Das Buch ist für 39,99 Euro unter verlagshaus24.de/reisen/reiseabenteuer/bulli-abenteuer-island erhältlich.

Peter Gebhard
Bulli-Abenteuer – Island
192 Seiten, ca. 300 Abbildungen
Format 26,8 x 28,9 cm
ISBN-13: 978-3-95416-268-0
Frederking & Thaler Verlag

Fotos: Peter Gebhard, Frederking & Thaler

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Die seitlichen Zierlinien sind ebenso gesilbert wie das vordere VW-Logo, die Fläche hinter den transparenten Scheinwerfern, die Chromringe der Blinkerflächen und die Türgriffe.

Aus alten Formen revitalisieren die Modellbauer zudem das Porsche 356 Cabrio in Schwarz, während der Volvo F 89 aus den 1970er Jahren als Kühlkoffersattelzug der Schweizer Lebensmittelkette Migros und mit kippbarem Fahrerhaus vorfährt.

Unter den modernen PKW kommt als Neuheit das T-Modell der Mercedes-Benz E-Klasse auf den Markt, das besonders fein ausgearbeitet ist, etwa mit einer Chromfolienheißprägung des Kühlergrills und farblich abgesetztem Armaturenbrett.

Weitere Details sind der auf der Motorhaube eingesteckte Mercedes-Stern, eine zusätzliche Heißfolienprägung der Rückspiegelinnenseiten mit chromhochglänzender Silberfläche sowie ebenfalls chromhochglänzend geprägte Auspuffendrohre.

Erstmals sind außerdem bei einem Modell die Felgen durchbrochen. Eine wahre Modellauto-Offensive…

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Wiking / Quelle: ampnet, jri

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