Neben einer deutlichen Leistungssteigerung sorgt insbesondere ein Aerodynamikpaket für sportlichere Akzente im Design der Power-SUVs.

Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Mit Abt Motorentechnik, exklusiven Felgen und edlen Innenraumdetails bietet das Programm den Kunden vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten.

Der modifizierte 4,0 Liter V8 TFSI Motor des Abt SQ8 liefert dank AbtPower S beeindruckende 650 PS und ein maximales Drehmoment von 850 Newtonmetern.

Damit bewegt sich das Fahrzeug auf Augenhöhe mit dem neuen Audi RSQ8, der mit 640 PS das leistungsstärkste Serienmodell des Q8-Sortiments bildet.

Die Leistungssteigerungen von Abt Sportsline umfassen neben dem SQ8 auch vier weitere Antriebe, einschließlich Hybridvarianten mit dem 3,0 Liter V6 Ottomotor.

Ein Aerodynamik-Kit, bestehend aus einem Frontspoiler, Kotflügeleinsätzen, einem Heckschürzenset und einem Heckflügel, verstärkt den dynamischen Auftritt des SUVs zusätzlich. Passend dazu können Kunden zwischen 22 und 23 Zoll Felgen wählen.

Im Interieur sorgen Sichtcarbon-Elemente an Schalttafel, Sitzgestell und Schaltknauf für sportlichen Luxus. Leuchtende Abt-Logos in den Türeinstiegen und am Start-Stopp-Schalter unterstreichen die Exklusivität.

„Mit unserer Veredelung bieten wir den Kunden die Möglichkeit, die Performance und Dynamik des neuen Q8 und SQ8 auf ein neues Niveau zu heben“, so Hans-Jürgen Abt, geschäftsführender Gesellschafter.

Seit der Einführung des Q8 im Jahr 2018 setzt Abt Sportsline immer wieder neue Maßstäbe im Tuning für das sportliche SUV.

Sierks Media / © Fotos: ABT Sportsline

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Die HD-Matrix LED-Scheinwerfer inklusive Laser als Zusatzfernlicht verfügen in der Topausstattung erstmals über ein digitales Tagfahrlicht mit wählbaren Lichtsignaturen.

Die digitalen OLED-Heckleuchten verfügen über vier Schlusslichtdesigns. Neue Räder, Farben, Dekoreinlagen sowie Sitze mit Kontrastnähten ermöglichen eine noch stärkere Personalisierung des SUV.

Aufgewertet wird auch die Umfeldanzeige: Das virtuelle Cockpit stellt unter anderem die Spurwechselwarnung, andere Verkehrsteilnehmende (Lkw, Pkw und Motorrad), den Abstandswarner, den Kreuzungsassistenten sowie die Ampelinfo online in Full-HD-Qualität dar.

Die Preise für den neuen Modelljahrgang starten bei 79.300,- Euro. Der sportliche SQ7 TFSI mit V8-Motor, hier auf den Fotos zu sehen, ist ab 112.000,- Euro erhältlich.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Audi / Quelle: aum

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Damit reagiert die Marke auf den weltweit anhaltenden Trend zu besonders sportlichen Otto-Motoren im Segment der Hochleistungs-SUV.

Beim Fahrwerk bieten beide zahlreiche Hightech-Komponenten sowie außerdem neue Connectivity- und Assistenz-Funktionen.

Mit seinen 507 PS Leistung und den 770 Newtonmeter an Drehmoment treibt der 4.0 TFSI-Ottomotor die großen Modelle zum Spurt von null auf 100 km/h in jeweils 4,1 Sekunden.

Beim Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h vergehen gerade mal sehr coole 3,8 Sekunden. Die elektronisch begrenzte Spitze beträgt leider 250 km/h.

Der Biturbo-V8 ist dabei ein echter Hightech-Motor. Denn das System legt bei moderater Fahrweise vier Zylinder vorübergehend still und verringert dadurch den Verbrauch.

Eine Acht-Stufen-Tiptronic und der permanente Allradantrieb Quattro übertragen die Power auf die Straße.

SQ7 und SQ8 mit dem 4.0 TFSI starten ab Herbst 2020 in Europa. In Deutschland beträgt der Listenpreis 93.287,- Euro beziehungsweise 101.085,- Euro.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Audi / Quelle: ampnet, Sm

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Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Das sind fast Sportwagenwerte. Und der SQ5 kann noch ordentlich zuladen. Mit umgeklappter Rückbank schnappt er sich lockere 1.550 Liter an Ladevolumen.

#Test Video: Audi SQ5 TFSI (2018)

Dadurch punktet das Automobil mit starker Vielseitigkeit. Und nicht nur Leistung sowie Volumen sind positiv, dank Quattro-Antrieb samt Allrad kommt der Wagen auch noch im Gelände ganz gut klar.

Den ausführlichen Test des Audi SQ5 TFSI können Sie im Video verfolgen.

Foto / Video: MotorRedaktion

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Auf einer Länge von nunmehr 6,36 Meter sowie mit einem Radstand von 4,22 Metern haben nun sechs Passagiere Platz, die in den Genuss des Luxusliners kommen können.

Knapp ein Jahr hat die Entwicklung des Fahrzeugs gedauert. So wurde zum Beispiel die gesamte Karosserie von der A-Säule an überarbeitet, um einen harmonischeren Verlauf der Dachlinie zu gewähren.

Über den Köpfen der von Luxus verwöhnten Passagiere streckt sich ein 2,40 langes Panoramadach, was für ein noch besseres Raumgefühl sorgen soll.

Alle Passagiere sitzen in Fahrtrichtung. In der dritten Reihe befinden sich eine durchgehende Mittelkonsole, ein Rear Seat Entertainment Display und eine Kühlbox.

Um das Mehrgewicht zu kompensieren, wurde dem 2,5 Tonner die Bremsanlage des S8 verbaut. Dank quattro und dem 310 PS starken 3.0 TFSI sprintet der A8 L extended in nur 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Schluss ist erst bei 250 km/h.

Das Konzept scheint bei den Kunden gut anzukommen weshalb es wohl nicht beim Einzelstück bleiben sollte. Bei Audi liegen bereits weitere Anfragen für Sonderanfertigungen dieser Art vor.

Fotos: Audi

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Der schnittige Mittelmotorsportwagen bringt es auf 540 PS und lässt die Temponadel in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h zucken, Allrad sei Dank.

Wer die volle musikalische V10 Entfaltung auf 5,2 Litern Hubraum mitbekommen möchte, lässt den Spyder innerhalb von 20 Sekunden den Oben Ohne Striptease vollführen, bei Bedarf mit bis zu 50 km/h.

Das Erlebnis R8 wird richtig greifbar, wenn 540 Nm an maximalem Drehmoment durch das Siebengang Doppelkupplungsgetriebe auf die Achsen transferiert werden. Der Rest wird zur Nebensache.

Der neue, deutlich wertigere Innenraum, das riesige Virtual Cockpit, der Verlust von einem Haar nach dem anderen bei bis zu 318 km/h… Aber so ist das bei uns Männern; wird unser Lustzentrum aktiviert, möchten wir diesem Verlangen einfach hinterkommen.

Und dabei ganz bestimmt nicht an den eventuell möglichen Verbrauch von 11,7 Litern auf 100 Kilometer denken. Denn das Erlebnis ist der Sturm nach der Ruhe…

Fotos: Audi

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