Das kompakte 38,5-mm-Gehäuse aus Titan Grade 5 und die klassische Dreizeiger-Optik machen die Uhr zu einem zeitgemäßen Vertreter der Tutima-Flieger-DNA.

Klares Zifferblatt für optimale Ablesbarkeit

Die Flieger T5 ist konsequent auf gute Ablesbarkeit ausgelegt – ein Anspruch, der ursprünglich aus dem Einsatz im Cockpit stammt, sich aber auch im Alltag bewährt. Das Zifferblatt ist wahlweise in Schwarz oder Blau lackiert, davon heben sich die lanzenförmigen Stunden- und Minutenzeiger, arabische Ziffern sowie stabförmige Stundenmarkierungen kontrastreich ab.

Super-LumiNova-Leuchtmasse sorgt bei der Pilotenuhr dafür, dass die Zeitanzeige auch bei schwierigen Lichtverhältnissen sicher erfassbar bleibt. Ein charakteristischer, dreieckiger Nullindex bietet zusätzliche Orientierung. Die Datumsanzeige fügt sich dezent im Zifferblattton bei sechs Uhr ein, während eine rote Zentralsekunde und eine Minutenskala in Fünferschritten den Instrumentencharakter der Uhr unterstreichen.

Titan Grade 5: Leichtbau mit Luftfahrt-Herkunft

Nicht nur die Zifferblattgestaltung, auch der Gehäusewerkstoff hat seinen Ursprung in der Luft- und Raumfahrttechnik. Das 38,5-mm-Gehäuse der Flieger T5 besteht aus Titan Grade 5, einer Legierung aus 90 Prozent Titan, sechs Prozent Aluminium und vier Prozent Vanadium. Diese Zusammensetzung verleiht dem Material eine erhöhte Zugfestigkeit und Formstabilität.

Zu den Vorzügen von Titan zählen zudem hohe Korrosionsbeständigkeit, antimagnetische Eigenschaften und eine ausgezeichnete Biokompatibilität bei geringer Dichte – kombiniert mit außergewöhnlicher Widerstandsfähigkeit gegenüber Krafteinwirkungen und extremen Temperaturen.

Robuste Konstruktion und Automatikwerk Tutima 330

Tutima setzte bereits beim wegweisenden Bundeswehr- und Nato-Chronographen auf Titan und verfügt seither über jahrzehntelange Erfahrung im Umgang mit dem Material. Diese Leichtbau-Kompetenz fließt direkt in die neue Flieger T5 ein.

Eine ergonomisch profilierte, verschraubte Krone sowie kratzfestes, entspiegeltes Saphirglas ergänzen das bis 10 atm druckgeprüfte Titangehäuse und schützen zuverlässig das Automatikwerk Tutima 330 im Alltag. Durch den Schraubboden aus Saphirglas ist auf der Rückseite das in Handarbeit präzise regulierte Kaliber sichtbar. Auf dem rhodinierten Rotor besiegelt das Markensignet in 18-karätigem Gold die hochwertige Verarbeitung.

Armbandvarianten: Titan oder Horween-Leder

Satinierte Gehäuseoberflächen betonen den funktionalen Toolwatch-Charakter der Flieger T5, während polierte Partien elegante Akzente setzen. Dieses Zusammenspiel setzt sich im dreireihigen Titanarmband mit polierten Mittelelementen fort.

Alternativ steht ein braunes Horween-Lederarmband mit hellen Kontrastnähten und einem Innenfutter im Blauton des Zifferblatts zur Verfügung, das an die klassische Luftfahrt-Ästhetik anknüpft.

Titan: Namensgeber aus der griechischen Mythologie

Titan zählt zu den sogenannten Refraktärmetallen, deren Bezeichnung vom lateinischen Begriff „refractarius“ für „widerspenstig, unbeugsam“ abstammt. Aufgrund seiner herausragenden Widerstandskraft wurde der Werkstoff nach den Titanen der griechischen Mythologie benannt.

Diese Robustheit prägt auch die neue Flieger T5 – bei gleichzeitig kompakter und leichter Bauweise. Die Tutima Flieger T5 ist zu einer UVP von 1.950 Euro bis 2.350 Euro erhältlich, je nach gewählter Ausführung.

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Tutima Glashütte

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Im Rahmen einer Mailänder Brillenmesse stellte die Luxusmarke ihre neueste Kollektion bei einer geschlossenen Preview vor.

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Präsentation mit ausgewähltem Publikum

Die Vorstellung fand als private Cocktailparty statt, bei der ausgewählte Kunden die Möglichkeit erhielten, die neue Brillenkollektion in exklusivem Rahmen zu erleben.

Die Veranstaltung knüpfte an die Designrichtung an, die Bugatti Eyewear bereits im September vergangenen Jahres auf einem Event in Paris eingeschlagen hatte.

Die „Collection Four“ markiert jetzt laut der Brand einen Wendepunkt beim Design von Bugatti Eyewear.

Designphilosophie mit Titan-Innovation

Im Mittelpunkt steht eine innovative Titan-Konstruktion, die technische Performance mit dezenter Eleganz verbindet. Charakteristisch sind die harmonische Linienführung, durchdachte Proportionen und die Betonung hochwertiger Materialien.

Technische Highlights der neuen Kollektion umfassen eine optimierte Brückenpassform, flachere Rahmenkrümmung sowie austauschbare Nasenpads aus Silikon und Titan. Ultradünne, flexible Titanbügel sorgen für außergewöhnlichen Tragekomfort bei gleichzeitiger Stabilität und Langlebigkeit.

Die „Collection Four“ umfasst sieben neue Modelle, die alle einer Philosophie des zurückhaltenden Luxus folgen.

Rahmendesigns von Zeitlosigkeit bis Moderne

Drei komplett neue Sonnenbrillenmodelle setzen markante Akzente: Das Modell 111 interpretiert dabei die klassische Pilotenbrille in reinem Titan neu und überzeugt durch architektonische Klarheit bei minimalem Gewicht.

Die Modelle 101 und 102 kommen als zeitgemäße Navigator-Silhouetten mit einer raffinierten Kombination aus Acetat- und Titanfronten. Vier weiterentwickelte Designs runden die Kollektion ab.

Modell 50 verbindet Titan und Acetat zu einer ausgewogenen Komposition. Modell 56 zeigt sich als ultraleichter, vollständig aus Titan gefertigter runder Rahmen. Die Modelle 60 und 61 bringen ultradünne Acetatfassungen mit innovativen Titanbügeln und verstellbaren Nasenpads zusammen.

Handwerkliche Präzision und Luxus-DNA

Dezente Logos, präzise Oberflächenbearbeitungen und handgemalte Emaille-Details auf dem ikonischen Bugatti-Macaron unterstreichen den handwerklichen Anspruch der Kollektion.

„Mit der ‚Collection Four‘ prägen wir weiterhin die unvergleichliche Identität von Bugatti Eyewear, die sich durch Präzision, Langlebigkeit und stille Stärke auszeichnet“, erklärt Wiebke Ståhl, Managing Director von Bugatti International S.A.

Das Ganze kommt ab Frühjahr 2026 in den Handel. Erhältlich ist die Kollektion in Bugatti Stores sowie bei ausgewählten Vertragshändlern weltweit. Weitere Informationen stehen auch online unter bugattieyewear.com zur Verfügung.

Sierks Media / © Fotos: BUGATTI AUTOMOBILES S.A.S.

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Ein beliebtes japanisches Zeichen ist Zenshin. Aber was bedeutet es und wofür steht es?

Und warum spielt es auch bei der Entwicklung von technischen Dingen, beispielsweise von Uhren, eine wichtige Rolle?

Die unterschiedlichen Bedeutungen von Zenshin

Zenshin setzt sich aus den beiden japanischen Begriffen „Zen“ und „Shin“ zusammen. Zen bedeutet gesamt oder vollständig, Shin steht für Körper oder Leib.

Wörtlich übersetzt bezeichnet Zenshin demnach den ganzen beziehungsweise gesamten Körper. In Japan wird Zenshin häufig im Zusammenhang mit Kampfsport wie Karate oder Judo verwendet: Der Körper kommt als Ganzes zum Einsatz, um Kraft und Technik optimal zu nutzen.

Zudem bezieht sich Zenshin aber auch darauf, den Körper als Einheit zu betrachten und sich um das physische, mentale und emotionale Wohlbefinden gleichermaßen zu kümmern. In einer weiteren Bedeutung steht Zenshin dafür, dass jeder Tag eine Gelegenheit ist, um sich zu verbessern und voranzukommen.

Die Definition von Fortschritt ändert sich dabei mit den Herausforderungen. Vor solchen Herausforderungen stehen immer auch die Entwickler technischer Produkte, auch sie sind stetig mit dem Wunsch nach Verbesserung und Vorankommen konfrontiert. Ein Beispiel dafür sind Uhren.

Titan-Uhren im Zeichen des Zenshin

Im Zeichen des Zenshin als Verbesserung und Vorankommen steht beispielsweise die neue Titanium-Uhrenreihe von Citizen, schon vor über 50 Jahren hatte die japanische Traditionsmarke die erste Uhr der Welt aus diesem besonders widerstandsfähigen und leichten Metall vorgestellt.

Die elf neuen Uhren – darunter drei Eco-Drive-Modelle und vier Automatik-Modelle – bestehen nun aus Super-Titanium und sind deshalb noch robuster und langlebiger, alle Infos und Bezugsmöglichkeiten gibt es unter citizenwatch.de.

Beim Retro-Design der insgesamt drei neuen Modellreihen hat sich der Hersteller von Uhren aus der eigenen Historie inspirieren lassen. Vintage-Uhren der 1980er Jahre standen hier vor allem für die Gehäuseformen und integrierten Bänder Pate.

Die Zifferblätter greifen das Thema Titanium auf und deuten die kristalline Struktur des unbehandelten Metalls an. Die Uhren sind mit kratzfestem Saphirglas ausgestattet, bis 10 Bar (100 Meter) wasserdicht und haben einen Durchmesser von 42 Millimetern.

Shots Magazin / © Fotos: djd, Citizen Watch Europe / Quelle: djd

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Die neue Frogman (MRG-BF1000B-1ADR) besticht nun mit einem Titangehäuse und einem speziell entwickelten Titanarmband für Taucher.

Das dunkle Titandesign setzt die markanten roten Akzente auf dem Zifferblatt gekonnt in Szene. Mit einer Wasserdichtigkeit von bis zu 200 Metern an Tiefe ist die Uhr für jedes Abenteuer gerüstet.

Über 70 Außenkomponenten aus leichtem, rostfreiem Titan verleihen dem Zeitmesser eine robuste und dennoch filigrane Form.

Besonders herausragend ist das neu entwickelte Titanarmband, das dank seiner Beweglichkeit und der Möglichkeit, es ohne Werkzeug zu verlängern, höchsten Tragekomfort bieten soll.

Eine hochgradig luftdichte Struktur wird laut Hersteller durch den verschraubten Gehäuseboden und das eingepresste Saphirglas gewährleistet.

Technische Features wie Stoßfestigkeit, Vibrationsbeständigkeit und ein Tauchmodus machen die Frogman MR-G zu einem unverzichtbaren Begleiter für Abenteurer.

Hinzu kommen praktische Funktionen wie Tough Solar, Bluetooth-Kompatibilität und ein kratzfestes Saphirglas.

Die stark limitierte Luxusuhr ist für 5.800,- Euro bei ausgewählten G-Shock Händlern und online unter gshock.casio.com  erhältlich.

Wer diese Meisterleistung der Uhrmacherkunst sein Eigen nennen möchte, sollte nicht zögern, sich eines der begehrten Casio-Exemplare zu sichern.

Shots Magazin / © Fotos: CASIO G-SHOCK

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Das Leistungsgewicht liegt bei 1,92 Kilogramm pro PS. Der mehrfach prämierte V8 Biturbo leistet 720 PS. Die Beschleunigung von null auf Tempo 100 Kilometer pro Stunde gelingt damit in 2,85 Sekunden. Auf Tempo 200 km/h ist der 488 Pista Spider in 8,0 Sekunden. Bei 340 km/h endet der Vortrieb.

Motor, Dynamik und Aerodynamik des Modells stammen von zwei Rennwagen: Dem 488 Challenge und dem 488 GTE. Die im Vergleich zum 488 um 50 PS gesteigerte Leistung konnte durch die neue Gestaltung der Lufteinlässe, wie sie für den 488 Challenge entwickelt wurde, erreicht werden.

Durch den Einsatz weiterentwickelter Bauteile wie den Inconel-Auspuffkrümmern, einer leichteren Kurbelwelle und Schwungscheibe sowie Pleuel aus Titan konnte das Gewicht reduziert werden. Insgesamt waren das beim Motor 18 Kilogramm. Die Schaltdauer im Race-Modus wurde um 30 Millisekunden gesenkt.

Wie schon der 488 Pista verfügt auch der Spider über ein Querdynamikregelsystem, das mit Hilfe einer Software den Bremsdruck an den Bremssätteln anpasst. Der Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) steht zur Verfügung, wenn der Manettino in der „CT-OFF“-Position steht.

Die Längsbeschleunigung ist 13 Prozent höher als beim 488 Spider. Für den 488 Pista Spider wird ein Service angeboten, der sämtliche Wartungsarbeiten innerhalb der ersten sieben Jahre abdeckt.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Ferrari / Quelle: ampnet, deg

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Die Fassungen mit stark hervorgehobener, oberer Rahmenlinie sind heute Inspiration für die neue M12 Kollektion von Lunor.

Im Gegensatz zu dem Vorbild aus Kunststoff und Metall der Fifties setzt die deutsche Brillenmanufaktur auf einhundert Prozent Titan.

Verschiedene Beschichtungen in Silber, Gold und Braun mit glänzendem oder satiniertem Finish sorgen für einen eleganten Look.

Die schwarzen Verzierungen im Oberrand und am Bügel rahmen die Fassung harmonisch ein. Und wie auf den Bildern zu sehen ist, lässt sich diese Brille wunderbar mit angesagter Fashion kombinieren.

Erhältlich ist die M12 übrigens in zwei Fassungen. Preislich beginnt der Style der 50er Jahre aus Titan bei 549,- Euro.

Fotos: Lunor

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Neben der Zeitanzeige bietet die Uhr zwanzig weitere Funktionen für alle Abenteurer dieser Welt. Dabei sind ein Kompass, ein Höhen- und Höhendifferenzmesser, ein Barometer mit relativem sowie absolutem Luftdruck und ein Regatta-Countdown.

Das Ganze ist in ein Titangehäuse samt kratzfestem Saphirglas verpackt. Bestes Feature: Einmal über das Solarpanel aufgeladen, wird die „T-Touch Expert Solar II“ mit Energie gefüttert. Und zwar bis zu einem Jahr lang. Zwischendurch kann auf Licht verzichtet werden.

Die Preise liegen bei 940,- Euro für die blaue Ausführung mit unbeschichtetem Titan-Gehäuse und bei 995,- Euro für die grüne Variante mit Titan-Gehäuse sowie schwarzer PVD-Beschichtung.

Ein Jahr ohne Licht: Touch das Solar…

Fotos: Tissot

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Rund 18.000,- Euro Aufpreis kostet das sportliche Abspecken für den 406 PS starken Briten. Aus Carbon sind dann Frontspoiler, Spiegelkappen, Dachverkleidung sowie Heckdiffusor.

Dazu kommt eine leichtere Lithiumionen-Batterie sowie ein Titan-Auspuff. Und Dickmacher wie die Klimaanlage fallen weg. Somit wiegt der Sportwagen nur noch 1.353 Kilogramm.

Jean-Marc Gales, CEO der „Group Lotus“, meint: „Der Lotus Evora 400 ist bereits das leichteste Automobil in seinem Segment. Er hat die Performance eines Supersportwagens und setzt Maßstäbe im Handling.“

Und weiter sagt Gales zum Lotus Evora 400: „Wir geben den Kunden mit dem Carbon-Kit die Möglichkeit, ein noch leichteres Fahrerlebnis zu haben.“

Auch schöne Spielzeuge gehen von Zeit zu Zeit für die Leistung auf Diät. Weniger Gewicht für ein Mehr an Performance. Gute Kur…

Fotos: Lotus Cars

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