Der pure Wahnsinn ist: Bis zum Jahr 2030 haben europäische Hersteller mehr als 150 (!) neue batterieelektrische Modelle angekündigt. Das hat McKinsey gerade bekanntgegeben.

Und ich rede hier nicht von den Chinesen, die uns gekonnt mit allen möglichen peinlichen Zero-Image-Gefährten samt Lithium-Antrieb überfluten wollen.

Nein, es geht um die hier in Europa ansässigen Hersteller. Frei nach dem Motto: Wenn Ihr es nicht wollt, flanschen wir erst recht vier Räder an die Batterie und dröhnen euch auf allen Werbekanälen mit unserem bescheidenen E-Gedöns zu.

Es passt zum allgemeinen Bild, das speziell Deutschland aktuell abgibt. Mittlerweile weiß nahezu jeder Verbraucher, dass den Kunden die minderwertigen und nachteiligen E-Autos weiterhin zu völlig überteuerten Preisen aufgezwungen werden sollen.

Aber Behörden, Autohersteller, Stromkonzerne, Autoclubs und alle möglichen sowie lächerlichen Goldgräber-Start-ups im Dunstkreis verstärken gleichermaßen ihre täglichen Bemühungen, den gesetzlich vorgeschriebenen Übergang auf Elektroautos zu beschleunigen – und endlich viel Geld damit zu machen.

Dabei geht es längst nicht mehr darum, was die Kunden lieber fahren und kaufen möchten. Das Ziel ist, mit der unbeliebten E-Mobilität nun irgendwie die Kassen klingeln zu lassen.

Für eingefleischte Autoliebhaber von Verbrennern und Dieselfahrzeugen ist das Ganze ein wahr gewordener Albtraum. Vor allem betroffen sind die kommenden Autopremieren für Neuwagen.

Denn dort dürfte für die meisten Autofahrer kaum noch ein passendes Gefährt dabei sein. Das Schöne ist: Die Kunden entscheiden am Ende, für welchen Wagen sie ihr Geld auf den Tisch legen.

Und ich sage Ihnen, dass die aufgezwungenen sowie umständlichen Stromer dabei definitiv den Kürzeren ziehen werden.

Als Autokenner braucht man zukünftig fast nur noch auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach schönen Automobilen zu suchen.

Denn die Autopremieren mit den ganzen E-Neuwagen werden mittlerweile zum absoluten Horror für Fahrzeugliebhaber…

Shots Magazin / © Fotos: iLexx, de.depositphotos.com

The post Autopremieren – der Horror bei Neuwagen für Fahrzeugliebhaber first appeared on Shots Magazin.

Neben dem Debüt des laut Techart spektakulären High-Performance Modells wird auch der erste GTstreet R in Thailand präsentiert.

Und der neue Supersportwagen wird wohl den Start einer neuen Techart Performance Sparte markieren, die sich auf rundstreckentaugliche Individualisierungen für sportliche Track-Day-Enthusiasten konzentriert.

Darüber hinaus zeigt der Veredler in Bangkok seine aktuellen Leistungs- und Styling-Upgrades für Porsche 911 und Cayenne, dabei sind vor Ort die Aerokits, Schmiederäder, Kohlefaserzierteile sowie veredelte Innenräume.

Möglich macht die riesengroße Show auf der Messe unter anderem die „B Autohaus Ltd.“, der exklusive Importeur und die autorisierte Vertretung von Techart in Thailand.

Der bekannte Händler baut aktuell die Führungsposition im Veredelungssegment für Porsche Kunden in der Region weiter aus.

Shots Magazin / © Fotos: TECHART

The post Techart bringt Performance nach Bangkok first appeared on Shots Magazin.

Die Monaco Yacht Show findet vom 28. September bis zum 1. Oktober 2022 mit diesem Allrad-Boliden vor Ort im Fürstentum statt.

Als Basis dient ein fabrikneuer Mercedes-AMG G 63, der von Brabus in einen Sportwagen mit Ladefläche verwandelt wird. Das maßgeschneiderte Heckmodul hinter der viersitzigen Kabine besitzt Seitenwände aus hochfestem, aber dennoch sehr leichtem Carbon.

Die spektakuläre Optik wird durch den Brabus Breitbau mit speziell dafür konstruierten 24 Zoll Hightech-Schmiederädern weiter verstärkt.

Die Technologiepartner um Continental entwickelten die massiven sowie zum Pickup passenden Straßenreifen bis zum Format 355/25 R 24 auf der Hinterachse.

Eine weitere Spezialentwicklung ist das Aluminium-Gewindefahrwerk, mit dem das Handling durch Absenkung des Schwerpunkts und vom Cockpit aus wählbare, unterschiedlich straffe Dämpfungsstufen deutlich sportlicher und sicherer ist, als man es bei einem Pickup erwarten würde.

Damit soll der P 900 Rocket Edition „One of Ten“ die überlegene Performance seines Hochleistungstriebwerks jederzeit sicher in Fahrspaß umsetzen können.

Als Antrieb dient das derzeit leistungsstärkste Triebwerk des größten Hersteller unabhängigen Tuners der Welt: Der Brabus Rocket 900 V8 Hubraummotor entsteht im eigenen Motorenbau des Unternehmens.

Nach der Erweiterung des Achtzylinders auf 4,5 Liter Hubraum, der Aufrüstung des Biturbo-Systems mit speziell entwickelten Highend-Komponenten und einer speziellen Abstimmung des elektronischen Motormanagements leistet dieses Kraftwerk 900 PS und produziert ein maximales Drehmoment von 1.250 Newtonmetern, das im Auto auf 1.050 Nm begrenzt ist.

Die Fahrleistungen des exklusiven Pickups bewegen sich trotz eines Leergewichts von 2.720 Kilogramm auf Sportwagenniveau: Aus dem Stand katapultiert sich das Fahrzeug in nur 3,7 Sekunden auf Tempo 100. Erst bei 280 km/h bremst der elektronische Begrenzer den Vortrieb ein.

Das hier gezeigte Supercar der „One of Ten“ Edition besitzt eine Sonderlackierung in Rocket Grey. Und das Interieur kommt in royalschwarzem Leder.

Dazu gibt es Kontrastelemente im leuchtenden Rot, das auch an Karosserie und Rädern markante Akzente setzt. Zur Innenausstattung gehören auch sportliche Carbon-Intarsien und Einzelsitze im Fond mit einer maßgeschneiderten Mittelkonsole mit ausfahrbaren Tischen.

Der Brabus P 900 Rocket Edition „One of Ten“ kostet so ganz genau 773.069,22 Euro – immerhin inklusive Mehrwertsteuer. Na dann, wir sehen uns in Monaco…

Shots Magazin / © Fotos: Brabus

The post Brabus: Performance-Pickup feiert Weltpremiere auf der Monaco Yacht Show first appeared on Shots Magazin.

Bei der aktuellen Entwicklung des Hochleistungssportwagens standen die erfolgreichen GT-Rennwagen 911 RSR und 911 GT3 R als Paten bereit.

„Der neue 911 GT3 RS ist stärker denn je für den Einsatz auf Rundkursen optimiert. Für Trackdays und Clubsport-Veranstaltungen hat sich der hochdrehende 4,0 Liter 6-Zylinder Boxermotor mit rund 500 PS als ideal erwiesen“, sagt Andreas Preuninger, der Leiter für GT-Fahrzeuge bei Porsche.

Und weiter meint er: „Deshalb haben wir uns bei der Entwicklung des neuen 911 GT3 RS nun vor allem auf die Themen Aerodynamik und Fahrwerk konzentriert.“

Enthusiasten dürfen also bereits jetzt auf die Performance des neuen 911 GT3 RS gespannt sein. Die ersten Fotos hier zeigen den Prototypen.

Shots Magazin / © Fotos: Porsche

The post Porsche 911 GT3 RS – Weltpremiere steht bevor first appeared on Shots Magazin.

Das Event findet im Autohaus Ulmen statt, wo das neue Auto auch erhältlich sein wird. Militem ist ein italienisches Unternehmen, das sich auf die Top-Veredelung von amerikanischen Gelände-Ikonen spezialisiert hat.

Der Ferôx500 ist dabei überaus potent und sorgt für eine polarisierende Optik und Fahrleistungen eines Sportwagens. Mit einem Hemi V8 und 6,4 Litern an Hubraum ballert der Ferôx500 in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Das Drehmoment beträgt 637 Newtonmeter, die 470 PS machen den Geländewagen zum Spielball des Gasfußes. Militem verspricht, dass das EUV sowohl auf Straßen- als auch auf Offroad-Routen einsetzbar ist, da zwischen verschiedenen Arten von spezifischen Reifen gewählt werden kann.

Biss, Persönlichkeit und viel Adrenalin kommen beim Auftritt mit dem Militem aus jeder Pore rüber. Der Sound des Ferôx500 ist dabei bombastisch und es ist ein kleines Wunder, dass dieses Dröhnen und die sportliche Musik hier zugelassen sind.

Die verbaute Dual-Mode-Klappen-Auspuffanlage sorgt für Sinfonien auf höchstem Niveau. Allrad und eine 8-Gang Automatik mit Schaltwippen sind serienmäßig an Bord. Optisch fällt außen der Wide Body auf, der mit zahlreichen Details verschönert ist.

Die 22 Zoll Räder sind echte Eyecatcher und lassen bei Betrachtern keine Fragen mehr übrig. Der Innenraum wurde komplett neu aufbereitet, um den Geschmack von Luxuskunden zu befriedigen. Komfort und eben Luxus zeichnen das gesamte Interieur aus.

In diesem Mix aus bösem Muscle Car und edlem Interieur liegt laut einem Sprecher die Seele von Militem. Der Ferôx500 ist bereits das fünfte Modell der Italiener und nun sollen auch die luxuriös sowie sportlich orientierten Kunden in Deutschland angesprochen werden.

Wer mehr über das Extreme Utility Vehicle erfahren möchte oder sogar eine Probefahrt in den Gedanken hat, der bekommt ab sofort beim Autohaus Ulmen in Düsseldorf weitere Informationen zu diesem Wrangler-Supersport mit V8-Getöse.

Shots Magazin / © Fotos: MILITEM

The post Militem Ferôx500 – Wrangler-Supersport mit V8-Getöse first appeared on Shots Magazin.

Erstmals im Arteon kommt ein Plug-in-Hybridantrieb zum Einsatz. Eine rein elektrische Reichweite nennt VW noch nicht. Das Topmodell der Modellreihe wird der Arteon R, der die Antriebskraft mittels Torque Vectoring zwischen den Achsen und den Hinterrädern verteilt.

Aufgrund seiner eigenständigen Dachpartie bietet der Shooting Brake vorn und hinten ein Plus an Innenhöhe. Serienmäßig ist die Rücksitzlehne in beiden Modellen asymmetrisch umklappbar.

Hinter der Rücksitzbank des Arteon Shooting Brake erschließt sich bei Beladung bis an die Rücksitzlehne und zur Höhe der Gepäckabdeckung ein 565 Liter großer Stauraum. Bis an die Lehnen der Vordersitze beladen, steigt das Ladevolumen auf 1.632 Liter.

Die Ladefläche ist maximal 2,09 Meter lang. Neu in dieser Baureihe ist der optionale „Travel Assist“. Das System ermöglicht das teilautomatisierte Fahren über den Bereich von 0 km/h bis 210 km/h.

Ein integraler Bestandteil des „Travel Assist“ ist das „ACC“ mit vorausschauender Geschwindigkeitsregelung. Die automatische Distanzregelung reagiert auf Tempolimits, Ortschaften, Kurven, Kreisverkehre und Kreuzungen mit Geschwindigkeitsanpassungen.

Ebenfalls zum Funktionsumfang gehören ein Spurhalteassistent mit Spurmittenführung sowie ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung. Die Rückfahrkamera verfügt nun über einen 170-Grad-Weitwinkel.

Die Bedienung wird durch Touchslider für die Klimaautomatik und ein neues Multifunktionslenkrad mit Touchflächen erneuert. Ebenfalls neu ist die nun kabellose Einbindung von Apps via „App-Connect Wireless“ für Apple Carplay und Android Auto sowie ein optionales, 700 Watt starkes Soundsystem von Harman/Kardon.

Ob der Arteon als Shooting Brake besser bei den Kunden ankommt als das herkömmliche Modell der Mittelklasse-Limousine, das ist ein Experiment von Volkswagen und bleibt abzuwarten…

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Volkswagen / Quelle: ampnet, deg

The post Arteon Shooting Brake: Experiment von Volkswagen first appeared on Shots Magazin.

Denn als Mercedes-Maybach GLS 600 4-Matic mutiert der GLS zum SUV der Luxusklasse. Seinen ersten Auftritt hat der neue Stern auf der Automesse im chinesischen Guangzhou.

Der V8 Motor mit vier Litern Hubraum, 558 PS und 730 Newtonmetern an Drehmoment ist eine exklusiv für Maybach entwickelte Motorvariante. Kombiniert ist er mit dem 48-Volt System EQ Boost. Damit sprintet der Maybach in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 250 km/h, der Normverbrauch bei rund zwölf Litern je 100 Kilometer. Das imposante Allrad-SUV kann auf 23 Zoll Rädern rollen.

Luftfederung, elektrisch betätigte Sonnenrollos im Fond und elektrisch ausfahrbare Trittbretter sind Standard. Die beiden hinteren äußeren Sitze lassen sich elektrisch in Ruhesitze verwandeln (die dritte Sitzreihe entfällt beim Maybach).

Die Polster und die Instrumententafel sind serienmäßig mit feinem Nappaleder bezogen, auf Wunsch gibt es eine Reihe zusätzlicher Kissen und noch mehr Lederbezüge auf den Innenverkleidungen.

Ein elektrisch öffnendes Schiebedach mit blickdichter Jalousie ist ebenso serienmäßig wie die klimatisierten Massagesitze. Als Sonderausstattung bestellbar ist beispielsweise die feste Mittelkonsole, die aus dem Wagen einen geräumigen Viersitzer macht, in dessen Fond man genauso gut arbeiten wie entspannen kann.

Für diese Konsole gibt es auf Wunsch ausfahrbare Klapptische, aber auch einen Kühlschrank mit Platz für Champagnerflaschen. Über das Zubehörprogramm sind hierfür passende Kelche aus Silber verfügbar.

Für die aktive Beduftung im Rahmen des ebenfalls optionalen „Air Balance“-Pakets wurde für den Mercedes Maybach GLS ein eigener Duft komponiert.

Mit dem Fond Tablet des Infotainmentsystems in der Mittelkonsole oder der Mittelarmlehne zwischen den Fondsitzen lassen sich die Komfort- und Entertainmentfunktionen auch von den Fondsitzen aus einstellen.

Der neue GLS, also der Mercedes-Maybach GLS 600 4-Matic, kommt in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt…

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, jri

The post Maybach: Ach so, es ist der GLS first appeared on Shots Magazin.

China hat weit über eine Milliarde an Einwohnern. Aber nur für wenige Finanzkräftige dürfte dieses frische Luxus-Automobil in Frage kommen. Denn ein Maybach wird bekanntlich in der obersten Preisregion liegen – und als SUV eine individuelle Exklusivität vermitteln.

Vor fünf Jahren präsentierte Mercedes-Maybach auf der Auto Guangzhou seine S-Klasse. Mit der Weltpremiere des neuen Maybach SUV geht die Marke nun am selben Ort den nächsten Schritt.

„Modernste Technologie, außergewöhnlicher Komfort und die Maybach-Designphilosophie machen das Fahrzeug zum markentypischen Luxuserlebnis. Auf Basis des größten Mercedes-Benz SUV-Modells bietet auch die Maybach-Variante besonders viel Platz für einen erstklassigen Front- und Fondbereich“, verspricht Daimler heute in einer ersten Ankündigung.

Und da ein Maybach traditionell immer für Aufsehen sorgt, werden die Fotos der Weltpremiere sehr schnell bei uns verfügbar sein. Wir halten Sie ab dem 22. November 2019 mit den Details zum neuen Maybach SUV up-to-date…

Shots Magazin / © Fotos: Daimler

The post Maybach: Neues Luxus-SUV feiert Weltpremiere first appeared on Shots Magazin.

Jetzt gibt die Marke als nächsten Schritt bis zur Startlinie den Preis bekannt: In Deutschland wird er für 45.000,- Euro angeboten werden.

Nun wird der GP bald seine Weltpremiere auf der Los Angeles International Auto Show feiern, die vom 22. November bis zum 1. Dezember 2019 stattfindet.

Nur 3.000 Einheiten sollen vom Mini John Cooper Works GP produziert werden. Im Juni 2019 wurde der Prototyp auf dem Nürburgring gezeigt.

Shots Magazin / © Fotos: BMW / Quelle: ampnet, Sm

The post Der Mini John Cooper Works GP kommt mit ordentlich Wumms first appeared on Shots Magazin.

Das Konzeptfahrzeug leistet 400 kW und entwickelt ein Drehmoment von 700 Newtonmetern. Bis auf 200 km/h soll die Studie damit beschleunigen. Neben einem Cockpit, das den Fahrer noch stärker in den Mittelpunkt rückt, ist beispielsweise ein Steer-by-Wire-System an Bord.

Im autonomen Fahrmodus kann die Lenkung nach vorne und damit aus dem Weg geschoben werden. Die Lichtdurchlässigkeit der Seitenscheiben lässt sich beliebig einstellen. Die Farbe der Frontpartie und bestimmte Lichteffekte signalisieren, ob das Fahrzeug im normalen Modus gesteuert wird oder autonom fährt.

Als Vorbote künftiger Tazuna-Cockpits verfügt die Studie über Gestensteuerung und Augmented Reality (AR). Die Rücksitze passen sich dank einer speziellen Technologie an die Fahrgäste an, verschiedene Modi unterstützen dabei wahlweise das Liegen und Entspannen oder fördern die Aufmerksamkeit. Für einzigartigen Klanggenuss sorgt ein Mark-Levinson-Audiosystem.

Über den Rücksitzen erstreckt sich zudem ein Glasdach, das über eine Sprachsteuerung und ein gestengesteuertes „SkyGate“ verfügt: Mithilfe von Augmented Reality zeigt es unterschiedliche Informationen wie beispielsweise Navigationshinweise, Lieblingsvideos der Nutzer bis hin zu einem Sternenhimmel.

Elektrische Radnabenmotoren an jedem der vier Räder und die tief positionierte Hochvoltbatterie bedeuten ein besseres Handling und hohe Fahrleistung. Automatisiertes Fahren und Drohnentechnologie tragen zum einzigartigen Fahrerlebnis bei. Ein Herzstück der Vision „Lexus Electrified“ ist die „Advanced Posture Control“ Technologie, die künftig verstärkt in elektrifizierten Fahrzeugen zum Einsatz kommen soll.

Sie regelt die Antriebsleistung von Elektromotoren mit hohem Drehmoment. Da die vorderen und hinteren Radnabenmotoren völlig unabhängig voneinander angesteuert werden, fährt die Studie je nach Situation mit Front-, Heck- oder Allradantrieb.

Der LF-30 Electrified verfügt über eine kabellose Ladetechnologie. Ein Energiemanagement auf Basis Künstlicher Intelligenz (KI) verteilt die elektrische Energie auf Fahrzeug und Wohnräume. Die Ladestrategie passt sich dabei dem Tagesablauf des Nutzers an.

Ein weiteres KI-System erkennt und unterscheidet die Stimmen der Fahrzeuginsassen und passt das Innenraum-Ambiente den individuellen Vorlieben an, die personalisiert auf dem Fahrzeugschlüssel gespeichert sind. Als weitere Besonderheit hat die Konzeptstudie LF-30 Electrified die „Lexus Airporter“ Drohnentechnologie an Bord.

Per autonomer Steuerung nimmt sie zum Beispiel Koffer an der Haustür entgegen und transportiert sie zum Gepäckraum des Fahrzeugs. Vollautonomes Parken gehört ebenso zu den besonderen Service-Merkmalen wie die Abholfunktion, denn der LF-30 Electrified fährt zum Einsteigen autonom vor die Haustür.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Lexus / Quelle: ampnet, deg

The post Elektrisch-autonomer Ausblick: Lexus LF-30 Electrified Concept first appeared on Shots Magazin.