Eine Kfz-Werkstatt aus Eggenfelden hat sich gegen hunderte Mitbewerber durchgesetzt und gehört nun zu den 20 familienfreundlichsten Unternehmen in Bayern.

Auto Nothaft wurde im Rahmen des Wettbewerbs „Erfolgreich Familienfreundlich“ vom Bayerischen Familien- und Wirtschaftsministerium ausgezeichnet.

Arbeitsministerin Ulrike Scharf und Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger überreichten die Preise in München an die Gewinner.

Der Wettbewerb würdigt Betriebe, die durch flexible Arbeitszeitmodelle und mitarbeiterorientierte Ansätze sowohl wirtschaftlich erfolgreich sind als auch den Arbeitsalltag ihrer Beschäftigten erleichtern.

Handwerksbetrieb überzeugt mit 14-köpfigem Team

Von ursprünglich 258 Unternehmen aus ganz Bayern schafften es 30 in die Endrunde. Die 14-köpfige Mannschaft von Hans Nothaft konnte sich letztlich durchsetzen.

„Wir sind sehr stolz, dass ein kleiner Handwerksbetrieb aus unserem Kammergebiet diesen Preis erhalten hat“, erklärte Jürgen Kilger, Hauptgeschäftsführer der Handwerkskammer Niederbayern-Oberpfalz.

Der 58-jährige Werkstattinhaber Hans Nothaft hat die Auszeichnung mit gemischten Gefühlen angenommen – anfangs unterschätzte er den Aufwand.

Was mit einem einfachen Flyer und vier Fragen begann, entwickelte sich zu einem umfangreichen Bewerbungsverfahren mit 40-seitigem Fragebogen, Präsentationen und Mitarbeiterinterviews.

Flexible Arbeitszeiten und persönliche Unterstützung

Was den Betrieb auszeichnet, wird im Gespräch mit den Mitarbeitern deutlich. Tanja Schreib, Sekretärin und alleinerziehende Mutter, arbeitet seit drei Jahren bei Auto Nothaft.

Sie sagt: „Mein Chef interessiert sich auch für die persönlichen Belange seiner Mitarbeiter. Ich kann meine Arbeitszeiten flexibel gestalten – und wenn es mal sein muss, darf ich meinen Sohn auch mitbringen.“

Auch Werkstattleiter Markus Hager, der seit 25 Jahren im Unternehmen tätig ist, bestätigt die besondere Atmosphäre.

Bei der Preisverleihung erhielt er zusätzlich eine Ehrenurkunde der Handwerkskammer für seine langjährige Betriebstreue – überreicht von den beiden Ministern und der Landrätin persönlich.

Familienfreundlichkeit als Wettbewerbsvorteil

Arbeitsministerin Scharf betonte, dass Familienfreundlichkeit mittlerweile ein entscheidender Wettbewerbsfaktor geworden sei.

Wichtig sei nicht die Größe oder Branche eines Unternehmens, sondern das Eingehen auf individuelle Bedürfnisse der Belegschaft. Wirtschaftsminister Aiwanger bezeichnete die Auszeichnung als „Visitenkarte für die Zukunft“.

Nothaft selbst führt seine Haltung auf seinen ehemaligen Lehrherrn zurück, von dem er 1999 die Werkstatt übernahm. „Meine Mitarbeiter sind für mich das höchste Gut – und so behandle ich sie auch“, sagt der Handwerksmeister.

Seine Philosophie: „Wenn jemand krank ist, dann soll er sich richtig auskurieren.“ Bis zur geplanten Betriebsübergabe will er an diesem Prinzip festhalten.

Sierks Media / © Fotos: Anastasiia Krutota, Unsplash (1), obx-news, Handwerkskammer, Sigel (1) / Quelle: obx-news

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In Zusammenarbeit mit dem Deutschen Jet Sport Verein (DJSV) geht das Event bereits in die dritte Runde.

Der Cup richtet sich sowohl an Einsteiger als auch an erfahrene Fahrer. Voraussetzung für die Teilnahme ist ein Yamaha SuperJet ab dem Modelljahr 2023 mit Viertakt-Motor der GP4-Klasse.

Die Rennen finden an drei Wochenenden im Mai, August und September statt. Los geht es in Bornerbroek (Niederlande), danach folgen zwei Rennen im Großraum Leipzig.

Für die besten Fahrer gibt es Preisgelder von 300 €, 200 € und 100 €. Der erfolgreichste Rookie kann sich auf ein besonderes Highlight freuen: eine Yamaha Snowmobil Experience in Schweden.

Yamaha unterstützt Neulinge mit einem Komplettpaket, das den SuperJet, Ausrüstung, Lizenztraining und Startgebühren umfasst – für 9.885 €.

Sierks Media / © Fotos: Yamaha

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Dieses traditionsreiche Rennen, das sich über beeindruckende 413 Kilometer erstreckt und die Strecke von Pavia nach Brondolo-Chioggia in der Nähe von Venedig abdeckt, ist ein wahres Abenteuer für Teilnehmer und Zuschauer gleichermaßen.

Für Marcello Guillerno aus Rüsselsheim, der mit dem historischen Lucini Hydroplane Guida Avanzata, ausgestattet mit einem Alfa Romeo 1750 Motor, an den Start ging, wurde der Tag zu einer Mischung aus unvergesslichen Momenten, technischen Prüfungen und außergewöhnlicher Entschlossenheit.

Mir hat er nun seine Erfahrungen, Erlebnisse und Emotionen erzählt, die Sie hier lesen können.

Ein Auftakt voller Spannung

Die morgendliche Szenerie in Pavia versprach perfekte Bedingungen für den Start: strahlender Sonnenschein, 24 Grad und eine Atmosphäre voller Vorfreude. Über 100 Boote, aufgeteilt in verschiedene Klassen – von modernen Offshore-Booten bis hin zu historischen Hydroplanes – warteten gespannt auf den Startschuss.

Doch wie so oft bei Großveranstaltungen kam es zu Verzögerungen: Technische Probleme mit den Autokränen führten dazu, dass der Startplan mehrfach angepasst wurde.

Für die historische Klasse der Hydroplanes, in der Guillerno antrat, bedeutete dies, dass der eigentliche Start erst nach 13:00 Uhr erfolgen konnte.

„Das Warten hat die Spannung ins Unermessliche gesteigert“, erzählt der Rennfahrer später. „Man spürt die Vorfreude, aber auch die Nervosität. Jeder Moment vor dem Start ist eine mentale Herausforderung.“

Unerwarteter Rückschlag auf den ersten Kilometern

Der Start verlief spektakulär: Mit ohrenbetäubendem Motorenlärm und voller Geschwindigkeit schossen die Boote über das Wasser, während die Zuschauer jubelten.

Doch schon nach etwa elf Kilometern wurde der Steuermann von einem technischen Problem überrascht, das seine Teilnahme fast beendet hätte. Der Kühlwasserschlauch seines Motors löste sich, was eine drohende Überhitzung zur Folge hatte.

Guillerno: „Es war ein Moment purer Panik. Aber in solchen Situationen muss man ruhig bleiben und handeln.“ Mit geübten Griffen reparierte er den Schaden direkt auf dem Boot. Minuten vergingen wie Stunden, doch schließlich konnte er das Rennen fortsetzen.

Wettkampf mit der Konkurrenz und den Elementen

Kaum hatte Guillerno das technische Problem überwunden, sah er sich neuen Herausforderungen gegenüber. Auf den ersten langen Flussabschnitten des Po wurde er von Tom, einem Fahrer mit einem Flaminia V6, und einem französischen Konkurrenten überholt.

Trotz aller Bemühungen gelang es ihm nicht, sie einzuholen. „Es war frustrierend, aber ich wusste, dass Ausdauer und Geduld in diesem Rennen wichtiger waren als die Geschwindigkeit allein.“

Die Strecke wurde zunehmend schwieriger: Treibholz im Wasser stellte eine permanente Gefahr dar, und jedes übersehene Hindernis hätte fatale Folgen haben können.

Bereits bis zur Schleuse von Isola Serafini – 97 Kilometer nach dem Start – hatten zehn Boote aus seiner Klasse aufgrund technischer Schäden oder Kollisionen aufgeben müssen.

Ein Sturm als größter Gegner

Nach einer kurzen Erholungspause an der Schleuse ging es für den Rüsselsheimer weiter, doch die Wetterbedingungen verschlechterten sich rapide. Eine dunkle Sturmfront zog auf, und bald darauf brachen Regen, Hagel und starke Windböen über die Fahrer herein.

„Es war, als würde die Natur uns herausfordern“, erzählt Marcello Guillerno. „Die Sicht war miserabel, mein GPS hatte den Geist aufgegeben und das Boot war durch die starken Wellen schwer zu kontrollieren.“

Trotz der Widrigkeiten zeigte sich der Extremsportler entschlossen. Er meisterte die schwierige Navigation mit purem Instinkt und Erfahrung.

„In solchen Momenten merkt man, wie wichtig jede Minute Vorbereitung ist. Mein Boot hielt durch, und der Motor lief erstaunlich gut, obwohl die Bedingungen alles andere als ideal waren.“

Triumph trotz aller Widrigkeiten

Nach 413 Kilometern voller Herausforderungen erreichte Guillerno schließlich das Ziel in Brondolo-Chioggia. Die Strapazen der langen Strecke und die Unberechenbarkeit des Rennens hatten ihn auf die Probe gestellt, doch er bewies, dass technisches Können, mentale Stärke und Durchhaltevermögen entscheidend sind.

Als Zweitplatzierter in der Klasse der historischen Hydroplanes R2000 sicherte er sich einen Platz auf dem Podium – ein Erfolg, der ihm und seinem Team große Anerkennung einbrachte.

„Dieses Rennen war mehr als nur ein sportlicher Wettkampf. Es war eine emotionale Reise“, sagt er heute mit Blick zurück auf die Siegerehrung.

Der Rüsselsheimer meint: „Jeder Moment auf dem Wasser war ein Kampf gegen die Elemente, die Technik und sich selbst. Doch genau das macht den Raid Pavia-Venezia so besonders.“

Dankeschön an die Unterstützer

Marcello Guillerno betonte in seinen Erzählungen die Bedeutung des Teams und der Organisatoren.

„Ohne die Helfer vor Ort und das Engagement der Organisatoren wäre ein Event dieser Größenordnung unmöglich. Auch meinen Mitstreitern danke ich – der gegenseitige Respekt und die Unterstützung untereinander sind das, was diesen Sport so einzigartig macht.“

Mit Vorfreude blickt er nun schon auf die nächste Ausgabe des Rennens: „Die langen Strecken, die hohen Geschwindigkeiten und die Geschichten, die wir auf dem Wasser erleben, machen den Raid Pavia-Venezia zu einem Abenteuer, das seinesgleichen sucht.“

Was für ein Rennen, was für ein Mann und was für eine Leistung! Er wird mit dem Lucini Hydroplane Guida Avanzata auf jeden Fall wiederkommen – zum italienischen Bootsrennen der Superlative…

Weitere Informationen zu Marcello Guillerno finden Interessierte online sowie aktuell unter roxane96.com.

Sierks Media / © Fotos: Marcello Guillerno

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Vom 7. bis 14. Juni treffen sich Fahrer der ikonischen Offroad-Bikes in Bosnien, um an der Yamaha Ténéré Rally Bosnien teilzunehmen.

Im Mittelpunkt der Veranstaltung stehen der Gemeinschaftssinn und das gemeinsame Abenteuer abseits der asphaltierten Wege.

Die Veranstaltung richtet sich an Fahrer aller Ténéré-Modellvarianten, sofern das Motorrad straßenzugelassen und mit Stollenreifen ausgestattet ist und sich in technisch einwandfreiem Zustand befindet.

Dabei handelt es sich ausdrücklich nicht um ein Rennen, sondern um eine Gelegenheit für seltene Offroad-Erfahrungen und einzigartige Erlebnisse in der Ténéré-Gemeinschaft.

Streckenverlauf und Optionen für alle Erfahrungsstufen

Die sechstägige Rallye führt die Teilnehmer auf etwa 1200 Kilometer durch Bosnien, wobei rund 70 Prozent der Strecke über abwechslungsreiches Gelände führen und 30 Prozent auf der Straße zurückgelegt werden.

Den Auftakt der Veranstaltung bildet ein 80 Kilometer langes Warm-up, das den Teilnehmern Gelegenheit bietet, sich einzufahren und letzte Feinabstimmungen an ihrer Maschine vorzunehmen.

Je nach Können und Abenteuerlust können die Teilnehmer zwischen zwei Streckenprofilen wählen, die sich zu etwa zwei Drittel überschneiden und verschiedene Schwierigkeitsgrade der Geländepassagen bieten.

Navigationsoptionen und Anmeldung

Für die Navigation stehen den Fahrern verschiedene Optionen offen: Sie können entweder über ein GPS-Gerät navigieren, das GPX-Tracks unterstützt, oder sich für ein Roadbook (analog oder digital) entscheiden.

Die Teilnahmegebühr beginnt bei 699,- Euro und variiert je nach gewählter Unterkunftsart.

Interessenten können sich bereits ab sofort in eine Pre-Sale-Liste eintragen (yamaha-tenere-spirit.de), um sich so einen Vorteil im Ticketverkauf zu sichern – und 48 Stunden vor dem offiziellen Verkaufsstart auf die Teilnahmeplätze zugreifen zu können.

Fazit

Die Yamaha Ténéré Rallye Bosnien verspricht unvergessliche Eindrücke in einer der landschaftlich faszinierendsten Regionen Europas.

Und sie bringt die Ténéré-Community auf eine unvergessliche Reise, die den Abenteuergeist und den Gemeinschaftssinn der Marke in den Vordergrund stellt…

Sierks Media / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Yamaha / Quelle: aum

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Der Wettbewerb, der nun in der „Flor de Caña Experience“ in Madrid stattfand, lockte Teilnehmer aus verschiedenen Ländern an, um ihre besten Mixologie-Kreationen auf Basis von Flor de Caña zu performen.

Die Jury – bestehend aus führenden Experten der Branche – bewertete die Cocktails nach Kriterien wie Inspiration und Geschichte, Zutaten und Techniken, Kreativität sowie Geschmack und Optik.

Hobmaiers Cocktail „Bee Sustainable“ beeindruckte durch die Verwendung von Honig, Quinquina, Douglasie, hausgemachten Bitters und Flor de Caña 12 Year Rum.

Als Gewinner des Titels „Germany’s and Austria’s Sustainable Cocktail Challenge Champion“ wird Tim Hobmaier Deutschland und Österreich im globalen Finale in Nicaragua im Jahr 2025 vertreten.

Dort bietet sich ihm dann die Chance, den Titel „World’s Champion“ und ein Preisgeld von 10.000,- US-Dollar zu gewinnen…

Sierks Media / © Fotos: Flor de Caña

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Nach sechs Jahren Pause findet im Rahmen des Grenzlandfests auf dem Zwieseler Stadtplatz das traditionelle Brauereiwagen-Geschicklichkeitsfahren in seiner 17. Auflage statt.

Gezogen werden die mit Fässern beladenen Wagen jeweils von vier Pferden. Eine Portion Glück gehört beim Wettbewerb auch dazu…

Darum geht’s

Vom Fahrer werden Können und Ruhe verlangt, von den Kaltblütern vor allem Gehorsam – nur so lässt sich das Vierer-Gespann fehlerlos durch den mit zwölf Hindernissen gespickten Parcours lenken.

Das traditionelle Brauereiwagen-Geschicklichkeitsfahren, das 1988 erstmalig in Zwiesel ausgetragen und seitdem im Zwei-Jahres-Rhythmus durchgeführt wird, ist einer der kulturellen Höhepunkte der Region.

Besucher aus Nah und Fern kommen dann in die berühmte Glasstadt im Bayerischen Wald, um prächtig geschmückte Pferde und Brauereiwagen zu bestaunen und die Bierkutscher anzufeuern.

15 der besten Bierkutscher regionaler und überregionaler Brauereien versuchen dieses Jahr, ihre schweren Brauwagen mithilfe eines Vierergespanns möglichst fehlerfrei durch einen Parcours zu manövrieren.

Fehler vermeiden

„Der Parcours und die Hindernisse sind so gestaltet, wie damals der Weg eines Bierauslieferers war“, sagt Meta Gaschler, die Organisatorin des Wettbewerbs. Dabei geht es unter anderem an eine Laderampe, über Sandflächen und eine Holzbrücke, durch einen Wasserlauf und eine Baumgruppe, aber auch durch enge Kurven.

Maximal sieben Minuten Zeit haben die Bierfahrer, um ihr Gespann möglichst fehlerfrei durch den Parcours zu bringen – und das, obwohl es kein Wettbewerb auf Zeit ist, sondern es vielmehr auf die Kunstfertigkeit ankommt.

Viele der insgesamt zwölf Hindernisse sind mit Tennisbällen auf kleinen Pfosten bestückt. Berührt ein Pferd oder Wagen ein Hindernis oder fällt einer dieser Bälle hinunter, gibt die Jury Fehlerpunkte.

Noch mehr Fehlerpunkte drohen, wenn ein Pferd beispielsweise ein Hindernis verweigert. Deshalb ist es wichtig, dass die Bierkutscher ihre Pferde gut „im Griff“ haben.

Krasser Job

Die Kutscher lenken ihr Vierergespann mit Kreuzleine vom Bock aus. Pro Brauwagen sind ein Fahrer sowie ein Beifahrer zugelassen.

Die Peitsche führt jedoch nur der Kutscher für sachgemäße Peitschenhilfe. Mit Ramona Brandl sitzt zum wiederholten Male auch eine Frau mit auf dem Kutschbock. Auch für sie gilt: „Übung macht den Meister.“

Als Gespannpferde sind ausschließlich Hengste und Wallache zugelassen – meist süddeutsche Kaltblüter in Fuchsfarbe mit weißer Mähne, Rappen, Tigerschecke der Rasse Noriker, aber auch schwergewichtige Percheron-Rösser, die aus der Normandie stammen.

Die reiche Brauereikultur des Arberlands zeigt sich nicht nur in traditionellen Veranstaltungen wie dem Brauereiwagen-Geschicklichkeitsfahren in Zwiesel, sondern auch in der Vielfalt der regionalen Brauereien.

Mit insgesamt sieben Braustätten bietet die Region eine große Auswahl an lokalen und traditionell hergestellten Bieren.

Shots Magazin / © Fotos:  filmfoto, de.depositphotos.com / Quelle: obx-news

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Diese Initiative zielt darauf ab, die globale Barkeeper-Community zu inspirieren und nachhaltige Mixologie zu fördern. Echte Drinks stehen dabei natürlich weiterhin im Fokus.

Sustainable Cocktail Challenge

Deutsche Barkeeper, die ihr Talent und ihre Kreativität bei der Herstellung nachhaltiger Cocktails unter Beweis stellen möchten, haben nun die Möglichkeit, sich für den Wettbewerb anzumelden.

Eine Anmeldung ist bis Juni über die Website unter flordecanachallenge.com möglich, wo detaillierte Informationen zu den Kriterien, Richtlinien und Bedingungen der Challenge zu finden sind.

Teilnehmer werden dazu eingeladen, Cocktails mit Flor de Caña Rum und nachhaltigen Zutaten und Techniken zu kreieren.

Finalshow in Nicaragua

Die besten Kreationen werden nicht nur auf den Menükarten der Bars präsentiert, sondern kommen in die Auswahl der schmackhaftesten Drinks.

Siegreiche Bars und Barkeeper aus Deutschland und anderen Ländern qualifizieren sich für das regionale Finale in Madrid, wo sie mit weiteren europäischen Bartendern um den Einzug in das globale Finale wetteifern.

Die große Finalshow der Sustainable Cocktail Challenge wird dann 2025 in Nicaragua ausgetragen. Sascha Grundmann aus dem Yaldy in Frankfurt vertrat Deutschland dort beim letzten Event.

Über 30 Länder nehmen insgesamt teil. Parallel zum Wettbewerb zeigt Flor de Caña die Bedeutung und Vorteile nachhaltiger Praktiken für den täglichen Betrieb auf.

Shots Magazin / © Fotos: santypan, de.depositphotos.com (1), Flor de Caña (1)

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Der Markenpokal, der im Rahmen der Deutschen Jetski-Meisterschaft ausgetragen wird, findet an zwei aufregenden Wochenenden im Mai und Ende August auf dem malerischen Zwenkauer See statt.

Der Zwenkauer See ist ein künstlich angelegter See in Sachsen. Er befindet sich südlich von Leipzig und ist Teil des Leipziger Neuseenlandes, einem renaturierten Gebiet ehemaliger Tagebaue, das nun für Freizeitaktivitäten genutzt wird.

Teilnahmeberechtigt sind alle Wassersportbegeisterten ab 16 Jahren, die einen regelkonformen Yamaha Superjet mit maximal 1,1 Litern Hubraum und höchstens 110 PS besitzen.

Ab sofort können sich Interessierte für den Cup 2024 anmelden. Besitzer einer gültigen UIM-Lizenz können ihr Fahrerticket direkt online auf der Website yamaha-motor.de sichern.

Für Neulinge bietet sich die Möglichkeit, ihre Starterlaubnis beim offiziellen Lizenzlehrgang inklusive Einsteigertraining zu erhalten, der vom 19. bis zum 21. April am Runstedter See in Großkayna stattfindet.

Der Yamaha-Cup verspricht spannende Duelle zwischen Einsteigern und erfahrenen Fahrern: Das Ziel ist es, den Schlitten möglichst schnell durch den herausfordernden Bojen-Kurs zu manövrieren, um sich für die nächste Runde zu qualifizieren.

Am Ende des „Yamaha SuperJet Cup“ werden kleine Preisgelder vergeben. Zusätzlich wird der beste Rookie belohnt – und darf im Dezember 2024 an einem besonderen Ereignis teilnehmen.

Er wird zu einer gesponserten Reise zum Big-Wave-Paradies Nazaré in Portugal starten, wo sich die Weltrekordjäger treffen…

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Yamaha / Quelle: aum

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Am Start ist eine beeindruckende Teilnehmerzahl von 16 Teams, was das größte Feld in der Geschichte dieser britischen Offroad-Markenmeisterschaft bedeutet.

Gleichzeitig öffnet sich eine Tür für die Zukunft, da Interessierte bereits jetzt ihre neuen Bewerbungen für den Wettbewerb im nächsten Jahr abgeben können.

Die Rennserie erstreckt sich von diesem Wochenende bis zum 17. November 2024 und umfasst sieben spannende Rennen.

Als Fahrzeug für den Wettbewerb dient der 300 PS starke Defender 90 P300, der von der Tochtergesellschaft Bowler speziell für den Rallyeeinsatz vorbereitet wird.

Ausgestattet mit Rennsitzen, Überrollkäfig und einer Feuerlöschanlage, bleiben der 4-Zylinder-Motor, die 8-Stufen-Automatik von ZF und der Allradantrieb während der „Defender Rally Series“ dem Serienstandard treu.

Mit einer Spitzengeschwindigkeit von bis zu 191 km/h unterwegs, haben die Fahrzeuge für dieses Jahr eine neue Lackierung erhalten, wobei die Teams hinter einem einheitlichen schwarzen Muster ihre individuelle Farbgebung wählen konnten.

Neben der britischen Motorsport-Meisterschaft nimmt Jaguar Land Rover auch mit acht Defender 90 Rally-Boliden am diesjährigen „European Bajas Cup“ teil.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, JLR / Quelle: aum

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Der im März 2024 startende Wettbewerb beschränkt sich dann nicht mehr nur auf England, Schottland und Wales.

Die Teilnehmer erhalten darüber hinaus die Möglichkeit zu internationalen Rallye-Raid-Einsätzen auf dem europäischen Kontinent.

Nennungen werden ab sofort entgegengenommen. Die von Bowler aufgebauten Fahrzeuge basieren auf dem Defender 90 P300.

Das Auto und einen Startplatz in der „Defender Rally Series 2024“ erhält man zu Preisen ab 118.000,- Pfund Sterling (rund 138.000,- Euro) zuzüglich Umsatzsteuer.

Nennungen für die „Defender Rally Series 2024“ werden ab sofort entgegengenommen.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Land Rover / Quelle: aum

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