Denn nach dem Marktstart des Boldmen CR 4 – und der laut Hersteller ausverkauften Sonderedition „First Thirsty“ – bringt das Unternehmen jetzt maßgeschneiderte Einzelstücke des CR 4 / S Roadsters.

Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Unikate des CR 4 / S

Mit dem Boldmen CR 4 / S will die Manufaktur neue Standards setzen. Denn jedes Fahrzeug wird auf Bestellung gefertigt und erhält ein Zertifikat, das seine Einzigartigkeit bescheinigt.

Die Kombination von Außenfarbe und Innenausstattung bleibt dabei immer exklusiv, kein Wagen gleicht dem anderen.

Dieses Angebot unterstreicht den Anspruch, das Unmögliche möglich zu machen und Werte zu schaffen, die über die Massenproduktion hinausgehen.

Qualität und Wertbeständigkeit

Der CR 4 / S besticht auch als Cabrio durch seine langlebige Carbonkarosserie und eine Vielzahl von Sichtcarbonteilen, die die Exklusivität des Fahrzeugs betonen.

Jeder Sportwagen wird mit einer detaillierten Dokumentation ausgeliefert, die den handwerklichen Prozess illustriert.

Performance und Speed

Der CR 4 / S kommt mit einem 3,0 Liter Reihensechszylindermotor, der 500 PS leistet. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h vereint der Sportwagen starke Leistung und pure Exklusivität.

Wegen seines geringen Gewichts erfordert der CR 4 / S also jederzeit einen verantwortungsvollen Umgang mit dem Gaspedal.

Exklusivität als Investment

Handgefertigte Unikate sind nicht nur Fahrzeuge, sondern auch Wertanlagen. Friedhelm Wiesmann, Mitbegründer von Boldmen, betont die nachhaltige Wertentwicklung dieser exklusiven Modelle.

Der CR 4 / S wird deswegen aufgrund seiner limitierten Stückzahl und hohen Nachfrage voraussichtlich an Wert gewinnen.

Persönliche Einladung

Interessierte sind nun eingeladen, die Detailqualität und den Fahrspaß selbst zu erleben. Den Kontakt und weitere Informationen finden Sie unter boldmen.de.

Der kleine sowie sehr edle Hersteller aus Weiden bei Augsburg will Ihnen beweisen, dass Luxus, Performance und Qualität zeitlos sind…

Sierks Media / © Fotos: BOLDMEN

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Mit dem Project Thunderball will sich die Marke jetzt auf dem Markt zurückmelden. Das neue Modell greift die bekannten Stilelemente der Vorgänger mit BMW-Motoren auf.

Gebaut werden soll das Project Thunderball in der bisherigen Manufaktur in Dülmen. Technische Einzelheiten dazu sollen in Kürze bekannt gegeben werden.

Video: Wiesmann Project Thunderball

Hoffentlich wird es kein langweiliges und umständliches Elektroauto, das in der Luxus-Zielgruppe direkt zum Scheitern verurteilt ist. Das entscheidet Roheen Berry, der Wiesmann mittlerweile führt.

Friedhelm Wiesmann, der die Firma 1988 mit seinem Bruder Martin gegründet hatte, hat sich inzwischen mit dem Roadster Boldmen CR 4 in der Automobilwelt zurückgemeldet.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Wiesmann / Quelle: aum / Video: YouTube

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Das Konzept aus Frontmittelmotor, einer Gewichtsverteilung von 50:50 und Heckantrieb soll bei dem neuen Fahrzeug unter dem Projektnamen Gecko – dem Markenzeichen des Unternehmens – erhalten bleiben.

Auch setzt die 2016 vor der Pleite gerettete Dülmener Sportwagenmanufaktur unter den britischen Investoren weiterhin auf die V8 Motoren von BMW M.

Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Wiesmann / Quelle: ampnet, jri

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In nur 4,6 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h. Dazu gibt es einen grandiosen V8 Sound, der nicht nur bei Kennern eine Gänsehaut hinterlässt. Als Spitze sind 291 km/h drin.

Die Manufaktur in Dülmen, die den Wiesmann Roadster MF4 baute, gibt es in ihrer ursprünglichen Form nicht mehr. Nach der Insolvenz des Sportwagenherstellers im Jahr 2013 geht es bis heute auch im Folgeunternehmen drunter und drüber.

Zu beneiden sind also Sportwagenfahrer, die sich damals einen Wiesmann Roadster MF4 sicherten. Und dazu gehört Autoliebhaber Jochen Deimann, der das Romantik- und Wellnesshotel Deimann in Schmallenberg-Winkhausen betreibt.

Nun teilt der Hotelier sein Automobil mit den Gästen. Das Haus liegt mitten im Sauerland, auch genannt das Land der tausend Berge. Nicht nur eignet sich die Hügellandschaft ideal um einige Runden zu drehen, auch zieht der hauseigene Wiesmann Roadster MF4 im wunderschönen Braunton bewundernde Blicke auf sich.

Hotelgäste haben je nach Witterung von Frühjahr bis Herbst die Möglichkeit, sich bei einer herrlichen Spritztour selbst hinter das Steuer zu setzen – und bei offenem Verdeck der Sonne entgegenzufahren.

Das Arrangement „Wiesmann Wochenende“ beinhaltet zwei Übernachtungen in einem Doppelzimmer inklusive Halbpension, die Nutzung des 4.000 Quadratmeter großen Bade- und Wellnessbereiches, ein Begrüßungsgetränk sowie ein 6-Gang Degustationsmenü im Sternerestaurant Hofstube Deimann für 549,- Euro pro Person.

Die Ausfahrt mit dem hauseigenen Roadster wird für 300,- Euro bei vier Stunden und 150 Freikilometern oder 500,- Euro bei zwölf Stunden und 250 Freikilometern dazu gebucht. Und seine persönliche Lieblingsstrecke – durch Serpentinen und an grünen Wiesen und plätschernden Bächen vorbei – hält der Hotelier ebenfalls bereit.

Buchungen sind telefonisch unter +49 (0)2975 810 oder per E-Mail unter info@deimann.de möglich. Und weitere Informationen finden Interessierte online unter deimann.de.

Shots Magazin / © Fotos: Hotel Deimann (2), Friederike Hegner (1)

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Mit der Ausstellung zweier Modelle der bisherigen Produktion – einem Coupé GTMF5 und einem Roadster MF4 – beim Salon Privé am Blenheim Palast in Großbritannien ab dem 1. September 2018 will der Kleinserienhersteller auf die neue Phase in der Unternehmensgeschichte hinweisen.

Das meldet heute der Veranstalter des Concours d‘ Elegance in Blenheim Palace. Wie zu hören war, werden die Antriebe auch weiterhin von BMW kommen.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Wiesmann / Quelle: ampnet, Sm

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