Dazu tragen neben neuen Felgen, die Batterie und die Gabelbrücke aus Aluminiumdruckguss ebenso bei wie die minimalistische neue Verkleidung mit bi-funktionaler LED-Scheinwerfereinheit.

Ebenfalls geändert wurden der Luftfilter, die Kette und der Tankdeckel sowie das Heck. Der stark überarbeitete Rahmen wurde mit einer neu überarbeiteten Schwinge kombiniert.

Das Naked Bike kann künftig auch mit dem neuen automatisierten Schaltgetriebe Y-AMT geordert werden, bei dem die Elektronik das Kuppeln übernimmt und der linke Lenkerhebel entfällt.

Zur Serienausstattung gehört in der vierten Modellgeneration der Tempomat, eine zweistufige Traktionskontrolle und ein dritter, per App benutzerdefinierter Fahrmodus. Die MT-07 erhält außerdem einen Fünf-Zoll-TFT-Farbbildschirm mit Smartphone-Konnektivität und Navigation.

Zusätzlich zu der neuen Verkleidung hat Yamaha die Ergonomie optimiert. Der Lenker ist fast zwei Zentimeter breiter geworden und liegt 22 Millimeter tiefer sowie einen Zentimeter weiter hinten.

Die Fußrasten rücken ebenfalls einen Zentimeter nach hinten. Um das emotionale Fahrerlebnis zu verstärken erhält auch die 07 den von der größeren Schwester bekannten Soundverstärker mit vier Öffnungen in der Tankverkleidung.

Für ein optimiertes Fahrverhalten sorgen auch die neuen Federelemente. Zum Einsatz kommen außerdem eine Anti-Hopping-Kupplung mit deutlich reduziertem Kraftaufwand und erstmals Vierkolben-Doppelbremssättel. Die neu gestalteten Schalter sollen die Bedienung erleichtern.

Alle Blinker verfügen jetzt über die aus dem Auto bekannte Komfortfunktion durch kurzes Antippen sowie eine automatische Abschaltung. Zudem gibt es ein Notbremssignal, das beim sehr starken Bremsen automatisch beide Blinker aktiviert, um andere Verkehrsteilnehmer zu warnen.

Verfügbar ist die neue MT-07 ab März. Preise nannte Yamaha bisher noch nicht.

Sierks Media / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Yamaha / Quelle: aum

The post Modellüberarbeitung für die Yamaha MT-07 first appeared on Shots Magazin.

Mit diesem System kann der Fahrer per Knopfdruck die Gänge wechseln oder das Schalten vollständig der Elektronik überlassen.

Diese Technologie verspricht schnellere Gangwechsel als die herkömmliche Methode und ermöglicht dem Fahrer, sich stärker auf das Fahren zu konzentrieren.

Die Kupplung und das Schaltgetriebe werden jeweils von einem Elektromotor betätigt, wodurch die herkömmlichen Hand- und Fußhebel entfallen.

Ein Schalter rechts am Lenker ermöglicht den Wechsel zwischen Automatik- und Handschaltung auch während der Fahrt. Im manuellen Modus (MT) erfolgt der Gangwechsel über einen Wippschalter am linken Lenkerende.

Der Fahrer kann entweder Daumen und Zeigefinger nutzen, um mit dem Plus-Hebel hochzuschalten und mit dem Minus-Hebel herunterzuschalten. Alternativ kann für sportlicheres Fahren eine Ein-Finger-Bedienung gewählt werden, bei der nur der Zeigefinger verwendet wird.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stand übernimmt das System automatisch die Kontrolle über Kupplung und Getriebe, was das Anfahren und Manövrieren im dichten Verkehr erleichtert.

Auf Wunsch kann auch diese Funktion manuell umgangen werden. Das Y-AMT bietet zudem zwei Modi: den weicheren „D“-Modus und den dynamischeren „D+“-Modus. Die neue MT-09 ist außerdem mit einem Smart-Key-System ausgestattet.

Die Yamaha MT-09 Y-AMT wird noch im Laufe des Jahres verfügbar sein und 11.699,- Euro kosten. Die 35-kW-Version wird für 11.399,- Euro angeboten, was in beiden Fällen einen Aufpreis von 500,- Euro für die neue Automatik bedeutet.

Sierks Media / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Yamaha / Quelle: aum

The post Yamaha - beliebtes Modell bekommt automatisiertes Schaltgetriebe first appeared on Shots Magazin.