Denn die kompakten Kameras, die meist an der Windschutzscheibe oder am Rückspiegel montiert werden, dokumentieren das Verkehrsgeschehen lückenlos und bieten Autofahrern in kritischen Situationen einen Vorteil.

Ob bei einem Unfall, Vandalismus oder Versicherungsfragen – Dashcams sorgen für mehr Transparenz, Rechtssicherheit und Schutz auf deutschen Straßen.

Dashcam als stiller Zeuge im Verkehr

Moderne Dashcams nehmen das Geschehen vor dem Fahrzeug automatisch auf, sobald der Motor startet. Je nach Modell sind auch Rück- oder Innenkameras integriert, die das Fahrzeugumfeld noch umfassender erfassen.

Die Kameras zeichnen in einer Endlosschleife auf und speichern nur relevante Ereignisse dauerhaft, etwa bei einem Unfall oder einer starken Erschütterung. Dieses automatische Überschreiben sorgt dafür, dass der Speicher effizient genutzt wird und gleichzeitig datenschutzrechtliche Vorgaben eingehalten werden.

1. Klare Beweislage bei Verkehrsunfällen

Einer der Hauptgründe für den Einbau einer Dashcam ist die Beweissicherung im Falle eines Unfalls. Kommt es zu einem Crash, liefert die Kamera eine objektive Darstellung des Unfallhergangs – inklusive Geschwindigkeit, Abstand, Fahrtrichtung und Ampelphasen oder Straßenschildern. Bei unklarer Schuldfrage oder Aussage gegen Aussage kann das Videomaterial den Ausschlag geben.

Gerichte in Deutschland akzeptieren Dashcam-Aufnahmen unter bestimmten Voraussetzungen bereits als Beweismittel – etwa, wenn sie datenschutzkonform erstellt wurden und ein berechtigtes Interesse vorliegt.

2. Schutz vor Versicherungsbetrug und Fahrerflucht

Dashcams helfen auch dabei, betrügerische Absichten zu entlarven. Immer häufiger kommt es zu inszenierten Auffahrunfällen, sogenannten „Autobumsern“, bei denen Unschuldige zur Kasse gebeten werden sollen. Eine Dashcam deckt solche Betrugsversuche schnell auf.

Auch bei Fahrerflucht nach einem Parkschaden kann eine Kamera, die im Parkmodus aktiv ist, wertvolle Hinweise auf das verursachende Fahrzeug liefern – inklusive Kennzeichen und Uhrzeit.

3. Dokumentation rücksichtslosen Fahrverhaltens

Aggressives Fahrverhalten, gefährliche Überholmanöver, Drängeln auf der Autobahn oder das Überfahren roter Ampeln: Wer regelmäßig unterwegs ist, kennt diese Situationen.

Eine Dashcam dokumentiert solche Vorfälle zuverlässig. Nicht nur für die Polizei, sondern auch als Absicherung für den eigenen Versicherungsschutz oder zur Anzeige von besonders riskanten Verkehrssündern.

4. Sicherheit dank Bewegungssensor

Viele moderne Dashcams verfügen über einen intelligenten Parkmodus. Das bedeutet: Die Kamera aktiviert sich automatisch, sobald sie Erschütterungen oder Bewegungen registriert.

So wird beispielsweise aufgezeichnet, wenn jemand das geparkte Auto beim Ausparken beschädigt oder mutwillig verkratzt. Die gespeicherten Aufnahmen können zur Anzeige und Schadensregulierung herangezogen werden.

5. Mehr Gelassenheit im Straßenverkehr

Neben der rechtlichen Absicherung trägt eine Dashcam auch zu einem entspannteren Fahrverhalten bei. Wer weiß, dass im Ernstfall ein neutrales Beweismittel zur Verfügung steht, fühlt sich sicherer und lässt sich seltener auf hitzige Wortgefechte oder riskante Manöver ein.

Die Kamera wirkt zudem abschreckend auf aggressive Verkehrsteilnehmer – schon allein durch ihre sichtbare Präsenz.

Rechtlicher Rahmen in Deutschland

In Deutschland ist die Nutzung von Dashcams erlaubt, unterliegt aber bestimmten datenschutzrechtlichen Regeln. Dauerhafte Aufzeichnungen des Straßenverkehrs sind kritisch zu sehen, da sie Persönlichkeitsrechte anderer Verkehrsteilnehmer berühren können. Deshalb ist es wichtig, dass die Kamera nur anlassbezogen aufzeichnet – also etwa im Fall eines Unfalls, einer Erschütterung oder eines konkreten Ereignisses.

Empfehlenswert sind daher Modelle, die automatisch überschreiben, keine permanenten Langzeitaufnahmen speichern und über einen sogenannten G-Sensor verfügen. Dieser erkennt Unfälle oder starke Bewegungen und sichert die betreffenden Aufnahmen separat.

Worauf man beim Kauf achten sollte

Beim Kauf einer Dashcam sollten Nutzer auf folgende Ausstattungsmerkmale achten:

◉ Gute Bildqualität (mindestens Full-HD, besser 2K oder 4K).
◉ Nachtsicht-Funktion für klare Aufnahmen bei Dunkelheit.
◉ Weitwinkelobjektiv zur Erfassung des gesamten Sichtfelds.
◉ GPS-Modul zur Dokumentation von Geschwindigkeit und Standort.
◉ G-Sensor zur automatischen Ereigniserkennung.
◉ Parkmodus mit Bewegungserkennung.
◉ Loop-Funktion zur automatischen Überschreibung alter Daten

Dashcams schaffen Vertrauen

Ob Vielfahrer, Pendler oder Gelegenheitsfahrer – Dashcams sind eine sinnvolle Investition in Sicherheit und Souveränität. Sie helfen, die Wahrheit ans Licht zu bringen, schützen vor Betrug und sorgen für eine bessere Beweislage bei Konflikten im Straßenverkehr.

Wer auf der Suche nach einem zuverlässigen Begleiter im Auto ist, sollte über den Einbau einer hochwertigen Dashcam nachdenken – für mehr Klarheit, mehr Fairness und ein gutes Gefühl am Steuer…

Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: Nicole Logan, Unsplash  

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Wer das vergisst, riskiert nicht nur ein Bußgeld, sondern fährt im schlimmsten Fall ohne Haftpflichtschutz.

Neues Kennzeichen seit März Pflicht

Pünktlich zum Start des neuen Versicherungsjahres holen viele Mopedfahrer ihr Fahrzeug aus dem Winterschlaf.

Doch bevor es losgeht, steht eine wichtige Pflicht an: Das alte Kennzeichen muss gegen das neue schwarze Versicherungskennzeichen für das Jahr 2026/2027 ausgetauscht werden.

Wer seit dem 1. März noch mit dem Kennzeichen aus dem Vorjahr unterwegs ist, hat streng genommen keinen Versicherungsschutz mehr – die Haftpflichtversicherung erlischt zum 28. Februar 2026. Die Folgen können gravierend sein: Neben Bußgeldern drohen im Falle eines Unfalls auch strafrechtliche Konsequenzen.

„Es kommt immer wieder vor, dass Moped-Fahrer am 1. März und darüber hinaus mit Kennzeichen aus dem vorherigen Versicherungsjahr unterwegs sind – und auch der Absicherungsbedarf wird häufig unterschätzt“, warnt Svenja Bils, Fachspezialistin Verkaufsförderung bei der LVM Versicherung.

Deckungssumme kann entscheidend sein

Wer ohnehin den Versicherungsschutz erneuert, sollte die Gelegenheit nutzen und den Umfang der Absicherung kritisch prüfen. Die gesetzliche Mindestdeckung reicht in vielen Schadensfällen schlicht nicht aus.

Ein einziger schwerer Unfall – etwa wenn ein Fußgänger verletzt oder ein größeres Fahrzeug beschädigt wird – kann schnell Kosten verursachen, die weit über der Grunddeckung liegen. Experten empfehlen daher eine Haftpflichtversicherung mit mindestens 100 Millionen Euro Deckungssumme.

„Damit sind auch schwere Personen- und Sachschäden zuverlässig abgedeckt – der Mehrbeitrag ist oft gering, der Schutz im Ernstfall aber entscheidend“, so Bils.

Wer ein Sammlerstück wie eine Vespa oder Schwalbe fährt, sollte zusätzlich über eine Teilkaskoversicherung nachdenken – sie schützt unter anderem vor Diebstahl und Unwetterschäden.

Schutzkleidung: Helm allein reicht nicht

Besonders zu Saisonbeginn steigt das Unfallrisiko – vor allem bei Fahranfängern. Nach der Winterpause fehlt oft die Routine: Das Gespür für Geschwindigkeit, Bremswege und Gefahrensituationen muss sich erst wieder einstellen.

Umso wichtiger ist vollständige Schutzkleidung. Viele Fahrende konzentrieren sich auf den Helm und vernachlässigen den Rest der Ausrüstung. Dabei können Jacken mit Protektoren, Motorradhandschuhe und festes Schuhwerk im Sturz schwere Verletzungen verhindern oder zumindest abmildern.

◉ Sind Nähte und Materialien noch intakt?
◉ Sitzt der Helm sicher und ohne Druckstellen?
◉ War die Ausrüstung bereits größeren Belastungen ausgesetzt?

Wichtig: Ein Helm sollte nach jedem Sturz oder Aufprall ersetzt werden, auch dann, wenn er äußerlich unversehrt aussieht. Das Innenmaterial kann beschädigt sein, ohne dass es von außen sichtbar ist.

Fahrzeug-Check vor dem ersten Start

Neben der persönlichen Schutzausrüstung verdient auch das Moped selbst vor der ersten Fahrt einen gründlichen Blick.

Ein kurzer technischer Rundgang kann Pannen und Unfälle vermeiden helfen. Folgende Punkte sollten unbedingt geprüft werden:

Bremsen, Beleuchtung und Blinker – funktionieren alle einwandfrei?
Reifendruck und Reifenprofil – ausreichend Profil und korrekter Druck?
Batterie, Verkabelung und Elektrik – keine losen Verbindungen oder Korrosion?
Ölstand und weitere Betriebsflüssigkeiten – je nach Modell prüfen.

Fahrertraining: Sinnvolle Investition

Wer sich nach dem Winter unsicher fühlt – oder noch wenig Erfahrung hat – kann von einem freiwilligen Fahrertraining profitieren. Automobilclubs und regionale Initiativen bieten entsprechende Kurse häufig kostengünstig oder sogar kostenlos an.

Geübt werden dabei praxisnahe Situationen: sicheres Bremsen, Ausweichen, Kurvenfahren sowie der richtige Umgang mit typischen Frühjahrsgefährdungen wie Rollsplitt, Nässe und Schlaglöchern.

Fazit: Wer zum Saisonstart einen Moment innehält, Kennzeichen und Versicherung prüft, die Schutzkleidung kontrolliert und das Fahrzeug technisch checkt, startet deutlich sicherer in die Mopedsaison 2026.

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Seit heute steht deutschen Autofahrern die neue i-Kfz-App zur Verfügung, mit der sich die Zulassungsbescheinigung Teil I rechtssicher auf dem Smartphone speichern lässt.

Digitaler Fahrzeugschein statt Papier

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und Bundesdigitalminister Dr. Karsten Wildberger präsentierten gemeinsam mit Richard Damm, Präsident des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA), die offizielle Einführung der Anwendung.

Die vom KBA und der Bundesdruckerei entwickelte App macht Schluss mit der bisherigen Pflicht, das Papierdokument bei jeder Fahrt dabeizuhaben.

„Der Fahrzeugschein ist ab sofort immer griffbereit auf dem Smartphone dabei – ohne langes Grübeln, wo er denn zuletzt gewesen sein könnte“, erklärte Minister Schnieder zur Vorstellung.

Praktische Funktionen für den Alltag

Die App bietet mehr als nur die reine Dokumentenspeicherung. Fahrzeughalter können ihre Zulassungsbescheinigung unkompliziert an Dritte weitergeben – etwa an Werkstätten oder bei Verkehrskontrollen.

Das System sendet zudem automatische Benachrichtigungen, beispielsweise wenn die nächste Hauptuntersuchung ansteht.

„Die digitale Weitergabe des Fahrzeugscheins an Dritte, zum Beispiel an eine Werkstatt, ist problemlos möglich“, betonte KBA-Präsident Damm. Die automatischen Erinnerungen würden Fahrzeughaltern die Terminverwaltung abnehmen.

Erweiterung für Unternehmen geplant

Privatpersonen können die i-Kfz-App bereits jetzt nutzen. Ab Anfang 2026 soll die Anwendung auch für juristische Personen verfügbar sein.

Damit könnten dann auch Flottenbetreiber und Unternehmen ihre Fahrzeugflotten digital verwalten.

Die neue Lösung reiht sich in die fortschreitende Digitalisierung von Verwaltungsdokumenten ein und dürfte besonders bei jüngeren Autofahrern auf Interesse stoßen, die ohnehin ihr Smartphone als zentrale Anlaufstelle für wichtige Dokumente nutzen.

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Versicherungsunternehmen setzen vor dem Abschluss einer Kfz-Haftpflichtversicherung häufig eine Bonitätsprüfung voraus, die bei negativer Schufa zu Problemen führen kann.

Da jedoch eine gültige Kfz-Haftpflichtversicherung für die Zulassung eines Fahrzeugs gesetzlich vorgeschrieben ist, stehen Betroffene oft vor Hürden.

Herausforderungen durch negative Bonität

Negative Schufa-Einträge werden von Versicherern häufig als Risiko bewertet, was entweder zu einer Ablehnung des Versicherungsschutzes oder zu erhöhten Prämien führt.

Werner Thermann von der Tönjes Holding AG erklärt jedoch: „Fahrzeughalter mit negativen Schufa-Einträgen sollten nicht verzweifeln. Die Zulassung ist trotzdem möglich.“

Zwar können Policen Einschränkungen wie reduzierte Deckungssummen oder fehlende Zusatzleistungen aufweisen, doch Versicherer dürfen Anträge nicht grundsätzlich ablehnen.

Strategien für eine erfolgreiche Kfz-Zulassung

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, trotz negativer Schufa eine Kfz-Haftpflichtversicherung abzuschließen:

1. Vergleich mehrerer Versicherer

Ein Vergleich von Angeboten verschiedener Versicherungen, sowohl großer als auch spezialisierter Anbieter, kann zu besseren Konditionen führen.

2. Vorauszahlung der Versicherungsprämie

Einige Unternehmen akzeptieren eine negative Schufa eher, wenn der Beitrag für das gesamte Jahr im Voraus gezahlt wird.

3. Fahrzeug über Dritte versichern

Das Auto auf ein Familienmitglied oder eine Vertrauensperson mit besserer Bonität zu versichern, kann ebenfalls eine Lösung sein.

„Diese Maßnahmen ermöglichen es Betroffenen, trotz Schufa-Einträgen mobil zu bleiben“, so Thermann.

Einfache Zulassung über T-Kfz.de

Das Online-Portal t-kfz.de der Tönjes Holding AG bietet zudem eine einfache und sichere Möglichkeit, ein Fahrzeug ohne Schufa-Auskunft zuzulassen.

Die Kunden müssen lediglich die elektronische Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer) angeben. „Die Zulassung ist in wenigen Tagen erledigt“, betont Thermann.

Zudem stehen mehr als 50 regionale Zulassungsdienste zur Verfügung, um den Prozess zu unterstützen.

Sierks Media / © Fotos: stockfoto-graf (1), stockwerk-fotodesign (1), de.depositphotos.com

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In Deutschland gibt es eine Möglichkeit, dieses Statement zu individualisieren und zu personalisieren – mit einem persönlichen Nummernschild, dem sogenannten Wunschkennzeichen.

Es ist nicht nur ein Zusatz, sondern ein absolutes Must-have für Autoenthusiasten.

Die Bedeutung eines Wunschkennzeichens

Ein Wunschkennzeichen verleiht Ihrem Fahrzeug eine einzigartige Identität auf der Straße. Es ermöglicht es Ihnen, Ihren persönlichen Stil, Ihre Interessen oder sogar Ihren Namen auf Ihrem Auto auszudrücken.

Stellen Sie sich vor, Ihr Fahrzeug trägt nicht einfach eine zufällige Abfolge von Zahlen und Buchstaben, sondern eine Kombination, die Ihre Persönlichkeit widerspiegelt oder auf Ihre Lieblingsmarke hinweist.

Ein individuelles Kennzeichen macht Ihr Auto zu einem Teil Ihrer Identität und Ihres Lebensstils. Doch wie können Sie ein Wunschkennzeichen reservieren?

Wie man ein Wunschkennzeichen reserviert

Die Reservierung eines neuen Nummernschildes ist ein einfacher Prozess – und kann online bei Service-Portalen wie zulassung.de oder persönlich bei Ihrer örtlichen Zulassungsstelle durchgeführt werden.

Hier sind die Schritte, um Ihr persönliches Kennzeichen zu reservieren.

1. Recherche

Überlegen Sie sich, welche Buchstaben- und Zahlenkombination Sie für Ihr Kennzeichen möchten. Es kann Ihr Name, ein bestimmtes Wort oder eine Bedeutung haben, die Ihnen wichtig ist.

2. Verfügbarkeit

Nutzen Sie die Online-Plattformen, um zu überprüfen, ob Ihr gewünschtes Kennzeichen verfügbar ist. Sie können auch alternative Variationen in Betracht ziehen, falls Ihre erste Wahl bereits vergeben ist.

3. Reservierung

Sobald Sie eine passende Kombination gefunden haben, können Sie das Kennzeichen online reservieren. Dafür benötigen Sie in der Regel Ihre Fahrzeugdaten und gegebenenfalls einige persönliche Informationen.

4. Gebühren

Beachten Sie, dass für die Reservierung eines Nummernschildes für Autos auch Gebühren anfallen können. Die Summen variieren je nach Zulassungsstelle und dem gewünschten Kennzeichen.

5. Zulassung

Nach erfolgreicher Reservierung erhalten Sie eine Bestätigung. Sie müssen dann innerhalb einer bestimmten Frist Ihren Wagen bei der Zulassungsstelle anmelden, um das neue Nummernschild offiziell zu erhalten.

Fazit:

Ein Wunschkennzeichen ist weit mehr als nur eine Nummer auf Ihrem Automobil. Es ist als Must-have ein Ausdruck Ihrer Persönlichkeit sowie Ihrer Leidenschaft für Fahrzeuge.

Durch die Reservierung eines individuellen Kennzeichens können Sie Ihr Fahrzeug zu einem einzigartigen Statement machen und es von der Masse abheben.

Nutzen Sie als Autoenthusiast die Möglichkeit, Ihr Kennzeichen zu personalisieren, und zeigen Sie der Welt Ihre Liebe zur Automobilkultur.

Die gut durchdachte Reservierung eines Wunschkennzeichens macht Sie und Ihr Auto zu einem wahrhaftigen Ausdruck Ihrer Individualität…

Shots Magazin / © Fotos: Mario-Roman Lambrecht, marioroman pictures

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Dies war ein Anstieg von +8,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Zuwächse gab es nach KBA-Zählung in allen Fahrzeugklassen.

Den größten Anteil an Oldtimer-Fahrzeugen bildeten mit 88,7 Prozent die Pkw mit 704.269 Fahrzeugen, gefolgt von den Lkw mit 4,8 Prozent (37.966 Fahrzeuge) und den Zugmaschinen mit 3,0 Prozent (24.076 Fahrzeuge).

Als Oldtimer dürfen Fahrzeuge und Anhänger bezeichnet werden, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und natürlich zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen.

Durch ein entsprechendes Gutachten können diese als Oldtimer anerkannt und durch das am 1. Januar 1997 eingeführte H-Kennzeichen als solche kenntlich gemacht werden. In den letzten zehn Jahren stieg die Anzahl der Oldtimer kontinuierlich.

Die KBA-Statistik weist in seiner Statistik die sogenannten Oldtimer als „Fahrzeuge mit und ohne H-Kennzeichen“ aus, die als solche im Zentralen Fahrzeugregister (ZFZR) kenntlich gemacht sind.

Die Voraussetzungen sind erfüllt, wenn der Fahrzeughalter bei den Zulassungsbehörden das Gutachten nach § 23 StVZO vorlegt – und entweder die Änderung der Emissionsklasse in die für Oldtimer spezifische Klasse oder die Beantragung eines H-Kennzeichens sowie Änderung der Emissionsklasse veranlasst.

Shots Magazin / © Fotos: nejron, de.depositphotos.com / Quelle: aum

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Dies ermöglicht juristischen Personen, ihre Zulassungen für die Autos online durch eine Großkundenschnittstelle vorzunehmen.

Die Tönjes Holding AG hat bereits eine komfortable und kostengünstige digitale Zulassung im Angebot, dank ihrer sogenannten „T-KFZ-Software“.

Denn sie bietet eine einfache digitale Zulassung für Großkunden, ohne die bisher gültige Anmeldebeschränkung von 500 jährlichen Zulassungen.

Kfz-Händler und Autohäuser können auf diesem Weg viel Zeit und umfangreiche Kosten bei der Zulassung sparen.

Das Tool ermöglicht die schnelle Abwicklung sämtlicher Zulassungsvorgänge von A bis Z. Und sie integriert gewohnte Services wie die Online-Wunschkennzeichenprüfung.

Die Software erlaubt zudem bisher nicht digitalisierte Auftragsarten, so wie beispielsweise technische Eintragungen und Kennzeichenübernahmen.

Eine sichere DSGVO konforme Verarbeitung aller Daten sowie eine klare Identifikation des Antragstellers sollen zudem gewährleistet sein.

Weitere Informationen zur „T-KFZ-Software“ finden Interessierte online sowie aktuell unter toenjes-holding-ag.de.

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Im Gegensatz zu einem normalen Kennzeichen, das von der Zulassungsbehörde automatisch zugewiesen wird, können Sie mit einem solchen Wunschkennzeichen Ihre eigene Kreativität und Persönlichkeit ausdrücken.

Ein Nummernschild kann aus Buchstaben, Zahlen oder Sonderzeichen bestehen und bis zu maximal acht Zeichen lang sein.

Es kann in Kürzeln Ihren Namen, das Automodell, Ihr Geburtsdatum oder ein besonderes Ereignis aus Ihrem Leben darstellen. Sie haben die Möglichkeit, das Kennzeichen zu reservieren und es dann bei der Zulassung für Ihr Automobil zu bekommen.

Autos in Frankfurt

In Frankfurt am Main sind rund 250.000 Pkws angemeldet. Unter den Autofahrern befinden sich sehr viele Autoliebhaber, denn die bevölkerungsreichste Stadt des Landes Hessen ist bekannt für hochkarätige Automobile.

Doch nicht nur Enthusiasten personalisieren ihre Fahrzeuge durch individuelle Nummernschilder, auch Firmen oder ganz normale Bürger tragen Kürzel, Initialen oder Lieblingszahlen im Straßenverkehr zur Schau.

Das Gute ist: Im Internet können sie sich bequem online Ihr Wunschkennzeichen Frankfurt reservieren.

Warum ist ein Wunschkennzeichen so wichtig?

1. Persönlichkeit und Individualität

Ein Wunschkennzeichen ist ein Ausdruck Ihrer Persönlichkeit und Individualität. Es kann zeigen, dass Sie stolz auf Ihre Herkunft, Ihre Familie oder Ihre Hobbys sind.

Es kann auch ein Zeichen dafür sein, dass Ihr Automobil etwas Besonderes oder Einzigartiges ist.

2. Einfache Identifikation

Mit einem Wunschkennzeichen können Sie Ihr Fahrzeug leicht identifizieren, insbesondere auf einem Parkplatz oder in einer Parkgarage.

Wenn Sie beispielsweise Ihr Geburtsdatum als Kennzeichen verwenden, ist es einfacher zu merken, als eine zufällige Kombination von Buchstaben und Zahlen.

3. Auffällige Werbung

Ein Wunschkennzeichen kann auch eine Form der Werbung sein. Besitzen Sie ein Unternehmen oder eine Marke, können Sie das Wunschkennzeichen als Teil Ihrer Marketingstrategie verwenden.

Der Look kann auch ein Gesprächsthema sein und dazu beitragen, dass Ihr Firmenwagen erkannt wird und im Gedächtnis bleibt.

Tipp: Wunschkennzeichen online reservieren

Das persönliche Nummernschild zu reservieren ist heutzutage sehr simpel.

Sie können dafür im Web einen Dienstleister in Anspruch nehmen, der bis hin zum Ausdruck und Versand der Nummernschilder alle wichtigen Schritte für Sie übernimmt.

◉ Besuchen Sie zum Beispiel wunschkennzeichen-reservieren.jetzt.
◉ Geben Sie dort Ihr Wunschkennzeichen in die Suchmaske ein.
◉ Folgen Sie den leicht zu bedienenden Anweisungen.

Solche Dienstleister arbeiten schnell und zuverlässig, so dass einem als Kunden viele Schritte abgenommen werden, die man sonst selbst erledigen müsste.

Fazit:

Ein Wunschkennzeichen kann viele Vorteile haben, dazu gehören die Persönlichkeit sowie Individualität und auch Werbung.

Es kann auch einfach Spaß machen, ein einzigartiges Kennzeichen zu besitzen, das sich von anderen abhebt.

Wenn Sie ein Wunschkennzeichen beantragen möchten, sollten Sie online die Verfügbarkeit prüfen.

Shots Magazin / © Fotos: Mario-Roman Lambrecht, marioroman pictures

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Kamen im November 28.965 Käufer und im Dezember 43.671 Kunden in den Genuss der Förderungen, so gingen im Januar 2021 lediglich 16.316 (!) Anträge bei der zuständigen Bundesanstalt BAFA (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle) ein, die für die Verteilung der Subventionen zuständig ist.

Und dies, obwohl nicht nur der Kauf, sondern auch der anschließende Betrieb der Fahrzeuge staatlich erheblich begünstigt wird. Die abstürzende Nachfrage ist ein ominöses Zeichen für die sogenannte „Verkehrswende“, die eine Elektrifizierung des Individualverkehrs veranlassen will.

Offenbar wächst die Skepsis der Kunden. So schaffen Plug-in-Hybride selten die angegebenen Verbrauchswerte. Zudem zeichnen sie sich durch vergleichsweise behäbige Fahreigenschaften und meist wenig Stauraum aus.

Vollelektrische Fahrzeuge sind noch erheblich problematischer: Die offiziellen Reichweiten sind viel zu hoch gegriffen, die Lademöglichkeiten sind oft kompliziert sowie stark begrenzt und die Kosten zu hoch.

Hinzu treten Bedenken bezüglich der tatsächlichen Unweltfreundlichkeit und neuerdings auch der Sicherheit der Strom-Mobile auf. Wenn sie – wie jüngst häufig vorgekommen – unvermittelt in Brand geraten, lassen sie sich oft nur unter großen Schwierigkeiten löschen.

Vielleicht neigt sich der bisher gar nicht dagewesene „Elektroboom“ schon seinem Ende zu, bevor er überhaupt angefangen hat. Die Skepsis der Verbraucher wächst…

Shots Magazin / © Fotos: Chuttersnap (1), Ernest Ojeh (1), Unsplash / Quelle: ampnet, jm

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Auch die Unterzeile verheißt zunächst nichts Schlimmes: „Kfz-Automation und informationelle Selbstbestimmung“ wurde auf dem Deckblatt getextet. Doch das Fazit auf Seite 31 dürfte Tesla-Chef Elon Musk die Zornesröte ins Gesicht treiben.

Dort steht in der Zusammenfassung: „Aus dem vorliegenden Gutachten ergibt sich, dass die Datenverarbeitung durch Tesla, etwa dessen Model 3, in vieler Hinsicht gegen die europäischen Vorgaben des Datenschutzes und des Verbraucherschutzes verstößt.“

Das Netzwerk mit Sitz in Bonn ist ein Zusammenschluss von Datenschutzexperten, deren Ziel es ist, öffentliche Diskussionen über Fragen des Datenschutzes in der digitalen Welt zu initiieren.

Als prägnantes Beispiel in der Untersuchung wird die teils illegale Praxis der Video- und Ultraschallüberwachung im Fahr- und im Parkmodus angeführt, die „eine zentrale Funktion der Tesla-Autos“ sei. Acht Kameras gewährten eine 360-Grad- Rundumüberwachung der Fahrzeugumgebung in bis zu 250 Meter an Entfernung.

Ergänzt würden sie durch Ultraschall- und Radarsensoren. Diese Systeme dienten der Fahrerassistenz und der Autopilot-Funktion, also dem halbautonomen Fahren. Sie fungierten aber auch als Dashcams, um etwa bei Unfällen im Nachhinein Informationen auszulesen.

Unabhängig von einem Zusammenstoß ließen sich per Knopfdruck jeweils die letzten zehn Minuten abspeichern und ansehen, führt die Studie aus. Über die USB-Schnittstelle können die einlaufenden Daten von vier Kameras dauernd unverfremdet ausgelesen und ausgewertet werden.

Personen oder auch Nummernschilder seien darüber immer klar zu erkennen. Eine Sprachsteuerung im Fahrzeuginnern stehe bereit. Schaltet man die Kameras nach dem Parken in den seit 2019 angebotenen Wächtermodus, erfasse dieser zudem dauernd die Umgebung.

Detailliert kritisiert die Arbeit neun Punkte knallhart:

1. Tesla benennt für die jeweilige Datenverarbeitung keine präzisen Zwecke und verstößt damit gegen Art. 5 Abs. 1 lit. b DSGVO (2.2).

2. Tesla gibt nicht an, auf welcher Rechtsgrundlage gemäß Art. 6 Abs. 1 UAbs. 1 DSGVO die jeweils von ihr vorgenommene Datenverarbeitung basiert (5.1).

3. Tesla genügt nicht den Anforderungen an die Datenminimierung und die Erforderlichkeit bei der Datenverarbeitung gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. c, 6 Abs. 1, 25, 32 DSGVO (5.4).

4. Tesla ist insbesondere mitverantwortlich für die nicht erforderliche, umfassende, uneingeschränkte Videoüberwachung und die darauf folgende Verarbeitung sowohl im Fahr- wie auch im Parkmodus, wenn der Wächtermodus eingeschaltet ist (4.1, 4.3).

5. Tesla benennt nicht die von ihr vorgenommene Datenverarbeitung und die Betroffenenrechte in einer hinreichend präzisen, transparenten, verständlichen und leicht zugänglichen Form in einer klaren und einfachen Sprache und verstößt damit gegen Art. 12 Abs. 1 DSGVO (2.2, 3, 6.4)

6. Tesla genügt nicht seiner Informationspflicht nach den Art. 13, 14 DSGVO, indem es unterlässt, über folgende Angaben präzise Informationen zu geben: Zwecke, Rechtsgrundlage, berechtigtes Interesse, fehlende Angemessenheit im Empfängerland, Speicherdauer (2.4, 2.6, 5.1, 5.3, 5.7).

7. Tesla übermittelt unter Verstoß gegen die Art. 44 ff. DSGVO Daten in die USA sowie evtl. in weitere Staaten ohne angemessenes Datenschutzniveau (5.7).

8. Tesla ignoriert die eigene datenschutzrechtliche Verantwortlichkeit beim „Wächtermodus“ und schließt mit den Haltern keine nach Art. 26 DSGVO geforderte Vereinbarung ab (4.3).

9. Die AGB von Tesla verstoßen sowohl in formeller wie in inhaltlicher Hinsicht gegen die Vorgaben der §§ 305 ff. BGB (3).

Ein weiterer spannender Kernsatz lautet: „Es bestehen Zweifel, dass Angaben von Tesla zur Anonymisierung, zur Datenweitergabe oder zur Verarbeitung von Lokalisierungsdaten zutreffen.“

Angesichts dieser Masse an Verstößen gegen die Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) hält es die Organisation für dringend erforderlich, „dass sich die zuständige Datenschutzaufsicht um den Fall Tesla kümmert, indem sie zeitnah die nötigen Informationen einholt und eine detaillierte Bewertung vornimmt. Sollte es nicht kurzfristig zu wesentlichen Änderungen bei Tesla kommen, muss es angesichts des Ausmaßes der Datenschutzverstöße zur Verhängung eines Bußgeldes und zu einer sofort vollziehbaren Verfügung hinsichtlich offensichtlich unzulässiger Verarbeitungsvorgänge kommen“.

Angesichts der folgenden Formulierung in der Studie dürfte Elon Musk auf eine noch höhere Temperatur kommen, als sie der Hitzkopf von seinem Naturell her ohnehin schon hat.

„Vertrauen bedingt die Beachtung des Grundsatzes der Datensparsamkeit. Hierzu gehört, dass Daten nur zweckgebunden genutzt werden und, so weit wie dies möglich ist, im Auto verbleiben. Eine Datenweitergabe und eine externe Speicherung müssen auf definierte Situationen, z.B. auf das Auslösen des Airbags, beschränkt werden. Tesla-Fahrzeuge dagegen sind dauernd aktive Datenschleudern mit Langzeitgedächtnis.“

Vollends überkochen wird der leicht reizbare, millionenfach angebetete und zudem selbstverliebte Superstar der neuen Elektroauto-Szene, wenn er sich das Studien-Fazit übersetzen lässt: Nach Ansicht der Datenschutz-Expertengruppe dürften Tesla-Fahrzeuge „auf europäischen Straßen nicht zugelassen werden“.

Shots Magazin / © Fotos: Bram Van Oost (2), Jp Valery (1), Unsplash / Quelle: ampnet, hk

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