Die fünfte Generation des Audi A6 Allroad zeigt sich nun unerwartet und expressiver denn je.
Denn gegenüber dem A6 Avant ist die Karosserie elf Zentimeter breiter, dazu kommen bis zu 21 Zoll große Leichtmetallräder und Allroad spezifische Designelemente, die dem Fahrzeug einen kraftvollen und unverwechselbaren Auftritt verleihen.
Der obere Karosseriebereich wirkt sportlich-elegant, während der untere Bereich bewusst robust und funktional gestaltet ist.
Fahrwerk und Antrieb: Souverän auf jedem Terrain
Ein Allroad-spezifisches Luftfederfahrwerk mit 55 Millimeter Verstellbereich ermöglicht die variable Anpassung der Bodenfreiheit – im Vergleich zum A6 Avant um 34 Millimeter erhöht.
In Kombination mit der optimierten Allradlenkung und breiteren Reifen meistert der A6 Allroad sowohl die Überholspur als auch den Schotterweg. Die neu abgestimmte Progressivlenkung gibt deutlich mehr Rückmeldung und sorgt für präziseres Handling.
Die optionale Allradlenkung schlägt die Hinterräder bei niedrigen Geschwindigkeiten bis zu fünf Grad gegenläufig ein – das verbessert die Wendigkeit spürbar. Bei höherem Tempo werden die Hinterräder gleichsinnig gelenkt, was Stabilität und Präzision erhöht.
Interieur: Digitales Bedienerlebnis und hoher Komfort
Im Innenraum setzt Audi auf das MMI Panoramadisplay mit einem 11,9-Zoll-Virtual-Cockpit und einem 14,5-Zoll-Touchdisplay. Optional ist ein 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay erhältlich.
Acht digitale Tagfahrlicht-Signaturen lassen sich über das Mittendisplay individuell konfigurieren. Die digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 kommunizieren aktiv mit dem Umfeld und erhöhen die Verkehrssicherheit.
Für das Wohlbefinden an Bord sorgen Individualkontursitze mit Lüftungs- und Massagefunktion, eine Vier-Zonen-Klimaautomatik, ein Luftqualitätspaket sowie ein dimmbares Panoramaglasdach. Für Gepäck und Freizeitausrüstung bietet der A6 Allroad variable Rücksitzeinstellungen, Dachreling und einen optionalen Dachkorb.
Antriebe: Plug-in-Hybrid und weiterhin als V6 TDI
A6 Allroad E-hybrid: 95 km elektrische Reichweite
Erstmals ist der A6 Allroad als Plug-in-Hybrid erhältlich. Ein Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit 185 kW und eine E-Maschine mit bis zu 105 kW ergeben eine Systemleistung von 270 kW (367 PS) und 500 Newtonmeter an Gesamtdrehmoment.
Die Brutto-Hochvoltbatterie fasst 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) und ermöglicht laut Hersteller bis zu 95 Kilometer rein elektrisches Fahren nach WLTP. Per AC-Ladung mit bis zu 11 kW ist der Akku in rund zweieinhalb Stunden vollgeladen. Fahrer können zwischen EV-Modus, Hybrid-Modus und einem wählbaren Zielladestand wählen.
V6 TDI: 299 PS mit MHEV-Plus-Technologie
Der bewährte Dreiliter-V6-Diesel leistet 220 kW (299 PS) und 580 Newtonmeter an Drehmoment. Audi kombiniert hier gleich drei elektrifizierte Komponenten: einen Riemenstartergenerator, einen Triebstranggenerator mit bis zu 18 kW Zusatzleistung sowie einen elektrisch angetriebenen Verdichter für besonders spontanes Ansprechverhalten.
Das Ergebnis ist kraftvolle Leistungsentfaltung in jeder Fahrsituation – vom Anfahren bis zur Autobahnfahrt.
Preise und Verfügbarkeit
Der neue Audi A6 Allroad ist ab dem 18. Juni 2026 bestellbar und steht ab Herbst 2026 beim Audi-Händler.
Der Grundpreis liegt laut Hersteller bei 77.250 Euro.
Sierks Media / Shots Magazin / © Fotos: AUDI AG
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