Porsche bietet den Cayenne ab Ende dieses Monats auch als PlugIn Hybrid an. Ein 3,0 Liter V6 Motor mit 340 PS und ein 136 PS starker Elektromotor generieren eine Systemleistung von 462 PS und ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern. Der Porsche Cayenne E-Hybrid beschleunigt in fünf Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 253 km/h.

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Rein elektrisch fährt der Cayenne E-Hybrid bis zu 44 Kilometer weit und bis zu Tempo 135. Der Durchschnittsverbrauch beträgt in Abhängigkeit vom verwendeten Reifensatz 3,2 bis 3,4 Liter je 100 Kilometer. Neu ist die vom Supersportwagen 918 Spyder abgeleitete Boost-Strategie. Sie sorgt dafür, dass die elektrische Maschine in allen Fahrmodi des serienmäßigen Sport-Chrono-Pakets für einen zusätzlichen Leistungsschub genutzt werden kann.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Innerhalb von knapp acht Stunden ist die Hochvolt-Batterie über einen 230 V Anschluss mit 10 Ampere Absicherung vollständig geladen. Werden der optionale 7,2 kW On Board Lader und ein 230 V Anschluss mit 32 Ampere genutzt, ist die Batterie bereits nach 2,3 Stunden „aufgetankt“.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Der Ladevorgang kann über das Porsche Communication Management (PCM) und aus der Ferne mittels der Porsche Connect App gesteuert beziehungsweise überwacht werden. Der neue Charging Service ermöglicht darüber hinaus den anbieterübergreifenden Zugang zu öffentlichen Ladesäulen. Die Abrechnung erfolgt direkt über den Porsche ID Account.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Mit Einführung des Cayenne E-Hybrid erweitert Porsche das Angebot an Assistenzsystemen und Ausstattungsoptionen für die gesamte Baureihe. So wird es erstmals ein HeadUp Display bei Porsche geben. Darüber hinaus werden der digitale Copilot „Porsche InnoDrive“ mit Abstandsregeltempostat, Massagesitzen, einer beheizbaren Frontscheibe, Standheizung mit Fernbedienung und 22 Zoll großen Leichtmetallrädern angeboten.

Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid

Optional verfügbar sind die elektrische Wankstabilisierung und eine Anhängezugvorrichtung für Lasten bis 3,5 Tonnen. Der Porsche Cayenne E-Hybrid ist ab sofort bestellbar und kostet in der Grundversion 89.822,- Euro.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Porsche / Quelle: ampnet, jri

Rubriken: Cars