Der Macan Turbo bekommt im Rahmen der Baureihenüberarbeitung einen 2,9 Liter 6-Zylinder Biturbomotor. Mit 440 PS holt er im Vergleich zum Vorgänger zehn Prozent mehr Leistung aus weniger Hubraum.
Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h gelingt mit optionalem Sport Chrono-Paket in 4,3 Sekunden – und somit drei Zehntel schneller als bisher. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h.
Porsche Macan Turbo (2019)
Das Triebwerk leistet 40 PS mehr als der 3,6 Liter 6-Zylinder Turbo im Vorgängermodell, das maximale Drehmoment von 550 Newtonmetern liegt zwischen 1.800 und 5.600 Umdrehungen in der Minute an.
Die Kraftübertragung erfolgt über das 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe und den Allradantrieb. Der Normverbrauch beträgt 9,8 Liter je 100 Kilometer. Serienmäßig verfügt der neue Macan Turbo über die leistungsfähige Porsche Surface Coated Brake (PSCB) als Teil des optimierten Fahrwerks.
Porsche Macan Turbo (2019)
Eigenständige Designmerkmale sind unter anderem das turbospezifische Bugteil mit drei großen Lufteinlässen und der feststehende Dachspoiler im Doppelflügeldesign sowie die 20 Zöller und die Sportabgasanlage.
Das Interieur des Macan werten künftig unter anderem adaptive 18-Wege Sportsitze und ein Surround-Soundsystem von Bose auf. Komplettiert wird das Ambiente durch den Dachhimmel in Alcantara und das Interieurpaket aus gebürstetem Aluminium.
Porsche Macan Turbo (2019)
Der neue Macan Turbo ist ab sofort in den Porsche Zentren bestellbar. Die Preise starten bei 91.922 Euro.
