Der BMW M3 gilt seit Jahrzehnten als Maßstab unter den sportlichen Limousinen. Und betrachtet man das M Concept „Neue Klasse“, spricht vieles dafür, dass der Hersteller diesen Anspruch auch in Zukunft nicht aufgeben wird.
Denn die Studie zeigt deutlich, wohin die Reise der M-Division geht. Aggressives Design, vier Elektromotoren, mehr als 100 kWh Batteriekapazität und Technologien direkt aus dem Motorsport sollen dafür sorgen, dass Fahrdynamik auch im Elektrozeitalter nicht zur Nebensache wird.
Der entscheidende Unterschied: Künftige BMW M Modelle sollen sowohl elektrisch als auch mit Verbrennungsmotor für reichlich Vortrieb sorgen.
Aber kein reines Elektro-Konzept
BMW M Concept „Neue Klasse“
Mit dem BMW M Concept „Neue Klasse“ zeigt BMW auf den ersten Blick ein vollelektrisches Hochleistungsfahrzeug. Tatsächlich dürfte die Studie jedoch für die Zukunft der gesamten M-Familie deutlich wichtiger sein.
Das Fahrzeug basiert auf der kommenden Architektur, auf der künftig sowohl der vollelektrische i3 als auch die nächste Generation des M3 entstehen sollen.
Damit bringt das Konzept nicht nur die elektrische Zukunft von BMW M, sondern gleichzeitig auch die neue Formensprache kommender Verbrennermodelle. Nach Informationen des Herstellers soll die Gestaltung des M Concept nicht exklusiv elektrischen Fahrzeugen vorbehalten bleiben.
Auch die nächste Generation des M3 mit klassischem Verbrennungsmotor wird zahlreiche Designmerkmale übernehmen. Für Fans der Marke ist das eine wichtige Botschaft, denn BMW plant offenbar keine vollständige Trennung zwischen Elektro- und Verbrennerwelt.
Aggressiver Auftritt mit Rennsport-Anleihen
BMW M Concept „Neue Klasse“
Optisch präsentiert sich das M Concept deutlich aggressiver als die bisher bekannten Neue-Klasse-Studien.
Breite Radhäuser, eine markante Schulterlinie und eine tief heruntergezogene Front verleihen dem Fahrzeug eine Präsenz, die sofort als BMW M erkennbar sein soll.
Auffällig sind zudem die neuen gelben M Yellow Lights, die sich an GT-Rennwagen und dem M Hybrid V8 orientieren. Zusammen mit den neuen Track Lights an Front und Heck entsteht ein eigenständiger Auftritt, der künftig zahlreiche M-Modelle prägen dürfte.
Vier Elektromotoren und neue M-Technologie
BMW M Concept „Neue Klasse“
Auch technisch macht dieser BMW keine halben Sachen. Im Zentrum steht das neue M eDrive-System mit vier Elektromotoren. Jeder Motor kann individuell angesteuert werden, wodurch sich die Kraftverteilung radgenau regeln lässt.
Die Steuerung übernimmt die neue BMW M Dynamic Performance Control, die gemeinsam mit dem Hochleistungsrechner „Heart of Joy“ für ein besonders präzises Fahrverhalten sorgen soll.
Selbstverständlich setzen die Bayern dabei auf eine moderne 800-Volt-Architektur. Zusammen mit einer Hochvoltbatterie von mehr als 100 kWh bildet sie die technische Grundlage für hohe Ladeleistungen und dauerhaft abrufbare Performance.
Die Batterie ist zudem struktureller Bestandteil des Fahrzeugs und verbindet Vorder- und Hinterachse miteinander.
Konkurrenz für Taycan Turbo GT & Co.
BMW M Concept „Neue Klasse“
Das soll nicht nur die Steifigkeit erhöhen, sondern auch positive Auswirkungen auf die Fahrdynamik haben. Leistungsdaten nennt BMW derzeit bisher nicht.
Angesichts von vier Elektromotoren und der Ausrichtung als zukünftiges M-Spitzenmodell dürfte jedoch klar sein, dass die Münchner in einer Liga spielen wollen, in der heute Fahrzeuge wie Porsche Taycan Turbo GT, Hyundai Ioniq 5 N oder Mercedes-AMG GT XX unterwegs sind.
BMW konzentriert sich dabei voll auf die Fahrdynamik, denn reine PS-Zahlen und extreme Beschleunigungszeiten sind gerade mit der Elektromobilität schon zum Standard geworden. Das M Concept schielt wieder darauf hin wo es hingehört, in die Referenzliga.
Strategische Bedeutung des Fahrzeugs
Noch spannender als die reinen Leistungswerte ist allerdings die strategische Bedeutung des Fahrzeugs. Das BMW M Concept „Neue Klasse“ liefert den bislang deutlichsten Ausblick darauf, wie die Marke den Übergang in das Elektrozeitalter gestalten will.
Sie setzt dabei nicht auf einen radikalen Neuanfang, sondern auf eine Weiterentwicklung ihrer bekannten M-DNA.
Ob als vollelektrischer i3 M, zukünftiger M3 oder möglicherweise sogar als Touring: Die Richtung ist klar erkennbar. BMW möchte auch in Zukunft Fahrzeuge bauen, die nicht allein durch hohe Beschleunigungswerte überzeugen, sondern durch Präzision, Fahrdynamik und Charakter.
Genau deshalb könnte das BMW M Concept „Neue Klasse“ rückblickend einmal als eines der wichtigsten M-Fahrzeuge der vergangenen Jahre gelten…
