Porsche Motorsport wprowadził na rynek nową, ewolucyjną wersję modelu 911 GT2 RS Clubsport dla swoich zespołów klienckich.
Aktualizacja obejmuje przede wszystkim udoskonaloną aerodynamikę, przeprojektowane 18-calowe koła i zmodyfikowane amortyzatory, a także ulepszone szczegóły dotyczące bezpieczeństwa.
Podstawowa technologia tego samochodu wyścigowego o mocy około 700 KM nadal bazuje na sportowym samochodzie 911 GT2 RS generacji 991 z 3,8-litrowym sześciocylindrowym silnikiem typu bokser i doładowaniem biturbo.
Zestaw Evo kosztuje 85.000 911 euro plus VAT i podnosi konkurencyjność modelu 2 GTXNUMX RS Clubsport, zwłaszcza na dłuższe dystanse wyścigowe.
Kluczowym punktem jest poprawiona aerodynamika z nowym przednim fartuchem, zmodyfikowanymi wlotami powietrza do chłodzenia hamulców, dyfuzorem i centralną chłodnicą umieszczoną z przodu samochodu.
Specjalnie zaprojektowana przednia maska zapewnia wentylację. Przedni splitter generuje większą siłę docisku na przód samochodu. W połączeniu z nową, wyższą klapą Gurneya na tylnym skrzydle skutkuje to lepszą równowagą aerodynamiczną.
Poszerzone błotniki z przodu i z tyłu zapewniają przestrzeń na szersze felgi. Zwiększają się z 10,5 do 12 cali na przedniej osi i z 12,5 do 13 cali na tylnej osi.
Dzięki nowemu ustawieniu amortyzatorów zużycie opon podczas wyścigu powinno zostać zmniejszone. Dzięki temu możliwe jest uzyskiwanie stałych, szybkich czasów okrążeń.
Znacznie większe otwory wentylacyjne w tylnym fartuchu zapewniają skuteczniejszą wentylację tylnych hamulców i komory silnika. Zmniejsza to obciążenie cieplne podzespołów, zwłaszcza w przypadku imprez odbywających się przy wysokich temperaturach latem.
Szybki system tankowania i wzmocnione osłony boczne są elementami pakietu SRO. Nowe światło przeciwdeszczowe spełnia wymogi FIA, organizacji zajmującej się sportami motorowymi.
Modernizację zastosowano po raz pierwszy w ten weekend w ramach europejskiej serii Fanatec GT2 w Monzie we Włoszech.
Mistrzostwa SRO składają się z sześciu weekendów wyścigowych, z których każdy składa się z dwóch wyścigów trwających około 50 minut.
