Was ist der Fahrgasmus? Hunderte Artikel zu besonderen Luxusautomobilen finden Sie beim Fahrgasmus hier im Shots Magazin.

Offroad auf höchstem Niveau

Der BrabusXL 800 ist kein gewöhnlicher Geländewagen. Mit einem speziell entwickelten Portalachsen-Fahrwerk erreicht das Supercar eine eindrucksvolle Bodenfreiheit von 47 Zentimetern – ideal für härtestes Terrain.

An der Vorderachse sorgt eine neu konstruierte Einzelradaufhängung mit CNC-gefertigten Aluminiumkomponenten für maximale Verschränkung. Die Hinterachse basiert weiterhin auf einer Starrachse, wurde aber ebenfalls vollständig auf das Portalachsenprinzip umgerüstet.

Performance: 800 PS und 1.000 Nm

Angetrieben wird der XL 800 vom hauseigenen Brabus 800 V8 Biturbo Triebwerk mit 800 PS und satten 1.000 Newtonmetern an Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 4,6 Sekunden – trotz Offroad-Bereifung.

Auf der Autobahn geht die Puste weg: Denn die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 210 km/h begrenzt. Neue Hochleistungsturbolader, modifizierte Kennfelder und Hightech-Schmierstoffe von Motul sorgen jedenfalls für maximale Effizienz und Langlebigkeit.

Widestar Design und Sicht-Carbon-Komponenten

Optisch begeistert das Supercar mit einem ausdrucksstarken Widestar-Karosseriepaket aus hochglanzversiegeltem Sicht-Carbon, kombiniert mit massiven 22-Zoll-Monoblock Z/HD Schmiederädern und grobstolligen All-Terrain-Reifen (325/55 R22).

Die breiten Kotflügel, der markante Frontbügel mit integrierter Seilwinde (4.500 kg Zugkraft) und ein Carbon-Dachspoiler runden das martialische Gesamtbild ab.

Ausfahrbare Trittstufen und LED-Lichtpower

Für hohen Komfort sorgen elektrisch ausfahrbare Trittstufen und die „Easy Entry“-Scharniere, die die hinteren Türen um bis zu 90 Grad öffnen.

Ein Dach-Windabweiser mit integrierten LED-Leuchten sorgt für beste Sicht bei Nacht und schwierigen Offroad-Passagen.

Interieur: Maßarbeit in schiefergrauem Leder

Der Innenraum des Brabus XL 800 wird in der hauseigenen Sattlerei von Hand gefertigt. Selbst die Sonnenblenden und Dachinstrumentenkonsole sind aus Carbon gefertigt.

Exklusives schiefergraues Leder mit millimetergenauer „Double Cube“-Steppung, perforierte Sitzflächen, Sicht-Carbon-Akzente, Aluminium-Pedalauflagen und ambientebeleuchtete Einstiegsleisten zeigen kompromisslose Detailverliebtheit.

Exklusivität hat ihren Preis: 760.767,- Euro

Der Brabus XL 800 wird ausschließlich auf Bestellung gefertigt und kann im Grunde alles – außer High-Speed auf der Autobahn.

Wer es mag: Der Preis für das hier gezeigte Modell liegt in Deutschland bei 760.767,- Euro inklusive Mehrwertsteuer. Kunden können das Fahrzeug natürlich noch nach eigenen Wünschen individualisieren.

Sierks Media / © Fotos: BRABUS

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Vom 28. bis 30. März 2025 stehen vor allem die neuesten Entwicklungen bei Motorsport-Technologien und deren Einfluss auf Straßenreifen im Mittelpunkt.

Lesen Sie dazu auch: Der beste Ganzjahresreifen (auf einem GTI getestet).

Besonders im Fokus stehen die Hochleistungsreifen Proxes Sport 2 und Proxes Comfort. Zudem begeht Toyo Tires sein 80-jähriges Firmenjubiläum, während Gumi.hu bereits seit 30 Jahren auf dem Markt ist.

Spektakuläre Fahrzeug-Highlights

Auf 500 Quadratmetern in Halle G erwarten die Besucher fünf beeindruckende Fahrzeuge. Jean-Pierre Kraemer, Inhaber der JP Performance GmbH und Markenbotschafter von Toyo Tires, zeigt drei seiner aufsehenerregenden Fahrzeug-Projekte.

Alle veredelten Automobile sind dabei mit den Hochleistungsreifen von Toyo ausgestattet:

◉ 2Crazy – Toyota GT86 mit 2JZ-Motor (628 PS): Dieses extrem modifizierte Modell setzt auf den Proxes Sport 2, der höchste Performance und Stabilität vereint.

◉ VW Up 1.8 T (392 PS): Dieses Kraftpaket mit straßenzugelassenen Proxes R888R Semislicks bietet optimale Traktion und maximale Fahrfreude.

◉ Porsche 964 RWB Backdate (265 PS): Ein Hingucker mit einzigartigem Look, der auf den Proxes RR setzt – einen echten Rennreifen für Performance auf der Strecke.

Darüber hinaus wird der Rennporsche 991.2 Cup MR SP Pro mit 520 PS vorgestellt, der in der NLS-Serie am Nürburgring antritt.

Zudem sollen in Budapest noch eine Mercedes G-Klasse sowie ein Isuzu der Africa Eco Rally zu sehen sein.

Action und Erlebnis für Besucher

Neben den spektakulären Fahrzeugen gibt es ebenfalls auch Outdoor-Action. Bei Offroad-Taxifahrten können Besucher die Performance der Reifen im Gelände hautnah erleben.

Eine Hurricane-Maschine, zwei Rennsimulatoren und eine 360°-Selfie-Station sorgen für interaktive Unterhaltung.

Toyo Tires und Gumi.hu freuen sich auf zahlreiche Besucher – 2024 zählte die AMTS rund 80.000 Gäste.

Auch 2025 verspricht die Messe erneut ein unvergessliches Erlebnis für alle Tuning- und Motorsportfans zu werden…

Sierks Media / © Fotos: TOYO TIRES

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Auf allen vier Edelstahl-Türpins ist ein eingelassener Diamant mit jeweils 0,25 Karat verarbeitet – und der äußere Türgriff kommt mit einer Logo-Prägung im Diamantdesign.

Auch der Fahrzeugschlüssel wirkt einmalig gestaltet mit einer Echtsilberplakette auf der Rückseite, dem Sondermodellnamen und einer Diamantprägung.

Lackiert wird das Editionsmodell in der exklusiven Farbe namens Rosewood Grey Magno. Die Innenausstattung besteht aus schwarzem Leder mit Kontrastziernähten in Rosa und Fußmatten Hochflor.

Der Haltegriff auf der Beifahrerseite und die beleuchteten Einstiegsleisten in Edelstahl tragen eine schillernde Editionsplakette.

Die „Stronger than Diamonds“ Edition ist auf 300 Fahrzeuge limitiert. Der Listenpreis beträgt 175.000,- Euro.

Käufer erhalten neben einem speziellen Indoor-Carcover ein Zertifikat des „Responsible Jewellery Council“ (RJC), das sicherstellt, dass die Diamanten aus ethisch, sozial und ökologisch verantwortungsvollen Quellen stammen.

Die Mercedes-Benz G-Klasse 500 wird von einem V8 Benziner angetrieben, leistet 422 PS und bringt ein Drehmoment von 610 Newtonmetern auf die Straße.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Mercedes-Benz / Quelle: aum

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Zum 30. Geburtstag und gleichzeitig als Abgesang auf den Motor erscheint nun eine auf 1.500 Einheiten limitierte „Final Edition“ in drei Farben zu je 500 Stück (in Weiß, Schwarz und Oliv).

Das Sondermodell zeichnet sich unter anderem durch 20 Zoll AMG Leichtmetallräder, Manufaktur Vollleder-Paket, „Final Edition“ Schriftzüge – unter anderem auf der Reserveradabdeckung – und G-Logo-Projektor in den Außenspiegeln aus.

Auf der Rückseite des coolen Fahrzeugschlüssels ist eine Echtsilbermünze in Form einer editionsspezifischen Plakette mit entsprechendem Schriftzug angebracht.

Der 4,0 Liter Biturbo leistet 421 PS. Die Mercedes-Benz G 500 Final Edition kostet 196.350,- Euro.

Shots Magazin / © Fotos: / Quelle: aum

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Das Ganze wirkt wie eine schwerelose G-Klasse auf dem Mond. Das offiziell als Kunstwerk bezeichnete Auto soll als Kooperationsmodell für die Verflechtung von Bereichen wie Kunst, Technologie, Sport, Musik und Design stehen.

Die aktuelle London Fashion Week fand jetzt vom 17. bis zum heutigen 21. Februar 2023 in der britischen Hauptstadt statt.

Der 4,60 Meter lange und 2,80 Meter hohe sowie zweieinhalb Tonnen schwere Mercedes-Benz Project Mondo G greift Elemente des gesteppten Textils von Moncler auf.

Das Fahrzeug wirkt mit seinen überdimensionierten Rädern, die ihm eine Gesamtbreite von 3,40 Metern verleihen, wie ein echtes Mondfahrzeug.

Weitere Informationen zur London Fashion Week finden Interessierte online sowie aktuell unter londonfashionweek.co.uk.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Thibaut Grevet Müller, Mercedes-Benz AG / Quelle: aum

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Der Vortag der Fahrzeugübergabe beginnt mit einem Abendessen und anschließender Hotelübernachtung in der Innenstadt. Am nächsten Morgen bringt ein privater Shuttle die Besucher zum G-Class Experience Center.

Dort erwartet sie dann eine Reihe von verschiedenen G-Klasse-Modellen für eine Ausfahrt ins Gelände.

An unterschiedlichen Stationen können in Begleitung eines Instruktors die Offroad-Fähigkeiten der automobilen Ikone ausprobiert werden.

Einblicke in die Entwicklung und Entstehung der G-Klasse vermittelt dann eine exklusive Werksführung bei Magna Steyr, wo das Fahrzeug seit über 40 Jahren gebaut wird.

Das Mittagessen findet in der G Base im Experience Center gemeinsam mit dem persönlichen Instruktor inmitten einer Ausstellung über die Modellgeschichte statt.

Als weiteres Fahrerlebnis können die Kunden auf der Dynamikfläche die Onroad-Fähigkeiten der G-Klasse ausloten. Alle Fahrmodule sind frei wählbar.

Am Ende steht die Übergabe des Neuwagens, der in einem gläsernen Kubus enthüllt wird. Die Werksauslieferung kostet knapp 3.000,- Euro und ist in diesem Jahr nur für Fahrzeuge mit einer Zulassung in Deutschland möglich.

Die Buchung erfolgt ausschließlich über autorisierte Mercedes‑Benz-Vertriebspartner. Das Angebot soll nach und nach auf weitere europäische Märkte ausgedehnt werden.

Das G-Class Experience Center befindet sich rund 15 Kilometer südlich von Graz – auf dem weitläufigen Gelände eines ehemaligen Fliegerhorsts.

Shots Magazin / © Fotos: Autoren-Union Mobilität, Mercedes-Benz / Quelle: aum

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Die Monaco Yacht Show findet vom 28. September bis zum 1. Oktober 2022 mit diesem Allrad-Boliden vor Ort im Fürstentum statt.

Als Basis dient ein fabrikneuer Mercedes-AMG G 63, der von Brabus in einen Sportwagen mit Ladefläche verwandelt wird. Das maßgeschneiderte Heckmodul hinter der viersitzigen Kabine besitzt Seitenwände aus hochfestem, aber dennoch sehr leichtem Carbon.

Die spektakuläre Optik wird durch den Brabus Breitbau mit speziell dafür konstruierten 24 Zoll Hightech-Schmiederädern weiter verstärkt.

Die Technologiepartner um Continental entwickelten die massiven sowie zum Pickup passenden Straßenreifen bis zum Format 355/25 R 24 auf der Hinterachse.

Eine weitere Spezialentwicklung ist das Aluminium-Gewindefahrwerk, mit dem das Handling durch Absenkung des Schwerpunkts und vom Cockpit aus wählbare, unterschiedlich straffe Dämpfungsstufen deutlich sportlicher und sicherer ist, als man es bei einem Pickup erwarten würde.

Damit soll der P 900 Rocket Edition „One of Ten“ die überlegene Performance seines Hochleistungstriebwerks jederzeit sicher in Fahrspaß umsetzen können.

Als Antrieb dient das derzeit leistungsstärkste Triebwerk des größten Hersteller unabhängigen Tuners der Welt: Der Brabus Rocket 900 V8 Hubraummotor entsteht im eigenen Motorenbau des Unternehmens.

Nach der Erweiterung des Achtzylinders auf 4,5 Liter Hubraum, der Aufrüstung des Biturbo-Systems mit speziell entwickelten Highend-Komponenten und einer speziellen Abstimmung des elektronischen Motormanagements leistet dieses Kraftwerk 900 PS und produziert ein maximales Drehmoment von 1.250 Newtonmetern, das im Auto auf 1.050 Nm begrenzt ist.

Die Fahrleistungen des exklusiven Pickups bewegen sich trotz eines Leergewichts von 2.720 Kilogramm auf Sportwagenniveau: Aus dem Stand katapultiert sich das Fahrzeug in nur 3,7 Sekunden auf Tempo 100. Erst bei 280 km/h bremst der elektronische Begrenzer den Vortrieb ein.

Das hier gezeigte Supercar der „One of Ten“ Edition besitzt eine Sonderlackierung in Rocket Grey. Und das Interieur kommt in royalschwarzem Leder.

Dazu gibt es Kontrastelemente im leuchtenden Rot, das auch an Karosserie und Rädern markante Akzente setzt. Zur Innenausstattung gehören auch sportliche Carbon-Intarsien und Einzelsitze im Fond mit einer maßgeschneiderten Mittelkonsole mit ausfahrbaren Tischen.

Der Brabus P 900 Rocket Edition „One of Ten“ kostet so ganz genau 773.069,22 Euro – immerhin inklusive Mehrwertsteuer. Na dann, wir sehen uns in Monaco…

Shots Magazin / © Fotos: Brabus

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Innen und außen kommt der brachiale Wagen ganz in Schwarz – wie es für den Veredler seit mehr als vier Jahrzehnten charakteristisch ist.

Mit 5,31 Metern ist dieses Supercar nicht nur 68,9 Zentimeter länger als eine serienmäßige G-Klasse ohne Reserverad am Heck – es besitzt auch noch einen 50 Zentimeter längeren Radstand.

Ein neu konstruiertes Stahlmodul mit Seitenwänden aus Carbon bildet das Heck mit Ladefläche. Um den Highend-Pickup auch für härtesten Geländeeinsatz zu rüsten, erhielt das Fahrzeug ein speziell konstruiertes Spezialfahrwerk mit Portalachsen.

Damit wird eine Bodenfreiheit von 49 Zentimetern erreicht. Ebenso einzigartig wie das Fahrzeugdesign und das Chassis ist das Triebwerk: Der Brabus 800 Achtzylinder-Biturbo mit vier Litern an Hubraum treibt das Allradfahrzeug mit 800 PS und 1.000 Newtonmetern Drehmoment an.

Damit beschleunigt der Adventure XLP Superblack in nur 4,8 Sekunden auf Tempo 100. Wegen des hohen Schwerpunktes und der massigen 22 Zoll All-Terrain-Bereifung ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 210 km/h begrenzt.

Das schwarze Interieur der Edition ist eine Hommage an das Jahr 1977, als Bodo Buschmann die Marke Brabus gründete.

Denn das Geburtsjahr der Marke ist im Interieur dezent – aber dennoch unübersehbar – mit dem Brand Pattern „Heritage“ mit präzise ins Leder eingeprägten „77“ Logos verewigt.

Shots Magazin / © Fotos: BRABUS

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Auf Basis des aktuellen Mercedes-AMG G 63 entstand ein High Performance Offroader mit extravaganter Ausstattung, der in limitierter Auflage gebaut wird.

Namensgeber dieses Geländewagens ist der neue Brabus Rocket 900 V8. Das 4,5 Liter Biturbo Triebwerk leistet 900 PS und produziert ein maximales Drehmoment von 1.250 Newtonmetern.

Dieses Kraftwerk verleiht diesem immerhin 2560 Kilogramm schweren Fahrzeug eine Beschleunigung, wie sie nur wenige Sportwagen erreichen.

Nach nur 3,7 Sekunden ist das limitierte und zügige Allradauto bereits 100 km/h schnell. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 280 km/h begrenzt.

Speziell für dieses Sondermodell wurde eine Breitversion mit sportlichen Carbon-Elementen entwickelt. Ebenfalls eigens für dieses neue Modell wurden 24 Zoll Hightech Schmiederäder aufgelegt, die den sportlichen Anspruch des Automobils unterstreichen.

Sie sind mit extrem breiten Hochleistungsstraßenreifen bis zur Dimension 355/25 R 24 an der Hinterachse bestückt. Weitere gezielte Akzente werden mit den roten Elementen an Karosserie und Rädern gesetzt.

Ebenfalls speziell für diese nur 25 Fahrzeuge wurde ein maßgeschneidertes Interieur in schwarzem Leder mit farblich kontrastierenden Ziernähten produziert.

Zur Innenausstattung gehören neben Einzelsitzen und einer Mittelkonsole mit ausfahrbaren Tischen im Fond auch sportliche Carbon-Intarsien und farblich neu abgestimmte Elemente im Cockpit.

Der Preis für die Brabus 900 Rocket Edition ist dann auch fast so hoch wie die Leistung: Er liegt bei rund 572.000,- Euro.

Shots Magazin / © Fotos: Brabus

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Denn das von Gorden Wagener, Mercedes-Benz Chief Design Officer, und Virgil Abloh, Chief Creative Director und Gründer von Off-White sowie künstlerischer Leiter von Louis Vuitton, gemeinsam kuratierte Los war ein uniques Mercedes-Benz 1:3 Modell von Project Geländewagen.

Also der Designstudie, die im Rahmen der Kooperation der beiden Kuratoren entstanden war. Dabei war sowohl Mercedes-Benz als auch Abloh die Unterstützung der Kreativbranche in den aktuell herausfordernden Zeiten ein besonderes Anliegen.

Bei der Versteigerung der maßstabsgetreuen Replik der Designstudie wurden 160.000,- US-Dollar erzielt. Der gesamte Erlös geht an den „Virgil Abloh Post-Modern Scholarship Fund“, der akademisch vielversprechende Modestudierende schwarzer, afroamerikanischer oder afrikanischer Abstammung fördert.

Project Geländewagen ist die erste Initiative dieser Art – ein konzeptionelles Designprojekt, das führende Köpfe des Automobildesigns und der Modebranche vereint und ein besonderes Designstück bringt. Ausgangsbasis dafür ist die aktuelle Mercedes-Benz G-Klasse.

Virgil Abloh hat mit der Unterstützung seiner Partner Evian, Farfetch, Louis Vuitton, New Guards Group und Nike bereits eine Million Dollar für die Unterstützung von Stipendien und Karrierechancen für schwarze Studierende über den „Virgil Abloh Post-Modern Scholarship Fund“ bereitgestellt.

Dieser wird in Partnerschaft mit dem bekannten Fashion Scholarship Fund (FSF) verwaltet, der Organisation für modeorientierte Ausbildung und Arbeitskräfteentwicklung in den USA.

Shots Magazin / Fotos: © Sotheby’s

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