Denn der durchzugsstarke und agile 2,0 Liter Vierzylinder Turbomotor leistet 306 PS, die über ein 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe und den Allradantrieb variabel auf alle vier Räder verteilt werden.

Die dynamischen Fahrleistungen (Beschleunigung 0 auf 100 km/h in 5,1 Sekunden) und das Fahrerlebnis sind auf sportlich- wie lifestyle-orientierte Zielgruppen ausgerichtet. Die AMG-spezifische Kühlerverkleidung betont dabei die Familienzugehörigkeit.

Weitere Erkennungsmerkmale sind die Zierteile auf den Lamellen in den äußeren Lufteinlässen und der Frontsplitter in Silberchrom oder optional in Hochglanzschwarz. In der Seitenansicht fallen die grau lackierten und glanzgedrehten 19 Zöller auf.

Die Rückansicht wird von der Heckschürze mit Diffusoreinsatz, der AMG-Abrisskante auf dem Dachspoiler und den runden Endrohrblenden links und rechts dominiert. Die zweiteiligen schmalen Heckleuchten lassen das GLA Heck besonders breit wirken.

Im Innenraum charakteristisch sind die Sitzbezüge in Ledernachbildung in Schwarz mit roter Kontrastnaht und roten Gurten. Beim MBUX Infotainmentsystem unterstreichen emotionale Inszenierungen die Verständlichkeit der Bedienstruktur.

Und eine Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl soll Funktionalität und Optik aus dem Motorsport vermitteln. Weitere digitale Highlights wie eine Augmented-Reality-Funktion oder G-Force-Anzeigen runden den Style des Automobils ab.

Im Frühjahr 2020 soll der Mercedes-AMG GLA 35 4Matic auf den Markt kommen. Einen Verkaufspreis gab der Hersteller bisher noch nicht bekannt.

 Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, Sm

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Denn als Mercedes-Maybach GLS 600 4-Matic mutiert der GLS zum SUV der Luxusklasse. Seinen ersten Auftritt hat der neue Stern auf der Automesse im chinesischen Guangzhou.

Der V8 Motor mit vier Litern Hubraum, 558 PS und 730 Newtonmetern an Drehmoment ist eine exklusiv für Maybach entwickelte Motorvariante. Kombiniert ist er mit dem 48-Volt System EQ Boost. Damit sprintet der Maybach in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 250 km/h, der Normverbrauch bei rund zwölf Litern je 100 Kilometer. Das imposante Allrad-SUV kann auf 23 Zoll Rädern rollen.

Luftfederung, elektrisch betätigte Sonnenrollos im Fond und elektrisch ausfahrbare Trittbretter sind Standard. Die beiden hinteren äußeren Sitze lassen sich elektrisch in Ruhesitze verwandeln (die dritte Sitzreihe entfällt beim Maybach).

Die Polster und die Instrumententafel sind serienmäßig mit feinem Nappaleder bezogen, auf Wunsch gibt es eine Reihe zusätzlicher Kissen und noch mehr Lederbezüge auf den Innenverkleidungen.

Ein elektrisch öffnendes Schiebedach mit blickdichter Jalousie ist ebenso serienmäßig wie die klimatisierten Massagesitze. Als Sonderausstattung bestellbar ist beispielsweise die feste Mittelkonsole, die aus dem Wagen einen geräumigen Viersitzer macht, in dessen Fond man genauso gut arbeiten wie entspannen kann.

Für diese Konsole gibt es auf Wunsch ausfahrbare Klapptische, aber auch einen Kühlschrank mit Platz für Champagnerflaschen. Über das Zubehörprogramm sind hierfür passende Kelche aus Silber verfügbar.

Für die aktive Beduftung im Rahmen des ebenfalls optionalen „Air Balance“-Pakets wurde für den Mercedes Maybach GLS ein eigener Duft komponiert.

Mit dem Fond Tablet des Infotainmentsystems in der Mittelkonsole oder der Mittelarmlehne zwischen den Fondsitzen lassen sich die Komfort- und Entertainmentfunktionen auch von den Fondsitzen aus einstellen.

Der neue GLS, also der Mercedes-Maybach GLS 600 4-Matic, kommt in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt…

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China hat weit über eine Milliarde an Einwohnern. Aber nur für wenige Finanzkräftige dürfte dieses frische Luxus-Automobil in Frage kommen. Denn ein Maybach wird bekanntlich in der obersten Preisregion liegen – und als SUV eine individuelle Exklusivität vermitteln.

Vor fünf Jahren präsentierte Mercedes-Maybach auf der Auto Guangzhou seine S-Klasse. Mit der Weltpremiere des neuen Maybach SUV geht die Marke nun am selben Ort den nächsten Schritt.

„Modernste Technologie, außergewöhnlicher Komfort und die Maybach-Designphilosophie machen das Fahrzeug zum markentypischen Luxuserlebnis. Auf Basis des größten Mercedes-Benz SUV-Modells bietet auch die Maybach-Variante besonders viel Platz für einen erstklassigen Front- und Fondbereich“, verspricht Daimler heute in einer ersten Ankündigung.

Und da ein Maybach traditionell immer für Aufsehen sorgt, werden die Fotos der Weltpremiere sehr schnell bei uns verfügbar sein. Wir halten Sie ab dem 22. November 2019 mit den Details zum neuen Maybach SUV up-to-date…

Shots Magazin / © Fotos: Daimler

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Erstmals wird nun auch eine virtuelle Führung auf Instagram angeboten. An den kommenden beiden Montagen (21. und 28. Oktober 2019) lädt das Museum in zwei Teilen zur Live-Führung auf Instagram ein.

Museumsführer Pádraic Ó Leanacháin nimmt die Follower vor der Videokamera in englischer Sprache mit auf eine Reise durch das Stuttgarter Automobilmuseum. Der virtuelle Rundgang wird durch historische Fotos und Videoclips angereichert.

Die Nutzer haben verschiedene Interaktionsmöglichkeiten: Sie entscheiden zum Beispiel per Abstimmung, wie es nach den Stationen weitergehen soll und können an einem Quiz teilnehmen. Die Inhalte bleiben nach der Tour weiterhin sichtbar.

Shots Magazin / © Fotos: Unsplash, CCO Public Domain (1), Auto-Medienportal.Net, Daimler (1) / Quelle: ampnet, jri

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Die Leichtbauweise sowie das Design sind inspiriert vom aktuellen Mercedes-AMG GT 63 S 4-Türer Coupé. Bei der 41‘ AMG Carbon Edition wurden robuste und leichtgewichtige Kohlefaserkomponenten verbaut. Das Boot verfügt über einen optimierten Schwerpunkt und bietet ein ideales Handling.

„Seit zwölf Jahren loten wir mit Cigarette Racing die Grenzen von Performance zu Wasser und zu Lande aus. Die neue Edition ist hier ein ganz aktuelles Beispiel. Das High-Performance-Boot beeindruckt durch seine extrem hohe Leistungsfähigkeit und sein expressives Design“, so Tobias Moers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.

Sehr viel an Gewicht konnte dank einer optimierten Mischung aus leichten Materialien, unter anderem Kohlefasern, eingespart werden. Der Rumpf des 12,5 Meter langen Bootes ist eine Sandwich-Konstruktion mit Kohlefaser-Strukturlaminaten auf beiden Seiten eines leichten Kerns.

Darüber hinaus bestehen bei der AMG Carbon Edition auch das Deck, das Steuer, der Dachhimmel und das Hardtop aus Kohlefaser. Mit dieser Leichtbauweise gelang es, auch den Schwerpunkt des Bootes zu senken. Dies verbessert das Handling beim Manövrieren.

Die 41‘ AMG Carbon Edition wird von vier Mercury Racing 400R Außenbordmotoren angetrieben. Zusammen erzeugen sie satte 1.600 PS und ermöglichen dem Boot eine Höchstgeschwindigkeit von 142 km/h.

Das Boot kann acht Passagiere mit Höchstgeschwindigkeit oder bis zu zwanzig Passagiere mit Reisegeschwindigkeit transportieren.

Fotos: Daimler

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Und dabei hätte es doch alles etwas ruhiger ablaufen sollen. „Wir planen dieses Jahr mit zwei Event-Tagen“, war vom Chef des Glas- und Eventbetriebes bei der Vorbesprechung zu hören, „um alles etwas zu entzerren.“ Großer Andrang war schon im Vorfeld erwartet worden, schließlich zeigte die Erfahrung der vergangenen Jahre, dass PS starke Ausstellungsstücke in Deutschland nach wie vor der Renner schlechthin sind.

Das perfekte Sommerwetter versprach dabei eine weitere Steigerung zu den Besucher- und Ausstellerzahlen der Jahre zuvor. Nicht nur der Zuschauer genießt das Sommerwetter, auch teure Schätze auf vier Rädern wollen viel lieber auf trockener Straße und mit offenem Verdeck bewegt werden. Was dann kam, raubte vielen den Atem.

Zweihundert Plätze waren für die Boliden der renommiertesten Sportwagen-Hersteller reserviert worden. Nachdem diese schon am Vortag knapp wurden, kamen die ersten Ferrari, Porsche und Lamborghini mitsamt ihrer legendären Verwandtschaft am Sonntag schon um kurz nach neun Uhr. Wohlgemerkt, der offizielle Beginn war auf zehn Uhr angesetzt worden.

Betriebsleiter Alois Adam, an diesem Tag als Chef der Parkplätze ebenfalls an einer Schlüsselposition eingesetzt, hatte gerade noch Zeit, seine Warnweste überzustreifen. Gegen zwölf Uhr gab es dann schon das erste Signal: Aussteller-Parkplätze sind voll. Es wurde zur logistischen Meisterleistung, die vielen weiteren ankommenden und bereits wieder abfahrenden Sportwagen zu koordinieren.

Die Besucher des Spektakels bekamen von alldem herzlich wenig mit. „Mit zusätzlichen Stellplätzen auf den Wiesen ringsum und entlang der Straße im Wiesengrund konnten wir genug Kapazität schaffen, um den Zustrom an Besucher-Autos richtig zu lenken“, freute sich Adam. Über den gesamten Tag hinweg trafen Fans der PS starken Fahrzeuge ein, fotografierten, filmten oder genossen einfach das glänzende Metall in der August-Sonne.

Alle zwei Stunden rief Stadionsprecher Kelly außerdem zum Soundcheck auf, woraufhin sich die stolzen Besitzer nicht lange bitten ließen. Sechs-, Acht- und Zwölfzylinder, ob im V, als Boxer oder in Reihe, allesamt röhrten, sprotzelten, kreischten sie um die Wette. Neben ganz aktuellen Sportwagen wie der quasi komplett vertretenen 911er Serie von Porsche, den Ferrari Mittelmotorsportlern a la 458 oder dem McLaren 650 fanden sich auch Klassiker ein, darunter der Mercedes 300SL oder ein De Tomaso Pantera.

Letzterer durfte sich aufgrund seiner Seltenheit dann doch unter den exklusiven Klub der Supercars mischen, der eigentlich nur für eingeladene Marken offen ist. Bleibt noch zu erwähnen, dass einer natürlich nicht gefehlt hat an diesem Wochenende: Walter Röhrl.

Die Rallye-Legende, nun in Diensten von Porsche als Markenbotschafter unterwegs, hat bisher noch kein „SuperCar Treffen“ ausgelassen. Bereits am Samstag schaute er in Bodenmais vorbei. und hatte nicht lange Zeit, das herrliche Wetter zu genießen.

Schnell war er umringt von Autogrammjägern, die von der klassischen Autogrammkarte bis hin zum Tankdeckel ihres Porsche alles signieren ließen, was greifbar war. Trotzdem, oder gerade deshalb, hatte er für jeden seine berühmten Anekdoten aus dem Leben des Rennfahrers parat. Denn sprachlos hat man Walter Röhrl selbst unter härtesten Bedingungen noch nie erlebt…

Fotos: Bodenmais Tourismus und Marketing GmbH

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Der 4,0 Liter V8 Biturbo leistet im AMG GT S Roadster 522 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 670 Newtonmetern bei 1.900 bis 5.000 Umdrehungen in der Minute bereit. Der Wert für den Standardspurt von null auf 100 km/h liegt bei 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 308 km/h.

Serienmäßig ist der GT S Roadster mit dem AMG Ride-Control Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung ausgestattet. Zudem stehen fünf Fahrprogramme von „C“ wie Comfort bis „Race“ sowie das individuell programmierbare Setup „I“ (Individual) zur Verfügung. Serienmäßig verfügt der Wagen über ein elektronisch geregeltes Hinterachs-Sperrdifferenzial.

Das dreilagige Stoffverdeck des Roadsters spannt sich über eine Magnesium-, Stahl- und Aluminium-Konstruktion und leistet mit seinem niedrigen Gewicht ebenfalls einen Beitrag zum tiefen Fahrzeug-Schwerpunkt. Als zusätzlicher Überrollschutz dient ein integrierter Aluminium-Querträger, die eingefügte Akustikmatte erhöht den Geräuschkomfort.

Für die Sportsitze gibt es zahlreiche Lederbezüge in verschiedenen Farbvarianten. Die optional erhältlichen Performance-Sitze bieten mit den stärker konturierten Seitenwangen von Sitzfläche und Sitzlehne noch mehr Seitenhalt und sind auf Wunsch mit der Kopfraumheizung Airscarf in den Kopfstützen erhältlich.

Mit dem AMG-Paket „Dynamic Plus“ sind ein nochmals straffer abgestimmtes Sportfahrwerk, eine geänderte Lenkabstimmung und eine spezifische Motorapplikation verfügbar. Zusätzlich kann die AMG-Hinterachslenkung bestellt werden.

Fotos:  Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, jri

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Rechnet man Nutzfahrzeuge und Motorräder hinzu, so lag der Bestand „rollender Kulturgüter“ bei 477.386 Exemplaren. Damit stieg die Zahl der Oldtimer mit H-Kennzeichen seit dem Jahre 2008 um 157 Prozent.

Der Anteil der Oldtimer am gesamten Bestand an Personenkraftwagen in Deutschland liegt aber bei weniger als einem Prozent. Mit 36.258 Exemplaren liegt der VW Käfer nach wie vor auf Platz #1 der beliebtesten Fahrzeuge.

Mit 19.716 Einheiten belegt die Mercedes-Benz-Baureihe W 123 den zweiten Platz vor dem Porsche 911/912, der mit 15.849 Zulasssungen auf Platz 3 kommt.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Volkswagen / Quelle: ampnet, gp

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Das Ganze bietet AMG-Fahrern und -Fans auf die Marke bezogene Kleidung wie Jacken, T-Shirts, Polohemden und Hosen.

Die elf Produkte sollen sich vor allem durch ihre Leichtigkeit und Funktionalität sowie die Regulierung des Körperklimas auszeichnen.

Die „AMG Performance Wear“ mit den abgebildeten Hightech-Textilien ist online unter amg-performance-wear.com erhältlich.

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, jri

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Mit seinen großzügigen Abmessungen setzt der Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury die Reihe der visionären Design-Showcars von Mercedes-Benz fort. „Der Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury ist ein komplett neuer Archetyp, wie man ihn noch nie zuvor gesehen hat“, sagt Gorden Wagener, Chief Design Officer der Daimler AG.

„Mit Sinnlichkeit und purer Raffinesse haben wir ein zeitloses Fahrzeug erschaffen, welches die Stellung von Mercedes-Maybach als ultimative Luxusmarke unterstreicht.“ Dabei soll die Studie die traditionellen Werte der Marke anknüpfen, getreu der Maxime „aus dem Allerbesten das Allerbeste“ zu erschaffen.

Die Leistung des Antriebs beträgt 750 PS. Der flache Akku im Unterboden hat eine nutzbare Kapazität von ca. 80 kWh und ermöglicht eine Reichweite von über 500 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.

Durch Gleichstromladen auf Basis des CCS-Standards ermöglicht das System Ladeleistungen bis zu 350 kW. In nur fünf Minuten lässt sich so genügend Strom tanken, um rund 100 Kilometer zusätzliche Reichweite zu erzielen. Aufladen lässt sich die Batterie kabelgebunden an öffentlichen Ladestationen, üblichen Haushaltssteckdosen oder induktiv.

Glatte, überspannte Flächen ohne Sicken und scharfe Kanten erzeugen ein Bild von sportlicher Eleganz. Mit seinen ausgewogenen Proportionen zeigt das Fahrzeug enorme Präsenz. Der markante verchromte Kühlergrill mit seinen feinen senkrechten Streben im Stil eines Nadelstreifen-Anzugs akzentuiert die Front. In Kombination mit den flachen Frontscheinwerfern mit drei Leuchteinheiten prägt der Grill die Frontansicht des Fahrzeugs und betont die Markenzugehörigkeit.

Die großformatigen Lufteinlässe sowie der horizontale Grill mit integrierten Chrom-Blades unterstreichen die Sportlichkeit. 24 Zoll große Räder im Turbinen-Design runden das Gesamtbild ab. Angedeutete Trittbretter in geschliffenem Aluminium sind im unteren Türbereich integriert. Sie sind weiß beleuchtet und mit dem Maybach Logo versehen.

Am Heck nehmen die dreigeteilten Leuchten das Scheinwerfer-Motiv der Front wieder auf. Darüber sitzt die optisch vertikal geteilte Heckscheibe. Ein weiteres markantes Merkmal ist der modellierte Unterfahrschutz in Diffusor-Optik.

Das Interieur des Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury inszeniert einen spannenden Kontrast zwischen hoher sportlicher Ausrichtung und luxuriöser Weite. Ziel der Designer war es, im Interieur Anklänge an die Serienfahrzeuge abzubilden, sie jedoch in eine bisher unerschlossene Luxuswelt zu überführen. Das großzügige Raumgefühl und die kontrastreichen Farbkompositionen erzeugen ein bislang im Automobil unerreichtes Luxuserlebnis.

Markentypisch werden Farben verwendet wie Roségold, Kristallweiß und Pearlgrey. Fließende Formen, zarte Stoffe und Bauteile aus Aluminium schaffen einen spannenden Kontrast zwischen den sportlich-eleganten Details eines SUV und der Leichtigkeit einer Limousine. Da der Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury primär für den Chauffeurbetrieb konzipiert ist, ist sein Design stark auf die Passagiere im Fond und deren Wohlbefinden ausgerichtet.

Dort ist das wohnliche Raumgefühl besonders intensiv erlebbar. Fahrerplatz und Cockpit sind dagegen auf das Wesentliche reduziert…

Bildergalerie:

Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, Sm

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