Bei Volkswagen ist der weitreichend überarbeitete Golf jetzt auch als GTI bestellbar. Mit 265 PS leistet er 20 PS mehr als der Vorgänger.
Der sportliche Kompaktwagen mit 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe liefert ein maximales Drehmoment von 370 Newtonmetern, verfügt über eine elektronisch geregelte Quersperre an der Vorderachse und beschleunigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Über die Schaltwippen am Multifunktionslenkrad kann das Getriebe ebenfalls manuell geschaltet werden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch begrenzt.
Das digitale Cockpit wurde weiterentwickelt, das Infotainmentsystem mit Sprachsteuerung und Chat-GPT sowie die beleuchteten Touchslider sind weitere neue Merkmale.
Zudem kennzeichnen den GTI Sportsitze mit integrierten Kopfstützen sowie klassischem Karomuster. Rote Ziernähte in den Sitzen, der Mittelarmlehne, den Fußmatten und im Multifunktions-Ledersportlenkrad unterstreichen den Charakter.
Leider hat auch der GTI die neue Lichtlinie an der Front, die bei Enthusiasten nicht gerade beliebt ist – und das Auto in der Dunkelheit optisch wie ein Elektroauto aussehen lässt.
Die Preisliste für das Modell der technisch und optisch aufgefrischten achten Generation beginnt für zukünftige GTI-Fahrer bei 44.505,- Euro.
